三元锂离子动力电池包热失控蔓延数值分析 被引量：3

1

作者 李昂 刘卫国 +2 位作者 喻成 李宗华 赵晨 《电源技术》 CAS 北大核心 2023年第1期41-46,共6页

为研究电池包关键参数对于热失控蔓延抑制的影响,建立了锂离子电池包热失控蔓延集总参数模型,运用正交试验方法,并通过综合频率分析法得到了一组最佳试验方案:电芯与侧板间的热阻为0,即除去原有正常装配所产生的接触热阻,不新增热阻;电... 为研究电池包关键参数对于热失控蔓延抑制的影响,建立了锂离子电池包热失控蔓延集总参数模型,运用正交试验方法,并通过综合频率分析法得到了一组最佳试验方案:电芯与侧板间的热阻为0,即除去原有正常装配所产生的接触热阻,不新增热阻;电芯间热阻0.08 m^(2)·K/W;侧板外隔热垫厚度4.5 mm;电芯与水冷板间的热阻0.24 m^(2)·K/W。与原方案相比,靶模组电芯平均热失控蔓延间隔时间延长419.9 s;观察模组热失控电芯数量减少36个;观察模组最高温降低1 067℃,可有效抑制模组间热蔓延。所得结论可用于三元锂离子动力电池包的热蔓延抑制设计。 展开更多

关键词 锂离子动力电池 热蔓延 蔓延抑制 正交试验

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气凝胶毡抑制磷酸铁锂电池模组热失控蔓延特性研究 被引量：1

2

作者 陈宝辉 邓捷 +1 位作者 吴传平 周天念 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第1期5-11,共7页

热失控安全问题是制约锂离子电池储能技术发展的瓶颈。热阻隔是抑制电池热失控蔓延的技术途径之一。本文采用55 Ah磷酸铁锂储能电池模组,对比研究不安放气凝胶毡,以及安放不同厚度气凝胶毡对磷酸铁锂电池模组热失控蔓延特性的影响。研... 热失控安全问题是制约锂离子电池储能技术发展的瓶颈。热阻隔是抑制电池热失控蔓延的技术途径之一。本文采用55 Ah磷酸铁锂储能电池模组,对比研究不安放气凝胶毡,以及安放不同厚度气凝胶毡对磷酸铁锂电池模组热失控蔓延特性的影响。研究表明,气凝胶毡可有效抑制磷酸铁锂电池热失控蔓延;气凝胶毡越厚,阻隔热蔓延的效果越好,0.5、1.2、3.0 mm厚的气凝胶毡可分别提升电池模组热阻隔效率75.80%、88.81%和299.92%。研究结论可为储能锂离子电池热失控防治提供参考。 展开更多

关键词 锂离子电池 磷酸铁锂电池 气凝胶毡 热蔓延 热失控

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车用电池模组热蔓延防护结构的数值仿真研究 被引量：5

3

作者 董远夏 张恒运 +2 位作者 朱佳俊 徐晓斌 朱顺良 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1608-1616,共9页

本文通过数值仿真研究了一种抑制方形电池模组热失控蔓延的防护结构。针对车用50 A·h方形三元锂离子电池,基于锂离子电池电极材料与电解液副反应机理建立单体电池热失控模型。通过与已有研究结果进行对比验证,表明所建立的热失控... 本文通过数值仿真研究了一种抑制方形电池模组热失控蔓延的防护结构。针对车用50 A·h方形三元锂离子电池,基于锂离子电池电极材料与电解液副反应机理建立单体电池热失控模型。通过与已有研究结果进行对比验证,表明所建立的热失控模型具有较高的精度。基于验证后的单体电池热失控模型,建立了加装导热套筒的电池模组热防护结构。导热套筒底部与微流道冷板连接进行散热,电池之间填充隔热材料,用于阻隔由于电池热失控而导致热量向相邻电池蔓延。研究表明,与无导热套筒配置相比,所提出的方形电池模组热防护结构可以有效阻断电池模组的热蔓延。基于所提出的方形电池模组热防护结构,分析了电池之间绝缘层热阻、导热套筒高度以及导热板高度等因素对相邻电池热蔓延的影响。研究表明:绝缘层热阻达到0.03 m^(2)·K/W以上,相邻电池才不发生热失控。同时考虑到轻量化设计因素,选取导热套筒高度不应高于10 mm以及导热板高度在60~65 mm之间,可用于防护电池模组热蔓延。本文所提出的热防护结构和参数研究为电池包热安全设计提供了参考依据。 展开更多

