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保定市乐凯大街斜拉桥转体施工监控技术
被引量：
27
1
作者
汪志斌
陈永宏
+1 位作者
张文学
方蓉
《铁道建筑》
北大核心
2020年第9期53-56,共4页
结合保定市乐凯大街南延工程转体斜拉桥的结构形式和构造特点,提出了多点联合称重技术,推导了多点联合称重计算公式,并对该桥试转及正式转体监控过程进行了阐述。保定市乐凯大街南延工程转体斜拉桥的成功经验表明,对于跨越多股道铁路的...
结合保定市乐凯大街南延工程转体斜拉桥的结构形式和构造特点,提出了多点联合称重技术,推导了多点联合称重计算公式,并对该桥试转及正式转体监控过程进行了阐述。保定市乐凯大街南延工程转体斜拉桥的成功经验表明,对于跨越多股道铁路的立交工程采用变体系单索面斜拉桥设计和转体施工方案是可行的;超大吨位球面平铰具有加工简单、运输方便等优点;对于超大吨位球面平铰转体斜拉桥采用多点联合称重技术方便可行。
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关键词
城市桥梁
施工方案
现场试验
转体斜拉桥
球面
平
铰
超大吨位
多点联合称重
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职称材料
(145+240+110)m子母塔单索面转体斜拉桥设计创新
被引量：
15
2
作者
焦亚萌
徐升桥
+1 位作者
简方梁
鲍薇
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第5期78-82,共5页
保定市乐凯大街跨保定南站主桥为(145+240+110)m子母塔单索面转体斜拉桥,子塔及母塔采用双转体施工,其转体长度和转体质量均创造了新的世界纪录。首次提出新型球面平铰及其分块拼接技术,大大降低了转铰结构的质量,并解决了转体施工向大...
保定市乐凯大街跨保定南站主桥为(145+240+110)m子母塔单索面转体斜拉桥,子塔及母塔采用双转体施工,其转体长度和转体质量均创造了新的世界纪录。首次提出新型球面平铰及其分块拼接技术,大大降低了转铰结构的质量,并解决了转体施工向大吨位、大跨径方向发展的关键技术问题。在设计中,对桩基、转铰、主梁、合龙段外钢模、主塔等采用一系列的新方案新工艺。超宽W形主梁结合顶板加强竖肋的设计思路,在减轻梁体自重的同时,解决了超宽大跨箱室的横向受力问题。针对该桥在设计中创新技术进行详尽的介绍总结,为今后同类大吨位转体桥梁的设计研究提供参考和借鉴。
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关键词
公路桥
斜拉桥
转体法
球面
平
铰
分块拼接
w形腹板
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职称材料
转体桥大直径球面平铰底部混凝土密实度控制
被引量：
1
3
作者
刘帅
《石家庄铁路职业技术学院学报》
2019年第3期34-37,共4页
针对保定市乐凯大街南延工程主桥母塔转体桥球面平铰底部混凝土浇筑过程中,混凝土与球面平铰底面之间的气泡无法排出,另外球面平铰底部设有三圈环形肋板,振捣棒无法横向插入到球面平铰底面进行振捣,导致球面平铰底部混凝土密实度无法达...
针对保定市乐凯大街南延工程主桥母塔转体桥球面平铰底部混凝土浇筑过程中,混凝土与球面平铰底面之间的气泡无法排出,另外球面平铰底部设有三圈环形肋板,振捣棒无法横向插入到球面平铰底面进行振捣,导致球面平铰底部混凝土密实度无法达到设计要求的技术难点。阐述了球面平铰底部混凝土密实度控制采用布设压浆孔道以及压注环氧树脂材料等关键技术,为今后类似工程施工提供可借鉴的技术经验。
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关键词
转体桥
大直径
球面
平
铰
混凝土
密实度
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职称材料
超大吨位转体桥梁关键技术研究
被引量：
22
4
作者
简方梁
徐升桥
+3 位作者
高静青
焦亚萌
宋元印
鲍薇
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第11期179-184,共6页
转铰结构的加工、运输及转体结构的称重问题成为制约超大吨位转体桥梁发展的关键技术问题,依托乐凯大街保定南站主桥工程,对超大吨位转体桥梁的关键技术进行研究。首先结合现有平铰及球铰技术特点,设计出一种适合超大吨位转体的装配式...
