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隧道近距下穿山坡楼房爆破振动测试研究 被引量:70
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作者 管晓明 傅洪贤 王梦恕 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1995-2003,共9页
以成渝客运专线新红岩隧道为工程背景,测试了隧道近距下穿山坡楼房爆破时引起的地面振动。通过对隧道浅埋侧(隧道地表斜坡下部)和深埋侧(隧道地表斜坡上部)的地表振动数据分析,研究了地表的振动速度、振动主频及振动安全评价方法。结果... 以成渝客运专线新红岩隧道为工程背景,测试了隧道近距下穿山坡楼房爆破时引起的地面振动。通过对隧道浅埋侧(隧道地表斜坡下部)和深埋侧(隧道地表斜坡上部)的地表振动数据分析,研究了地表的振动速度、振动主频及振动安全评价方法。结果表明:在浅埋隧道爆破的近区,入射纵波为主要载体,地表水平和竖直方向振动的主要成分可以认为是入射纵波在水平和竖直方向的投影,浅埋侧和深埋侧地表水平和竖直方向振速的大小取决于爆心距和入射纵波与竖直方向的夹角两个因素;隧道采用电子雷管进行单孔连续起爆,相比非电雷管爆破,可以有效降低地表振动强度,同时能够提高地表振动主频;地表振动主频方面,地表竖直方向振动主频普遍高于水平方向,而且浅埋侧地表竖直和水平方向主频大多高于深埋侧地表对应方向的主频;隧道近距下穿山坡楼房进行爆破施工时,建议在浅埋侧和深埋侧地表同时布置爆破振动监测测点,并根据浅埋侧和深埋侧地表测点的峰值振速、爆破振动主频与建筑物固有频率的关系对地表振动安全进行评价,以减少隧道施工爆破对地表环境和周围建筑物造成的振动破坏。 展开更多
关键词 浅埋隧道 下穿建筑物 爆破监测 振动特征 安全评价 电子雷管
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高速公路扩建大断面特小净距隧道爆破稳定控制技术研究 被引量:56
2
作者 林从谋 陈礼彪 +1 位作者 蒋丽丽 郑宏利 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1371-1378,共8页
以国内罕见的大帽山隧道为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究新建隧道爆破施工时确保既有运营隧道安全稳定的控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,将既有隧道质点振动速度的临界值确定为20cm/s,对既有... 以国内罕见的大帽山隧道为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究新建隧道爆破施工时确保既有运营隧道安全稳定的控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,将既有隧道质点振动速度的临界值确定为20cm/s,对既有隧道爆破质点振动速度进行监测、回归分析和爆破参数的优化;最终现场监测结果表明,优化后的最大装药量等爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段未对既有隧道安全产生较大影响;同时,运用数值模拟的方法,得到中夹岩和既有隧道壁面的质点振动速度随时间的变化规律,所得最大振速符合规范要求,验证该次爆破设计是合理的。通过数据分析得出隧道肩部的振动速度是隧道底部的1.19~3.99倍,隧道腰部的振动速度为隧道底部的1.10~3.11倍,迎爆侧振动速度为背爆侧的5~10倍。该研究成果为今后类似隧道工程的爆破掘进工程在理论上和施工方法上提供参考借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 小净距隧道 爆破监测 数值模拟
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超小净距隧道爆破振动现场监测及动力响应分析研究 被引量:56
3