关键词 锂离子电池 热失控 热蔓延 微流道 隔热材料 参数分析

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锂离子电池热失控内部压力测试方法研究

4

作者 刘恩宏 黄文盛 +1 位作者 徐成善 冯旭宁 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期750-755,共6页

锂离子电池作为新能源汽车等战略性产业的核心部件,安全性受到广泛关注。电池安全事故通常始于电池热失控,即电池内部出现剧烈的链式放热连锁反应,产生并释放大量可燃气体。本文提出了一种锂离子电池热失控内部压力测试方法并开展了电... 锂离子电池作为新能源汽车等战略性产业的核心部件,安全性受到广泛关注。电池安全事故通常始于电池热失控,即电池内部出现剧烈的链式放热连锁反应,产生并释放大量可燃气体。本文提出了一种锂离子电池热失控内部压力测试方法并开展了电池热失控试验,通过测量电池热失控时的内部压力分析热失控过程。结果发现,产气会造成内部压力迅速变化,释放的1 000℃、0.25~0.50 MPa高温高压气体对传热散热过程有显著影响。同时,因产气造成的电池内部压力变化早于内短路造成的开路电压变化和电池产热造成的温度变化。该方法对全面研究热失控机理,提升热失控预警、排气阀设计等电池安全技术性能具有重要意义。 展开更多

关键词 锂离子电池 电池安全 热失控 热蔓延 内压测试

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基于概率函数触发的锂电池模组热失控蔓延建模与分析方法研究

5

作者 禹进 郭川钰 于佳佳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1422-1430,共9页

针对现有数值模拟方法难以准确反映锂电池热失控触发温度概率性变化的问题,提出基于概率函数触发的锂电池模组热失控蔓延建模方法。该方法首先通过统计分析实际锂电池热失控温度区间和数量分布,以此计算出各温度区间热失控触发概率,然... 针对现有数值模拟方法难以准确反映锂电池热失控触发温度概率性变化的问题,提出基于概率函数触发的锂电池模组热失控蔓延建模方法。该方法首先通过统计分析实际锂电池热失控温度区间和数量分布,以此计算出各温度区间热失控触发概率,然后基于提出的概率触发模拟器实现仿真过程概率触发,采用实验数据对该方法的有效性进行验证,最后对概率函数触发条件下的热蔓延路径及其概率进行分析。结果表明,存在包括跳跃式热失控现象在内的多种热失控蔓延路径,其中顺序热失控的概率最高,而跳跃式热失控的概率最小。所提出的方法为研究锂电池模组热失控蔓延过程的概率性提供有效的研究工具和分析方法。 展开更多

关键词 锂电池模组 跳跃式热失控 概率 热蔓延 函数触发

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磷酸铁锂电池在储能预制舱中的火灾模拟及其消防应急技术仿真研究 被引量：2

6

作者 禹进 郭川钰 +3 位作者 张伟阔 刘念 蒋旭辉 罗樟 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期5187-5195,共9页

储能电站火灾事故频发,其消防安全问题日益突出,急需对其开展深入研究。为了建立可靠的电池热失控模型,首先提出了改良二分法来修正热释放速率,从而保证了锂电池及其在预制舱中模拟的精确性。然后基于实际储能电池柜和预制舱尺寸建立1:... 储能电站火灾事故频发,其消防安全问题日益突出,急需对其开展深入研究。为了建立可靠的电池热失控模型,首先提出了改良二分法来修正热释放速率,从而保证了锂电池及其在预制舱中模拟的精确性。然后基于实际储能电池柜和预制舱尺寸建立1:1几何模型,开展了火灾事故模拟,发现了火灾事故中初始升温、火焰生成和火焰蔓延3个阶段及其特征参数变化。最后开展了储能预制舱中火灾事故的消防应急技术研究,分析了不同预警方案的响应快慢,并对预制舱细水雾消防喷淋系统的设计优化进行了研究。结果表明,红外光束线型感烟探测器能最快速地对火灾进行预警反应,而预制舱细水雾消防系统存在多个最优方案。研究成果既可为锂电池热失控的数值模拟提供合理方法及理论指导,也能为未来储能电站的安全设计及防护提供理论数据支撑。 展开更多

