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国外舰载飞机甲板用防滑涂层的研究与进展 被引量：23
1
作者 郑劲东 《舰船科学技术》 北大核心 2003年第5期87-89,共3页
综述了国外舰载飞机甲板用防滑涂层的特点 ,着重介绍了树脂基防滑涂层和金属基防滑涂层在国外舰载飞机甲板上的应用情况。
关键词 舰载飞机 甲板 防滑涂层 舰船 选材
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断层甲床游离移植一期修复手指甲床缺损的临床研究 被引量：18
2
作者 李春洪 荣绍远 +1 位作者 胡民 常万绅 《实用手外科杂志》 2007年第2期82-84,共3页
目的甲床与甲板的生长来源及组织学特征,探讨断层甲床游离移植一期修复手指甲床缺损的治疗方法的可行性、安全性,综合评价术后手指功能情况。方法通过考证甲床与甲板的基础研究方面的进展,总结我院于2003年8月～2005年8月临床应用第一... 目的甲床与甲板的生长来源及组织学特征,探讨断层甲床游离移植一期修复手指甲床缺损的治疗方法的可行性、安全性,综合评价术后手指功能情况。方法通过考证甲床与甲板的基础研究方面的进展,总结我院于2003年8月～2005年8月临床应用第一足趾断层甲床游离移植治疗外伤性甲床缺损15例20指。结果所有患者均获得随访,随访时间7～26个月,移植甲床全部成活,甲板生长平整无明显畸形,对指端软组织保护、防止指腹软组织向背侧旋转作用明显,同时保留甲板对手指的修饰作用。结论断层甲床游离移植符合甲床与甲体生长及生发规律,甲板外形良好,尽可能的保留了甲板基本功能,手术方法操作简单,适合在基层医院开展。 展开更多
关键词 甲床 甲基质 甲板 游离移植
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一种基于应变模态分析的舰船分布式挠曲姿态测量方法 被引量：13
3
作者 裴福俊 万德钧 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2005年第1期15-20,共6页
针对舰船所处的恶劣环境,以及舰船导航和武器系统对姿态测量精度日益提高的要求,根据应变模态分析理论,建立了应变信息与姿态信息的变换关系,并提出了利用光纤Bragg光栅(FBG)传感器测量甲板的应变,求取由挠曲变形引起的姿态信息误差的... 针对舰船所处的恶劣环境,以及舰船导航和武器系统对姿态测量精度日益提高的要求,根据应变模态分析理论,建立了应变信息与姿态信息的变换关系,并提出了利用光纤Bragg光栅(FBG)传感器测量甲板的应变,求取由挠曲变形引起的姿态信息误差的方法。通过对简易模型的实验,验证了这种方法是有效的并且具有较高的精度。 展开更多
关键词 舰船导航 甲板 应变模态 分析理论 武器系统 挠曲 姿态测量 分布式 传感器 光纤BRAGG光栅
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“探海1号”大陆架科学钻探平台的设计与应用 被引量：12
4
作者 宋宝杰 栾东平 +1 位作者 杨芳 陈师逊 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2016年第9期9-13,共5页
为适用于水深在10 m以深30 m以浅距离海岸带上百千米的近海大陆架固体矿产勘探要求,同时满足中国地质调查局"中国东部海区科学钻探工程施工"项目CSDP-02井的钻探施工需要,根据以往简易海上平台研制的经验及基础,借鉴大型石油... 为适用于水深在10 m以深30 m以浅距离海岸带上百千米的近海大陆架固体矿产勘探要求,同时满足中国地质调查局"中国东部海区科学钻探工程施工"项目CSDP-02井的钻探施工需要,根据以往简易海上平台研制的经验及基础,借鉴大型石油钻井平台的设计理念,研制出了一款多功能浅海钻探平台——"探海1号"。实际应用表明,效果良好。该平台甲板结构采用模块错缝搭接组合的创新形式以及可靠的桩体系统。介绍了该平台的方案设计、生产制造、海上安装以及应用效果情况。 展开更多
关键词 大陆架科学钻探 海上钻探平台 甲板 模块错缝搭接 桩体系统 “探海1号”平台
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1700 TEU 集装箱船甲板大开口强度分析 被引量：10
5
作者 王东海 李润培 +1 位作者 杜忠仁 胡安康 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期107-111,共5页
