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题名汽车电动尾门关闭力问题的分析与改进
被引量：14
- 1
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作者
李仲炜
刘肖
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机构
福特汽车工程研究(南京)有限公司
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出处
《汽车工程师》
2016年第2期55-58,共4页
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文摘
某款SUV车型在试制过程中,发现存在电动尾门关闭阻力过大,尾门反弹现象。采用试验设计的方法分析对电动尾门关闭力影响的因素,并通过Minitab软件验证找出主次因素,发现密封间隙增大3 mm,电动尾门关闭力减少50 N;密封条压缩载荷降低2.0 N/100 mm,关闭力减少40 N。结果表明,密封间隙和密封条压缩载荷是电动尾门关闭力大的主要影响因素,密封条增强条及尾门缓冲块的作用为次要因素。
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关键词
汽车
电动尾门
关闭力
密封间隙
压缩载荷
试验设计
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Keywords
Vehicle
Power lift gate
Closing effort
Seal gap
CLD
DOE
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分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
-
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题名汽车电动尾门系统的设计研究
被引量：13
- 2
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作者
李超帅
王炳飞
林森
于波
李瑞生
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机构
华晨汽车工程研究院闭合件工程室
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出处
《汽车实用技术》
2018年第9期54-57,共4页
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文摘
电动撑杆式汽车电动尾门系统主要包括控制器模块(ECU)、电动撑杆模块、电动吸合锁模块与防夹胶条,各模块通过控制器(ECU)的统一控制实现尾门电动开启与关闭并进行防夹检测。其中电动撑杆的弹簧力设计与电机输出力设计、手动操作尾门的开启与关闭力计算以及电动锁吸合力与尾门系统支撑反力的匹配是电动尾门系统设计的难点,本研究对尾门系统开闭过程建立力学模型,并应用Excel软件的公式编辑功能,输出了上述参数的计算方法。
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关键词
电动尾门
电动撑杆
吸合锁
控制器
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Keywords
Power lift gate
Electric-powered pole
Electric-powered latch
ECU
-
分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
-
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题名汽车尾门电撑杆-车身安装点变形过大的分析
被引量：8
- 3
-
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作者
于显峰
赵兵
乔鑫
刘莹
陈龙
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机构
华晨汽车集团控股有限公司
华晨汽车工程研究院
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出处
《汽车工程师》
2017年第4期51-53,共3页
-
文摘
为了解决电动汽车尾门在关闭过程中电撑杆-车身安装点变形过大的问题,文章根据设计生产中的实际案例,用测力计测量出关闭尾门时需要施加的力值,并结合有限元分析方法,应用ABAQUS软件建模模拟实际状态进行仿真分析。通过对仿真结果的分析和总结,对尾门电撑杆-车身安装点处相关零件的结构进行了优化,有效地解决了电撑杆-车身安装点变形过大的问题,为后续车型的设计开发提供了参考。
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关键词
电动尾门
电撑杆
有限元分析
-
Keywords
Power lift gate
Electric-powered pole
Finite element analysis
-
分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
-
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题名汽车电动尾门自动化集成试验系统开发与应用
- 4
-
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作者
沈奕锋
何海
许海峰
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
-
出处
《上海汽车》
2024年第1期45-50,共6页
-
文摘
汽车电动尾门耐久试验因工况多、周期长等特征,严重影响项目开发进程,为提升试验效率,开发了汽车电动尾门自动化集成试验系统。该系统利用Modbus TCP、TCP/IP、Text API等通信技术实现了对多种试验设备的自动化集成控制,并利用VI服务器实现了对试验关键数据的监测及试验程序的远程调试与控制。经验证,实现了试验效率提升30%的目标,对其他自动化测试有一定借鉴意义。
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关键词
耐久试验
自动化
集成
远程监控
电动尾门
-
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名尾门撑杆润滑脂的研制
- 5
-
-
作者
姚晓菲
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机构
中国石化润滑油有限公司润滑脂分公司
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出处
《石油商技》
2024年第1期12-16,共5页
-
文摘
近年来,随着智能化汽车时代的发展,人们对汽车的舒适性、安全性、智能化提出了更高的要求,电子驱动技术在汽车上得到了广泛应用,电动尾门作为电子驱动技术的一种,在各种车型上广泛应用。电动尾门撑杆(图1)是电动尾门系统的重要组成部分之一,由弹簧、螺杆、套筒和电机等部件组成,如图2所示。电动尾门撑杆的基本工作原理为电机通过电子控制单元(ECU)输入工作电流后.
