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燃料电池组的气体分配管道 被引量：2
1
作者 俞红梅 衣宝廉 +1 位作者 阿卜都拉.阿布里提 侯明 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期423-427,共5页
对燃料电池组中气体分配管道的不同设计、不同气体流向以及气体分配管道数学模型的文献作了综述。气体分配管道的设计根据体积比功率、密封与绝缘的难易程度以及造价等影响因素综合考虑 ,内置型气体分配管道及其改进型为气体分配管道在... 对燃料电池组中气体分配管道的不同设计、不同气体流向以及气体分配管道数学模型的文献作了综述。气体分配管道的设计根据体积比功率、密封与绝缘的难易程度以及造价等影响因素综合考虑 ,内置型气体分配管道及其改进型为气体分配管道在设计上的发展方向。而气体分配管道的数学模拟还需要进一步完善 ,制约其模型准确性的关键因素为模型方程的求解技术。有必要对燃料电池的气体分配管道的计算机辅助设计软件进行研究与开发。 展开更多
关键词 燃料电池组 气体分配管道 数学模型 隔板
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二十一世纪发电技术——燃料电池 被引量：2
2
作者 张惠芳 《能源与环境》 1994年第4期44-50,共7页
七十年代初期,汽机车在世界各大城市已开始造成明显的空气污染,内燃机产生的噪音亦使生活品质日益地恶化,环保意识逐渐抬头。同期,中东石油危机乍现,石油将在五十年内枯竭的传闻,甚嚣尘上。顿时,“燃料电池”成为众所瞩目的焦点,世界各... 七十年代初期,汽机车在世界各大城市已开始造成明显的空气污染,内燃机产生的噪音亦使生活品质日益地恶化,环保意识逐渐抬头。同期,中东石油危机乍现,石油将在五十年内枯竭的传闻,甚嚣尘上。顿时,“燃料电池”成为众所瞩目的焦点,世界各国都对它寄予厚望,期能一举解决能源短缺及环境污染等两大难题。 一、燃料电池的起源 一八三八年,一位英国法官—威廉·葛洛夫在电解水时,意外发现当把电解水的产物(氢气和氧气)留置在两极,切断电源后,再将两极接上电表,竟然有电流产生,而且约有一伏特左右的电压。但是从十九世纪四十年代到二十世纪来临前,它的发展一直阻滞不进,各式的动力装置,例如:传统的储能电池、蒸汽机、内燃机等发明又纷纷问世,大多数人都认为燃料电池的前途黯淡,逐渐地将其遗忘在角落。 展开更多
关键词 磷酸燃料电池 熔融碳酸盐 发电技术 燃料电池系统 固态氧化 燃料电池发电厂 碱性燃料电池 高分子型 燃料电池组 示范电厂
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我国新能源公交车发展探讨(三):燃料电池汽车的发展前景 被引量：2
3
作者 顾建国 《人民公交》 2010年第3期68-71,共4页
燃料电池汽车存在的优点令人期待并受到瞩目，许多国家的企业和研究机构在燃料电池组的一体化、燃料处理器和辅助装置等方面，正在朝着高技术集成、降低成本和商业化方向进行着不懈的努力。
关键词 燃料电池汽车 发展前景 公交车 新能源 燃料电池组 燃料处理器 研究机构 辅助装置
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燃料电池电动汽车(Ⅰ) 被引量：2
4
作者 胡骅 宋慧 《汽车电器》 2007年第1期51-55,共5页
燃料电池电动汽车FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)是汽车工业可持续发展的主要方向之一。本文重点介绍现代燃料电池电动汽车的燃料、质子交换膜燃料电池,燃料电池发动机和燃料电池电动汽车的结构和原理等,阐述我国自行开发的燃料电池... 燃料电池电动汽车FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)是汽车工业可持续发展的主要方向之一。本文重点介绍现代燃料电池电动汽车的燃料、质子交换膜燃料电池,燃料电池发动机和燃料电池电动汽车的结构和原理等,阐述我国自行开发的燃料电池电动汽车和国外新一代燃料电池电动汽车。 展开更多
关键词 燃料 燃料电池 燃料电池组 燃料电池发动机 燃料电池电动汽车(FCEV)
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本田FCX Clarity燃料电池汽车的动力总成技术 被引量：2
5
作者 刘志超 《汽车维修与保养》 2020年第5期66-68,共3页