作者 朱正国 孙明路 +1 位作者 朱永全 孙星亮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期3747-3752,3759,共7页
以南京地铁超小净距隧道为工程背景,结合国内外现有研究成果和规范,研究确保小净距先行隧道安全稳定的后行隧道爆破施工控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,对先行隧道爆破质点振动速度进行监测分析和施工中爆... 以南京地铁超小净距隧道为工程背景,结合国内外现有研究成果和规范,研究确保小净距先行隧道安全稳定的后行隧道爆破施工控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,对先行隧道爆破质点振动速度进行监测分析和施工中爆破采用减振和隔振两方面控制技术;最终现场监测结果表明,优化后的循环进尺、段最大装药量与分段爆破差等爆破参数设计合理,该爆破设计在施工中未对先行隧道安全产生较大影响;同时,通过三维数值模拟计算,得到先行隧道壁面的质点振动速度随时间的变化规律,所得最大振速符合规范要求,也再次验证了优化后的爆破设计是合理的。通过数据分析得出隧道边墙的切向和径向振速比拱脚相应振速大,爆破面前方先行洞衬砌受爆破振动的影响稍大于后方衬砌,临近爆破点的左线隧道衬砌表面振动大于远离爆破点的衬砌表面振动。该研究成果为本工程施工提供了科学依据与技术指导,也可为类似隧道工程的爆破掘进工程在理论和施工方法上提供参考借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 小净距隧道 爆破监测 数值模拟
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小间距隧道爆破动力特性试验研究 被引量:45
4
作者 张庆松 李利平 +2 位作者 李术才 丁万涛 洪卫良 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2655-2660,2666,共7页
分岔隧道是一种新型隧道结构形式。以漆树槽分岔隧道为工程背景,进行了掘进爆破的围岩震动效应试验,通过不同掏槽结构下爆破震动作用隧道围岩衬砌质点振动速度的频谱分析与质点振动速度幅值的分布情况分析,对小间距公路隧道混凝土衬砌... 分岔隧道是一种新型隧道结构形式。以漆树槽分岔隧道为工程背景,进行了掘进爆破的围岩震动效应试验,通过不同掏槽结构下爆破震动作用隧道围岩衬砌质点振动速度的频谱分析与质点振动速度幅值的分布情况分析,对小间距公路隧道混凝土衬砌及其围岩在爆破地震波作用下的力学特征进行论述,重点研究了小间距隧道中隔墙及爆破掌子面的震动特性及变化规律。试验与分析结果表明,(1)中墙迎爆侧为振速峰值区,以水平径向振速最大,且沿着中墙走向呈现规律性变化;(2)掏槽孔爆破产生的地震效应最为强烈,其震动强度是扩槽眼和周边眼的2倍左右;(3)衬砌振速主振频率主要分布在低频段,以20~95Hz为集中频段,高频地震波衰减极快;(4)同一测试断面中最大振速峰值出现在拱顶和边墙中部位置的概率最大,且大小比较接近,爆破掌子面附近的振速不适合萨道夫斯基预测公式,受爆破夹制及自由面的影响较大。 展开更多
关键词 分岔隧道 小间距 爆破监测 动力特性 频谱分析
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浅埋大跨隧道施工爆破监测与减震技术 被引量:35
5
作者 李利平 李术才 +2 位作者 张庆松 王刚 马富奎 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期2292-2296,共5页
以沪—蓉线庙垭分岔隧道工程为背景,研究了其浅埋大跨段掘进爆破的地表震动效应及大断面开挖减震控制技术,并结合爆破监测数据的回归分析,确立了地震波垂向衰减规律的数学模型。综合分析地表及洞内地震波的震动特性发现,地表质点振动主... 以沪—蓉线庙垭分岔隧道工程为背景,研究了其浅埋大跨段掘进爆破的地表震动效应及大断面开挖减震控制技术,并结合爆破监测数据的回归分析,确立了地震波垂向衰减规律的数学模型。综合分析地表及洞内地震波的震动特性发现,地表质点振动主振频率主要集中在低频段;由于表土的滤波作用,主振频率随距离的增加而减小的趋势并不明显;洞内混凝土衬砌减弱了爆破对围岩的冲击,高频地震波衰减极快;开挖区上部的地表振速通常大于未开挖区的振速,浅埋大跨隧道爆破安全控制应以已开挖区顶部的地表振速为准。 展开更多