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关键词
电动尾门
智能化汽车
撑杆
润滑脂
基本工作原理
舒适性
-
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
-
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题名基于分布式电子电气架构的电动尾门控制方法
被引量：1
- 6
-
-
作者
苏文胜
梁权
黄攀达
黄涛
何航
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机构
柳州铠玥科技有限公司
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出处
《汽车电器》
2023年第6期74-75,共2页
-
文摘
本文基于分布式电子电气架构,对某一车型的电动尾门控制方法进行详细介绍,主要包括电动尾门的开启/关闭控制、电动尾门的开度设置、尾门防夹控制等。通过对各个关键控制逻辑进行设计,从而使电动尾门系统满足用户的用车场景需求。
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关键词
电子电气架构
电动尾门
控制逻辑
-
Keywords
electronic and electrical architecture
power lift gate
control logic
-
分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车电动尾门撑杆设计研究
被引量：1
- 7
-
-
作者
程旭
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机构
江铃汽车股份有限公司
-
出处
《汽车测试报告》
2023年第4期19-21,共3页
-
文摘
作为电动尾门的核心部件,电动尾门撑杆具有外观美观、轻量化、传递效率高、占用车身布置空间小的优势。该文对电动尾门撑杆的结构、关键性能及设计方法、典型故障和解决措施进行综合研究,以促进未来电动尾门系统稳健性的增强。
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关键词
电动尾门
撑杆
汽车
-
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
-
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题名汽车电动尾门驱动机构研究
被引量：5
- 8
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作者
朱石磊
双元卿
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
-
出处
《上海汽车》
2019年第9期3-6,11,共5页
-
文摘
驱动机构作为电动尾门的关键零件,直接影响了尾门系统在整车上的性能表现。文章主要介绍了3种驱动机构的结构形式和布置方式,并对比研究了不同驱动机构对整车布置空间、感知外观、操作性能以及噪声表现等方面的影响。
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关键词
电动尾门
驱动机构
汽车
-
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
-
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题名汽车机械尾门与电动尾门的撑杆布置设计与研究
- 9
-
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作者
徐文平
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机构
江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》
2023年第9期22-26,共5页
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文摘
本文主要研究汽车机械尾门与电动尾门的撑杆布置设计。首先概述了两种尾门的特点和优劣势。然后分别研究了机械尾门撑杆的设计以及电动尾门撑杆的设计。对于机械尾门,研究了撑杆的作用和重要性,材料选择和设计考虑因素,以及优化方法和研究进展。对于电动尾门,研究了撑杆的特点和要求,材料选择和设计考虑因素,以及优化方法和研究进展。最后对两种尾门的撑杆布置设计进行了比较与分析,并给出了结论。
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关键词
汽车
机械尾门
电动尾门
撑杆设计
研究
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分类号
TM312
[电气工程—电机]
-
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题名汽车电动尾门撑杆受力分析及其优化设计
被引量：4
- 10
-
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作者
张荣芸
宋仁才
朱顺褔
王焰飞
洪壮壮
汪光岩
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机构
安徽工程大学机械与汽车工程学院
浙江德昱汽车零部件有限公司
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出处
《新乡学院学报》
2018年第12期66-72,共7页
-
基金
安徽工程大学引进人才科研启动基金项目(2016YQQ002)
安徽工程大学大学生创新创业训练项目
