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汽车制造中的焊接变形预测 被引量：8
1
作者 魏良武 汪建华 陆皓 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第13期1218-1221,共4页
通过完成的几个典型汽车结构件实例 ,介绍了焊接变形预测在汽车制造中的应用和特点。研究表明 ,由于汽车部件属于薄壁结构 ,采用板壳单元固有应变法预测焊接变形更加实用。预测结果与实测数据吻合较好 ,证明焊接变形预测可以成功地应用... 通过完成的几个典型汽车结构件实例 ,介绍了焊接变形预测在汽车制造中的应用和特点。研究表明 ,由于汽车部件属于薄壁结构 ,采用板壳单元固有应变法预测焊接变形更加实用。预测结果与实测数据吻合较好 ,证明焊接变形预测可以成功地应用于汽车制造。 展开更多
关键词 焊接变形预测 有限元法 固有应变 汽车制造
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基于支持向量回归的焊接变形预测系统开发研究 被引量：6
2
作者 周方明 潘华亮 +1 位作者 周奉翔 沈志诚 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第3期282-287,共6页
焊接变形的影响因素较多,预测焊接变形是一个耗时、复杂的过程.为了解决这个问题,采用支持向量回归方法建立焊接变形预测模型,使用Delphi语言作为开发工具,借助SQL Server数据库技术和MATLAB工具箱,开发基于支持向量回归的焊接变形预测... 焊接变形的影响因素较多,预测焊接变形是一个耗时、复杂的过程.为了解决这个问题,采用支持向量回归方法建立焊接变形预测模型,使用Delphi语言作为开发工具,借助SQL Server数据库技术和MATLAB工具箱,开发基于支持向量回归的焊接变形预测系统.实际运行表明,该系统能够实现焊接变形的快捷预测和管理. 展开更多
关键词 焊接变形预测 支持向量回归 数据库 预测系统
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基于计算机视觉的焊接固有应变实测方法研究 被引量：1
3
作者 苟中林 罗宇 袁昱超 《热加工工艺》 北大核心 2024年第3期29-32,共4页
固有应变被用于大型焊接结构应力和变形预测中。本文提出一种基于计算机视觉的固有应变工程应用的简便实测方法。该方法设计了一个特殊的带小孔的定位尺,将定位尺放置在焊缝附近,通过小孔在焊缝附近打上测量标记,在焊接前后用手持拍照... 固有应变被用于大型焊接结构应力和变形预测中。本文提出一种基于计算机视觉的固有应变工程应用的简便实测方法。该方法设计了一个特殊的带小孔的定位尺,将定位尺放置在焊缝附近,通过小孔在焊缝附近打上测量标记,在焊接前后用手持拍照设备对测量点进行拍照。采用一系列图像处理算法求解标记点在定位尺坐标系中的坐标,进而计算获取焊缝的固有应变。研究结果表明,该方法有较高的的重复精度,能够满足固有应变高效准确测量的工程要求。 展开更多
关键词 固有应变测量 图像处理 焊接变形预测
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汽车钣金焊接变形预测与控制策略探析
4
作者 于清涛 《汽车测试报告》 2024年第10期62-64,共3页
汽车钣金焊接是车身制造的核心环节,但焊接过程中不可避免地会产生变形,对后续工序造成不利影响,影响车身质量。该文分析汽车钣金焊接变形影响因素,介绍汽车钣金焊接变形预测方法和控制策略,提出汽车钣金焊接变形预测与控制策略的优化方... 汽车钣金焊接是车身制造的核心环节,但焊接过程中不可避免地会产生变形,对后续工序造成不利影响,影响车身质量。该文分析汽车钣金焊接变形影响因素,介绍汽车钣金焊接变形预测方法和控制策略,提出汽车钣金焊接变形预测与控制策略的优化方向,以促进汽车钣金焊接质量提升。 展开更多
关键词 汽车钣金 焊接变形预测 焊接变形控制
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模糊粗糙知识建模及其在焊接变形预测中的应用 被引量：4
5
作者 冯志强 柳存根 《模糊系统与数学》 CSCD 北大核心 2015年第4期173-185,共13页