关键词 磷酸铁锂电池 热失控 储能电站 预制舱 消防应急技术 热蔓延

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做好动力电池热失控的安全防控措施 被引量：1

7

作者 陈小星 《化工设计通讯》 CAS 2019年第9期209-209,211,共2页

动力电池热失控是引起动力电池安全事故的主要原因,因此动力电池的安全防控应该从电池热失控着手。简述了我国动力电池热失控的发展现状,分析了动力电池热失控的主要原因,介绍了我国动力电池热失控安全防控中存在的主要问题,并针对动力... 动力电池热失控是引起动力电池安全事故的主要原因,因此动力电池的安全防控应该从电池热失控着手。简述了我国动力电池热失控的发展现状,分析了动力电池热失控的主要原因,介绍了我国动力电池热失控安全防控中存在的主要问题,并针对动力电池热失控安全防控提出了有效策略。最后预测了未来动力电池的发展方向,旨在为动力电池安全事故预防和创新发展提供一点思路。 展开更多

关键词 动力电池 热失控 安全防控 热蔓延

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基于液冷电池模组的结构优化与热蔓延抑制

8

作者 朱佳俊 张恒运 +2 位作者 徐康迪 徐屾 李培超 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期2620-2628,共9页

本工作通过数值仿真研究了一种新型液冷壳体结构的电池模组热性能,并通过实验测量验证液冷壳体结构的散热和热蔓延抑制特性。模组由4×5颗圆柱电池和液冷壳体组成,壳体内部设计流道提供液冷散热。仿真模型通过建立电池模组的等效电... 本工作通过数值仿真研究了一种新型液冷壳体结构的电池模组热性能,并通过实验测量验证液冷壳体结构的散热和热蔓延抑制特性。模组由4×5颗圆柱电池和液冷壳体组成,壳体内部设计流道提供液冷散热。仿真模型通过建立电池模组的等效电路子模型(ECM)模拟电池产热,研究壳体内部流道排布对热性能影响,以电池模组最高温度、最大温差和进出口压降作为性能评价指标,并引入期望函数以获得优化的壳体流道排布。基于优化的流道组合制备了一进两出的液冷壳体,组装三元18650真实电池模组进行热性能实验研究。研究发现:一进两出结构的热性能优于一进一出结构,3 C放电速率和1 m/s入口流速下与基准案例相比,最优情形1(短边侧一进两出流道排布)的最高温度增加了0.3%,但温差减少了8.87%,压差减少了66.5%。真实电池模组实验中充放电倍率越大,电池温度越高,汇流排焦耳效应影响越大。降低冷却液温度会导致放电时间变短、电池模组能量效率下降。最后采用高功率电池产热模型模拟热失控,实验发现在热失控功率600 W下相邻电池温度在57.4℃,不会发生热失控与热蔓延,即新型液冷壳体兼具散热、均温和热蔓延抑制作用。 展开更多

关键词 液冷壳体结构 ECM模型 流道排布优化 实验测试 热蔓延

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不同散热设计下钛酸锂电池热蔓延实验研究

9

作者 袁德强 刘金柱 +2 位作者 张文忠 王占国 黄伟男 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第7期955-958,共4页

如何有效防止热失控及热蔓延是锂离子电池模组设计的重点。为探究不同散热设计对锂离子电池模组热蔓延的控制能力,以钛酸锂电池模组为实验对象,对自然对流、表面液冷、极耳强迫风冷3种方式的热蔓延阻隔能力进行了研究。通过对比发现,有... 如何有效防止热失控及热蔓延是锂离子电池模组设计的重点。为探究不同散热设计对锂离子电池模组热蔓延的控制能力,以钛酸锂电池模组为实验对象,对自然对流、表面液冷、极耳强迫风冷3种方式的热蔓延阻隔能力进行了研究。通过对比发现,有效抑制热蔓延的关键是增大热蔓延传播路径的阻力与提高散热能力,而表面散热的阻断方式更直接,可以实现对热蔓延的阻隔,效果远远优于极耳散热。 展开更多

关键词 钛酸锂电池 热蔓延 散热设计 表面散热 极耳散热

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隔热层对锂电池模组热失控蔓延特性影响的实验研究 被引量：5

10

作者 常润泽 郑斌 +4 位作者 冯旭宁 徐成善 王淮斌 陈立铎 王有镗 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期1448-1456,共9页

