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时速350 km中国标准动车组车轴用钢DZ2的生产工艺实践 被引量：6
1
作者 王之香 高建兵 +2 位作者 王玉玲 王育田 张锦文 《特殊钢》 北大核心 2019年第1期19-22,共4页
时速350 km中国标准动车组车轴用钢DZ2(/%:0. 24～0.32C,0.20～0.40Si,0.60～0.90Mn,0.90～1. 20Cr,0. 50～1. 50Ni,0. 20～0. 30Mo,≤0. 010P,≤0. 010S)250 mm×250mm钢坯试制流程为80 t EBT电弧炉-LFVD-浇铸8.4 t钢锭-轧制工艺... 时速350 km中国标准动车组车轴用钢DZ2(/%:0. 24～0.32C,0.20～0.40Si,0.60～0.90Mn,0.90～1. 20Cr,0. 50～1. 50Ni,0. 20～0. 30Mo,≤0. 010P,≤0. 010S)250 mm×250mm钢坯试制流程为80 t EBT电弧炉-LFVD-浇铸8.4 t钢锭-轧制工艺。通过电弧炉热装≥80%的预处理铁水,电弧炉控制终点[P]≤0. 006%和[C]>0. 10%,出钢留钢10%,LF高碱度渣(CaO)/(SiO_2)=9～12精炼,控制白渣时间20 min以上,VD后喂1. 0 kg/t的Si-Ca线,氩气保护浇铸等工艺措施,使生产的DZ2钢的洁净度为[0]≤10×10^(-6),[H]≤1.0×10^(-6),P≤0.008%,S≤0.005%,A、B、C、D、Ds类非金属夹杂物级别≤1.0,DZ2车轴钢坯和车轴技术指标符合TJ/CL520-2016《动车组用DZ2车轴暂行技术条件》的技术要求,钢坯及车轴已通过铁路总公司组织的上车评审,并完成6×10~5 km的运用考核试验。 展开更多
关键词 中国标准动车组 车轴用钢DZ2 EBT电弧炉-LF-VD 生产工艺实践
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高强韧性石油装备连接件用钢生产工艺实践
2
作者 吕亮 郑力宁 +1 位作者 石可伟 张洪才 《广东化工》 CAS 2023年第4期127-128,119,共3页
淮钢采用90吨顶底复吹转炉+LF炉外精炼+RH真空脱气处理+Φ500mm圆坯连铸的工艺生产4130石油装备连接件用钢(/%:0.30~0.33C,0.20~0.35Si,0.50~0.60Mn,≤0.010P,≤0.003S,1.10~1.20Cr,0.20~0.30Ni,≤0.20Cu,0.20~0.25Mo,0.01~0.02V,0.015~... 淮钢采用90吨顶底复吹转炉+LF炉外精炼+RH真空脱气处理+Φ500mm圆坯连铸的工艺生产4130石油装备连接件用钢(/%:0.30~0.33C,0.20~0.35Si,0.50~0.60Mn,≤0.010P,≤0.003S,1.10~1.20Cr,0.20~0.30Ni,≤0.20Cu,0.20~0.25Mo,0.01~0.02V,0.015~0.040Nb)。通过控制出钢碳≥0.08%,出钢温度1630~1670℃,精炼过程利用电石和铝粒强化渣面脱氧,RH真空度≤100 Pa,真空保持时间≥25min,浇铸过程全程保护浇铸等措施,4130连铸圆坯各项指标均符合技术要求,并且经过用户锻造加工后,取样检测力学性能,屈服强度可以达到95 K级以上,冲击韧性指标也能符合标准要求,非金属夹杂物、晶粒度以及探伤结果均满足用户要求。 展开更多
关键词 4130 高强度 高冲击韧性 生产工艺实践 石油装备
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Φ76mm冷拔无缝管及其大直径管料生产实践
3
作者 高秋艳 赵焕河 刘亚平 《河南冶金》 2001年第2期36-37,共2页
介绍了在φ76mm自动轧管机组采用φ90mm管坯热轧φ87mm系列毛管及其φ76mm冷拔管的生产工艺、技术参数及生产中采取的技术措施,阐述了采用大直径热轧毛管生产φ76mm冷拔无缝钢管的产品质量状况和实际生产效果。
关键词 Ф76mm冷拔无缝管 大直径热轧毛管 生产工艺实践
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