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排水型船可动尾插板减纵摇模型试验研究
被引量：
4
1
作者
周广礼
董文才
+1 位作者
吴浩
姚朝帮
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期20-23,共4页
针对某排水型深V船高海况下航行时纵摇幅值过大的问题,提出了一种可动尾插板减摇方法.利用粘流CFD软件,分析了安装尾插板前后船底压力分布的差异,揭示了尾插板对船体纵摇运动控制的力学原理.通过静水生摇试验,评估了尾插板的减纵摇能力...
针对某排水型深V船高海况下航行时纵摇幅值过大的问题,提出了一种可动尾插板减摇方法.利用粘流CFD软件,分析了安装尾插板前后船底压力分布的差异,揭示了尾插板对船体纵摇运动控制的力学原理.通过静水生摇试验,评估了尾插板的减纵摇能力,进而开展了顶浪中不同尾插板运动工况下船模纵摇运动响应的测试及分析.试验结果表明:在研究工况范围内,所设计尾插板的减摇率均在12%以上,最高可达33.4%,验证了该方法减纵摇的有效性.
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关键词
排水型船
可动尾插板
生
纵
摇
顶浪
减
纵
摇
模型试验
原文传递
题名
排水型船可动尾插板减纵摇模型试验研究
被引量：
4
1
作者
周广礼
董文才
吴浩
姚朝帮
机构
海军工程大学舰船工程系
出处
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期20-23,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51509256)
武器装备预研重点基金资助项目(9140A14030712JB11044)
文摘
针对某排水型深V船高海况下航行时纵摇幅值过大的问题,提出了一种可动尾插板减摇方法.利用粘流CFD软件,分析了安装尾插板前后船底压力分布的差异,揭示了尾插板对船体纵摇运动控制的力学原理.通过静水生摇试验,评估了尾插板的减纵摇能力,进而开展了顶浪中不同尾插板运动工况下船模纵摇运动响应的测试及分析.试验结果表明:在研究工况范围内,所设计尾插板的减摇率均在12%以上,最高可达33.4%,验证了该方法减纵摇的有效性.
关键词
排水型船
可动尾插板
生
纵
摇
顶浪
减
纵
摇
模型试验
Keywords
displacement type ship
active stern interceptor
pitch-making
head wave
anti-pitching
model test
分类号
U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
排水型船可动尾插板减纵摇模型试验研究
周广礼
董文才
吴浩
姚朝帮
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
原文传递
已选择
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参考文献
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