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通用甲烷层流预混火焰半详细化学动力学机理 被引量:48
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作者 董刚 刘宏伟 陈义良 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第1期44-48,共5页
提出了一套用于描述甲烷 -空气层流预混火焰的含有 N化学和 C2 化学反应的半详细化学动力学机理 ,由79个基元反应和 32种物质组成 ,根据需要可进一步简化。计算和实验结果对比表明 ,该机理能合理描述火焰结构和传播速度 ,其中 N化学对... 提出了一套用于描述甲烷 -空气层流预混火焰的含有 N化学和 C2 化学反应的半详细化学动力学机理 ,由79个基元反应和 32种物质组成 ,根据需要可进一步简化。计算和实验结果对比表明 ,该机理能合理描述火焰结构和传播速度 ,其中 N化学对火焰传播速度没有影响 ,C2 化学在富油时会提高传播速度。对 N化学反应的计算分析表明 ,在不同当量比条件下 ,NOx 可由不同含 N物质所组成 ,调整 CH+N2 =HCN+N的速率常数可改变 NOx 的生成浓度。 展开更多
关键词 层流预混火焰 化学动力学机理 N化学 火焰结构 传播速度 C2化学 氮氧化物 甲烷空气
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柔性障碍物对甲烷空气爆炸波激励作用的实验研究 被引量:10
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作者 张延炜 徐景德 +3 位作者 胡洋 田思雨 冯若尘 秦汉圣 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期80-88,共9页
为研究柔性障碍物对甲烷空气爆炸波的激励效应,采用双向拉伸聚丙烯(biaxially oriented polypropylene,BOPP)薄膜作为柔性障碍物将管道内甲烷空气预混气体与空气隔开,对比障碍物前后火焰、激波变化,分析膜状柔性障碍物激励效应的机理。... 为研究柔性障碍物对甲烷空气爆炸波的激励效应,采用双向拉伸聚丙烯(biaxially oriented polypropylene,BOPP)薄膜作为柔性障碍物将管道内甲烷空气预混气体与空气隔开,对比障碍物前后火焰、激波变化,分析膜状柔性障碍物激励效应的机理。实验结果表明:这种具有一定承压能力的柔性障碍物对甲烷爆炸波产生的激励效应不可忽视,在膜片破裂前产生多次激波反射过程,可诱导湍流火焰形成,促使膜前爆炸压力提高,膜片破裂后,火焰在伴流作用下传播速度突增,并加速逐渐逼近前驱冲击波,致使膜后爆炸压力大幅提高;激励效应可使膜片前后最大爆炸压力相差5倍,火焰速度相差7倍;另外在膜片位置2.5 m后增设一道膜片,可增强这种激励效应,而增加膜片的实质是使激波火焰相互作用的次数增加。 展开更多
关键词 甲烷空气爆炸 柔性障碍物 激励效应 激波
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甲烷-空气混合气燃烧过程的高速摄影测量 被引量:2
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作者 张磊磊 谭迎新 +1 位作者 王星河 王高 《测试技术学报》 2011年第3期274-277,共4页
采用高速摄影方法测试了圆柱形聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)管道内当量浓度甲烷空气混合气燃烧火焰传播过程.建立了准确的数学模型和测试系统,利用Matlab对高速CMOS相机采集到的视频进行图像处理和数据计算,绘制了火焰锋面传播速度的变化曲... 采用高速摄影方法测试了圆柱形聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)管道内当量浓度甲烷空气混合气燃烧火焰传播过程.建立了准确的数学模型和测试系统,利用Matlab对高速CMOS相机采集到的视频进行图像处理和数据计算,绘制了火焰锋面传播速度的变化曲线,清楚地再现了甲烷空气混合气燃烧过程.通过分析火焰锋面传播速度变化曲线,得到当量浓度甲烷空气混合气火焰锋面加速、减速周期在2.53.5 ms之间.本文的研究结果对矿井瓦斯事故防治和调查研究具有重要的参考价值. 展开更多
关键词 高速摄影 MATLAB 甲烷空气混合气 速度测试
