燃油催化剂微粒超标引起的船舶柴油机故障及预防 被引量：1

1

作者 孙玉孟 王福奎 《航海技术》 2008年第4期62-63,共2页

随着能源的日益紧张和油价的飚升，以及船舶柴油机技术不断提高，船用燃油的质量越来越差．对船舶柴油机构成危害的因素也越来越多，其中催化剂微粒引起管理人员的高度重视。

关键词 柴油机故障 燃油催化剂 船舶 微粒 预防 标引 柴油机技术 船用燃油

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燃油催化微粒捕集器对柴油机性能影响的研究 被引量：1

2

作者 裴小娜 尹超 刘长青 《内燃机车》 2009年第10期7-9,13,共4页

研究了一种燃油催化剂再生微粒捕集器的微粒捕集与再生特性。通过柴油机台架试验分析了该微粒捕集器对国产CA6DL1-28型柴油机的动力性、燃油经济性和排放性能的影响。试验结果表明,该微粒捕集器具有同类其他产品无法比拟的良好特性,同... 研究了一种燃油催化剂再生微粒捕集器的微粒捕集与再生特性。通过柴油机台架试验分析了该微粒捕集器对国产CA6DL1-28型柴油机的动力性、燃油经济性和排放性能的影响。试验结果表明,该微粒捕集器具有同类其他产品无法比拟的良好特性,同时也为其对其他国产发动机的适应性研究提供了依据。 展开更多

关键词 柴油机排放 微粒捕集器 燃油催化剂 强制再生

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纳米铜基复合功能新材料在节能减排中大有作用 被引量：1

3

作者 龚文 杜秋 《国际融资》 2019年第8期35-37,共3页

重庆太鲁科技发展有限公司(简称:太鲁科技)是获得国际融资2017'十大绿色创新企业'殊荣的高新技术企业,此次在2019(第十届)清洁发展国际融资论坛上,太鲁科技董事长吉维群对本公司产品做进一步介绍时说:我公司自主创新一种被业内... 重庆太鲁科技发展有限公司(简称:太鲁科技)是获得国际融资2017'十大绿色创新企业'殊荣的高新技术企业,此次在2019(第十届)清洁发展国际融资论坛上,太鲁科技董事长吉维群对本公司产品做进一步介绍时说:我公司自主创新一种被业内专家称为'重稀土'的'纳米铜基复合功能新材料'. 展开更多

关键词 绿色制造 纳米铜粉 燃油催化剂 复合功能

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燃油催化微粒捕集器在柴油机排气后处理中的应用研究 被引量：1

4

作者 裴小娜 尹超 刘长青 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期73-75,84,共4页

分析探讨了柴油机排气颗粒物的组成及危害,介绍了一种燃油催化微粒捕集器的结构及原理,结合发动机台架试验数据分析了该微粒捕集器对柴油机排气颗粒物的改善效果,同时研究了该微粒捕集器的强制再生过程以及对柴油机动力性和燃油经济性... 分析探讨了柴油机排气颗粒物的组成及危害,介绍了一种燃油催化微粒捕集器的结构及原理,结合发动机台架试验数据分析了该微粒捕集器对柴油机排气颗粒物的改善效果,同时研究了该微粒捕集器的强制再生过程以及对柴油机动力性和燃油经济性的影响。试验结果表明,该微粒捕集器具有较大的应用前景。 展开更多

关键词 柴油机排气 微粒捕集器 燃油催化剂 再生

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治污降耗企业靠什么吸引投资人?——2019(第十届)清洁发展国际融资论坛投资人、专家与绿色创新企业专题对话纪实(之三）

5

作者 井华 艾亚 《国际融资》 2019年第10期42-47,共6页

在2019(第十届)清洁发展国际融资论坛暨'十大绿色创新企业'颁奖典礼活动期间,举办了三场投资人、专家与绿色创新企业专题对话,国际融资杂志以实录的方式综述了三场对话,本期刊登的第三场专题对话内容主要围绕治污降耗企业关注... 在2019(第十届)清洁发展国际融资论坛暨'十大绿色创新企业'颁奖典礼活动期间,举办了三场投资人、专家与绿色创新企业专题对话,国际融资杂志以实录的方式综述了三场对话,本期刊登的第三场专题对话内容主要围绕治污降耗企业关注的热点话题展开. 展开更多

关键词 绿色创新 抗磨修复剂 燃油催化剂 清洁能源技术 吸引投资 纳米铜粉

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燃油催化剂粉末与柴油机气缸套磨损关系之我见

6

作者 何愎诤 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1999年第6期24-27,42,共5页

该文是发表于《船舶工程》1998（5）“走出研究柴油机气缸套磨损问题的误区”的续篇，其内容主要是分析了燃油中催化剂粉末与柴油机气缸套磨损的关系，并提出了进行气缸套磨损研究的新途径。