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文摘
电动尾门的应用方便了乘客开关尾门,提高了用车的舒适度。分析了汽车电动尾门撑杆铰链处的受力情况,运用ADAMS软件简化了电动尾门的力学模型,并进行了运动仿真,得出了铰链位置处的受力曲线。结合力学模型和仿真结果,设计了撑杆内置电机的输出力、助力弹簧的弹力和弹簧的弹性系数,得出了尾门铰链在尾门不同开合位置时的受力情况。运用ANSYS软件分析和优化了电动撑杆运动到危险位置时所受应力和变形情况,使电动支撑杆在运动过程中受力更加合理和可靠。
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关键词
电动尾门
运动仿真
电动撑杆
弹性系数设计
-
Keywords
electric tailgate
motion simulation
electric brace rod
elastic coefficient design
-
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车电动尾门关闭力问题的分析与改进
被引量：4
- 11
-
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作者
王鑫
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
-
出处
《时代汽车》
2018年第7期146-147,共2页
-
文摘
汽车电动尾门,其实就是电动后备箱,指的是汽车的后备箱能够通过电动或者遥控的方式打开和关闭,这一技术在汽车制造中的广泛应用,给爱车人士带来了很好地用车体验,极大程度的方便了人们对于后备箱的使用程序。但是由于锁扣的位置、密封条压缩载荷以及密封间隙等方面的问题,使得汽车电动尾门在关闭力方面存在一定的问题。本文将从对汽车电动尾门的结构分析入手,分析影响汽车电动尾门关闭力的问题,并有针对性的探索改进方案。
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关键词
汽车
电动尾门
关闭力
改进
-
分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车电动尾门开关耐久性试验研究
- 12
-
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作者
王荣生
张云
-
机构
长城汽车股份有限公司
-
出处
《大众汽车》
2023年第10期61-63,共3页
-
文摘
操控电动化是当前汽车产品设计的重要方向,电动尾门的使用,不仅能够提高使用便利性,还能够配合防夹、防撞等功能,提升使用安全性。文章在简要概述了汽车电动尾门系统结构组成的基础上,从系统控制和力学模型出发,搭建开闭耐久性试验装置,分析了开关门耐久性影响因素及优化措施,以此为产品设计提供参考,为提升产品质量起到应有的促进作用。
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关键词
汽车
电动尾门
开闭
耐久性
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分类号
U
[交通运输工程]
-
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题名某车型脚踢功能设计
- 13
-
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作者
黄柯
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2023年第10期111-114,共4页
-
文摘
近年来随着电子科技的发展,各种新颖的电子电气功能开始在整车上应用,电动化、智能化、手势识别、人脸识别等功能逐渐成为消费者新的选择,电动尾门的脚踢功能即是其中一大代表。文章主要研究某车型的电动尾门的脚踢功能设计,从电容式脚踢的感应原理入手,并结合工作中的实车脚踢开发经验,对脚踢系统的网络架构、布置要求进行了论述。同时为了满足整车静态功耗要求,结合本地互联网络(LIN)总线工作特点,对休眠唤醒策略及功能逻辑进行了详细要求,搭载本脚踢系统的整车经实测脚踢灵敏度高、功能逻辑设计合理、静态电流消耗低,对后续车型脚踢功能设计具有一定的参考意义。
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关键词
电动尾门
脚踢功能
电容
控制逻辑
LIN总线
-
Keywords
Power lift gate system
Kick function
Capacitance
Control logic
LIN bus
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名2022年宝马X5后备箱下部尾门失效
- 14
-
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作者
田长华
张新达
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机构
山东
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出处
《汽车维修技师》
2023年第5期80-81,共2页
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文摘
车型:2022年宝马X5(G18)。行驶里程:9800km。故障现象:客户反映后备箱下部尾门不管用,无法自动打开。故障诊断:此车辆在店内因天窗不能打开并对车辆断电,断电复位后天窗功能正常,但是发现按压下部电动尾门开关时尾门不能自动关闭,于是手动关闭后再次按压按钮依然打不开下部电动尾门盖;此车辆的后备箱盖分为上、下两段式,可以设置分别打开或同时打开。手动关闭下部和上部尾门,按下后备箱外侧解锁按钮时上部盖板可以自动打开并自动升起.
