电加热道岔融雪系统在京津城际铁路的应用 被引量：1

1

作者 沈代军 于颖蔚 《铁路通信信号工程技术》 2010年第6期48-50,57,共4页

对电加热道岔融雪系统进行了分析,根据电加热道岔融雪系统在京津城际高速铁路的应用,提出我国北方地区应考虑使用该系统的论点。

关键词 道岔 电加热融雪 系统

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浅谈道岔融雪系统 被引量：13

2

作者 沈代军 马继红 《铁道通信信号》 2010年第9期49-51,共3页

介绍我国道岔融雪设备应用现状,对新型电加热道岔融雪系统的组成、配置、功能以及工作原理进行了分析,并通过实例介绍该系统在郑西客专的应用情况。

关键词 道岔 电加热融雪系统 工作原理 应用

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路面电缆发热防冰融雪关键技术研究

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作者 上官浩楠 陈仁山 +2 位作者 赵世超 刘文江 张伟 《中国高新科技》 2023年第15期51-52,117,共3页

电加热融雪技术作为一种在冬季能够高效融化路面冰雪的“主动式”融雪技术,在智能路面研究领域也是热点之一。文章对电加热融雪技术在沥青路面中的应用及电加热防冰融雪的原理进行了研究,对电缆加热防合沥青路面的实际应用中在能耗、耐... 电加热融雪技术作为一种在冬季能够高效融化路面冰雪的“主动式”融雪技术,在智能路面研究领域也是热点之一。文章对电加热融雪技术在沥青路面中的应用及电加热防冰融雪的原理进行了研究,对电缆加热防合沥青路面的实际应用中在能耗、耐久性、融雪效果及效率评价方面存在的问题进行了分析,并结合示范工程中的应用情况,对电加热融雪技术的发展问题进行了总结,提出了进一步研究改善的方向。 展开更多

关键词 电加热融雪技术 耐久性 融雪效率 融雪评价方法

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电加热路/桥面融冰化雪技术设计方法研究

4

作者 杨旭东 刘劢烨 《上海公路》 2016年第2期24-27,11,共4页

电加热融冰化雪法技术由于热稳定性好、除冰彻底、环保、无污染等特点而在国内外得到应用,但其没有具体的设计方法,可能导致铺设结构形式的不合理,产生融冰化雪效果不理想,路/桥面结构发生破坏等。基于对国内外电加热研究现状和已有工... 电加热融冰化雪法技术由于热稳定性好、除冰彻底、环保、无污染等特点而在国内外得到应用,但其没有具体的设计方法,可能导致铺设结构形式的不合理,产生融冰化雪效果不理想,路/桥面结构发生破坏等。基于对国内外电加热研究现状和已有工程案例的研究,采用能量稳态热平衡方程、有限元温度场模型和有限元温度应力模型得出电加热融冰化雪路/桥面合理的铺设结构形式,形成设计流程,为电加热路/桥面融冰化雪技术的推广应用提供指导。 展开更多

关键词 电加热融雪化冰技术 路/桥面融雪化冰 设计方法 有限元法

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高速铁路道岔融雪系统智能化方案 被引量：2

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作者 苏蕊 李忠明 《铁路通信信号工程技术》 2022年第10期24-29,61,共7页

介绍高速铁路道岔融雪系统现状,对RD1型电加热道岔融雪系统设备构成、系统操作模式及系统功能进行详细阐述。结合国内外市场需求和产品自身技术发展,克服仅人工根据天气状况开启系统、电力能源需求大等问题,重点探讨基于气象站、列车进... 介绍高速铁路道岔融雪系统现状,对RD1型电加热道岔融雪系统设备构成、系统操作模式及系统功能进行详细阐述。结合国内外市场需求和产品自身技术发展,克服仅人工根据天气状况开启系统、电力能源需求大等问题,重点探讨基于气象站、列车进路信息的高速铁路道岔融雪系统智能化方案,通过对比传统电加热道岔融雪系统(RD1),智能化方案自动高效、节能降耗、人机界面友好。 展开更多

