COSCO新造船采用主机轴带发电机系统的回顾与看法 被引量：5

1

作者 马智君 辛延林 《船舶设计通讯》 2001年第3期48-50,共3页

本文对 COSCO新造船采用主机轴带发电机进行了回顾 ,对辅机燃用重油进行了调查 。

关键词 主机轴带发电机 燃用重油 船舶电站 集装箱船 COSCO新造船 远洋船舶

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燃气轮机燃用重油的运行经验 被引量：3

2

作者 孙守林 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期68-71,共4页

燃气轮机燃用重油会引起一系列问题。在论述烟气灰分产生机理之后，着重指出灰垢对余热锅炉的严重影响，提出了行之有效的改善措施。

关键词 燃气轮机 余热锅炉 燃用重油 运行

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加强节能型发电柴油机的管理

3

作者 高善宝 《船舶节能》 2001年第3期16-17,共2页

随着技术的进步,工艺的发展、特别是占据船舶营运成本近半的燃油价格的攀升,新式节能型发电柴油机竞相推出,如 YANMAR、WARTSILA、DAI-HATSU 等新型机。其最大的特别是节能——能燃用高粘度劣质重油,而且一般都能自动启动并电,自动轻重... 随着技术的进步,工艺的发展、特别是占据船舶营运成本近半的燃油价格的攀升,新式节能型发电柴油机竞相推出,如 YANMAR、WARTSILA、DAI-HATSU 等新型机。其最大的特别是节能——能燃用高粘度劣质重油,而且一般都能自动启动并电,自动轻重油转换等。针对这些这些新特点,对轮机管理提出了新的、更高的要求。 展开更多

关键词 发电柴油机 节能型 燃用重油 新特点 活塞环 轮机管理 温度 发电机负荷 喷油提前角 排气阀

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船用中速柴油机燃用重油的探索试验

4

作者 陈黄骞 李玉平 《船舶节能》 1997年第2期18-20,32,共4页

一、试验的基本指导思想和情况1试验的基本指导思想随着社会需求不断增长,能源日渐紧缺,航运市场竞争加剧,大型船舶的中速柴油发电机组燃用重油,混合油甚至渣油成为人们所关注的焦点之一。若能解决好相关技术,对于参加世界航运竞争,有... 一、试验的基本指导思想和情况1试验的基本指导思想随着社会需求不断增长,能源日渐紧缺,航运市场竞争加剧,大型船舶的中速柴油发电机组燃用重油,混合油甚至渣油成为人们所关注的焦点之一。若能解决好相关技术,对于参加世界航运竞争,有效提高节能效果,都具有相当积极的意义。为此。 展开更多

关键词 燃用重油 基本指导思想 供油定时 混合油 试验 柴油发电机组 燃油系统 节能效果 排烟温度 船舶节能

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船员和节能

5

作者 忻显 《船舶节能》 2000年第3期13-16,7,共5页

谈到船舶节能,人们较多想到的是采用节能船型,优选主机及动力装置,采用自抛光漆以及减功运行等设备方面或宏观管理方面的措施。诚然,这些措施是船舶节能的重要领域。但不应忽视船员在船舶节能中的能动作用。在船舶日常营运中节能的潜力... 谈到船舶节能,人们较多想到的是采用节能船型,优选主机及动力装置,采用自抛光漆以及减功运行等设备方面或宏观管理方面的措施。诚然,这些措施是船舶节能的重要领域。但不应忽视船员在船舶节能中的能动作用。在船舶日常营运中节能的潜力很大,范围甚广。本文仅就船员节能的若干基本方面进行讨论。希望广大船员能从中获得一些启发,结合所在船舶的具体条件进一步把节能工作搞好。 展开更多

关键词 船舶节能 节能工作 船员 辅柴油机 动力装置 主机 燃油系统 燃油粘度 燃用重油 各缸平衡

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调整喷油凸轮工作段改善柴油机减功运行工况

6

作者 钮心宪 《船舶节能》 1999年第1期1-4,17,共5页

柴油机减功运行后由于转速和喷油率的减小,使燃料喷射速度降低,引起工作过程恶化。通过后移喷油凸轮工作段可以提高喷射压力和速度,实际证明,此一措施可以明显改善柴油机工作过程。对于燃用重油的船舶,效果更为显著。1.凸轮型线、燃油... 柴油机减功运行后由于转速和喷油率的减小,使燃料喷射速度降低,引起工作过程恶化。通过后移喷油凸轮工作段可以提高喷射压力和速度,实际证明,此一措施可以明显改善柴油机工作过程。对于燃用重油的船舶,效果更为显著。1.凸轮型线、燃油喷射率和油耗根据柴油机燃油凸轮的工作段型线。 展开更多