本文中对不同类型隔热层对电池模组热失控蔓延特性的影响进行了实验研究。结果表明:隔热层具有延长电池模组热蔓延时间、防止电池喷阀后起火和降低模组热蔓延最高温度的作用;其中预氧化丝气凝胶隔热层热蔓延抑制效果最优,其模组完全热... 本文中对不同类型隔热层对电池模组热失控蔓延特性的影响进行了实验研究。结果表明:隔热层具有延长电池模组热蔓延时间、防止电池喷阀后起火和降低模组热蔓延最高温度的作用;其中预氧化丝气凝胶隔热层热蔓延抑制效果最优,其模组完全热蔓延时长是使用陶瓷气凝胶隔热层模组的138%,是使用纳米玻璃纤维隔热层模组的279%。 展开更多

关键词 锂电池模组 隔热层 热失控 热蔓延抑制 气凝胶

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基于Fluent热滥用模型锂电池热蔓延分析 被引量：1

11

作者 乔石杰 王铁 《汽车实用技术》 2022年第23期1-4,共4页

为进一步了解电池热失控内部微观机理,论文基于Fluent采用ECM-热滥用模型相互耦合的方式,运用数值模拟的方法研究了锂电池在加热滥用条件下电池热失控蔓延现象,分析了锂电池热失控蔓延温度场、热滥用反应及产热速率的变化。结果表明,电... 为进一步了解电池热失控内部微观机理,论文基于Fluent采用ECM-热滥用模型相互耦合的方式,运用数值模拟的方法研究了锂电池在加热滥用条件下电池热失控蔓延现象,分析了锂电池热失控蔓延温度场、热滥用反应及产热速率的变化。结果表明,电池热失控温升曲线变化趋势一致,且正负极与电解质的反应是导致电池温度升高的关键因素,为电池热失控安全性设计提供了参考。 展开更多

关键词 锂电池 热滥用模型 热蔓延分析 温度场 FLUENT

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锂离子电池系统热失控报警策略及热蔓延阻隔

12

作者 李佳明 畅波 +2 位作者 吴迪 张俊英 李歆纾 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第7期89-91,共3页

随着锂离子电动汽车保有量与电池系统能量密度的不断提升,因车辆使用不当与系统自身等原因,导致热失控频频发生。因此进行有效的热失控预警与热蔓延阻隔尤为关键,可为乘员提供逃生时间、降低对车辆造成的损害等。

关键词 热失控 热失控信息收集 热失控预警策略 热蔓延阻隔

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锂离子电池热失控蔓延研究进展 被引量：40

13

作者 陈天雨 高尚 +2 位作者 冯旭宁 卢兰光 欧阳明高 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2018年第6期1030-1039,共10页

简述了电动汽车锂离子动力电池热失控蔓延机理、建模与抑制技术的最新研究进展。为了满足汽车高能量的要求,需要动力电池进行串并联成组来提供动力。电池组成组安全问题成为电动汽车大规模应用的重要技术问题。电池组中的某一个电池单... 简述了电动汽车锂离子动力电池热失控蔓延机理、建模与抑制技术的最新研究进展。为了满足汽车高能量的要求,需要动力电池进行串并联成组来提供动力。电池组成组安全问题成为电动汽车大规模应用的重要技术问题。电池组中的某一个电池单体发生热失控后产生大量热,导致周围电池单体受热产生热失控。因而,电池组成组安全问题的重要关注点是电池组内的热失控蔓延问题。本文对锂离子电池热失控蔓延问题的国内外研究进展进行了综述,分析了对于不同种类锂离子动力电池影响其热失控蔓延特性的主要因素。总结了文献中的热失控蔓延建模方法,并指出了已有方法的不足。从电池系统热安全管理的角度,阐述并分析了热失控蔓延防控技术的研究成果与方向。最后对锂离子电池热失控蔓延研究进行了展望。 展开更多

关键词 锂离子电池 热失控 热失控蔓延

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锂离子电池热失控蔓延问题研究综述 被引量：20

14

作者 芮新宇 冯旭宁 +2 位作者 韩雪冰 卢兰光 欧阳明高 《电池工业》 CAS 2020年第4期193-201,205,共10页

随着新能源电动汽车的迅速推广,动力电池的安全性成为人们关注的焦点。锂离子电池的热失控蔓延问题是造成电动汽车事故危害的重要因素。本文整理了国内外学者针对锂离子电池热失控蔓延的机理,模型仿真以及抑制方法等方面的最新研究工作... 随着新能源电动汽车的迅速推广,动力电池的安全性成为人们关注的焦点。锂离子电池的热失控蔓延问题是造成电动汽车事故危害的重要因素。本文整理了国内外学者针对锂离子电池热失控蔓延的机理,模型仿真以及抑制方法等方面的最新研究工作,并对今后锂离子电池热失控蔓延问题的研究趋势做出了展望。 展开更多