一、动力总成系统如图1所示,本田FCX Clarity的动力总成由电驱动系统、燃料电池系统、锂离子电池系统和高压氢气供应系统组成。发电所必须的组件分散在整个车辆中。从燃料电池组开始,发电所需的每个组件都减小了尺寸,使动力总成的尺寸... 一、动力总成系统如图1所示,本田FCX Clarity的动力总成由电驱动系统、燃料电池系统、锂离子电池系统和高压氢气供应系统组成。发电所必须的组件分散在整个车辆中。从燃料电池组开始,发电所需的每个组件都减小了尺寸,使动力总成的尺寸和重量同时减小,实现了重量输出密度和体积输出密度是FCX动力总成的两倍(图2),从而实现了以前在传统往复式发动机车辆中无法实现的宽敞空间。 展开更多
关键词 动力总成 往复式发动机 燃料电池汽车 电驱动系统 燃料电池组 燃料电池系统 发电所 供应系统
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燃料电池电动汽车(Ⅱ)
6
作者 胡骅 宋慧 《汽车电器》 2007年第2期49-55,共7页
3燃料电池组（堆）（Fuel Cell Unit）热力发动机主要以石油产品作为燃料，热力发动机的能量转换方式是燃料在气缸中燃烧后，将燃料的化学能转变为热能，然后通过曲柄-连杆机构再转换为机械能，在能量转换过程中要遵守卡诺循环规律来作... 3燃料电池组（堆）（Fuel Cell Unit）热力发动机主要以石油产品作为燃料，热力发动机的能量转换方式是燃料在气缸中燃烧后，将燃料的化学能转变为热能，然后通过曲柄-连杆机构再转换为机械能，在能量转换过程中要遵守卡诺循环规律来作功，热效率比较低，为12％-15％。热力发动机还要依靠一套传动机构来驱动车辆行驶，动能传递过程中有摩擦损耗，而且需要润滑。 展开更多
关键词 燃料电池电动汽车 热力发动机 曲柄-连杆机构 燃料电池组 CELL 石油产品 转换方式 循环规律
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新世纪电动车用燃料电池的发展趋势 被引量：1
7
作者 陆刚 《电子技术（上海）》 2005年第4期31-36,共6页
各种各样的电动车的蓬勃发展,促进了电池技术的发展,世界各大汽车公司纷纷投巨资并采取结盟的方式研究各种类型的电池。采用燃料电池作电源的电动汽车称为FCEV(燃料电池电动汽车),最早的FCEV是燃料电池大客车,其燃料电池的辅助装置的质... 各种各样的电动车的蓬勃发展,促进了电池技术的发展,世界各大汽车公司纷纷投巨资并采取结盟的方式研究各种类型的电池。采用燃料电池作电源的电动汽车称为FCEV(燃料电池电动汽车),最早的FCEV是燃料电池大客车,其燃料电池的辅助装置的质量重、体积大。因此,在早期的FCEV上,燃料电池组的辅助装置占据了大客车很大的装载空间,几乎没有乘客乘坐的空间,给FCEV的总布置带来很大的困难。经过多个国家的汽车公司和燃料电池公司多年的努力,燃料电池的小型化得到迅速发展,已经成功地应用到各种类型的FCEV上。文章阐述了以燃料电池为主的第三代EV电池;指出了燃料电池的特点、燃料电池在机动车辆上的应用及其发展方向。 展开更多
关键词 车用燃料电池 发展趋势 燃料电池电动汽车 FCEV 世纪 汽车公司 辅助装置 燃料电池组 电池技术 发展方向 机动车辆 大客车 电动车 总布置 小型化 第三代 类型 空间 应用 装载
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燃料电池——第四种 电力在崛起
8
作者 陈幼松 《群言》 1994年第12期34-36,共3页
电力是现代文明社会所不可须臾或少的东西。当今能以工业规模生产的电力有:火力发电、水力发电、核能发电等三种。当前,被誉为第四种电力的燃料电池发电,正在美、日等发达国家崛起,开始步入能以工业规模生产的行列。燃料电池的工作原理... 电力是现代文明社会所不可须臾或少的东西。当今能以工业规模生产的电力有:火力发电、水力发电、核能发电等三种。当前,被誉为第四种电力的燃料电池发电,正在美、日等发达国家崛起,开始步入能以工业规模生产的行列。燃料电池的工作原理燃料电池是一种化学电池,它利用物质发生化学反应时释出的能量。 展开更多
关键词 燃料电池组 燃料电池发电 电力 固体电解质 发电效率 火力发电站 规模生产 供热系统 化学电池 电解质板
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丰田Mirai氢燃料电池汽车解析(下)
9
作者 冯永忠 《汽车维修与保养》 2020年第8期66-67,共2页
(接上期)5.燃料电池堆燃料电池堆是通过氢气和氧气的化学反应发电的装置,安装在地板下面。利用氢气罐提供的氢气和从车外吸入的空气中的氧气,产生200V或更高的电压。燃料电池组使用单体电池发电,单体电池由一个电解质膜夹在隔板中组成,... (接上期)5.燃料电池堆燃料电池堆是通过氢气和氧气的化学反应发电的装置,安装在地板下面。利用氢气罐提供的氢气和从车外吸入的空气中的氧气,产生200V或更高的电压。燃料电池组使用单体电池发电,单体电池由一个电解质膜夹在隔板中组成,几百个单体电池连在一起产生高电压。单体电池装在金属壳体内,不易接触。在发电过程中,通过氢气和氧气的化学反应生成水,水通过排水口排出。燃料电池堆如图11所示。 展开更多