采用美国船级社 (ABS)规范所规定的有关方法 ,对沪东造船厂建造的 1 70 0 TEU集装箱实船进行了甲板大开口强度的分析和评估 ,其中包括纵向甲板板条的合成应力和舱口角隅的疲劳强度评估 ,并与采用德国劳氏船级社 (GL)规范所算得的结果进... 采用美国船级社 (ABS)规范所规定的有关方法 ,对沪东造船厂建造的 1 70 0 TEU集装箱实船进行了甲板大开口强度的分析和评估 ,其中包括纵向甲板板条的合成应力和舱口角隅的疲劳强度评估 ,并与采用德国劳氏船级社 (GL)规范所算得的结果进行了分析比较 . 展开更多
关键词 1700TEU集装箱船 甲板 大开口 强度分析
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轮载作用下的甲板结构设计 被引量：8
6
作者 彭兴宁 徐向东 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2000年第2期26-29,66,共4页
分析了舰船甲板轮载的特点，提出了基于许可永久变形准则的甲板结构设计方法，讨论了轮载和许可永久变形的设计值，并利用有限元程序进行了甲板的非线性响应计算，在此基础上给出了轮载作用下甲板结构的设计图谱，最后给出了设计步骤和... 分析了舰船甲板轮载的特点，提出了基于许可永久变形准则的甲板结构设计方法，讨论了轮载和许可永久变形的设计值，并利用有限元程序进行了甲板的非线性响应计算，在此基础上给出了轮载作用下甲板结构的设计图谱，最后给出了设计步骤和算例。 展开更多
关键词 轮载 甲板 许可永久变形 结构设计 舰艇
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甲板和甲床部分切除术治疗顽固性嵌甲96例分析 被引量：9
7
作者 张华 邓强 《新疆医科大学学报》 CAS 2010年第6期680-681,685,共3页
目的探讨甲板和甲床部分切除术治疗顽固性嵌甲的临床效果。方法 96例顽固性嵌甲患者采用甲板和甲床部分切除术进行治疗。96例患者中75例曾拔甲2次,21例曾拔甲3次。结果 96例患者中83例获得随访,随访时间为1～24个月,平均随访10个月,83... 目的探讨甲板和甲床部分切除术治疗顽固性嵌甲的临床效果。方法 96例顽固性嵌甲患者采用甲板和甲床部分切除术进行治疗。96例患者中75例曾拔甲2次,21例曾拔甲3次。结果 96例患者中83例获得随访,随访时间为1～24个月,平均随访10个月,83例患者均未见嵌甲复发,有3例在切口近侧角出现小的无症状甲刺。结论甲板和甲床部分切除术治疗顽固性嵌甲较单纯拔甲有明显的优势。 展开更多
关键词 嵌甲 甲板 甲床 拔甲
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单向压力作用下有初挠度矩形板的有效宽度和减缩有效宽度 被引量：2
8
作者 曾晓辉 戴仰山 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期57-65,共9页
本文应用von－karman大挠度薄板方程，对承受单向面内压力的有初挠度矩形板进行后屈曲特性分析（其中挠曲函数取为双博氏级数展开式的前三项）。用参数摄动法求解非线性代数方程组，得到最大压应力与平均压应力之间，平均压应力与平均... 本文应用von－karman大挠度薄板方程，对承受单向面内压力的有初挠度矩形板进行后屈曲特性分析（其中挠曲函数取为双博氏级数展开式的前三项）。用参数摄动法求解非线性代数方程组，得到最大压应力与平均压应力之间，平均压应力与平均应变之间的显式函数表达式。进而推导出有初挠度矩形板的有效宽度和减缩有效宽度公式，并着重分析了两者的不同。 展开更多
关键词 船舶 甲板 矩形板 后屈曲 有效宽度
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油纱包均衡加压甲板回植修复指甲和甲床损伤 被引量：8
9
作者 申立林 朱涛 +2 位作者 孙雪生 李新霞 李强 《中华手外科杂志》 CSCD 北大核心 2012年第1期54-55,共2页
指甲和甲床损伤临床较为常见。传统的治疗方法大多是去掉指甲、缝合甲床用油纱外敷包扎，但术后容易感染，导致甲床瘢痕形成，最终出现再生指甲畸形。2009年1月至2011年4月，我们对53例61指指甲和甲床损伤患者，采用油纱包均衡加压甲板... 指甲和甲床损伤临床较为常见。传统的治疗方法大多是去掉指甲、缝合甲床用油纱外敷包扎，但术后容易感染，导致甲床瘢痕形成，最终出现再生指甲畸形。2009年1月至2011年4月，我们对53例61指指甲和甲床损伤患者，采用油纱包均衡加压甲板回植修复，取得了良好的效果。 展开更多