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载流雾化水惰化甲烷空气预混气体特性实验研究
4
作者 蔡峰 周杰波 李朝 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2014年第11期60-64,共5页
设计了预混气体载流雾化水惰化和抑制燃烧管实验台,对层流火焰的燃烧速度、稳定性及拉伸变形规律进行实验研究,分析了雾化水抑制和熄灭层流预混火焰的过程和机理,获得了雾化水惰化爆炸极限内甲烷和空气预混气体的特性。研究结果表明:浓... 设计了预混气体载流雾化水惰化和抑制燃烧管实验台,对层流火焰的燃烧速度、稳定性及拉伸变形规律进行实验研究,分析了雾化水抑制和熄灭层流预混火焰的过程和机理,获得了雾化水惰化爆炸极限内甲烷和空气预混气体的特性。研究结果表明:浓度为7%的甲烷和空气预混气体,最小惰化雾化水通量为20.8ml/(m2.min);对于浓度为9%的甲烷和空气预混气体,最小惰化雾化水通量为32.9ml/(m2.min);对于浓度为11%的甲烷和空气的预混气体,最小惰化雾化水通量为44.6ml/(m2.min)。研究成果为雾化水熄灭甲烷火焰和抑制甲烷爆炸具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 雾化水 甲烷空气混合物 惰化
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点火位置对氢气/甲烷/空气预混气体爆燃特性的影响 被引量:18
5
作者 郑立刚 苏洋 +4 位作者 李刚 王亚磊 朱小超 王燕 余明高 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期4874-4881,共8页
为研究不同点火位置下氢气/甲烷/空气预混气体的爆燃特性,改变点火位置IP和氢气添加比例φ,在100mm×100 mm×1000 mm方形透明管道实验平台上开展爆燃实验。实验结果表明:火焰结构向泄爆端和封闭端传播时受点火位置和氢气添加... 为研究不同点火位置下氢气/甲烷/空气预混气体的爆燃特性,改变点火位置IP和氢气添加比例φ,在100mm×100 mm×1000 mm方形透明管道实验平台上开展爆燃实验。实验结果表明:火焰结构向泄爆端和封闭端传播时受点火位置和氢气添加比例的控制,当火焰向泄爆端传播时,郁金香火焰的形成因素由IP主导,当火焰向封闭端传播时,IP及φ共同作用于郁金香火焰的形成;IP和φ对火焰前锋演化的作用模式可以分为3类;当混合气体中φ小于0.25时,氢气添加对火焰传播速度的影响不明显;当φ不超过0.75时,仅当IP位于管道中后部时,超压出现周期性振荡,且点火位置距泄爆端越近,振荡时间越长;当为纯氢爆炸时,不同点火位置下压力振荡消失且到达最大压力峰值的时间基本一致;当φ不同时,最大压力峰值随点火位置的变化规律不同。 展开更多
关键词 氢气 点火位置 甲烷/空气 爆炸 安全
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CO_2-超细水雾对CH_4/Air初期爆炸特性的影响 被引量:16
6
作者 裴蓓 韦双明 +4 位作者 陈立伟 潘荣锟 王燕 余明高 李杰 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期166-175,共10页
为了研究CO_2和超细水雾对9.5%甲烷/空气初期爆炸特性的影响,采用高速纹影系统和定容燃烧弹对9.5%甲烷/空气初期爆炸特性进行了研究。分别改变CO_2稀释体积分数和超细水雾质量浓度,分析在二者单独和共同作用下球形火焰传播过程、火焰传... 为了研究CO_2和超细水雾对9.5%甲烷/空气初期爆炸特性的影响,采用高速纹影系统和定容燃烧弹对9.5%甲烷/空气初期爆炸特性进行了研究。分别改变CO_2稀释体积分数和超细水雾质量浓度,分析在二者单独和共同作用下球形火焰传播过程、火焰传播速度和爆炸超压的变化规律。结果表明:58.3g/m^3超细水雾增强了火焰不稳定性,促进了火焰加速和爆炸超压增加,表明超细水雾不足能产生促爆作用,只有当超细水雾充足时才会抑制甲烷爆炸;CO_2和超细水雾共同作用时能避免因超细水雾带来的促爆现象,可以明显减弱火焰不稳定性,减小火焰传播速度,降低爆炸超压和平均压升速率,以及明显推迟超压峰值来临时间。 展开更多
关键词 二氧化碳 超细水雾 甲烷/空气 初期爆炸特性
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管道内障碍物对加氢甲烷爆炸特性的影响 被引量:15
