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基于临界面法的燕尾榫连接结构微动疲劳寿命预测 被引量：10
1
作者 徐友良 崔海涛 陈伟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期489-493,共5页
以航空发动机叶片/轮盘之间的燕尾榫连接结构为研究对象,分析了燕尾榫连接结构接触应力与应变的变化.根据多轴疲劳临界损伤平面原理,在燕尾榫连接结构的微动疲劳寿命预测研究中引入多轴临界平面法的疲劳损伤参数CCB(Chu-Conle-Bonnen),F... 以航空发动机叶片/轮盘之间的燕尾榫连接结构为研究对象,分析了燕尾榫连接结构接触应力与应变的变化.根据多轴疲劳临界损伤平面原理,在燕尾榫连接结构的微动疲劳寿命预测研究中引入多轴临界平面法的疲劳损伤参数CCB(Chu-Conle-Bonnen),FS(Fatemi-Socie),MSSR(modified shear stress rang)和SWT(Smith-Watson-Topper).将预测寿命与试验寿命进行对比,结果表明:在预测微动疲劳寿命时,4个参数中寿命预测的最大误差为23%,可较好地预测低周微动疲劳寿命.其中基于临界平面法的SWT参数预测误差最小,为1.23%;4个参数均预测裂纹萌生位置在接触区末端,与试验结果一致.在预测裂纹萌生角度上,FS,MSSR,SWT参数预测结果与试验较一致,CCB参数预测结果与试验结果相差较大.说明基于临界平面法的寿命预测模型具有较好的预测能力. 展开更多
关键词 燕尾榫连接 多轴疲劳 临界平面法 微动疲劳 寿命预测
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基于传统拼合方式的胶合木柱轴压试验研究
2
作者 程小武 余泓睿 +2 位作者 史明炎 孙小鸾 陆伟东 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第6期654-663,共10页
为传承中国传统木构建筑的精髓,基于《营造法式》中合柱鼓卯两段合的做法,对采用燕尾榫方式拼合的层板胶合木柱(GLT)进行轴心受压试验研究,分析其轴向位移、侧向挠度、竖向应变、极限承载力等在不同长细比和暗鼓卯榫高下的变化规律,并... 为传承中国传统木构建筑的精髓,基于《营造法式》中合柱鼓卯两段合的做法,对采用燕尾榫方式拼合的层板胶合木柱(GLT)进行轴心受压试验研究,分析其轴向位移、侧向挠度、竖向应变、极限承载力等在不同长细比和暗鼓卯榫高下的变化规律,并选用相同截面尺寸的GLT柱作为对比组。使用ABAQUS软件模拟轴压试验,与试验结果对比分析,以验证模型可靠性。通过参考各国木结构设计规范,提出考虑构件长细比影响的拼合柱稳定承载力的轴压调整系数,并总结出调整系数的计算公式。结果表明:随着长细比的增大,拼合柱的轴向位移和侧向挠度也随之增大,峰值荷载和峰值竖向应变随之减小,暗鼓卯榫高对拼合柱的影响不显著;有限元模拟曲线和试验曲线大致吻合,并且有限元模拟结果与试验结果误差基本在10%以内。 展开更多
关键词 燕尾榫连接 暗鼓卯榫 拼合胶合木柱 轴心受压 调整系数 有限元模拟
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燕尾榫连接结构微动疲劳全寿命预测方法 被引量：4
3
作者 徐可宁 李雯 +3 位作者 黄勇 余庆陶 马国佳 胡文颖 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1890-1898,共9页
微动损伤使航空发动机榫连接结构疲劳寿命显著降低。以钛合金Ti-6Al-4V燕尾榫连接结构为例,提出一种适用于复杂结构微动疲劳全寿命预测方法。基于修正的Manson-McKnight方法和多轴疲劳理论,疲劳损伤参数由等效应力参数(ESP)表征,微动疲... 微动损伤使航空发动机榫连接结构疲劳寿命显著降低。以钛合金Ti-6Al-4V燕尾榫连接结构为例,提出一种适用于复杂结构微动疲劳全寿命预测方法。基于修正的Manson-McKnight方法和多轴疲劳理论,疲劳损伤参数由等效应力参数(ESP)表征,微动疲劳裂纹萌生位置和成核寿命通过有限元分析(FEA)和ESP预测。基于断裂力学理论和最大周向应力准则,提出微动疲劳裂纹扩展数值模拟方法,建立微动疲劳扩展寿命与裂纹长度函数关系,依据裂纹终值长度预测微动疲劳扩展寿命。结果显示:钛合金Ti-6Al-4V燕尾榫连接结构微动疲劳裂纹扩展角预测值与实验值均为18°,裂纹生长方向预测值与实验值相符;微动疲劳全寿命(成核寿命+扩展寿命)预测值在实验值的2倍分散带内;最大拉伸载荷对榫连接结构的微动疲劳全寿命影响显著,在相同应力比下,最大拉伸载荷从18 kN变化到24 kN,钛合金Ti-6Al-4V燕尾榫连接结构微动疲劳全寿命降低1个数量级。 展开更多
关键词 航空发动机 燕尾榫连接结构 微动损伤 微动疲劳 寿命预测
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