关键词 甲床损伤 指甲畸形 油纱 修复 回植 甲板 加压 2009年
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Poisson-Logistic二元复合极值模型在平台甲板标高设计中的应用 被引量：6
10
作者 刘德辅 宋艳 李晓冬 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2003年第4期35-40,共6页
考虑到平台所在海区台风出现的频次及其诱发之风、浪、潮、流极端海况联合出现的概率特性,本文推导出Poisson-Logistic二元复合极值模式,并以平台甲板标高进行实例计算。新模式增加了概率模型的物理内涵,解决了Logistic模型阈值选取的... 考虑到平台所在海区台风出现的频次及其诱发之风、浪、潮、流极端海况联合出现的概率特性,本文推导出Poisson-Logistic二元复合极值模式,并以平台甲板标高进行实例计算。新模式增加了概率模型的物理内涵,解决了Logistic模型阈值选取的任意性。对海洋工程极端海况荷载组合预测具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 复合极值分布 Poisson-Logistic二维模型 波峰高度 风暴增水 海洋工程 海洋平台 甲板 标高设计
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船舶甲板上浪压力的模型试验 被引量：6
11
作者 谢楠 郜焕秋 金承仪 《船舶力学》 EI 1997年第2期29-32,共4页
本文介绍一艘无舱盖集装箱船在恶劣海况（相当于8级浪）中的甲板上浪压力试验结果，曾进行了预浪、艏斜浪、横浪、艉斜浪和随浪等七个浪向的试验。试验结果表明：甲板上浪压力最大发生在顶浪，最大压力值近4倍的船吃水水柱高，甲板上浪... 本文介绍一艘无舱盖集装箱船在恶劣海况（相当于8级浪）中的甲板上浪压力试验结果，曾进行了预浪、艏斜浪、横浪、艉斜浪和随浪等七个浪向的试验。试验结果表明：甲板上浪压力最大发生在顶浪，最大压力值近4倍的船吃水水柱高，甲板上浪次数最频繁的浪向是艏斜浪，为26．5次／小时，横浪时上浪次数较少，而在艉斜浪和随浪状态则无甲板上浪。 展开更多
关键词 船舶 耐波性 甲板 上浪 压力 模型试验
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飞机轮载作用下的甲板动响应 被引量：5
12
作者 彭兴宁 吴有生 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期53-59,共7页
本文从工程应用的角度出发，提出了一个逆求飞机起落架系统非线性动力特性的方法，并将飞机起落架系统以及在波浪中运动的船体甲板结构看作一个耦合的动力学系统，建立了一套着舰飞机与甲板瞬态相互作用的动力学分析方法。用该方法可以... 本文从工程应用的角度出发，提出了一个逆求飞机起落架系统非线性动力特性的方法，并将飞机起落架系统以及在波浪中运动的船体甲板结构看作一个耦合的动力学系统，建立了一套着舰飞机与甲板瞬态相互作用的动力学分析方法。用该方法可以预报在各种海况、航速及机降工况下舰船甲板的动应力及飞机承受的冲击过截。本文给出了计算例子。 展开更多
关键词 飞机 着舰冲击 甲板 船舶 动应力
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1200t起重船的设计分析 被引量：6
13
作者 孙莉 杨文仲 《江苏船舶》 2003年第6期23-25,共3页
1 2 0 0t起重船调遣航行区域为沿海航区 ,起吊作业在遮蔽海域 ,起吊吊杆变幅可使本船通过南京长江大桥 2 4m的限高。介绍了该船总体设计、结构设计及特点 。
关键词 起重船 船舶设计 有限元分析 结构强度 甲板 船底 纵舱壁 千斤柱 许用应力标准 舾装
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甲板上集装箱绑扎方式及受力分析 被引量：6
14
作者 杜春晖 《船舶设计通讯》 2003年第3期50-55,共6页
本文简要介绍了甲板上集装箱的绑扎件及绑扎方式 ,对不同的绑扎方式做了具体的受力分析 。
关键词 甲板 集装箱 受力分析 绑扎 方式 看法 个人 选择 具体
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航空母舰的舰载机着舰装备 被引量：5
15
作者 李杰 于川 《现代军事》 2006年第10期56-58,共3页