焊接过程是典型的复杂过程,单纯通过实验方法或机理建模法进行分析,存在成本高、周期长、生产适时性差等不足。将模糊集和粗糙集理论相结合,提出一种基于模糊粗糙集理论的知识建模方法,该方法包括知识模型的获取和模型推理两个方面。根... 焊接过程是典型的复杂过程,单纯通过实验方法或机理建模法进行分析,存在成本高、周期长、生产适时性差等不足。将模糊集和粗糙集理论相结合,提出一种基于模糊粗糙集理论的知识建模方法,该方法包括知识模型的获取和模型推理两个方面。根据模糊粗糙集模型,给出属性约简和模糊决策规则提取算法;融合合成规则推理技术,提出一种新的相似性推理算法。以舰船高强钢结构焊接变形预测为例介绍该建模方法在焊接领域的应用,并对其有效性进行验证。运行结果表明预测模型具有较高的推算精度,妮够满足船体结构焊接变形预报与控制的要求。 展开更多
关键词 模糊集 粗糙集 知识获取 模糊推理 焊接变形预测
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不锈钢侧墙焊接有限元分析及变形控制 被引量：2
6
作者 张英才 周娇娇 +3 位作者 韩晓辉 高岩 郑凯 雷文 《电焊机》 2018年第3期216-220,共5页
在轨道地铁车辆生产制造过程中,采用梁柱结构的不锈钢车体侧墙具有尺寸较大、焊接部位多等特点,如何预测和控制焊接变形,保证设计尺寸是轨道车辆制造工厂中迫切需要解决的课题。对侧墙单元焊后平面度情况进行长期跟踪测量,发现侧墙单元... 在轨道地铁车辆生产制造过程中,采用梁柱结构的不锈钢车体侧墙具有尺寸较大、焊接部位多等特点,如何预测和控制焊接变形,保证设计尺寸是轨道车辆制造工厂中迫切需要解决的课题。对侧墙单元焊后平面度情况进行长期跟踪测量,发现侧墙单元焊接变形规律;建立局部、整体有限元模型,使用有限元仿真软件对焊接变形进行仿真模拟,分析侧墙单元变形趋势原因,并提出施加焊前反变形和增加工艺横梁两种控制措施;验证该控制方法的可行性,对工厂控制不锈钢侧墙单元焊接变形具有重要意义。 展开更多
关键词 焊接变形预测 焊接变形控制 焊接仿真 有限元
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海洋工程和船舶焊接变形预测方法研究 被引量：3
7
作者 李海峰 《中国建材科技》 2018年第1期14-15,共2页
目前,影响海洋工程和船舶焊接结构质量的重要影响因素之一就是焊接变形,其产生的根本原因就是在焊接过程中因结构体受热不均、热梯度、残余应力等。基于此,本文对焊接变形预测的理论发展进程及其相关理论内涵进行详细阐述,并对基于神经... 目前,影响海洋工程和船舶焊接结构质量的重要影响因素之一就是焊接变形,其产生的根本原因就是在焊接过程中因结构体受热不均、热梯度、残余应力等。基于此,本文对焊接变形预测的理论发展进程及其相关理论内涵进行详细阐述,并对基于神经网络的新型焊接变形预测理论的研究发展简单概述。 展开更多
关键词 海洋工程和船舶 焊接变形预测 方法研究
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航空发动机转子组件电子束焊变形预测 被引量：3
8
作者 王伦 潘博 +1 位作者 黄怡晨 李俐群 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期111-117,I0007,共8页
航空商用发动机组件尺寸精度要求较高,且组件焊接后盘心位置不能进行机械加工,因此采用数值模拟的方法对转子组件进行焊接变形预测.试验将基于热弹塑性理论计算提取固有应变数值;通过理论计算得到GH4169合金电子束焊缝的固有应变值,分... 航空商用发动机组件尺寸精度要求较高,且组件焊接后盘心位置不能进行机械加工,因此采用数值模拟的方法对转子组件进行焊接变形预测.试验将基于热弹塑性理论计算提取固有应变数值;通过理论计算得到GH4169合金电子束焊缝的固有应变值,分析焊接工艺参数对焊缝固有应变的影响规律;建立结构件模型,分析焊接工艺、焊接顺序及工装条件下组件焊接变形.结果表明,相比于第一,第二和第三级盘,第四级盘心轴向变形最大,且通过增大扫描速度和改变约束方式的方法可以有效减小焊接变形,从而完成对转子组件焊接变形进行预测和控制. 展开更多
关键词 热弹塑性理论 固有应变法 焊接变形预测
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