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作者 余明高 袁晨樵 郑凯 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期5311-5319,共9页
在搭建小尺寸爆炸平台的基础上,研究了当量比为1时,氢气体积分数分别为0%、25%、50%、75%和100%时,障碍物条件下添加氢气对管道内甲烷-空气预混火焰传播特性的影响。实验结果表明:最大爆炸压力、火焰传播速度都会随着氢含量和障碍物数... 在搭建小尺寸爆炸平台的基础上,研究了当量比为1时,氢气体积分数分别为0%、25%、50%、75%和100%时,障碍物条件下添加氢气对管道内甲烷-空气预混火焰传播特性的影响。实验结果表明:最大爆炸压力、火焰传播速度都会随着氢含量和障碍物数量的增加而增大,并且火焰颜色和火焰形状也会随之发生变化。但是,障碍物对火焰平均传播速度的影响较为微弱,并且障碍物对甲烷和氢气的火焰传播速度的影响效果也有所不同。最大爆炸压力与火焰颜色随氢含量的变化趋势随着障碍物数量的增加越来越明显。氢气与甲烷相比,障碍物对前者爆炸特性的影响更为明显。 展开更多
关键词 氢气 障碍物 甲烷/空气 爆炸特性
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初始温度对甲烷-空气爆炸压力影响的试验研究 被引量:9
8
作者 高娜 胡毅亭 张延松 《爆破器材》 CAS 2016年第3期26-30,共5页
借助特殊环境20 L爆炸特性测试系统,研究了初始温度对甲烷-空气爆炸压力的影响,初始压力为0.1 MPa,初始温度变化范围为298~473 K。结果表明,甲烷-空气爆炸的最大爆炸压力随初始温度的升高而降低,初始温度由298 K升高到473 K,最大爆炸... 借助特殊环境20 L爆炸特性测试系统,研究了初始温度对甲烷-空气爆炸压力的影响,初始压力为0.1 MPa,初始温度变化范围为298~473 K。结果表明,甲烷-空气爆炸的最大爆炸压力随初始温度的升高而降低,初始温度由298 K升高到473 K,最大爆炸压力由0.7833 MPa下降到0.5012 MPa,下降幅度为35.89%。初始温度的升高加快了反应速率,缩短了最大爆炸压力到达时间,由298 K时的127.1 ms缩短到473 K时的85.0 ms。初始温度升高,甲烷-空气最大爆炸压力的上升速率( dp/dt) max呈上升趋势。当初始温度由298 K上升至473 K时,( dp/dt) max升幅并不大,仅为9.16%;爆炸特征值KG 不断增大,其爆炸危险性也随之增大。从反应开始到到达最大爆炸压力这段时间内,爆炸压力上升速率的变化在一定程度上可以反映甲烷-空气爆炸反应速率的变化情况。 展开更多
关键词 初始温度 甲烷-空气 最大爆炸压力 压力上升速率 最大压力到达时间
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空气和甲烷/空气氛围中喷油压力对柴油燃烧特性的影响 被引量:6
9
作者 胡江涛 姚春德 +3 位作者 耿培林 银增辉 张德福 马明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期289-296,共8页
利用高速摄像的方法,在定容燃烧弹内对比了柴油在空气(AA)和在甲烷/空气(MAA)氛围中的燃烧过程和碳烟生成特性.结果表明:两种氛围中喷油压力对柴油着火和燃烧影响规律一致;当喷油压力从40,MPa升高到160,MPa时,柴油在空气和甲烷/空气氛... 利用高速摄像的方法,在定容燃烧弹内对比了柴油在空气(AA)和在甲烷/空气(MAA)氛围中的燃烧过程和碳烟生成特性.结果表明:两种氛围中喷油压力对柴油着火和燃烧影响规律一致;当喷油压力从40,MPa升高到160,MPa时,柴油在空气和甲烷/空气氛围中滞燃期分别由2.6,ms和2.8,ms缩短至2.0,ms和2.1,ms,燃烧持续期分别由5.2,ms和4.9,ms缩短至3.3,ms和3.2,ms;火焰浮起长度增加,燃烧压力更快达到峰值,放热率曲线上升始点提前,放热率峰值增大;空间综合自然发光度(SINL)和时间积分自然发光度(TINL)均大幅度降低.但在甲烷/空气氛围中与在空气中相比,柴油滞燃期平均延长0.18,ms,燃烧持续期平均缩短0.15,ms;火焰浮起长度增加,燃烧压力和放热率升高始点均推迟,放热率峰值升高;SINL和TINL均有所降低. 展开更多
关键词 定容燃烧弹 柴油 甲烷/空气 喷油压力 燃烧
