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某乘用车制动盘冷却特性的研究
被引量：
4
1
作者
杜旭之
杨志刚
+1 位作者
李启良
赵兰萍
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期787-793,共7页
基于某SUV的整车环境,利用数值计算和热环境风洞(CWT)试验的方法,探索了重复制动工况下制动盘的温升和冷却过程,分析了制动盘冷却过程中的散热方式以及冷却特性.结果表明,计算流体力学(CFD)得到的温升和冷却特性曲线与试验结果的一致性...
基于某SUV的整车环境,利用数值计算和热环境风洞(CWT)试验的方法,探索了重复制动工况下制动盘的温升和冷却过程,分析了制动盘冷却过程中的散热方式以及冷却特性.结果表明,计算流体力学(CFD)得到的温升和冷却特性曲线与试验结果的一致性较好;对流散热是影响制动盘冷却性能的主导因素;制动盘的温度随冷却时间呈指数关系下降,冷却系数随汽车来流速度呈幂律关系增长.
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关键词
制动盘
计算流体力学
热
环境
风洞试验
冷却系数
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职称材料
题名
某乘用车制动盘冷却特性的研究
被引量：
4
1
作者
杜旭之
杨志刚
李启良
赵兰萍
机构
同济大学上海地面交通工具风洞中心
同济大学机械与能源工程学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期787-793,共7页
基金
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711203)
文摘
基于某SUV的整车环境,利用数值计算和热环境风洞(CWT)试验的方法,探索了重复制动工况下制动盘的温升和冷却过程,分析了制动盘冷却过程中的散热方式以及冷却特性.结果表明,计算流体力学(CFD)得到的温升和冷却特性曲线与试验结果的一致性较好;对流散热是影响制动盘冷却性能的主导因素;制动盘的温度随冷却时间呈指数关系下降,冷却系数随汽车来流速度呈幂律关系增长.
关键词
制动盘
计算流体力学
热
环境
风洞试验
冷却系数
Keywords
brake disc
computational fluid dynamics（CFD）
climatic wind tunnel（CWT）test
cooling coefficient
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某乘用车制动盘冷却特性的研究
杜旭之
杨志刚
李启良
赵兰萍
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
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