关键词 单体电池 燃料电池组 氢燃料电池汽车 燃料电池堆 金属壳体 氢气罐 电解质膜 排水口
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燃料电池电动汽车(续完)
10
作者 胡骅 宋慧 《汽车电器》 2007年第4期51-59,共9页
6 燃料电池电动汽车FCEV的效率 FCEV的总效率包括：①燃料电池的热力学效率；②燃料电池组的效率；③燃料电池发动机的效率；④FCEV的效率。
关键词 燃料电池电动汽车 燃料电池发动机 FCEV 热力学效率 燃料电池组 总效率
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氢燃料电池汽车 HONDA FCX Clarity
11
作者 蒋怡 《汽车生活》 2008年第9期84-87,共4页
从2002年第一代HONDA FCX上市至今,这台氢燃料电池汽车已经多次改进,日本HONDA汽车社长福并威夫表示,最新一代的FCX Clarity预计从2008年开始年产20至30台,并在美国和日本销售。从其生产成本1亿日元来估算,每部车的制造成本大约在25万... 从2002年第一代HONDA FCX上市至今,这台氢燃料电池汽车已经多次改进,日本HONDA汽车社长福并威夫表示,最新一代的FCX Clarity预计从2008年开始年产20至30台,并在美国和日本销售。从其生产成本1亿日元来估算,每部车的制造成本大约在25万人民币左右,排除加氢站的因素,车辆成本已经具有普及的趋势。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 燃料电池车 氢燃料 日本 上市 燃料电池组 社长 美国 环保 预计
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Effis小可爱 新型FCV交通概念车
12
作者 达克 《车世界》 2004年第8期38-39,共2页
第一眼看见这款小车,禁不住有种爱不释手的感觉,虽然这是一款名副其实的概念车,但看上去更像一个卡通玩具。
关键词 卡通玩具 仪表板 Effis FCV 第一眼 燃料电池车 锉电池 燃料电池组 包装材料 多功能性
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第39届东京车展上的新科技
13
《汽车观察》 2005年第9期76-77,共2页
东京车展作为世界五大车展之一,历来被视为“亚洲汽车风向标”,一定意义上也可视为“中国汽车风向标”。通过东京车展,我们可以预见将来日系车在新车型、新技术等方面的发展趋势,这种趋势直接影响在中国汽车业有深厚基础的中日合资企业... 东京车展作为世界五大车展之一,历来被视为“亚洲汽车风向标”,一定意义上也可视为“中国汽车风向标”。通过东京车展,我们可以预见将来日系车在新车型、新技术等方面的发展趋势,这种趋势直接影响在中国汽车业有深厚基础的中日合资企业。让我们来看看本次车展上有什么新的日本汽车新技术吧。 展开更多
关键词 燃料电池车 车展 中国汽车 燃料电池组 商用车 东京 独立转向 氢燃料 转子发动机 克莱斯勒
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福特推出新一代福克斯燃料电池混合动力车
14
作者 豪彦 《汽车与配件》 2002年第17期18-19,共2页
2002年4月3日,在第102届纽约国际车展上福特汽车公司推出了新一代高效、零排放的福克斯(Focus)燃料电池混合动力(电+电方式)轿车.这款全新的福克斯燃料电池混合动力轿车是最先进的环保型汽车之一,是全球第一批混合动力燃料电池车,它将... 2002年4月3日,在第102届纽约国际车展上福特汽车公司推出了新一代高效、零排放的福克斯(Focus)燃料电池混合动力(电+电方式)轿车.这款全新的福克斯燃料电池混合动力轿车是最先进的环保型汽车之一,是全球第一批混合动力燃料电池车,它将混合动力技术改善续驶里程和动力性与燃料电池综合效益结合在一起. 展开更多
关键词 燃料电池混合动力车 福特汽车公司 电动汽车 蓄电池 燃料电池组 技术装备
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续航逾千公里 美国尼古拉氢燃料电池卡车问世
15
《现代材料动态》 2017年第2期19-20,共2页
