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后张法预应力筋理论伸长值计算 被引量:7
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作者 王丽军 高志平 +1 位作者 张晓杰 杨颖斐 《公路》 北大核心 2019年第6期101-103,共3页
采用后张法施工的预应力混凝土梁,由于预应力筋弯曲、管道不平整等产生预应力损失,《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)规定,后张法预应力钢筋混凝土梁的预应力张拉由张拉力和引伸量两项指标控制,并采用预应力筋平均张拉力计算预... 采用后张法施工的预应力混凝土梁,由于预应力筋弯曲、管道不平整等产生预应力损失,《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)规定,后张法预应力钢筋混凝土梁的预应力张拉由张拉力和引伸量两项指标控制,并采用预应力筋平均张拉力计算预应力筋的理论伸长值,由于规范未给出平均张拉力计算公式推导过程或计算示例,而实际工程中梁板的预应力筋多呈曲线布置,导致在实际应用该公式计算理论伸长值时经常出现偏差。现从该公式推导过程出发,阐述如何利用该公式正确计算预应力筋的伸长值。 展开更多
关键词 桥梁 后张法 平均张拉力 理论伸长
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浅谈小半径曲线桥张拉伸长值计算
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作者 桑铁柱 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第8期90-93,共4页
公路互通立交中,多采用曲线匝道桥设计,其预应力张拉公式通常按照《公路桥涵施工技术规范》中计算方法进行计算,对角度及半径取值时未考虑线路平曲线对长度及角度的影响,计算出的理论伸长值数据与实测伸长值数据往往不能吻合,误差较大,... 公路互通立交中,多采用曲线匝道桥设计,其预应力张拉公式通常按照《公路桥涵施工技术规范》中计算方法进行计算,对角度及半径取值时未考虑线路平曲线对长度及角度的影响,计算出的理论伸长值数据与实测伸长值数据往往不能吻合,误差较大,本文以小半径曲线现浇梁张拉施工为施工案例,首先通过排除其他不均匀应力影响,并采用合理的计算参数求导钢绞线张拉理论伸长量,为后续其他类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 小半径 预应力张拉 理论伸长 实测伸长
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预应力钢筋张拉理论伸长值计算若干问题探讨 被引量:4
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作者 杨昌正 陈业成 《建筑安全》 2020年第10期32-37,共6页
文章详细阐述了预应力钢筋张拉伸长值计算的基本理论和方法,探讨不同曲率及不同计算方法对理论伸长值的影响,并通过大量图例来加深对计算公式及其每个参数的理解。研究成果对工程具有实践指导意义,为工程技术人员提供参考。
关键词 预应力 摩擦力 平均张拉力 理论伸长
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箱梁预应力施工技术 被引量:4
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作者 宋立夫 《科技信息》 2009年第21期277-278,共2页
20m箱梁预应力施工技术是箱梁施工的核心技术,也是整个施工工序中最为重要的一个环节。预应力筋张拉一般以应力控制为主,以伸长量校核。在施工前,首先要算出预应力筋理论伸长值,而理论伸长值的计算比较复杂繁琐,本文重点介绍了预应力筋... 20m箱梁预应力施工技术是箱梁施工的核心技术,也是整个施工工序中最为重要的一个环节。预应力筋张拉一般以应力控制为主,以伸长量校核。在施工前,首先要算出预应力筋理论伸长值,而理论伸长值的计算比较复杂繁琐,本文重点介绍了预应力筋理论伸长值的计算方法和计算过程,以供参考。 展开更多
关键词 箱梁 钢绞线 张拉 理论伸长 计算
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浅谈德化枢纽互通主线桥现浇连续钢构箱梁后张法预应力的张拉施工质量控制 被引量:4
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作者 唐剑山 《低碳世界》 2018年第8期292-293,共2页