关键词 电加热道岔融雪 智能融雪 高速铁路

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电加热道岔融雪系统设计与实践 被引量：14

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作者 王涛 《铁道通信信号》 2010年第7期37-41,共5页

介绍了电加热道岔融雪系统的研发背景,叙述了电加热道岔融雪系统的工作原理,控制模式。该系统基于西门子S7-400 PLC设计,具有安全、可靠、使用方便等特点。

关键词 电加热道岔融雪系统 加热元件 可编程控制器

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电加热道岔融雪系统加热功率配置方案探讨 被引量：9

7

作者 陈新 《铁路通信信号工程技术》 2019年第1期14-17,共4页

阐述电加热道岔融雪系统在加热功率配置方面无相关标准可依的情况下如何进行工程设计。结合实际工程设计实例,详细介绍在不同气候区域加热功率配置的设计方案,并就该系统在实际工程设计中发现的问题进行总结,提出相关建议。

关键词 电加热道岔融雪系统 电加热元件 配置

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高速铁路电加热道岔融雪系统工程设计与建议 被引量：7

8

作者 王锦忠 张玉林 《铁路通信信号工程技术》 2011年第2期37-40,共4页

在介绍高速铁路电加热道岔融雪系统的基础上,结合目前该系统在我国高速铁路的安装和应用情况,提出高速铁路电加热道岔融雪系统工程设计方案,并就该系统在工程设计中发现的问题提出改进建议。

关键词 高速铁路 电加热道岔融雪系统 工程设计 建议

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提高电加热道岔融雪系统热效率的研究 被引量：1

9

作者 安岩 《铁道通信信号》 2024年第2期88-94,共7页

电加热道岔融雪系统设备在高速铁路建设中被快速发展并推广使用,然而其在运用过程中存在的热效率低、耗电量大等问题,距离节能环保的要求还有很大提升空间。为此对提高电加热道岔融雪系统设备热效率的技术方案进行研究。首先从电加热道... 电加热道岔融雪系统设备在高速铁路建设中被快速发展并推广使用,然而其在运用过程中存在的热效率低、耗电量大等问题,距离节能环保的要求还有很大提升空间。为此对提高电加热道岔融雪系统设备热效率的技术方案进行研究。首先从电加热道岔融雪系统设备工作时热传递的过程进行分析,通过模拟仿真热传递的过程,提出采用保温材料、辐射材料以及加热板安装在基本轨底部的方式提高热效率;然后通过现场对比试验,得出采用保温材料可以有效降低基本轨热量损失,辐射材料可以提高热辐射热量,加热板、加热条组合可以使整个道岔区段有较高的融雪效率的结论。 展开更多

关键词 电加热道岔融雪系统 热效率 模拟仿真 基本轨 保温材料 辐射材料 节能

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城轨道岔融雪系统集成到FAO子系统TIAS的可行性讨论 被引量：2

10

作者 周浩 《铁路通信信号工程技术》 2023年第7期92-97,共6页

概述电加热道岔融雪系统和全自动无人驾驶(Full-Automatic Operation,FAO)及其子系统轨道交通综合自动化系统(Train Integrated Automation System,TIAS)的发展现状。通过对比道岔融雪系统和FAO系统结构、功能和人机显示界面的相似之处... 概述电加热道岔融雪系统和全自动无人驾驶(Full-Automatic Operation,FAO)及其子系统轨道交通综合自动化系统(Train Integrated Automation System,TIAS)的发展现状。通过对比道岔融雪系统和FAO系统结构、功能和人机显示界面的相似之处,探讨将道岔融雪系统集成到TIAS系统是可行且必要的,并由此提出一种新型集成方案。 展开更多

关键词 电加热道岔融雪系统 全自动无人驾驶 轨道交通综合自动化系统 集成方案

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大秦线电加热道岔融雪系统介绍 被引量：4

11

作者 李向东 《科技情报开发与经济》 2008年第20期188-189,共2页

介绍了道岔电加热融雪系统的安装背景,叙述了电加热道岔融雪系统的工作原理及配置、安装方案,指出了存在的问题,提出了改进建议。

关键词 电加热道岔融雪系统 加热元件 大秦线

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电加热道岔融雪系统设备的智能化控制 被引量：4

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作者 邱战国 《铁道通信信号》 2022年第2期15-18,共4页