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甲烷-空气同轴突扩湍流燃烧的新二阶矩模型的数值模拟 被引量:4
10
作者 陈兴隆 周力行 张健 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期759-763,共5页
用本文作者最近提出的湍流燃烧新二阶矩模型对无旋和有族情况下的轴对称甲烷-空气湍流燃烧进行了数值模拟,并将其结果和EBU-Arrhenius模型和原来的二阶矩模型等湍流燃烧模型的模拟结果以及文献中实验结果进行了比较,对... 用本文作者最近提出的湍流燃烧新二阶矩模型对无旋和有族情况下的轴对称甲烷-空气湍流燃烧进行了数值模拟,并将其结果和EBU-Arrhenius模型和原来的二阶矩模型等湍流燃烧模型的模拟结果以及文献中实验结果进行了比较,对不同的模型进行了评价,结果表明新二阶矩模型较其它模型更合理。 展开更多
关键词 湍流燃烧 新二阶矩模型 数值模拟 甲烷-空气
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Hele-Shaw通道内瓦斯爆炸火焰特性试验研究 被引量:2
11
作者 温小萍 刁守通 +3 位作者 和文强 胡强 张素梅 郭志东 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期57-63,共7页
为探究甲烷/空气预混气体当量比对Hele-Shaw通道内火焰爆燃特性的影响,自行设计搭建尺寸(长×宽×厚)为950 mm×200 mm×6 mm的透明有机玻璃瓦斯爆炸管道试验平台。通过改变试验平台厚度研究通道间隙对甲烷/空气预混气... 为探究甲烷/空气预混气体当量比对Hele-Shaw通道内火焰爆燃特性的影响,自行设计搭建尺寸(长×宽×厚)为950 mm×200 mm×6 mm的透明有机玻璃瓦斯爆炸管道试验平台。通过改变试验平台厚度研究通道间隙对甲烷/空气预混气体火焰结构与传播特性的影响。结果表明,不同的通道厚度和当量比对火焰锋面结构和火焰传播动态特性有显著影响。当通道厚度为6 mm时,最大火焰传播速度发生在化学当量比下,为12.84 m/s,且在该工况下火焰最先到通道末端,时间为518.57 ms。当量比为0.8的贫燃状态时,在火焰不稳定性的作用下,火焰传播后期出现二次振荡现象及手指形的火焰锋面。随着通道厚度的减小,火焰到达通道末端的时间逐渐变长,对火焰整体传播速度有明显的抑制作用。 展开更多
关键词 安全工程 Hele-Shaw通道 爆炸 甲烷/空气 当量比 通道厚度
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甲烷-空气预混区外含钾细水雾抑爆特性研究
12
作者 王晓玲 刘震起 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期150-157,共8页
为了解含钾细水雾在综合管廊燃气泄漏场景下的抑爆能力,采用自制的爆炸试验系统,开展含添加剂细水雾位于甲烷-空气爆炸区域外的抑爆试验,分析纯水及草酸钾、碳酸钾、氯化钾3种含钾化合物细水雾对9.5%甲烷-空气爆炸超压与过火范围的影响... 为了解含钾细水雾在综合管廊燃气泄漏场景下的抑爆能力,采用自制的爆炸试验系统,开展含添加剂细水雾位于甲烷-空气爆炸区域外的抑爆试验,分析纯水及草酸钾、碳酸钾、氯化钾3种含钾化合物细水雾对9.5%甲烷-空气爆炸超压与过火范围的影响。研究结果表明:纯水细水雾的临界抑爆雾化质量浓度区间为320~480 g/m^(3);含草酸钾条件下超压下降率随质量分数增加呈现正态累积分布函数(NormalCDF)变化,最佳抑爆质量分数为10%;当雾化质量浓度为480 g/m^(3)、雾滴D32为61.7μm、化合物质量分数为10%时,对应抑爆能力均大于纯水细水雾条件,其中,含草酸钾抑爆能力最强,其次为碳酸钾与氯化钾,峰值超压下降率较纯水细水雾条件分别提高2.32、1.88与1.53倍,过火范围分别缩减46.7%、40%与13.3%。相较于碳酸钾与氯化钾条件,爆炸气体预混区域外含草酸钾细水雾能够吸收更多的爆炸热量、消耗更多的活性自由基。 展开更多
关键词 甲烷-空气 含钾化合物 预混区域 细水雾 抑爆
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密闭管道内非连续分布甲烷/空气爆炸特性
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作者 郑凯 周朋 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第8期1059-1065,共7页