关键词 浅埋大跨隧道 地表震动 爆破监测 减震技术
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浅埋隧道下穿密集房屋爆破减震技术研究 被引量:26
6
作者 黄明利 孟小伟 +1 位作者 谭忠盛 阮清林 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第2期423-427,共5页
如何正确处理复杂环境下浅埋隧道爆破振害和工程效率之间的矛盾一直是个技术难题。本文依托浅埋下穿重庆市丰都县江池镇标段的长洪岭隧道工程,利用现场监测的方法对不同爆破方案的施工爆破振动进行对比研究,研究表明:采用超前下导坑非... 如何正确处理复杂环境下浅埋隧道爆破振害和工程效率之间的矛盾一直是个技术难题。本文依托浅埋下穿重庆市丰都县江池镇标段的长洪岭隧道工程,利用现场监测的方法对不同爆破方案的施工爆破振动进行对比研究,研究表明:采用超前下导坑非爆破开挖+预留光爆层控制爆破开挖技术和上台阶非爆破开挖+下台阶控制爆破技术,成功地将地表爆破振速控制在1.5cm/s以内,在保护建筑物安全的同时,有效保证了该工程的安全快速施工,并为城市环境下隧道爆破掘进工程提供借鉴。 展开更多
关键词 浅埋隧道 下穿 减震 爆破监测
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隧道原位扩建对邻近建筑物影响评估的研究 被引量:22
7
作者 朱根桥 林志 +1 位作者 朱育才 杨成 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S2期251-256,共6页
以重庆机场路渝洲隧道原位车道扩建为8车道工程为背景,通过文献调研、数值分析、监控量测和爆破监测等手段,对隧道原位扩建形式比选、扩建开挖对邻近建筑物变形影响和扩建爆破作业对邻近建构筑物影响等开展研究,得到如下结论:(1)隧道原... 以重庆机场路渝洲隧道原位车道扩建为8车道工程为背景,通过文献调研、数值分析、监控量测和爆破监测等手段,对隧道原位扩建形式比选、扩建开挖对邻近建筑物变形影响和扩建爆破作业对邻近建构筑物影响等开展研究,得到如下结论:(1)隧道原位扩建有单侧扩建、两侧扩建和周围扩建3种形式,从施工力学分析,单侧扩建形式最优;(2)渝州隧道地表最大沉降曲线与小净距隧道类似;(3)地表沉降槽曲线的影响半径为40 m左右;(4)渝州隧道最大地表沉降差距离中线约10 m和30 m,实测临近建筑物沉降满足规范,建筑物安全;(5)爆破振动监测显示临近隧道和建筑物的振速值均远低于规范限制值,说明既有隧道形成的临空面对于吸收和释放爆破振动能量的作用很大。该研究成果为今后类似隧道原位扩建工程的施工方案提供参考借鉴。 展开更多
关键词 隧道 原位扩建 沉降 数值分析 监控量测 爆破监测
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分岔隧道过渡段的爆破振动特性研究 被引量:20
8
作者 凌同华 曹峰 +2 位作者 张胜 张亮 谷淡平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期43-50,共8页
由于分岔隧道过渡段具有特殊的受力结构形式,爆破开挖产生的振动极易造成中隔墙和岩体失稳。以六月田分岔隧道过渡段为工程背景,对先行隧道的爆破振动进行实时监测。通过对爆破振动数据进行分析,得出先行隧道不同围岩级别、监测位置的... 由于分岔隧道过渡段具有特殊的受力结构形式,爆破开挖产生的振动极易造成中隔墙和岩体失稳。以六月田分岔隧道过渡段为工程背景,对先行隧道的爆破振动进行实时监测。通过对爆破振动数据进行分析,得出先行隧道不同围岩级别、监测位置的振动波传播规律。运用三维数值模拟软件,对后行隧道爆破振动作用下先行隧道混凝土衬砌的力学特性进行研究。结果表明:连拱段中隔墙迎爆侧的径向振速最大;小净距段中夹岩的振速衰减幅度要小于连拱段中隔墙;爆破振动对先行隧道混凝土衬砌产生的最大拉应力、剪应力分别出现在迎爆侧的拱腰和拱脚;后行隧道混凝土衬砌的最大拉应力和最大振速存在线性关系,通过拟合公式计算得出临界振速,确定了分岔隧道过渡段爆破振动安全控制标准。 展开更多