后张法预应力钢筋混凝土箱梁已广泛应用于高速公路及城市道路桥梁的梁体结构中,由于其设计技术成熟、造价低廉、使用寿命长且施工方面等因素,是普通钢筋混凝土和先张法预应力无法比拟的,但其预应力张拉的质量控制是预应力桥梁结构成败... 后张法预应力钢筋混凝土箱梁已广泛应用于高速公路及城市道路桥梁的梁体结构中,由于其设计技术成熟、造价低廉、使用寿命长且施工方面等因素,是普通钢筋混凝土和先张法预应力无法比拟的,但其预应力张拉的质量控制是预应力桥梁结构成败的关键点,将直接影响到桥梁安全性能及使用寿命。本文以厦沙高速德化枢纽互通主线桥为例浅谈一下连续钢构箱梁后张法预应力张拉的施工质量控制。 展开更多
关键词 后张法 预应力 张拉设备 理论伸长
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大吨位小半径环向预应力钢束张拉伸长量综合分析法 被引量:3
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作者 万利军 单炜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期97-102,121,共7页
为研究大吨位小半径环向预应力钢束的孔道摩阻系数及钢束伸长值理论计算方法,以哈尔滨四方台斜拉桥为研究对象,进行索塔锚固区节段足尺模型试验及张拉工艺试验。通过试验现象观测、数据分析及孔道局部解剖,系统地分析了影响张拉伸长量... 为研究大吨位小半径环向预应力钢束的孔道摩阻系数及钢束伸长值理论计算方法,以哈尔滨四方台斜拉桥为研究对象,进行索塔锚固区节段足尺模型试验及张拉工艺试验。通过试验现象观测、数据分析及孔道局部解剖,系统地分析了影响张拉伸长量的主要因素。研究结果表明:基于最小二乘原理的多变量数据拟合技术为分束计算μ值提供了可靠依据;引入等效束型概念,避免了预应力束伸长量计算前后假定不一致的问题;综合考虑钢束内部的弹性伸长量、由束效应与小半径效应引起的附加伸长量、张拉工作段伸长量及锚具压缩引起的伸长量的计算方法,对大吨位小半径环向预应力钢束张拉伸长量超过现行规范规定的现象,能作出合理解释,对规范在直梁张拉基础上得出的伸长量计算方法是有益补充。 展开更多
关键词 桥梁工程 理论伸长 试验研究 小半径预应力束 索塔锚固区
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预应力钢绞线理论伸长值与实际伸长值的偏差分析 被引量:2
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作者 王欣欣 《工程建设与设计》 2015年第9期121-124,共4页
对现行的《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)中理论伸长值计算公式及实际伸长值计算公式进行理解和完善,分析了引起理论伸长值与实际伸长值产生偏差的原因,提出了工程实践中应采取的措施。
关键词 理论伸长 实际伸长 偏差
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浅谈后张法预应力连续箱梁的张拉施工质量控制 被引量:2
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作者 费强 《城市道桥与防洪》 2010年第5期99-101,共3页
该文从工程实际出发阐述了张拉理论伸长值的计算,张拉设备的选择,实际伸长值的量测三个预应力张拉质量控制关键点在具体操作中的控制方法。
关键词 张拉 理论伸长 张拉设备 实际伸长 质量控制 上海
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预应力钢筋混凝土结构实际效应与理论效应的偏差分析 被引量:1
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作者 房美景 赵晓 +1 位作者 顾正学 高中勤 《煤炭工程》 北大核心 2006年第12期32-33,共2页
随着对现代高层、大跨建筑结构需求的扩大,预应力工程技术得到了快速发展。论文结合几项预应力工程的实践,进行了预应力钢筋混凝土结构实际效应与理论效应的偏差分析,提出预应力钢筋混凝土结构设计与施工的配合问题及注意事项。
关键词 预应力 钢筋混凝土 有效预应力 理论伸长 实测伸长
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曲线预应力钢绞线理论伸长值分段计算探讨 被引量:2
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作者 彭爱红 洪建云 《预应力技术》 2007年第5期8-10,13,共4页