在长度900 mm、截面为100 mm×100 mm的矩形密闭管道内开展预混气体非连续分布对甲烷/空气爆炸影响的试验研究。通过分段通入甲烷体积分数为9.5%的预混气体,形成甲烷/空气-空气和甲烷/空气-空气-甲烷/空气两种非连续分布模式。研究... 在长度900 mm、截面为100 mm×100 mm的矩形密闭管道内开展预混气体非连续分布对甲烷/空气爆炸影响的试验研究。通过分段通入甲烷体积分数为9.5%的预混气体,形成甲烷/空气-空气和甲烷/空气-空气-甲烷/空气两种非连续分布模式。研究发现,随着空气区域缩短,火焰传播距离、火焰尖端速度和爆炸超压均增大。特别是在甲烷/空气-空气-甲烷/空气分布中,当中间空气区域小于500 mm时,火焰会穿越并引发二次爆炸,且其超压随空气区域减小而增加。研究结果可为天然气爆炸事故防控提供理论支持。 展开更多
关键词 非连续分布 甲烷/空气 火焰行为 火焰尖端速度 爆炸超压
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O3对甲烷/空气着火过程的影响 被引量:2
14
作者 郭鹏 陈正 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期2160-2163,共4页
本文基于零维均质着火系统研究了非平衡等离子中臭氧(O_3)对甲烷/空气着火过程的影响,并通过化学反应路径分析揭示了O_3促进甲烷/空气着火的化学反应机理。研究结果表明,O_3促进甲烷/空气着火主要是通过化学反应动力学效应来实现的,热... 本文基于零维均质着火系统研究了非平衡等离子中臭氧(O_3)对甲烷/空气着火过程的影响,并通过化学反应路径分析揭示了O_3促进甲烷/空气着火的化学反应机理。研究结果表明,O_3促进甲烷/空气着火主要是通过化学反应动力学效应来实现的,热效应的影响十分有限。在不添加O_3时,甲基的氧化速率缓慢,从而导致甲烷/空气不易着火;在添加O_3后,甲基可以通过反应CH_3+O=CH_2O+H,CH_3+O=CO+H+H_2以及CH_3+HO_2=CH_3O+OH被迅速氧化,因此O_3能够促进甲烷/空气的着火。 展开更多
关键词 着火 O3 甲烷/空气 化学反应路径分析
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甲烷–空气扩散燃烧过程熵产分析 被引量:2
15
作者 楚双霞 刘林华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第29期34-40,共7页
借助Fluent软件模拟了甲烷–空气扩散燃烧过程,对燃烧过程进行了熵产分析。单位体积内由导热和对流、粘性耗散、质量扩散和化学反应过程的不可逆性产生的局部熵产率通过用户自定义函数(user defined function,UDF)求解,由辐射过程的不... 借助Fluent软件模拟了甲烷–空气扩散燃烧过程,对燃烧过程进行了熵产分析。单位体积内由导热和对流、粘性耗散、质量扩散和化学反应过程的不可逆性产生的局部熵产率通过用户自定义函数(user defined function,UDF)求解,由辐射过程的不可逆性导致的局部熵产率则通过对已求解的温度场进行后处理得到。结果表明对含有辐射换热的传热过程进行热力学分析时,辐射熵产不能忽略。在燃料和空气入口温度及壁面温度不变时,总熵产数随燃料入口雷诺数和玻尔兹曼数的增大分别先减小后增大。因此可以选择适当的燃料入口雷诺数和玻尔兹曼数使系统的总熵产数最小,从而提高能量利用效率。 展开更多
关键词 熵产 辐射传递 燃烧 甲烷-空气
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Experimental and numerical evaluations on characteristics of vented methane explosion 被引量:2
16
作者 SU Bin LUO Zhen-min +1 位作者 WANG Tao LIU Lang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第8期2382-2393,共12页