将智能控制技术应用于电加热道岔融雪系统设备,通过对气象状况、行车计划、道岔状态、钢轨温度和融雪效果等相关数据信息进行智能运算,对电加热道岔融雪系统设备进行智能控制,实现了电加热道岔融雪系统设备由“粗放型控制”向“精准化... 将智能控制技术应用于电加热道岔融雪系统设备,通过对气象状况、行车计划、道岔状态、钢轨温度和融雪效果等相关数据信息进行智能运算,对电加热道岔融雪系统设备进行智能控制,实现了电加热道岔融雪系统设备由“粗放型控制”向“精准化控制”的提升,可以减少不必要的耗电,符合节能环保的发展趋势,可以进一步提升铁路运输抵御冰雪灾害天气的能力,为中国铁路的安全运营提供有力保障。 展开更多

关键词 电加热道岔融雪系统设备 智能控制 粗放型控制 精准化控制

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《电加热道岔融雪系统设备》TB/T3539-2018解读 被引量：4

13

作者 罗奇 卢智 《铁道通信信号》 2021年第1期9-12,共4页

解读《电加热道岔融雪系统设备》与《客运专线铁路信号产品暂行技术条件汇编——电加热道岔融雪系统设备》标准的共性部分,并从编制背景、标准定位、技术要求、试验方法和检验规则等方面,分析两者之间的差异性.

关键词 电加热道岔融雪系统 标准解读 技术要求 差异性分析

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RD1型电加热道岔融雪系统数据工具软件的设计与实现 被引量：3

14

作者 甄良 李忠明 《铁路通信信号工程技术》 2021年第3期18-21,共4页

介绍R D1型电加热道岔融雪系统数据工具软件的设计与实现,结合软件开发过程,对在软件开发中涉及到的G D I+、泛型、动态对象、J S O N序列化、正则表达式等知识进行介绍,并结合软件开发需求进行代码实例应用说明。

关键词 电加热道岔融雪系统 GDI+ C# 泛型 动态对象 序列化 JSON

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基于电加热的道岔融雪系统研究

15

作者 胡岳鹏 《科技创新与生产力》 2015年第1期70-71,共2页

文章针对降雪对道岔产生的危害,设计了基于电加热的道岔融雪系统,介绍了系统的硬件和控制网路结构、详细分析了系统各部分设备的功能和控制数据的流向,确保了列车的安全运行,提高了运行效率。

关键词 电加热道岔融雪系统 远动控制中心 轨温传感器 智能控制盒

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简谈融雪系统增加功率模块的优势

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作者 齐雪梅 《铁路通信信号工程技术》 2021年第11期72-74,共3页

电加热道岔融雪系统(简称融雪系统)为高速铁路冬季安全运营提供有力的保障。在融雪系统实际应用中发现,当融雪效果不足而需要对系统补强时,既有融雪隔离变压器的功率及电力容量不足等因素会限制系统的补强,而功率模块可通过分时加热的... 电加热道岔融雪系统(简称融雪系统)为高速铁路冬季安全运营提供有力的保障。在融雪系统实际应用中发现,当融雪效果不足而需要对系统补强时,既有融雪隔离变压器的功率及电力容量不足等因素会限制系统的补强,而功率模块可通过分时加热的方式有效的解决此类问题。通过介绍功率模块的工作原理继而讲述融雪系统增加功率模块的优势。 展开更多

关键词 电加热道岔融雪系统 功率模块 隔离变压器

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《铁路通信信号工程技术》2010年总目次

17

《铁路通信信号工程技术》 2010年第6期I0001-I0003,共3页

关键词 客运专线 铁路线路 铁路通信信号 京津城际铁路 综合视频监控系统 列控系统 铁路数据通信网 电加热道岔融雪系统 武广高速铁路 2010 工程技术 目次

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