在航空母舰的整个作战链条中,舰载机的降落是最重要的环节之一,也是事故率最高的环节。统计数据表明：航母舰载机80%的事故不是出现在空中,而是在着舰过程中发生的。众所周知,航母舰载机对降落场长度和性能的要求,与陆地飞机存在着很大... 在航空母舰的整个作战链条中,舰载机的降落是最重要的环节之一,也是事故率最高的环节。统计数据表明：航母舰载机80%的事故不是出现在空中,而是在着舰过程中发生的。众所周知,航母舰载机对降落场长度和性能的要求,与陆地飞机存在着很大的差异。 展开更多
关键词 舰载机着舰 航母舰载机 航空母舰 飞行员 拦阻网 拦阻装置 水上飞机 降落 甲板 着舰速度
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图解战舰 清朝“致远”号装甲巡洋舰日本“吉野”号快速巡洋舰
16
作者 Digitalunit(文/图) 《百科探秘（海底世界）》 2024年第3期28-29,共2页
“致远”号巡洋舰,为英国阿姆斯特朗厂建造,1887年完工,于当年11月回国。该舰的动力来源是四座锅炉,两部蒸汽机。军舰中腰部位的穹甲甲板,因为下方保护着锅炉轮机等要害部位,厚度为100毫米左右,而延伸向首尾的穹甲甲板,则出于减少重量考... “致远”号巡洋舰,为英国阿姆斯特朗厂建造,1887年完工,于当年11月回国。该舰的动力来源是四座锅炉,两部蒸汽机。军舰中腰部位的穹甲甲板,因为下方保护着锅炉轮机等要害部位,厚度为100毫米左右,而延伸向首尾的穹甲甲板,则出于减少重量考虑,厚度约50毫米。 展开更多
关键词 阿姆斯特朗 装甲巡洋舰 要害部位 蒸汽机 甲板 动力来源 致远
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家鹅羽轴根替代甲板治疗甲床损伤的临床研究 被引量：6
17
作者 孙迎放 张少林 +4 位作者 温敬波 曹永傲 赵凤岐 于建辉 张旭光 《中华医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期133-135,共3页
关键词 甲床损伤 临床研究 甲板 治疗 指(趾)甲 局部疼痛 健康成人 根部处理 并发症 甲畸形
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锦州25-1平台压缩机组振动异常分析及甲板结构改造 被引量：6
18
作者 黄业华 戴国华 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期93-97,111,共6页
为探明锦州25-1平台压缩机组振动异常的原因,应用有限元法建立了该平台压缩机组结构三维模型,并对压缩机甲板结构进行了模态分析和谐响应分析。锦州25-1平台压缩机组安装甲板竖直方向刚度不足是造成压缩机组振动异常的主要原因,因此提... 为探明锦州25-1平台压缩机组振动异常的原因,应用有限元法建立了该平台压缩机组结构三维模型,并对压缩机甲板结构进行了模态分析和谐响应分析。锦州25-1平台压缩机组安装甲板竖直方向刚度不足是造成压缩机组振动异常的主要原因,因此提出了对该平台压缩机安装甲板竖直方向钢梁进行加强的改造方案,从而提高了其刚度。通过模态分析和谐响应分析可以了解平台压缩机组振动特性,为平台结构的优化设计提供理论依据,从而实现海洋平台结构的优化设计,避免有害振动的发生。 展开更多
关键词 锦州25-1平台 压缩机组 甲板 振动异常 模态分析 谐响应分析 结构改造
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采油平台甲板高振动原因分析与改造
19
作者 曲磊 《中国石油和化工标准与质量》 2024年第14期115-117,共3页
平台上某一注水泵因甲板原因,一直存在高振动问题,影响注水泵的正常运行。通过对设备所在甲板有限元仿真计算以及振动模态的测试分析,对设备周边的甲板开展减振工作,并结合甲板实际测试数据,最终实现对甲板的动力学特性的优化。
关键词 采油平台 甲板 高振动 改造
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航母上有群“小矮人”
20
《小哥白尼（军事科学）》 2024年第6期12-13,共2页
大力士——飞机牵引车,飞机牵引车外形低矮,就像一个压扁的纸盒,但它却能拖着几十吨重的舰载机在甲板上灵活穿梭。它的绝招是利用自动升装置和夹具将飞机的前轮抬离地面,让车体“驮”着机头移动。
关键词 飞机牵引车 航母 舰载机 车体 前轮 甲板
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