关键词 工作段 柴油机经济性 凸轮型线 燃油喷射 燃油凸轮 接触应力 燃用重油 喷油率 后移 喷射压力

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燃油燃烧器改造成油气两用方案

7

作者 姬新峰 《中国特种设备安全》 2013年第4期68-69,共2页

一台20t／h燃油蒸汽锅炉，采用德国SKV150转杯雾化燃烧器，燃烧器燃用重油为提高燃油温度，降低黏度，提高雾化效果，重油管路使用了电伴热。轻油系统有储油罐、日用油箱、油泵、阀门和管路组成。

关键词 燃油燃烧器 油气两用 转杯雾化燃烧器 改造 蒸汽锅炉 燃油温度 燃用重油 雾化效果

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浅析日本产SUNROD型辅锅炉的维修管理

8

作者 杜怀斗 《船舶节能》 2001年第4期1-2,共2页

引言新造船舶主、副机大都使用高粘度的重质燃油,在船舶锚泊期间,主机一般不换用轻油,副机仍使用重油。这样,用汽量增加了,辅锅炉的使用时间增长。如何保证其可靠、稳定、高效的使用,发挥其应有的潜能,是船舶节能的又一举措。近年来,由... 引言新造船舶主、副机大都使用高粘度的重质燃油,在船舶锚泊期间,主机一般不换用轻油,副机仍使用重油。这样,用汽量增加了,辅锅炉的使用时间增长。如何保证其可靠、稳定、高效的使用,发挥其应有的潜能,是船舶节能的又一举措。近年来,由日本 AALBORG SUNROD KK 公司生产的型号为 SUNROD CPDB 展开更多

关键词 辅锅炉 锅炉燃烧 船舶节能 燃烧工况 燃用重油 高粘度 油量控制阀 调整方法 燃烧器 船舶锚泊

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MAN B&W径流式NR20/R增压器烧重油运行32000h

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作者 林国荣 《船艇》 1996年第2期36-37,共2页

据外刊报道,由MAN B&W Hole-by公司重新改装36台6L28/32H柴油发电机组,其中首批三台已装在Atlantic集装箱运货船作发电机组用。机组在转速720r/min 时最佳输出功率为1260KW(平均有效压力为1.78MPa),

关键词 增压器压气机叶轮 柴油发电机组 径流式 最佳输出功率 发动机 燃用重油 平均有效压力 扩压器 运货船 集装箱

原文传递

降低柴油机喷油嘴温度的措施

10

作者 宪 《船舶节能》 2001年第1期19-,24,共2页

由于现代柴油机的循环温度很高,加上燃用劣质燃油后油温提高,燃油对油嘴的冷却作用降低,使油嘴温度升高。设计者都力图将燃用重油的柴油机的油嘴温度降到合理的水平。一、为什么要降低油嘴温度油嘴温度过高会影响发动机的经济性和可靠... 由于现代柴油机的循环温度很高,加上燃用劣质燃油后油温提高,燃油对油嘴的冷却作用降低,使油嘴温度升高。设计者都力图将燃用重油的柴油机的油嘴温度降到合理的水平。一、为什么要降低油嘴温度油嘴温度过高会影响发动机的经济性和可靠性。首先,油嘴温度过高会加剧油嘴结炭。特别在燃用劣质燃料时,油孔外易生长喇叭状结炭,影响燃油喷射使燃烧恶化。油嘴结炭的机理很复杂。 展开更多

关键词 柴油机喷油嘴 温度过高 低速柴油机 喷油器 燃油喷射 燃用重油 循环温度 结炭 发动机 温度升高

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SJ系列复合燃料油节能技术的应用 被引量：1

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作者 金靖华 《节能技术》 CAS 2000年第2期39-40,共2页

本文较系统地介绍了SJ系列复合燃料油的节能原理及应用情况 ,对重油的节能工作提供了一种行之有效的途径。

关键词 复合燃料油 节能 SJ系列 锅炉燃用重油

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锂盐冶炼中烟煤造气取代燃油

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作者 袁中强（供稿） 《设备管理与维修》 2006年第8期43-43,共1页

为了提高硫酸法锂盐生产的市场竞争力，新疆锂盐厂进行了节能技术探讨，决定在锂盐冶炼中用炯煤造气取代燃油。烟煤造气工艺属于清洁燃烧技术，既可降低能耗，又能减轻燃用重油对大气的污染。

关键词 煤造气 锂盐 燃油 冶炼 清洁燃烧技术 市场竞争力 技术探讨 造气工艺 降低能耗 燃用重油

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重油掺水乳化剂问世

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作者 张晓君 《精细与专用化学品》 CAS 1996年第5期10-10,共1页

