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题名阻燃钛合金摩擦着火热源模型及仿真分析
被引量：2
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作者
梁贤烨
弭光宝
李培杰
曹京霞
黄旭
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机构
中国航发北京航空材料研究院
清华大学新材料国际研发中心
北京市石墨烯及应用工程技术研究中心
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出处
《钛工业进展》
CAS
北大核心
2019年第6期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51471155)
国家科技重大专项项目(2017-VII-0012109)
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文摘
钛火是现代航空发动机的典型灾难性事故,压气机转子与静子的异常摩擦是其主要热源。采用动网格方法结合等效模型建立转子与静子试件的三维热-力-磨损耦合有限元模型,对不同摩擦接触压力和环境温度等条件下550℃阻燃钛合金TF550摩擦着火过程的温度场进行数值建模与仿真分析。结果表明,在室温、200 N摩擦接触压力条件下,TF550钛合金静子试件在7.2 s达到着火温度,此时转子试件温度仍维持在1000 K,比静子试件低约900 K;当摩擦接触压力从200 N增大至400 N时,摩擦着火延迟时间为3.3 s;当摩擦接触压力提升至700 N时,着火延迟时间缩短至2 s以内;在823 K的环境温度下,静子试件的摩擦着火延迟时间为5 s,比室温下的摩擦着火延迟时间缩短了2.2 s;相对于环境温度的影响,摩擦接触压力对TF550钛合金摩擦着火升温速率的影响更大。
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关键词
摩擦着火
阻燃钛合金
动网格
热-力-磨损耦合模型
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Keywords
friction ignition
fireproof titanium alloy
dynamic mesh
thermo-force-wear coupled finite element model
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分类号
TG146.23
[一般工业技术—材料科学与工程]
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