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题名基于动力试验通平高速红砂岩路基处治研究
被引量：4
- 1
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作者
唐承铁
张明武
刘晓明
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机构
湖南省通平高速公路建设开发有限公司
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
湖南大学土木工程学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2012年第1期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(50808076)
湖南省科技推广重点项目(2007CK3065)
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文摘
在湖南省高速公路建设中存在大量红砂岩填料,该类岩石具有崩解特性,其施工质量难以控制。结合湖南通城至平江高速公路工程中遇到的红砂岩地质情况,开展红砂岩工程力学性质及现场试验,掌握该地区红砂岩的工程特性,开展红砂岩路基填筑施工工艺现场试验及动力试验,试验结果表明:通平高速红砂岩属于Ⅲ类红砂岩,但仍会崩解,故不能作为填石路堤对待;下路堤采用"光静1遍+羊静1遍+羊振4～5遍+光振1遍+光振1遍"能将红砂岩最大粒径控制在25 cm以下的能力,上路堤采用以下二次钯压工艺可将红砂岩填料颗粒破碎至20 cm以下,均能满足设计要求;考虑到上部动力荷载的影响深度,路床96区路基不能采用红砂岩直接填筑,应使用符合规范要求的适应性材料或改良土填筑。
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关键词
路基工程
红砂岩
动力试验
现场填筑
施工工艺
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Keywords
Subgrade engineering
Red sandstone
Dynamic test
In-situ filling
Construction technology
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名风化泥质板岩物理改良试验和现场填筑检测
- 2
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作者
邱玉航
但汉成
舒海明
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机构
福建工大岩土工程研究所有限公司
中南大学土木建筑学院长沙
贵州省交通规划勘测设计研究院
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出处
《矿产勘查》
2009年第12期92-95,共4页
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文摘
结合武广客运专线工程实际,对沿线的风化泥质板岩进行了物理改良性质的试验研究,并且分析了风化泥质板岩物理改良后的路用性能,填筑施工工艺及其质量检测指标和改良效果。试验研究结果表明:掺入中粗砂20%的试验段路基在碾压后其压实检测指标基本能够满足检测标准,但雨后路基松弛效果明显;泥质板岩物理改良土在较好的压实效果下仍有较强的渗透性,影响路基的强度和稳定性,对强风化泥质板岩采用加中沙的物理改良方法效果不好。
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关键词
泥质板岩
物理改良
路基松弛效应
现场填筑
质量检测
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分类号
U212.22
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名市政道路路基填筑建筑渣土现场试验研究
被引量：21
- 3
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作者
齐善忠
胡海彦
付春梅
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机构
黄河水利职业技术学院
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出处
《路基工程》
2014年第2期24-28,共5页
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基金
河南省教育厅科学技术研究重点项目(13B440124)
黄河水利职业技术学院青年科研基金项目(2013QNKY018)
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文摘
在对建筑渣土室内基本性能试验和改性试验的基础上,进行了建筑渣土作为市政道路路基填筑的现场碾压试验、弯沉试验和沉降观测,得到了压实度与碾压遍数、碾压沉降量之间的关系,以及填筑后的弯沉值和沉降量,提出了建筑渣土作为市政道路路基填筑材料合理的结构形式、碾压工艺,以及施工质量检测方法和质量控制标准的关键技术,为大规模施工建筑渣土填筑市政道路工程奠定了基础。
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关键词
市政道路工程
建筑渣土
现场填筑试验
压实度
沉降量
弯沉值
路基结构
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Keywords
municipal road project
construction waste
field filling experiment
compactness
settlementquantity
deflection value
subgrade structure
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名离心模型试验预测中等压缩性土地基沉降的可行性
被引量：7
- 4
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作者
蒋关鲁
胡润忠
李安洪
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机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第6期17-23,30,共8页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F)
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文摘
应用TLJ-2型土工离心试验机,采用停机加载法与变加速度加载法,研究了海南东环客运专线和胶济客运专线中等压缩性土地基的沉降特性,并与现场填筑试验结果进行了对比,分析了应用离心模型试验方法预测原型地基沉降的主要影响因素与预测精度。研究结果表明:采用2种离心模型试验方法所得地基沉降比现场填筑试验值大,且随着地基深度增大,沉降修正系数减小,沉降差异增大;在现场填筑试验中,地基表层6.0m范围内产生的沉降占地基总沉降的比例大于45%,而离心模型试验的比例小于20%;2种离心模型试验方法产生的地基沉降具有相似的沉降特性,路基填筑期完成的沉降占总沉降比例相同,均为88%,但采用停机加载法产生的地基沉降比变加速度法大1倍左右。可见,采用2种离心模型试验方法均较难预测原型中等压缩性土地基的沉降,但可进行定性分析。