关键词 船用柴油机 气缸套 燃油催化剂 磨损

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柴油机微粒捕集器的应用与发展

7

作者 程宏美 王天友 《交通节能与环保》 2007年第4期20-21,共2页

纵观欧洲和北美地区控制柴油机NOx和PM的技术历程,微粒捕集器开始是可以避开的,但最终使用却无法避免。针对中国国情,使用微粒捕集器面临的最大问题是中国燃油高含硫量,燃油催化剂捕集器呈现出的高抗硫特征证明其将是一种可以采用的降... 纵观欧洲和北美地区控制柴油机NOx和PM的技术历程,微粒捕集器开始是可以避开的,但最终使用却无法避免。针对中国国情,使用微粒捕集器面临的最大问题是中国燃油高含硫量,燃油催化剂捕集器呈现出的高抗硫特征证明其将是一种可以采用的降低柴油机微粒排放的较好选择装置。 展开更多

关键词 柴油机 微粒捕集器 燃油催化剂

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铁基燃油添加剂对柴油机排气颗粒物理化特性的影响 被引量：3

8

作者 范义 刘军恒 +4 位作者 孙平 嵇乾 王玉梅 张琦 王永亮 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期384-392,M0009,共10页

在国Ⅴ标准0~#车用柴油中分别添加质量分数为150μg/g、300μg/g的铁基添加剂(Fe-FBC),制备Fe150和Fe300两种燃油,并基于发动机台架试验,采用颗粒采样分析仪进行排气颗粒采集。运用热重分析仪和扫描电镜研究颗粒物热解性质与微观形貌结... 在国Ⅴ标准0~#车用柴油中分别添加质量分数为150μg/g、300μg/g的铁基添加剂(Fe-FBC),制备Fe150和Fe300两种燃油,并基于发动机台架试验,采用颗粒采样分析仪进行排气颗粒采集。运用热重分析仪和扫描电镜研究颗粒物热解性质与微观形貌结构,采用傅里叶红外光谱仪和光电子能谱仪对颗粒表面官能团进行半定量分析。结果表明:在发动机额定工况下,加入Fe-FBC后排气颗粒干碳烟质量分数降低,氧化温度与表观活化能均有显著下降;相比于纯柴油燃烧颗粒物的积聚体形态,Fe300燃烧颗粒物的团聚程度变弱,存在较多的链状结构;颗粒表面官能团拥有较多的—OH键与C—H键,C—H键为饱和烃CH_3结构;颗粒微晶边缘碳原子更加混乱,石墨化程度降低,容易被氧化;Fe300燃烧颗粒物中C元素含量降低,O元素含量增加,Fe元素价态为+2和+3价,颗粒表面吸附有更多能与Fe元素相结合的含氧基团。 展开更多

关键词 碳烟颗粒 铁基燃油催化剂(Fe-FBC) 催化氧化 微观结构 表面官能团 金属元素

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车迷热线

9

《摩托车》 2004年第6期47-49,共3页

关键词 摩托车 燃油催化剂节油器 燃油经济性 发动机故障 电路分析

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车迷热线

10

《摩托车》 2004年第2期41-43,共3页

MTC先生: 您好!拜读了《摩托车》

关键词 摩托车发动机 化油器 供油量调节 摩托车故障 发动机故障 燃油催化剂节油器

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燃油催化剂节油器节油效果明显

11

作者 马喜发 《摩托车》 2003年第1期17-18,共2页

随着人们生活水平的提高,摩托车作为代步工具进入了千家万户。人们在享受摩托车带来的快捷方便之际,还追求着摩托车的经济性——节油。因此,各种各样探讨摩托车节油的方法应运而生:有对摩托车电气系统元件进行改进的;有对摩托车发动机... 随着人们生活水平的提高,摩托车作为代步工具进入了千家万户。人们在享受摩托车带来的快捷方便之际,还追求着摩托车的经济性——节油。因此,各种各样探讨摩托车节油的方法应运而生:有对摩托车电气系统元件进行改进的;有对摩托车发动机内脏作移植嫁接的;有对摩托车传动系统零部件进行整形的;还有在摩托车驱动齿轮或驱动车轮上加装超越离合器的。有些方法虽有降低油耗之效,却有顾此失彼之误,更有因小失大之弊。 展开更多

关键词 燃油催化剂节油器 节油 摩托车 发动机 试验研究

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柴油机微粒捕集器复合再生策略的试验研究 被引量：19

12

作者 资新运 张卫锋 +2 位作者 姚广涛 姜大海 卜建国 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期628-631,557,共5页