关键词 锂离子电池 电池安全 热失控 热失控蔓延 储能

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三元锂离子动力电池热失控及蔓延特性实验研究 被引量：17

15

作者 王淮斌 李阳 +2 位作者 王钦正 杜志明 冯旭宁 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期663-675,共13页

以电动汽车车用额定容量为42 A·h的三元方壳锂离子电池单体和模组为研究对象,研究其在加热条件下单体的绝热热失控特性及成组后侧向加热热失控蔓延特性.结果表明,锂离子电池在发生热失控时,内部最高温度可达920℃,电池表面和内部... 以电动汽车车用额定容量为42 A·h的三元方壳锂离子电池单体和模组为研究对象,研究其在加热条件下单体的绝热热失控特性及成组后侧向加热热失控蔓延特性.结果表明,锂离子电池在发生热失控时,内部最高温度可达920℃,电池表面和内部最大温差达403℃;热失控首先在迎向热流的面触发,随后蔓延至整个电池;满电状态下的锂离子电池内部热失控蔓延时间介于8~12 s;热失控蔓延过程中锂离子电池的温度特征与绝热热失控测试相比存在较大差异性;热失控喷发颗粒物中,LiF及石墨质量分数占80%以上;模组中失控电池产生的总能量中用于自身加热和喷发损失的占90%左右,热失控释放总能量的10%足以触发热失控蔓延.本文为研究三元锂离子电池模组安全设计、热失控蔓延抑制及新能源汽车的火灾事故调查提供了参考. 展开更多

关键词 锂离子电池 热失控 热失控蔓延 储能 安全性

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采用铝热自蔓延法制备低氧高钛铁合金 被引量：10

16

作者 豆志河 张廷安 +4 位作者 张含博 张志琦 牛丽萍 姚永林 赫冀成 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期2108-2113,共6页

以金红石、钛精矿和Al为原料采用铝热自蔓延法制备出低氧高钛铁合金。研究不同反应体系的相关热力学,考察配铝量对铝热自蔓延熔炼效果的影响,采用XRD,SEM以及化学分析等技术对高钛铁合金进行表征。研究结果表明:反应体系的绝热温度大于1... 以金红石、钛精矿和Al为原料采用铝热自蔓延法制备出低氧高钛铁合金。研究不同反应体系的相关热力学,考察配铝量对铝热自蔓延熔炼效果的影响,采用XRD,SEM以及化学分析等技术对高钛铁合金进行表征。研究结果表明:反应体系的绝热温度大于1 800 K,反应能自我维持进行;铝还原TiO2反应的单位质量热效应较低,铝还原铁氧化物反应的单位质量热效应较高;合金主要由TiFe2,Fe,TiO2和Al2O3等相组成,氧化物夹杂相的存在是合金中氧含量高以及合金微观缺陷存在的直接原因;合金中氧含量最低为2.62%;钛、铝、铁和硅质量分数分别为61.58～66.27%,4.05%～9.20%,16.15%～20.53%及2.78%～3.82%。 展开更多

关键词 铝热自蔓延 低氧高钛铁 绝热温度 单位质量热效应 夹杂物

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PCM热物性对锂离子电池热失控蔓延的影响

17

作者 张陆叶 谢永亮 《制冷与空调（四川）》 2024年第2期278-284,共7页

针对大型锂离子电池的热失控蔓延问题,以相变材料为电池模组隔热材料,建立了电池组热失控防护三维数值计算模型。通过改变PCM隔板的潜热、厚度和导热系数,分析相变材料的热物性参数对锂离子电池热失控蔓延的影响特性。计算结果表明,单... 针对大型锂离子电池的热失控蔓延问题,以相变材料为电池模组隔热材料,建立了电池组热失控防护三维数值计算模型。通过改变PCM隔板的潜热、厚度和导热系数,分析相变材料的热物性参数对锂离子电池热失控蔓延的影响特性。计算结果表明,单纯改变PCM隔板的潜热对热失控蔓延时间的影响很小,而增加隔板厚度可以有效延长,且厚度为8mm时可以达到规范要求的防护效果;隔板潜热为226kJ/kg,厚度在6mm以上时,导热系数为0.02W/m·K和2W/m·K模组平均热失控蔓延时间基本相同。 展开更多