关键词 分岔隧道 过渡段 爆破监测 振动特性 数值模拟
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槐树坪隧道爆破振动监测与控制技术 被引量:16
9
作者 郭汉超 《隧道建设》 2006年第5期47-49,78,共4页
槐树坪隧道为浅埋大跨双连拱隧道,隧道上方及周围建筑物较多,为确保隧道开挖爆破不对周围建筑产生不良影响,现场采用UBOX-20016振动信号自记仪对隧道爆破振动进行监测,根据监测结果,对爆破设计进行了优化,采取多打眼,少装药,微差起爆,... 槐树坪隧道为浅埋大跨双连拱隧道,隧道上方及周围建筑物较多,为确保隧道开挖爆破不对周围建筑产生不良影响,现场采用UBOX-20016振动信号自记仪对隧道爆破振动进行监测,根据监测结果,对爆破设计进行了优化,采取多打眼,少装药,微差起爆,楔形掏槽等技术控制爆破振动,并根据萨道夫斯基经验公式对隧道通过建筑物下方的最大装药量进行了计算。 展开更多
关键词 爆破振动 爆破监测 控制技术
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城市大跨度隧道爆破对地面建筑物影响的研究 被引量:18
10
作者 姜德义 侯亚彬 +2 位作者 任松 李付胜 陈玉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第7期99-104,共6页
以嘉华隧道工程开挖为研究对象,应用安全系统工程中的事故树法对爆破振动影响区域内的地面建筑物进行定性分析,找出影响地面建筑物稳定的最小割集;求出各基本事件的结构重要度,为后续监测和施工方案的调整提供理论依据。结合现场实际情... 以嘉华隧道工程开挖为研究对象,应用安全系统工程中的事故树法对爆破振动影响区域内的地面建筑物进行定性分析,找出影响地面建筑物稳定的最小割集;求出各基本事件的结构重要度,为后续监测和施工方案的调整提供理论依据。结合现场实际情况,制定合理的爆破地震波的振动监测方案。同时,对爆破振动监测结果的回归分析,确立振动传播衰减规律。分别从振动速度和峰值频率两个方面对地面建筑物的安全性进行评价。笔者研究成果对指导隧道工程开挖爆破施工和保证地面建筑物安全有重要指导作用。 展开更多
关键词 公路隧道 大跨度 事故树分析 爆破监测 频率分析
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隧道超小净距下穿深埋供水管线爆破监测及减振技术研究 被引量:16
11
作者 管晓明 余志伟 +3 位作者 宋景东 胡宇斌 张鹏 华正实 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S2期160-166,共7页
针对隧道超小净距下穿深埋供水管线的爆破监测及减振控制难题,依托实际隧道工程,提出有压大直径供水管线的爆破振动安全控制值;采用现场试验测试方法,建立隧道爆破掌子面前方围岩和掌子面后方围岩的振速关系,提出深埋地下管线的爆破振... 针对隧道超小净距下穿深埋供水管线的爆破监测及减振控制难题,依托实际隧道工程,提出有压大直径供水管线的爆破振动安全控制值;采用现场试验测试方法,建立隧道爆破掌子面前方围岩和掌子面后方围岩的振速关系,提出深埋地下管线的爆破振动间接监测方法——利用掌子面后方围岩振速推知前上方管线处振速;提出复杂条件下隧道超小净距穿越供水管线的综合减振爆破技术,即多级楔形掏槽+分部爆破+孔外微差延时爆破控制技术,控制管线振速在安全范围内,实现隧道能够安全、经济、快速的穿越城市建筑群和地下管线等高风险源区。 展开更多
关键词 隧道爆破 下穿管线 爆破监测 减振技术
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隧道下穿既有铁路爆破的稳定控制技术研究 被引量:13
12
作者 李景龙 李术才 +3 位作者 李廷春 李树忱 王刚 李春燕 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A01期3596-3600,共5页