本文通过以20m预应力空心板的钢绞线的理论伸长值的计算为例,详细介绍了预应力筋在呈曲线分布时理论伸长值的分段计算方法,并通过与不分段计算理论伸长值的比较,得出了预应力筋在呈曲线分布时理论伸长值分段计算的重要性。
关键词 桥梁工程 曲线预应力筋 理论伸长 分段计算 比较
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斜拉桥索塔锚固区小半径预应力束理论伸长值研究 被引量:2
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作者 陶齐宇 李永乐 +2 位作者 黄道全 周益云 王勇 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期64-68,79,共6页
针对小半径预应力束的实测伸长值比理论伸长值偏大这一现象,分析了影响小半径预应力束伸长值的各种因素,指出了小半径预应力束伸长值的构成特点。从研究张拉过程中小半径预应力束在波纹管内的位置变化入手,得出预应力束由理想状态至波... 针对小半径预应力束的实测伸长值比理论伸长值偏大这一现象,分析了影响小半径预应力束伸长值的各种因素,指出了小半径预应力束伸长值的构成特点。从研究张拉过程中小半径预应力束在波纹管内的位置变化入手,得出预应力束由理想状态至波纹管变形前几何长度的变化量,引入挤压系数ξ,给出了小半径预应力束的附加伸长值的计算公式,并提出了小半径预应力束因波纹管形变引起的几何伸长值的计算方法。最后,通过多个模型数据对提出的小半径预应力束伸长值的计算方法进行校验。结果表明,实测伸长值与理论伸长值的偏差基本可控制在规范规定的±6%以内,完全能够满足小半径预应力束张拉的控制要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 索塔锚固 小半径预应力束 理论伸长
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浅谈后张法预应力筋伸长值的计算 被引量:2
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作者 徐素峰 《石家庄理工职业学院学术研究》 2008年第4期1-3,共3页
随着公路交通建设和城市道路基础建设的迅猛发展,现代预应力技术越来越广泛地应用于公路、铁路桥梁及城市立交工程中,由于桥梁结构设计及线形设置需要,预应力筋在空间布置上更加复杂多变。为了有效控制预应力筋的张拉效果,其理论伸长值... 随着公路交通建设和城市道路基础建设的迅猛发展,现代预应力技术越来越广泛地应用于公路、铁路桥梁及城市立交工程中,由于桥梁结构设计及线形设置需要,预应力筋在空间布置上更加复杂多变。为了有效控制预应力筋的张拉效果,其理论伸长值的计算就显得尤为重要。但在现行的规范中,对预应力筋理论伸长值的计算并不十分具体,相关的资料也很少,若简单套用规范公式,势必会出现预应力张拉校核依据不准确、不能真实反映张拉质量情况等现象。因此,针对这些情况,根据某些工程实例,本文详细地介绍了后张法预应力筋理论伸长值应使用的计算公式在实际运用中应注意的问题,提出了预应力筋实际伸长量的计量方法。 展开更多
关键词 后张法 预应力筋 理论伸长 计算 偏差
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多层多跨部分预应力混凝土框架结构的施工与测试 被引量:2
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作者 熊学玉 《安徽建筑》 1995年第1期7-8,共2页
关键词 混凝土框架结构 部分预应力 多层多跨 锚具变形 理论伸长 预应力框架梁 弹性压缩 张拉 百分表 回缩损失
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预应力钢绞线理论伸长值的分析及施工注意事项 被引量:2
14
作者 金云飞 李志锋 李博宁 《住宅科技》 2011年第7期55-57,共3页
文章介绍预应力钢绞线理论伸长值的计算方法,针对实际工程当中遇到的问题,对比分析几个影响理论伸长值的主要因素,并通过试验验证常规压力灌浆方法的施工质量。
关键词 预应力钢绞线 后浇带 理论伸长 压力灌浆
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预应力先张法梁伸长值误差原因简析 被引量:1
15
作者 李爱雄 《山西建筑》 2009年第21期159-160,共2页
针对预应力先张梁施工中钢绞线张拉后现场实测伸长值和理论伸长值偏差过大的问题,从张拉设备和钢绞线材料两个方面分析了预应力先张法梁伸长值误差产生的原因,提出了应采取的相应措施,从而保证预应力先张法梁的施工质量。