提出了一种起燃器+燃油携带催化剂+氧化催化器的微粒捕集器再生方法,介绍了该再生系统的设计;提出了查询转速-负荷-背压三维脉谱图的再生时机判断策略;建立了以温度极限与温度分布均匀性为控制目标的再生温度控制策略。台架颗粒物加载... 提出了一种起燃器+燃油携带催化剂+氧化催化器的微粒捕集器再生方法,介绍了该再生系统的设计;提出了查询转速-负荷-背压三维脉谱图的再生时机判断策略;建立了以温度极限与温度分布均匀性为控制目标的再生温度控制策略。台架颗粒物加载和再生试验结果表明,再生系统中的燃油携带催化剂能有效降低颗粒物着火温度,系统能准时进行再生提示,过滤体内温度分布均匀,再生效率达到95%以上。 展开更多

关键词 微粒捕集器 起燃器 燃油携带催化剂 氧化催化器 再生策略

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燃油催化剂节油器的使用方法

13

作者 马喜发 《摩托车》 2003年第2期18-18,共1页

图1燃油催化剂由高分子有机化合物、稀有金属等九种物质在高温下合成,呈红色颗粒状,不溶于燃油。燃油催化剂节油器,是置燃油催化剂于燃油过滤器(即油杯)中,安装在燃油箱与化油器之间的燃油通道上,提高燃油的蒸发力,加快燃烧速度,并使燃... 图1燃油催化剂由高分子有机化合物、稀有金属等九种物质在高温下合成,呈红色颗粒状,不溶于燃油。燃油催化剂节油器,是置燃油催化剂于燃油过滤器(即油杯)中,安装在燃油箱与化油器之间的燃油通道上,提高燃油的蒸发力,加快燃烧速度,并使燃油充分燃烧,增加汽缸内的平均有效压力,使发动机在采用较稀混合气时。 展开更多

关键词 燃油催化剂 节油器 使用方法 摩托车 发动机

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强力节油魔力师产品介绍

14

《摩托车》 2005年第7期48-48,共1页

关键词 强力节油魔力师 产品介绍 尾气排放 高科技产品 燃油催化剂 重点实验室 发动机扭矩 技术人员 燃油消耗 有效控制 固体颗粒 物理特性 缸内燃烧 燃烧速度 国家安全 清华大学 摩托车 热效率 小排量 节能

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FBC对柴油机颗粒捕集器性能的影响

15

作者 王长园 陶汉国 +1 位作者 冯曦 张鸿杰 《中国汽车》 2023年第8期39-44,共6页

为了研究燃油添加型催化剂(FBC)对柴油机颗粒捕集器性能的影响,分别使用了不添加和添加FBC的燃油对两套柴油机颗粒捕集器(DPF)进行性能及耐久试验。结果表明:FBC不会影响DPF对颗粒物质量及数量的过滤效率;FBC可以有效协助碳烟燃烧,将DP... 为了研究燃油添加型催化剂(FBC)对柴油机颗粒捕集器性能的影响,分别使用了不添加和添加FBC的燃油对两套柴油机颗粒捕集器(DPF)进行性能及耐久试验。结果表明:FBC不会影响DPF对颗粒物质量及数量的过滤效率;FBC可以有效协助碳烟燃烧,将DPF平衡点温度从350℃降低到325℃,提高DPF的被动再生能力;FBC可以降低DPF的主动再生温度,将DPF上碳烟的起燃温度由600℃降低到450℃以下,提高DPF再生速率及再生效率,从而提升DPF的主动再生性能;FBC可延长DPF的再生周期,提高DOC+DPF系统的耐久性。 展开更多

关键词 柴油机颗粒捕集器 燃油添加型催化剂 平衡点温度 再生

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使用“强力节油魔力师”应注意的问题

16

作者 马喜发 《摩托车》 2003年第7期44-44,共1页

“强力节油魔力师”,也称“燃油催化剂节油器”。当燃油经过燃油催化剂节油器,被其内部由几种物质在高温下聚合而成的催化剂催化后,蒸发能力提高,燃烧速度加快,燃烧更充分,要求发动机工作时所用的混合气中的燃油量减少,从而达到节油的目... “强力节油魔力师”,也称“燃油催化剂节油器”。当燃油经过燃油催化剂节油器,被其内部由几种物质在高温下聚合而成的催化剂催化后,蒸发能力提高,燃烧速度加快,燃烧更充分,要求发动机工作时所用的混合气中的燃油量减少,从而达到节油的目的,同时。 展开更多

关键词 燃油催化剂节油器 摩托车 发动机 启动性能 加速性能 动力性能

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使用强力节油魔力师冬季可改善发动机的启动性能

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作者 马喜发 《摩托车》 2004年第2期59-59,共1页

近一年来, “强力节油魔力师”(即燃油催化剂节油器)在摩托车与微型汽车上的使用,显示了其良好的节油效果。使用该节油器。

关键词 摩托车发动机 燃油催化剂节油器 油耗性能 燃烧性能

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