To research the characteristics of vented explosion of methane-air mixture in the pipeline,coal mine tunnel or other closed space,the experiments and numerical simulations were carried out.In this work,explosion chara... To research the characteristics of vented explosion of methane-air mixture in the pipeline,coal mine tunnel or other closed space,the experiments and numerical simulations were carried out.In this work,explosion characteristics and flame propagation characteristics of methane in pipeline and coal mine tunnel are studied by using an explosion test system,combined with FLACS software,under different vented conditions.The numerical simulation results of methane explosion are basically consistent with the physical experiment results,which indicates that the numerical simulation for methane explosion is reliable to be applied to the practice.The results show that explosion parameters(pressure,temperature and product concentration)of methane at five volume fractions have the same change trend.Nevertheless,the explosion intension of 10.0%methane is the largest and that of 9.5%methane is relatively weak,followed by 11.0%methane,8.0%methane and 7.0%methane respectively.Under different vented conditions,the pressure and temperature of methane explosion are the highest in the pipeline without a vent,followed by the pipeline where ignition or vent position is in each end,and those are the lowest in the pipeline with ignition and vent at the same end.There is no significant effect on final product concentration of methane explosion under three vented conditions.For coal mine tunnel,it is indicated that the maximum explosion pressure at the airproof wall in return airway with the branch roadway at 50 m from goaf is significantly decreased while that in intake airway does not change overwhelmingly.In addition,when the branch roadway is longer or its section is larger,the peak pressure of airproof wall reduces slightly. 展开更多
关键词 methane-air flame propagation CFD simulation vented explosion ignition position peak pressure
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甲烷-空气预混燃烧时火焰传播中障碍物影响的数值模拟研究