以泰安大型抽水蓄能电站输水隧洞为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究隧洞穿越京沪铁路时爆破施工的稳定控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,对第1阶段的爆破振速进行监测,通过回归分析,对2个重要的爆... 以泰安大型抽水蓄能电站输水隧洞为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究隧洞穿越京沪铁路时爆破施工的稳定控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,对第1阶段的爆破振速进行监测,通过回归分析,对2个重要的爆破参数K,α进行优化,并应用于第2阶段的现场爆破施工;最终现场监测结果表明,优化后的最大装药量等爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段未对京沪铁路产生较大影响;同时,运用数值模拟的方法,得到地表处的垂直振速随时间的变化规律,所得最大振速符合规范要求,验证该次爆破设计是合理的。该研究成果为今后类似浅埋隧道近距离穿越建筑物的爆破掘进工程在理论上和施工方法上提供了参考借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 下穿铁路 爆破监测 数值模拟
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城市小间距交通隧道爆破安全监测及结果分析 被引量:12
13
作者 雷明锋 张运良 彭立敏 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2007年第1期61-64,69,共5页
根据长沙市小间距交通隧道的爆破安全现场监测结果,进行了安全性评价及地震波衰减规律分析。安全性评价分别采用振速峰值和振速-频率安全判据进行评判,结果表明各测试结构物在测试爆破条件下是安全的,且具有较大的安全空间,可适当增加... 根据长沙市小间距交通隧道的爆破安全现场监测结果,进行了安全性评价及地震波衰减规律分析。安全性评价分别采用振速峰值和振速-频率安全判据进行评判,结果表明各测试结构物在测试爆破条件下是安全的,且具有较大的安全空间,可适当增加装药量,以加快施工速度,节约资金。通过萨道夫斯基经验公式回归分析,给出了测试条件下的场地系数K和地震波衰减指数α的值,并由此反演得到任意质点振速峰值预测公式和最大(段)允许装药量的控制公式,且后续施工证明装药量控制值是可靠、安全的。 展开更多
关键词 城市交通隧道 爆破监测 安全评价 衰减规律 振速峰值预测 装药量控制
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小间距隧道爆破动力响应分析 被引量:11
14
作者 李利平 李术才 +2 位作者 张庆松 李丽燕 刘慧清 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期100-106,共7页
基于复线隧道施工爆破对既有隧道稳定性冲击问题,结合沪蓉线庙垭分岔隧道工程实例,研究了其小间距段施工爆破的振动监测方法、爆破动力特性及其减振控制技术。通过对隧道爆破围岩和衬砌质点振动速度波的频谱分析及其振速预测数学模型的... 基于复线隧道施工爆破对既有隧道稳定性冲击问题,结合沪蓉线庙垭分岔隧道工程实例,研究了其小间距段施工爆破的振动监测方法、爆破动力特性及其减振控制技术。通过对隧道爆破围岩和衬砌质点振动速度波的频谱分析及其振速预测数学模型的改进研究,分析了隧道振速峰值纵向衰减规律、衬砌振速主频、横断面振速分布规律及爆破掌子面附近振动情况,并以小间距既有隧道中墙迎爆侧破坏为基准,从循环进尺、微振起爆、掏槽结构等方面提出了相邻隧道爆破减振技术措施。研究结论可为类似工程的爆破设计、施工及监测提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程:分岔隧道 小间距隧道 爆破监测 动力特性 减振技术
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深基坑爆破施工方案设计与安全监控 被引量:10
15