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关键词
中等压缩性土
地基沉降
路基填筑
离心模型试验
现场填筑试验
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Keywords
medium compression soil
foundation settlement
subgrade filling
centrifuge modeltest
field filling test
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名离心模型试验预测复合地基沉降的精度
被引量：5
- 5
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作者
冯研
蒋关鲁
陈伟志
李安洪
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机构
西南交通大学土木工程学院
高速铁路线路工程教育部重点试验室
四川建筑职业技术学院
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期105-110,共6页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F)
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文摘
为定量评估土工离心模型试验对复合地基的预测能力,采用离心模型试验方法对2种复合地基进行了模拟试验.通过比较模拟试验结果与现场填筑试验结果,分析了不同地基处理方式、试验方式、地基土类型等因素对离心模型预测地基沉降精度的影响.结果表明:采用准相似级配法制作加固区模型时,离心模型试验结果与现场试验结果差异明显,而采用力学(指标)相似法制作加固区模型则可有效提高离心模型试验的预测精度;此外,预测精度受地基土性质和加固方式的影响较大.
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关键词
复合地基沉降
离心模型试验
现场填筑试验
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Keywords
settlement of composite foundation
centrifuge model test
field filling test
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分类号
TU471
[建筑科学—结构工程]
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题名蒙华铁路路基全风化软质岩填料碾压工艺试验
被引量：4
- 6
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作者
罗强
方东
詹学启
朱江江
吴奇学
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机构
西南交通大学
中铁第四勘察设计院集团有限公司
西华大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第9期9-13,20,共6页
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基金
中铁四院科技研究开发计划项目(2016K27)
国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2013CB036204)
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文摘
研究目的:蒙华重载铁路岳阳至吉安段软质岩填料占全线挖方总量近七成,设计采用全风化软质岩作为基床以下路堤填料。为得到全风化软质岩填料现场填筑时的合理含水率、松铺厚度和压实工艺,通过室内土工试验分析其基本物理力学性质,并开展现场填筑试验研究其作为基床以下路堤填料的碾压施工关键控制参数及工艺。研究结论:(1)全风化软质岩填料的矿物成分中含有高达17. 3%的富铁白云母,液限wL=42. 1%≥40%,塑性指数Ip=14. 0,为高液限粉质黏土,属于D组填料;(2)现场填筑时,控制松铺厚度h≤0. 35m、含水率w∈(wopt-3%,wopt),能达到地基系数K30≥80 MPa/m的设计要求,对应的压实系数K≥0. 95;(3)提出了全风化软质岩填料的合理碾压组合方式,即静压2遍+弱振1遍静压1遍+强振1遍静压1遍+静压2遍;(4)试验得出的结论可指导全风化软质岩在我国铁路路基工程中的应用。
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关键词
重载铁路路基
全风化软质岩填料
现场填筑试验
碾压参数及工艺
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Keywords
heavy haul railway
full weathering soft rock filler
field filling test
rolling parameters and process
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分类号
U215.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名组合式面板加筋土挡墙模型试验研究
被引量：3
- 7
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作者
蒋关鲁
徐鹏
王智猛
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机构
西南交通大学土木工程学院
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第1期118-120,共3页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G003-C)
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文摘
为在保证面板刚度前提下便于浇筑支模、降低施工成本,开发了一种由预制块和现浇混凝土组成的组合式面板加筋土挡墙,并进行了现场填筑试验及室内振动台模型试验。结果表明:组合式面板加筋土挡墙在施工时可由预制块构成混凝土浇筑模具,有效避免了支模工序;在铁路抗震设防烈度范围内组合式面板的刚度及整体性基本达到整体式面板的性能。
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关键词
高速铁路
加筋土挡墙
试验研究
面板
现场填筑试验
振动台模型试验
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Keywords
High speed railway
Reinforced soil retaining wall
Experimental research
Panel
Field filling test
Shaking table model test
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分类号
TU411.93
[建筑科学—岩土工程]
U417.115
[建筑科学—土工工程]
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