一项具有国内领先水平的科研新成果——重油掺水乳化剂,日前在吉林化学工业公司研究院研制成功,并正式通过专家验收。目前,我国燃烧用重油达1000万t左右,按重油掺水燃烧时添加量为5‰计,则全国需用乳化剂量达5万t左右。

关键词 乳化剂 重油掺水 油掺水燃烧 吉林化学工业公司 科研新成果 燃用重油 节约能源 乳化剂量 降低成本 采用新型工艺

原文传递

燃用重油的17MW船舶燃气轮机的设计

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作者 吉桂明 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期655-655,共1页

据《Gas Turbine world》2006年9～10月号报道，Siemens Power Generation成功完成了17MW的工业和船舶SGT-500燃气轮机燃用重油的试验计划，证实了预期的燃烧低成本燃料的设计性能。

关键词 燃气轮机 燃用重油 设计性能 船舶 SIEMENS world POWER 试验计划

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GN8320系列中速大功率船用柴油机

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《军民两用技术与产品》 2006年第3期17-17,共1页

宁波中策动力机电集团公司推出了自主研制的GN8320系列中速大功率船用柴油机。该船用柴油机采用了钢质曲轴及钢质铁裙活塞，缸径320毫米、8缸直列、四冲程、水冷、直喷式，采用涡轮增压及空气中冷，有机右转，左机左转，燃油消耗率为19... 宁波中策动力机电集团公司推出了自主研制的GN8320系列中速大功率船用柴油机。该船用柴油机采用了钢质曲轴及钢质铁裙活塞，缸径320毫米、8缸直列、四冲程、水冷、直喷式，采用涡轮增压及空气中冷，有机右转，左机左转，燃油消耗率为198千克／千瓦·小时，可燃用重油。为降低机器噪声，其齿轮面采用磨式齿项修网工艺，从而延长了齿轮部件的使用寿命。该船用柴油机性能指标达到国内先进水平，可为载重0.8万～1万吨船舶提供动力。 展开更多

关键词 船用柴油机 功率 中速 钢质曲轴 燃油消耗率 柴油机性能 自主研制 集团公司 涡轮增压 燃用重油

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AHF3000型柴油发电机组研制

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《船艇》 1994年第10期19-19,共1页

船舶总公司登记号:CD94615完成单位:陕西柴油机厂主要研究人员:鲍效祖等研究起止时间:1990年3月5日至1992年10月12日鉴定时间:1992年10月组织鉴定单位名称:船舶总公司科教局取得重大效益的地区或单位:广东省深圳沙井发电厂、潮阳发电厂... 船舶总公司登记号:CD94615完成单位:陕西柴油机厂主要研究人员:鲍效祖等研究起止时间:1990年3月5日至1992年10月12日鉴定时间:1992年10月组织鉴定单位名称:船舶总公司科教局取得重大效益的地区或单位:广东省深圳沙井发电厂、潮阳发电厂、广澳发电厂内容提要:AHF3000型柴油发电机组可燃用1500秒重油,额定转速每分钟1000转,功率3000KW,电压10500V,广泛用于负荷电站和备用电站。采用中高速机燃用重油的大功率高压柴油发电机组研制成功在国内属首例,在国际上属八十年代中期先进水平。 展开更多

关键词 柴油发电机组 发电厂 大功率 备用电站 中高速机 燃用重油 八十年代中期 高压柴油 起止时间 系统设计过程

原文传递

锅炉污染物综合排放标准

17

《供热制冷》 2003年第3期28-28,共1页

由北京市环境保护局、北京市质量技术监督局发布的北京市地方标准《锅炉污染物综合排放标准》DB11/139-2002。

关键词 锅炉污染物 热电厂锅炉 燃煤锅炉 综合排放标准 北京市 燃用重油 质量技术监督 锅炉大气污染物排放标准 地方标准 环境保护局

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关于主机活塞环粘结问题的探讨

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作者 白洪卫 《船舶节能》 2001年第1期27-27,共1页

对于燃用重油的大型低速柴油机来说,由于受喷油器的雾化质量、气缸油量的调节和高压油泵工作状态的影响,以及长时间低速运转(如恶劣气候、避台风、狭窄航道)和超负荷运转(如公司或租家为赶船期而指示加速)的影响,活塞环粘结在槽内的现... 对于燃用重油的大型低速柴油机来说,由于受喷油器的雾化质量、气缸油量的调节和高压油泵工作状态的影响,以及长时间低速运转(如恶劣气候、避台风、狭窄航道)和超负荷运转(如公司或租家为赶船期而指示加速)的影响,活塞环粘结在槽内的现象时有发生。活塞环粘结后,为了保证主机的正常工作和航行安全,作为轮机管理人员。 展开更多

关键词 活塞环 燃用重油 低速柴油机 气缸油 工作状态 长时间 高压油泵 喷油器 航行安全 主机

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