美国尼古拉汽车公司日前发布了新产品“尼古拉一”型氢燃料电池半挂卡车样车，据介绍，这款卡车采用氢燃料电池组提供电力，续航里程可达800至1200英里（约合1287至1931km）。
关键词 氢燃料电池 卡车 美国 公里 燃料电池组 汽车公司 样车 半挂
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氢能源时代将到来——新一代燃料电池车
16
作者 乔之杰 《轿车情报》 2003年第1期74-75,共2页
关键词 氢能源 燃料电池车 燃料电池组 开发
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带你的眼球去旅行 2006年国际车坛10大上市新车
17
作者 江南 《车世界》 2006年第1期26-47,共22页
还没来得及从2005年末的汹涌车流中抽出身来,2006年即将上市的新车又将我们包围,面对着一款款更加新颖,更加出色的崭新车型,我们看到了科技快速发展给世界车坛带来的巨大活力。在这个没有终点的世界里,每一天都有蕴涵最新科技结晶的产... 还没来得及从2005年末的汹涌车流中抽出身来,2006年即将上市的新车又将我们包围,面对着一款款更加新颖,更加出色的崭新车型,我们看到了科技快速发展给世界车坛带来的巨大活力。在这个没有终点的世界里,每一天都有蕴涵最新科技结晶的产品来到你面前,不管你喜欢与否,每一款新车都以其独具特色的外型和性能博得众多车迷的喝彩。新年伊始,万象更新,世界车坛的风景在2006 年春天变得更加姹紫嫣红。 展开更多
关键词 东京车展 燃料电池车 你喜欢 福特公司 奥迪公司 GALAXY 天都 燃料电池组 大众公司 运动版
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戈尔：创造价值，永不止步
18
作者 杜莎 《汽车与配件》 2019年第21期60-61,共2页
在汽车行业,戈尔(Gore)—直保持其领先地位逾25年之久,因制造高度可靠、质量稳定的产品而享有盛誉。随着科技发展日新月异,汽车行业也不断取得新的突破。在汽车制造技术革新的浪潮中,戈尔率先应用新技术,开发出性能优异的防水透气产品... 在汽车行业,戈尔(Gore)—直保持其领先地位逾25年之久,因制造高度可靠、质量稳定的产品而享有盛誉。随着科技发展日新月异,汽车行业也不断取得新的突破。在汽车制造技术革新的浪潮中,戈尔率先应用新技术,开发出性能优异的防水透气产品和燃料电池组件。与此同时,戈尔紧密关注行业趋势,致力于帮助汽车制造商成功应对一系列长期挑战,如将新兴技术融入产品升级、降低昂贵零部件损坏的风险,进而保障驾驶员和乘客舒适的驾驶和乘坐体验。 展开更多
关键词 行业趋势 汽车制造技术 零部件损坏 燃料电池组 汽车行业 防水透气 产品升级 汽车制造商
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技术流
19
作者 马宁 《产品可靠性报告》 2015年第7期126-129,共4页
福特,如何提高发动机燃效?6月初,福特汽车公司发布消息称,其正在研究如何进一步提高1.0L排量3缸"Eco Boost"发动机燃效。福特在位于德国亚琛的欧洲研究创新中心,对多个燃效解决方案进行了探讨,其中包括气缸间歇功能。在上路... 福特,如何提高发动机燃效?6月初,福特汽车公司发布消息称,其正在研究如何进一步提高1.0L排量3缸"Eco Boost"发动机燃效。福特在位于德国亚琛的欧洲研究创新中心,对多个燃效解决方案进行了探讨,其中包括气缸间歇功能。在上路试验中,通过气缸间歇功能最多使燃效提高6%。 展开更多
关键词 欧洲研究 燃料电池组 矩阵式 亚琛 Eco 低速行驶 动力技术 蒙迪欧 扩散性 排水性
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本田FCX Concept
20
《轿车情报》 2005年第12期38-39,共2页
本田开发出了可充分发挥燃料电池系统封装灵活性的新型低地板底盘．从而实现了使用发动机的车辆无法实现的新一代轿车样式。新开发的底盘可将燃料电池组纵置在车身的中央部位．与原来在地板下面配置电池组的封装相比．可大大降低地板高... 本田开发出了可充分发挥燃料电池系统封装灵活性的新型低地板底盘．从而实现了使用发动机的车辆无法实现的新一代轿车样式。新开发的底盘可将燃料电池组纵置在车身的中央部位．与原来在地板下面配置电池组的封装相比．可大大降低地板高度．同时还可减少发动机室的体积。因此．形成了短鼻子、长车身．以及底盘较低的独有均衡比例。 展开更多
关键词 本田FCX CONCEPT 燃料电池组 系统封装 地板高度 发动机 低地板 底盘 开发 车身
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