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海上运输通道关键节点安全韧性影响因素及评价
被引量:
5
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作者
范瀚文
常征
王聪
《上海海事大学学报》
北大核心
2022年第2期40-46,共7页
为评价海上运输通道关键节点在遭遇外部干扰过程中的韧性,科学衡量关键节点遭受外部干扰前的准备力、遭受外部干扰中的抵抗能力和遭受外部干扰后的恢复能力,运用霍尔三维结构模型,从自然条件、恢复能力和保障能力等3个方面对影响海上运...
为评价海上运输通道关键节点在遭遇外部干扰过程中的韧性,科学衡量关键节点遭受外部干扰前的准备力、遭受外部干扰中的抵抗能力和遭受外部干扰后的恢复能力,运用霍尔三维结构模型,从自然条件、恢复能力和保障能力等3个方面对影响海上运输通道关键节点安全韧性的因素进行客观识别,并引入熵权法对指标进行客观赋权。对我国目前海上运输的16个关键节点的安全韧性进行评价,结果表明:马六甲海峡、龙目海峡、巽他海峡、望加锡海峡的安全韧性较好,苏伊士运河、曼德海峡、民都洛海峡的安全韧性处于适中水平。评价结果为我国合理规划国际货物运输通道、保障海上运输通道安全提供科学依据。
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关键词
海上运输通道
安全韧性
熵权法
则
霍尔三维结构
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题名
海上运输通道关键节点安全韧性影响因素及评价
被引量:
5
1
作者
范瀚文
常征
王聪
机构
大连海事大学交通运输工程学院
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2022年第2期40-46,共7页
基金
国家自然科学基金(71603036)
中央高校基本科研业务费专项资金(3132021347)。
文摘
为评价海上运输通道关键节点在遭遇外部干扰过程中的韧性,科学衡量关键节点遭受外部干扰前的准备力、遭受外部干扰中的抵抗能力和遭受外部干扰后的恢复能力,运用霍尔三维结构模型,从自然条件、恢复能力和保障能力等3个方面对影响海上运输通道关键节点安全韧性的因素进行客观识别,并引入熵权法对指标进行客观赋权。对我国目前海上运输的16个关键节点的安全韧性进行评价,结果表明:马六甲海峡、龙目海峡、巽他海峡、望加锡海峡的安全韧性较好,苏伊士运河、曼德海峡、民都洛海峡的安全韧性处于适中水平。评价结果为我国合理规划国际货物运输通道、保障海上运输通道安全提供科学依据。
关键词
海上运输通道
安全韧性
熵权法
则
霍尔三维结构
Keywords
maritime transportation channel
safety resilience
entropy weight law
Hall 3D structure
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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被引量
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1
海上运输通道关键节点安全韧性影响因素及评价
范瀚文
常征
王聪
《上海海事大学学报》
北大核心
2022
5
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