关键词 锂离子电池 热失控 相变材料 热失控蔓延

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铝热自蔓延法制备低氧高钛铁合金及表征 被引量：5

18

作者 豆志河 张廷安 +3 位作者 张含博 张志琦 牛丽萍 赫冀成 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期899-904,共6页

以金红石、钛精矿、Al为原料采用铝热自蔓延法制备出低氧高钛铁。研究相关反应体系的热力学及动力学问题,考察配料比、熔渣类型、发热剂等对铝热自蔓延过程的影响,采用XRD,SEM以及化学分析等技术对高钛铁合金进行表征。结果表明:反应体... 以金红石、钛精矿、Al为原料采用铝热自蔓延法制备出低氧高钛铁。研究相关反应体系的热力学及动力学问题,考察配料比、熔渣类型、发热剂等对铝热自蔓延过程的影响,采用XRD,SEM以及化学分析等技术对高钛铁合金进行表征。结果表明:反应体系的绝热温度大于1800K,反应能自我维持进行;Al还原TiO2反应的表观活化能为93.676kJ.mol-1,反应级数为0.01,Al还原TiO2和Fe2O3的表观活化能为300.740kJ.mol-1,反应级数为1.20;合金主要由TiFe2、TiFe以及Fe2TiO0.13等钛铁低氧固溶体相组成,夹杂相存在是导致合金中氧含量高及微观缺陷存在的直接原因;合金中钛、铝、铁、硅含量分别为:60.0%～62%、7.0%～11.0%、21.0%～25.0%以及3.0%左右;合金中的氧被有效去除,最低为1.85%。 展开更多

关键词 铝热自蔓延 低氧高钛铁 绝热温度 扫描电镜

原文传递

锂离子电池组热失控蔓延热传递机制的影响研究 被引量：4

19

作者 魏钟原 袁威 +1 位作者 李子建 张培红 《工业安全与环保》 2021年第3期1-5,共5页

分析通风和电池组数量对电池组热失控发展蔓延热传递机制的影响。选择荷电状态(SOC)为100%的镍钴锰(NCM523)三元锂离子动力电池组作为研究对象,改变电池组底部外加热源的热流量和加热时间,利用多物理场仿真软件COMSOL,进行热滥用导致不... 分析通风和电池组数量对电池组热失控发展蔓延热传递机制的影响。选择荷电状态(SOC)为100%的镍钴锰(NCM523)三元锂离子动力电池组作为研究对象,改变电池组底部外加热源的热流量和加热时间,利用多物理场仿真软件COMSOL,进行热滥用导致不同风速通风环境和不同电池数量电池组热失控过程的模拟。结果表明:随着风速不断增大,电池组和周围环境的对流换热损失增强,电池组热失控蔓延进程受到了有效抑制。受热传导模式的影响,电池组数量和排列方式不同,电池组热失控蔓延的路线不同。越靠近外部热源的电池,触发热失控越早,触发热失控的起始温度越高;电池组所含电池数量越多,触发电池组热失控所需的热流量越大,但第一块电池热失控以后,后续电池触发热失控的时间间隔急剧缩短,电池组热失控后果的严重度增加。 展开更多

关键词 镍钴锰三元锂离子电池 COMSOL多物理场 热滥用 热失控蔓延 电池组

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基于分布式储能电站锂离子电池热失控蔓延控制研究

20

作者 徐威 王宝林 +3 位作者 丁龙海 付伟 李鸿露 赵华英 《科学技术创新》 2023年第1期67-70,共4页

针对锂离子电池热失控蔓延控制进行研究,开展了基于抑制措施作为变量,过充作为条件的电池热失控蔓延抑制实验,通过实验结果表明,相较于暴露在空气中无保护措施的模组和全氟己酮环境下的模组,浸没水中模组热失控时无明火产生,热失控后电... 针对锂离子电池热失控蔓延控制进行研究,开展了基于抑制措施作为变量,过充作为条件的电池热失控蔓延抑制实验,通过实验结果表明,相较于暴露在空气中无保护措施的模组和全氟己酮环境下的模组,浸没水中模组热失控时无明火产生,热失控后电池温度冷却较快。这为今后锂离子电池在分布式储能电站应用的安全性设计与热失控蔓延控制技术提供了一定的理论参考。 展开更多

关键词 三元锂电池 过充 热失控蔓延 安全性

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