关键词 理论伸长 实测伸长 张拉 钢绞线
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连续箱梁预应力张拉伸长量研究分析 被引量:1
16
作者 汪长青 唐文峰 《科技资讯》 2012年第11期62-63,共2页
多跨连续箱梁钢绞线布置形状复杂,其理论伸长值计算也很繁琐。本文采用一个新的预应力钢束张拉伸长值的计算方法,结合重庆小泉桥和厦门中洲大桥项目利用电子表格进行计算,将复杂的曲线分解,通过Excel表格逐段计算,然后汇总得到总伸长值... 多跨连续箱梁钢绞线布置形状复杂,其理论伸长值计算也很繁琐。本文采用一个新的预应力钢束张拉伸长值的计算方法,结合重庆小泉桥和厦门中洲大桥项目利用电子表格进行计算,将复杂的曲线分解,通过Excel表格逐段计算,然后汇总得到总伸长值。再将计算结果与实际的测量数据进做了分析对比,从而总结了一些工程经验,表明此方法可靠有效,能为以后项目提供工程经验。 展开更多
关键词 连续梁桥 预应力 理论伸长 实际伸长
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关于后张预应力筋伸长值计算的探讨 被引量:1
17
作者 杨德区 《市政技术》 2007年第6期526-529,共4页
在公路、市政等预应力结构工程中,由于结构形式的不同,而使得预应力束的布置显得复杂多变。为了有效控制预应力筋的张拉效果,其理论伸长值的计算就显得尤为重要。但在现行的规范中,对预应力筋理论伸长值的计算并不十分具体,相关的资料... 在公路、市政等预应力结构工程中,由于结构形式的不同,而使得预应力束的布置显得复杂多变。为了有效控制预应力筋的张拉效果,其理论伸长值的计算就显得尤为重要。但在现行的规范中,对预应力筋理论伸长值的计算并不十分具体,相关的资料也很少,若简单套用规范公式,势必会出现预应力张拉校核依据不准确、不能真实反映张拉质量情况等现象。因此,根据某工程实例,详细地介绍了预应力筋理论伸长值应使用的计算公式并对造成偏差的原因进行了分析和探讨。 展开更多
关键词 预应力 钢绞线 理论伸长 实测伸长 偏差
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后张法预应力张拉伸长值控制浅谈
18
作者 黄新元 《科技信息》 2007年第30期102-103,共2页
后张法预应力在大桥及特大桥施工中是比较常见的,在实际施工中多采用以张拉力为主以伸长值为辅的张拉控制方法。张拉力控制比较直观也比较好理解.将张拉设备成套标定后根据张拉力与油压表读数的线性关系计算出各级荷载下的油压表读数... 后张法预应力在大桥及特大桥施工中是比较常见的,在实际施工中多采用以张拉力为主以伸长值为辅的张拉控制方法。张拉力控制比较直观也比较好理解.将张拉设备成套标定后根据张拉力与油压表读数的线性关系计算出各级荷载下的油压表读数进行分级控制张拉就行了。关于伸长值的实测与控制。因大多为近似计算所以方法不尽相同.下面就我以往的大桥施工中采用过的两种方法分述如下: 展开更多
关键词 后张法 伸长 理论伸长 实际伸长 控制 方法
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预应力筋张拉伸长值的实用计算方法——逐跨折减系数法
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作者 李伟兴 赵勇 吴延因 《结构工程师》 2005年第5期24-29,共6页
针对多跨预应力混凝土结构中常用的预应力筋线形,分别推导出其平均有效预应力的单跨折减系数,以此为基础建立了计算预应力筋理论伸长值的逐跨折减系数法,可供工程技术人员参考。
关键词 预应力筋 张拉 理论伸长 折减系数 实用计算方法 折减系数法 预应力筋 张拉伸长 预应力混凝土结构 工程技术人员 有效预应力 理论伸长 多跨
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预应力筋理论伸长值计算方法研究 被引量:1
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作者 何沛崙 李俊安 +1 位作者 肖聘 杨钺 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第S1期327-330,共4页
推导了预应力筋理论伸长值的计算公式;介绍了通过编程实现快速精确计算预应力理论伸长值的思路;通过一实例验证了程序计算方法的准确性。
关键词 预应力 摩擦系数 理论伸长
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