作者 陈雯 罗晓辉 +1 位作者 金亚兵 赵行立 《爆破》 CSCD 北大核心 2009年第4期45-48,共4页
在建基坑工程中场坪爆破施工安全控制的目标是确保基坑围护结构及其相邻环境的安全。设计主要针城市复杂环境下进行的基坑工程坑底场坪爆破,根据基坑安全要求,结合爆破安全规范所确定的相邻环境安全控制目标,通过爆破方案的选定及其孔... 在建基坑工程中场坪爆破施工安全控制的目标是确保基坑围护结构及其相邻环境的安全。设计主要针城市复杂环境下进行的基坑工程坑底场坪爆破,根据基坑安全要求,结合爆破安全规范所确定的相邻环境安全控制目标,通过爆破方案的选定及其孔网参数的设计,分析拟定了基坑围护结构振动安全标准为7cm/s。通过爆破防护与监测方案设计,实现控制爆破振动、飞石等的危害。爆破施工监测结果表明,爆破方案设计所拟定爆破施工及其控制方法满足规范的控制要求,确保了爆破施工安全、高效、顺利进行。 展开更多
关键词 基坑围护结构 爆破 爆破监测 振动安全标准
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隧道掘进爆破对某巨型干溶洞洞壁危岩体的扰动作用研究 被引量:9
16
作者 王军 邱敬格 +2 位作者 杨凡 王清朋 谭天乐 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第1期41-49,共9页
为了分析隧道爆破振动引起的溶洞落石风险,以湖北新建高铁黔张常线路高山隧道揭露的巨型干溶洞为研究对象,首先对溶洞进行无人机探测与三维激光扫描测绘,并以三维激光扫描仪监测分析溶洞稳定性,随后以引发溶洞落石频发的掘进爆破扰动效... 为了分析隧道爆破振动引起的溶洞落石风险,以湖北新建高铁黔张常线路高山隧道揭露的巨型干溶洞为研究对象,首先对溶洞进行无人机探测与三维激光扫描测绘,并以三维激光扫描仪监测分析溶洞稳定性,随后以引发溶洞落石频发的掘进爆破扰动效应为重点研究内容,建立溶洞危岩体爆破振动监测系统,获得溶洞表面质点爆破振动速度。结合萨道夫斯基标准公式,给出溶洞表面岩体的爆破振动速度计算公式,分析爆破扰动作用下溶洞落石规律及危岩体裂缝发展规律。主要结论如下:1)巨型溶洞表面岩体允许的爆破振动速度为1 cm/s,隧道掘进爆破引发的质点振动速度超过该值时溶洞就会出现落石,超过1.5 cm/s时溶洞就会出现多范围大体积落石;2)为保证溶洞作业期间的人员和设备安全,预防落石风险,采用钢管柱+H型钢梁组成的满堂支架安全防护体系支护溶洞,具有良好的支护效果。 展开更多
关键词 高铁隧道 巨型干溶洞 变形监测 爆破监测 爆破振动速度
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隧道掌子面前后方围岩爆破振动及精准控制研究 被引量:5
17
作者 管晓明 宫哲 +3 位作者 程飞 辛鲁超 吴庆东 范学臣 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第1期49-54,74,共7页
依托某大跨高速公路隧道工程,通过监测隧道下台阶爆破过程中围岩振动响应,对比分析了掌子面前后方围岩的振速和频谱特征;采用数值模拟方法,研究了不同围岩级别的掌子面前后方围岩爆破振速衰减规律。结果表明:掌子面前方围岩振速V_(Z)>... 依托某大跨高速公路隧道工程,通过监测隧道下台阶爆破过程中围岩振动响应,对比分析了掌子面前后方围岩的振速和频谱特征;采用数值模拟方法,研究了不同围岩级别的掌子面前后方围岩爆破振速衰减规律。结果表明:掌子面前方围岩振速V_(Z)>V_(X)>V_(Y),掌子面后方围岩振速V_(X)>V_(Y)>V_(Z);掌子面前方Z向振速显著大于后方,而后方X、Y向振速显著大于前方,前后方振动特征差异的主要原因是爆源与测点的空间距离、传播介质及边界条件的不同所引起。由于掌子面后方已开挖隧洞空气层的减振效应,导致爆破地震波在后方传播过程中发生绕射和折射,使得后方围岩的合成振速要显著小于前方且衰减更加迅速,后方围岩的振动主频要显著低于掌子面前方,且后方频谱带宽窄于前方。拟合得到不同围岩级别的掌子面前后方围岩振速预测公式,并提出考虑空气减振系数的围岩爆破振速预测公式。根据隧道掌子面与下穿的既有管线的前后位置关系,分别运用前后方围岩爆破振速预测公式计算出前后方安全药量,实现了隧道穿越管线前后全过程的精准爆破振动控制,同时又极大提高施工效率。 展开更多