17
作者 丁海波 《消防技术与产品信息》 2016年第5期11-14,共4页
针对当前频繁发生的管道爆炸事故,本文采用数值模拟的方法,对充满甲烷和空气在有障碍物的管道内的传播进行数值模拟研究,研究分析了障碍物等对火焰传播的影响。本文的研究结果,能够为管道火灾事故预防与治理方面提供一定的理论指导。
关键词 甲烷-空气 传输管道 火灾 数值模拟 事故预防
原文传递
甲烷/空气预混气体火焰的传播特征 被引量:30
18
作者 陈东梁 孙金华 +2 位作者 刘义 马晔风 韩学斌 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期385-390,共6页
利用高速纹影摄像等技术探讨了密闭管道内不同当量比的甲烷/空气预混气体火焰的传播特征。结果表明,当甲烷含量接近当量值时,预混气体火焰传播中会发生火焰阵面由向未燃区弯曲到向已燃区弯曲的转折过程,逐渐由层流燃烧转变成湍流燃烧,... 利用高速纹影摄像等技术探讨了密闭管道内不同当量比的甲烷/空气预混气体火焰的传播特征。结果表明,当甲烷含量接近当量值时,预混气体火焰传播中会发生火焰阵面由向未燃区弯曲到向已燃区弯曲的转折过程,逐渐由层流燃烧转变成湍流燃烧,并形成Tulip火焰结构;当甲烷含量偏离当量值一定程度时,预混火焰呈现出典型的层流燃烧特征,不会发生火焰阵面由向未燃区弯曲到向已燃区弯曲的转折过程。Tu-lip火焰结构形成于火焰传播速度迅速降低的区间里,且只有当减速阶段的最大加速度的绝对值大于某一数值时才能形成;Tulip火焰结构是预混火焰由层流燃烧向湍流燃烧转变的一个中间过程。 展开更多
关键词 爆炸力学 湍流燃烧 高速纹影摄像 甲烷/空气预混火焰 Tulip火焰
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甲烷-空气-稀释气的层流燃烧特性研究 被引量:28
19
作者 阎小俊 蒋德明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期353-358,共6页
介绍并分析了甲烷 -空气 -稀释气混合气在定容燃烧弹内进行火花点火预混层流燃烧的试验结果。通过对马克斯坦长度和马克斯坦数的测量研究了火焰拉伸对燃烧速度的影响。结果表明 ,马克斯坦数的数值仅仅与未燃气性质和初始条件相关 ,而与... 介绍并分析了甲烷 -空气 -稀释气混合气在定容燃烧弹内进行火花点火预混层流燃烧的试验结果。通过对马克斯坦长度和马克斯坦数的测量研究了火焰拉伸对燃烧速度的影响。结果表明 ,马克斯坦数的数值仅仅与未燃气性质和初始条件相关 ,而与火焰的发展无关。同时在总结试验和计算数据的基础上 ,得到了计算甲烷 -空气 -稀释气层流燃烧速度的计算公式。公式表明 ,对于甲烷 -空气混合气 ,压力对层流火焰的发展起了阻碍作用 。 展开更多
关键词 汽车发动机 甲烷-空气-稀释气 层流燃烧特性
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管道燃气爆炸特性实验研究 被引量:28
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作者 程浩力 李睿 刘德俊 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2010年第4期23-27,共5页
管道是化工及油气储运系统的重要组成部分,却时常受燃烧爆炸事故的威胁,因此对管道中燃气燃烧爆炸特性与规律的研究就十分必要。以甲烷作为研究对象,采用压力传感器以及火焰传感器等对水平封闭管道内甲烷-空气预混燃烧爆炸进行了实验研... 管道是化工及油气储运系统的重要组成部分,却时常受燃烧爆炸事故的威胁,因此对管道中燃气燃烧爆炸特性与规律的研究就十分必要。以甲烷作为研究对象,采用压力传感器以及火焰传感器等对水平封闭管道内甲烷-空气预混燃烧爆炸进行了实验研究,通过大量实验来研究可燃气体爆炸压力与火焰及其传播变化规律。根据实验结果将超压以及气体燃烧的变化情况,对前驱冲击波与火焰面的相对时间及相对位置关系进行了分析。结果显示,管道中会产生前驱压力波,并超前火焰阵面甲烷气体在管道传播过程中,出现冲击波反压射、波叠加及反冲现象,压力的持续时间较火焰光信号持续时间长。所做的工作为油气受限空间中燃气燃烧爆炸特性与规律的进一步研究及工业防爆抑爆技术及工艺的实施、系统设计以及关键参数计算提供了理论依据。 展开更多
关键词 前驱冲击波 预混燃烧 甲烷-空气混合气体 超压 受限空间 管道
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