转铰结构的加工、运输及转体结构的称重问题成为制约超大吨位转体桥梁发展的关键技术问题,依托乐凯大街保定南站主桥工程,对超大吨位转体桥梁的关键技术进行研究。首先结合现有平铰及球铰技术特点,设计出一种适合超大吨位转体的装配式球面平铰,进行了数值分析,进行了滑片选型、镶嵌方式、分块影响等试验验证,并介绍了其加工制造工艺及运输方面的优势;其次针对超大吨位桥梁,提出多点协同称重技术;最后介绍上述关键技术在保定南站主桥中的应用情况。研究结果表明:在轴压和偏载工况下,转铰结构受力均小于材料容许应力;采用改性四氟滑片摩擦系数小且稳定;轧制钢板加工方式,提高了转铰加工质量,减轻转铰重力;分块可拆装设计增强了加工运输的灵活性;多点协同称重技术减小了称重千斤顶的顶力。本文提出的超大吨位球面平铰技术及多点协同称重技术,解决了转体桥向超大吨位发展过程中转铰加工、运输及转体称重困难的技术难题。整套技术已在保定南站主桥上成功应用,可在3~10万吨级转体桥梁中推广应用。
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关键词
转体桥梁
斜拉桥
转体法
超大吨位
装配式
球面
平
铰
多点协同称重
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职称材料
题名
保定市乐凯大街斜拉桥转体施工监控技术
被引量：
27
1
作者
汪志斌
陈永宏
张文学
方蓉
机构
北京工业大学建筑工程学院
中建交通建设集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第9期53-56,共4页
文摘
结合保定市乐凯大街南延工程转体斜拉桥的结构形式和构造特点,提出了多点联合称重技术,推导了多点联合称重计算公式,并对该桥试转及正式转体监控过程进行了阐述。保定市乐凯大街南延工程转体斜拉桥的成功经验表明,对于跨越多股道铁路的立交工程采用变体系单索面斜拉桥设计和转体施工方案是可行的;超大吨位球面平铰具有加工简单、运输方便等优点;对于超大吨位球面平铰转体斜拉桥采用多点联合称重技术方便可行。
关键词
城市桥梁
施工方案
现场试验
转体斜拉桥
球面
平
铰
超大吨位
多点联合称重
Keywords
municipal bridge
construction scheme
field test
rotary cable stayed bridge
plane spherical hinge
super large tonnage
multi-point joint weighing
分类号
U445.465 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
(145+240+110)m子母塔单索面转体斜拉桥设计创新
被引量：
15
2
作者
焦亚萌
徐升桥
简方梁
鲍薇
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第5期78-82,共5页
基金
中国中铁股份有限公司科技开发计划项目(2013-重大-1)。
文摘
保定市乐凯大街跨保定南站主桥为(145+240+110)m子母塔单索面转体斜拉桥,子塔及母塔采用双转体施工,其转体长度和转体质量均创造了新的世界纪录。首次提出新型球面平铰及其分块拼接技术,大大降低了转铰结构的质量,并解决了转体施工向大吨位、大跨径方向发展的关键技术问题。在设计中,对桩基、转铰、主梁、合龙段外钢模、主塔等采用一系列的新方案新工艺。超宽W形主梁结合顶板加强竖肋的设计思路,在减轻梁体自重的同时,解决了超宽大跨箱室的横向受力问题。针对该桥在设计中创新技术进行详尽的介绍总结,为今后同类大吨位转体桥梁的设计研究提供参考和借鉴。
关键词
公路桥
斜拉桥
转体法
球面
平
铰
分块拼接
w形腹板
Keywords
highway bridge
cable-stayed bridge
rotation method
flat hinge with spherical sliding surface
block splicing