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关键词
后备箱
天窗
行驶里程
电动尾门
自动关闭
两段式
故障诊断
按钮
-
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名某三厢汽车电动尾门关闭影响因素研究
被引量：3
- 15
-
-
作者
杨虹
-
机构
上汽大众汽车有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2019年第6期126-129,共4页
-
文摘
文章主要针对某车型电动尾门无法关闭的问题,通过受力分析,对阻力过大的因素采用鱼骨图进行分析,找到影响关闭的主要因素为尾门密封条、控制器参数、锁钩对中度,并给出解决措施,为后续三厢车型项目过程中遇到的尾门关闭困难提供参考及解决方法。
-
关键词
电动尾门
静态压入力
锁钩对中
密封条
-
Keywords
Power lift tail gate
Statistic pressing force
Alignment of lock hook
Sealing
-
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名电动尾门系统最大受力研究
被引量：2
- 16
-
-
作者
周勇
-
机构
上汽商用车技术中心有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2019年第11期148-151,共4页
-
文摘
文章通过对电动尾门系统建立力学模型,计算出在手动大力关门的滥用工况下,电撑杆安装点、尾门铰链安装点的最大受力值,并通过实验得到了验证。最大力值为车身和尾门钣金优化设计提供了准确的输入,一次性解决了某车型电动尾门车身铰链安装点变形塌陷问题,更为后续新车型开发提供设计计算参考依据。
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关键词
电动尾门
受力分析
电撑杆
气撑杆
尾门铰链
-
Keywords
Power Lift Gate
analysis on force
Electric Spindle Driver
Gas spring
Hinge of Lift gate
-
分类号
U63.83
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
-
题名汽车电动尾门关闭问题解决思路和方法
被引量：2
- 17
-
-
作者
郑翊
黄颖
-
机构
三一汽车制造有限公司
-
出处
《汽车零部件》
2020年第6期86-89,共4页
-
文摘
主要讲述两种不同类型的汽车电动尾门关闭问题的分析思路和解决方法。车型A电动尾门关闭问题主要是静态压入力偏大,通过拆解试验及密封条截断试验,发现尾门锁钩和缓冲块调整不到位是导致静态压入力偏大的主要原因。车型B电动尾门关闭问题主要是通过受力分析,采用鱼刺图分析方法,发现尾门控制器参数设置不合理导致尾门无法关闭。通过两种车型电动尾门关闭问题的分析和解决,总结相关经验,为后续车型的电动尾门关闭问题提供参考。
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关键词
电动尾门
静态压入力
尾门控制器参数
-
Keywords
Power lift tail gate
Statistic pressing force
Tailgate controller parameters
-
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于速度自适应的汽车电动尾门ECU系统设计
被引量：2
- 18
-
-
作者
庞博
-
机构
华大半导体有限公司
-
出处
《汽车零部件》
2020年第8期39-42,共4页
-
文摘
提出一种速度自适应的汽车电动尾门撑杆电机控制技术,设计了汽车电动尾门ECU系统,该系统根据电动尾门开闭时霍尔传感器的反馈信号,通过PID控制器调整电机控制信号的输出,同时通过电机电枢电流的变化来计算障碍物的夹持力。试验结果表明,该系统有效解决了汽车尾门在不同的环境下开闭时间不同和夹伤人员的问题,提高了汽车电动尾门ECU的可靠性和稳定性。
-
关键词
电动尾门
速度自适应
防夹
-
Keywords
Power liftgate
Speed adaptive
Anti-pinch
-
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车电动尾门硬件在环测试技术研究
被引量：2
- 19
-
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作者
晏江华
刘全周
高帅
马帅
-
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
-
出处
《国外电子测量技术》
2020年第6期81-85,共5页
-
文摘
汽车电动尾门主要通过遥控或者电动方式控制车辆后备箱打开和关闭。分析了电动尾门系统结构和原理,针对一款传统汽车的电动尾门控制单元,通过MATLAB/Simulink搭建了电动尾门闭环系统模型,基于dSPACE硬件在环测试系统搭构建了系统测试环境。通过设计电动尾门开启和关闭测试工况进行验证,结果仿真系统和控制单元之间信号交互正常,电动尾门控制单元能够正常发送控制指令,实现电动尾门开启和关闭控制,结果表明,所提出的测试方法满足电动尾门实验室环境测试需求,有利于提升测试深度和测试效率。
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关键词
电动尾门
系统模型
DSPACE
硬件在环
-
Keywords
power lift gate
system model
dSPACE
hardware in-loop
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
-
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题名电动尾门防夹控制系统研究与开发
被引量：2
- 20
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作者
刘文灿
周县锋
张尊华
李格升
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机构
武汉理工大学能源与动力工程学院
微进电子科技(上海)有限公司
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出处
《机电工程技术》
2021年第7期33-37,共5页
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文摘
针对电动尾门防夹安全需求提出了一种新型防夹算法,该算法结合电机电流和速度进行防夹控制,并分为防夹预判、异常信号识别、防夹力检测3个过程。防夹预判过程主要获取电流和速度参考值;异常信号识别过程主要识别异常波动与降低干扰;防夹力检测过程主要判断防夹力大小。在Matlab/Simulink环境下进行建模和仿真,结果表明该算法在不同电压和负载工况下均有效可靠。将该模型生成C代码集成到电动尾门控制器并在台架上进行防夹测试,结果表明该算法在不同电压和负载工况下防夹力均小于100 N,且不会出现防夹误判。
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关键词
电动尾门
防夹控制
电流积分
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Keywords
power liftgate
anti-pinch control
current integration
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分类号
TP271
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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