-
题名B形防撞梁热辊弯成形过程仿真和试验研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
张骥超
雷呈喜
石磊
-
机构
宝山钢铁股份有限公司研究院
汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)
哈尔滨工业大学材料科学与工程学院
-
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期35-40,共6页
-
文摘
提出了一种适用于超高强度复杂截面管件类零件的热辊弯成形工艺。首先根据B形防撞梁热辊弯工艺过程建立了管件热辊弯多场耦合数值模拟整体流程,并采用ANSYS与ABAQUS/Explicit有限元仿真软件分别完成了电磁-热场耦合及热-力场耦合分析。在此基础上,根据感应加热温度场分布均匀性和成形后零件曲率半径要求,确定了感应线圈设计、弯曲进给速度及推弯速度等工艺参数。最后完成了实验装置开发和样件试制,并对样件截面显微硬度、金相以及零件弯曲曲率半径和整体尺寸精度进行了检测。结果表明:防撞梁热辊弯工艺样件截面典型位置抗拉强度大于1450 MPa,样件整体尺寸公差满足技术要求。
-
关键词
防撞梁
热辊弯
感应加热
推弯
复杂截面
变曲率
-
Keywords
bumper
hot roll-bending
induction heating
push bending
complex section
variable radius
-
分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名高强度钢局部加热辊弯成形分析
被引量：2
- 2
-
-
作者
杨文志
阎昱
曹坤洋
王治
-
机构
北方工业大学机电工程学院
-
出处
《北方工业大学学报》
2013年第3期76-81,共6页
-
基金
北京市大学生科学研究与创业行动计划项目
-
文摘
基于ABAQUS有限元软件,采用完全耦合热应力分析法,建立了高强度钢的局部加热辊弯有限元模型,并在模型中添加相应的热传导、热对流和热辐射边界条件.通过分析相应的温度、应力与应变场的分布,发现辊弯变形区为主要高温区,此区域的散热量和生热量基本相等.其等效应变主要发生在弯角变形区,逐渐靠近弯角变形区部位的塑性应变逐渐明显并且不断变大,弯角中心的应变最大.
-
关键词
高强度钢
热辊弯
温度
有限元
ABAQUS
-
Keywords
high-strength steel
hot roll
temperature
finite element
ABAQUS
-
分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名某轻卡后下防护热辊弯轻量化方案设计与开发
被引量：1
- 3
-
-
作者
陈仙风
石磊
王振岩
-
机构
宝山钢铁股份有限公司中央研究院
汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)
安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院
-
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期134-140,共7页
-
文摘
设计了某轻卡后下防护热辊弯全管状结构方案,实现轻量化30.2%。根据静态加载试验要求,建立仿真评估模型,并试验验证仿真模型的准确性。基于试验结果建立仿真模型,并比较了原设计方案与热辊弯优化设计方案的各个使用性能。采用热辊弯工艺进行横杆和各支架管的样件试制,获得抗拉强度大于或等于1500 MPa的管件;在热辊弯加热弯曲状态下实现支架管弯曲半径为2d的小半径弯曲且不起皱,并通过两件拼接加工提升了材料利用率及加工效率。研究结果表明:热辊弯管状结构适用于后下防护,其结构简单、通用性强、制造流程短,具有材料与工艺综合成本低的技术优势。
-
关键词
后下防护装置
轻量化
热辊弯
管状结构
材料利用率
-
Keywords
rear underrun protection
lightweight
hot roll bending
tubular structure
material utilization rate
-
分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名基于热辊弯工艺的汽车前保险杠变强度优化设计
被引量：1
- 4
-
-
作者
袁静玺
贾丽刚
石磊
-
机构
宝山钢铁股份有限公司研究院
汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)
上汽通用五菱汽车股份有限公司
-
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期127-133,共7页
-
文摘
为提高某车型前保险杠横梁碰撞性能,优化其碰撞过程中的变形模式,基于热辊弯工艺特点,以前保险杠横梁不同承载区域的强度为变量,采用拉丁超立方生成样本数据并计算,对计算结果应用移动最小二乘法构建近似模型,以峰值载荷最大值为目标,以变形量为约束条件,通过遗传算法进行优化求解,得到汽车前保险杠横梁变强度优化设计方案。优化结果表明:变强度前保险杠方案相较于基础模型方案,峰值载荷提高了4%,变形量降低了65%,变形模式及碰撞性能方面均得到了提升。根据优化设计方案完成变强度热辊弯样件的试制,结果显示:通过在管件不同位置进行差异性淬火强化能够实现变强度分布。
-
关键词
热辊弯工艺
前保险杠
变强度
近似模型
碰撞性能
-
Keywords
hot roll bending process
front bumper
variable strength
approximate model
collision performance
-
分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
-