w-shaped web
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
转体桥大直径球面平铰底部混凝土密实度控制
被引量：
1
3
作者
刘帅
机构
中铁十八局集团市政工程有限公司
出处
《石家庄铁路职业技术学院学报》
2019年第3期34-37,共4页
文摘
针对保定市乐凯大街南延工程主桥母塔转体桥球面平铰底部混凝土浇筑过程中,混凝土与球面平铰底面之间的气泡无法排出,另外球面平铰底部设有三圈环形肋板,振捣棒无法横向插入到球面平铰底面进行振捣,导致球面平铰底部混凝土密实度无法达到设计要求的技术难点。阐述了球面平铰底部混凝土密实度控制采用布设压浆孔道以及压注环氧树脂材料等关键技术,为今后类似工程施工提供可借鉴的技术经验。
关键词
转体桥
大直径
球面
平
铰
混凝土
密实度
Keywords
Swivel bridge
Large diameter
Spherical flat hinge
Concrete
Compactness
分类号
C931.6 [经济管理—管理学]
下载PDF
职称材料
题名
超大吨位转体桥梁关键技术研究
被引量：
22
4
作者
简方梁
徐升桥
高静青
焦亚萌
宋元印
鲍薇
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第11期179-184,共6页
基金
国家铁路局铁路工程建设标准编制项目(2020-BZ-024)
中国中铁股份有限公司科技开发计划项目(2013-重大-1)。
文摘
转铰结构的加工、运输及转体结构的称重问题成为制约超大吨位转体桥梁发展的关键技术问题,依托乐凯大街保定南站主桥工程,对超大吨位转体桥梁的关键技术进行研究。首先结合现有平铰及球铰技术特点,设计出一种适合超大吨位转体的装配式球面平铰,进行了数值分析,进行了滑片选型、镶嵌方式、分块影响等试验验证,并介绍了其加工制造工艺及运输方面的优势;其次针对超大吨位桥梁,提出多点协同称重技术;最后介绍上述关键技术在保定南站主桥中的应用情况。研究结果表明:在轴压和偏载工况下,转铰结构受力均小于材料容许应力;采用改性四氟滑片摩擦系数小且稳定;轧制钢板加工方式,提高了转铰加工质量,减轻转铰重力;分块可拆装设计增强了加工运输的灵活性;多点协同称重技术减小了称重千斤顶的顶力。本文提出的超大吨位球面平铰技术及多点协同称重技术,解决了转体桥向超大吨位发展过程中转铰加工、运输及转体称重困难的技术难题。整套技术已在保定南站主桥上成功应用,可在3~10万吨级转体桥梁中推广应用。
关键词
转体桥梁
斜拉桥
转体法
超大吨位
装配式
球面
平
铰
多点协同称重
Keywords
swivel bridge
cable-stayed bridge
girder-erection by swing
super-large tonnage
assembly spherical plain hinge
multipoint collaborative weighing
分类号
U445.465 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.27 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
保定市乐凯大街斜拉桥转体施工监控技术
汪志斌
陈永宏
张文学
方蓉
《铁道建筑》
北大核心
2020
27
下载PDF
职称材料
2
(145+240+110)m子母塔单索面转体斜拉桥设计创新
焦亚萌
徐升桥
简方梁
鲍薇
《铁道标准设计》
北大核心
2020
15
下载PDF
职称材料
3
转体桥大直径球面平铰底部混凝土密实度控制
刘帅
《石家庄铁路职业技术学院学报》
2019
1
下载PDF
职称材料
4
超大吨位转体桥梁关键技术研究
简方梁
徐升桥
高静青
焦亚萌
宋元印
鲍薇
《铁道标准设计》
北大核心
2021
22
下载PDF
职称材料
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