关键词 隧道爆破 爆破监测 数值模拟 振动特征 预测公式 精准控制
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分岔隧道浅埋连拱段的爆破振动效应分析 被引量:9
18
作者 曹峰 凌同华 +2 位作者 刘家澍 张亮 谷淡平 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期86-94,共9页
分岔隧道洞口连拱段具有浅埋、受力结构复杂等特征。爆破开挖诱发的振动效应对围岩及受力结构产生破坏,直接影响隧道施工期和运营期的安全。为此,以六月田公路隧道工程浅埋分岔段为研究背景,采用现场振动监测和数值模拟手段,分析了后行... 分岔隧道洞口连拱段具有浅埋、受力结构复杂等特征。爆破开挖诱发的振动效应对围岩及受力结构产生破坏,直接影响隧道施工期和运营期的安全。为此,以六月田公路隧道工程浅埋分岔段为研究背景,采用现场振动监测和数值模拟手段,分析了后行隧道爆破地震波作用下覆盖层围岩、支护及受力结构的力学机制和破坏特征,得到了连拱段隧道中隔墙径向、切向和垂直向振动速度的衰减规律。在此基础上,建立了未开挖洞段长度与放大倍数的近似函数关系,通过曲线拟合方程得到了径向、垂直向和切向振动速度拟合公式,并揭示了爆破地震波的传播衰减规律。利用成洞区和未开挖区的相互关系,推导了成洞区振动速度的传播衰减公式。研究结果表明:先行隧道侧中隔墙的径向和切向振动速度较大,成洞区的爆破振动速度具有放大效应;后行隧道爆破产生的振动对中隔墙成洞段12 m至未开挖段8 m范围内的影响较大;采用曲线拟合方程得到了覆盖层厚度与振动速度的函数关系,基于Von Mises屈服准则确定了洞顶围岩的损伤范围;根据最大拉应力和最大振动速度之间的关系,得到了喷射混凝土纵轴线方向的拉裂破坏长度,确定了后行隧道喷射混凝土的爆破振动安全控制标准。该研究结论可为类似隧道工程的爆破开挖设计、施工提供参考借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 振动效应 数值模拟 分岔隧道 爆破监测
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厦门云顶隧道爆破监测与分析 被引量:6
19
作者 尹志政 张家生 阳生权 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第9期109-112,共4页
通过对厦门市云顶隧道爆破振动的监测与分析,确定了爆破振动引起的地表质点振动速度峰值与比例药量之间的经验公式。得出了地表质点振动主振频率主要集中在低频段;当存在一定厚度的表土层时,主振频率随距离的增加而减小的趋势并不明显;... 通过对厦门市云顶隧道爆破振动的监测与分析,确定了爆破振动引起的地表质点振动速度峰值与比例药量之间的经验公式。得出了地表质点振动主振频率主要集中在低频段;当存在一定厚度的表土层时,主振频率随距离的增加而减小的趋势并不明显;总体上存在主振频率随距离的增加而往下降的态势;不同距离的振动速度主频呈现出不同的分布趋势,同时,不同距离的振动速度主频表现出分布范围的集中程度不同。笔者提出了沿垂直方向、水平径向和水平切向振动时不同距离地震波衰减规律的经验公式。 展开更多
关键词 爆破振动 爆破监测 振动兮析 主振频率
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爆破振动对既有隧道影响的数值模拟分析 被引量:8
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作者 刘唐利 凌同华 +1 位作者 陈增辉 王茜 《交通科学与工程》 2019年第3期79-84,共6页
以深圳地铁6号线银湖站至八卦岭站矿山法施工区间隧道为背景,通过数值模拟,研究了爆破振动作用对既有隧道的影响,得到与现场监测近似的振动速度,验证了数值模型参数的准确性。同时,发现:掏槽孔爆破对既有隧道迎爆侧左拱脚处的影响最大。
关键词 地铁隧道 爆破振动 爆破监测 数值模拟
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