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毛型织物热阻的研究
被引量：
4
1
作者
姚穆
刘让同
《纺织学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第8期4-7,共4页
本文分析了织物中的热传递;利用自制的保暖性测试仪,对棉、毛、丝、化纤多种原料的织物进行了测试;并把实测结果与结构参数之间进行多元回归分析,得出了一些新的结论。
关键词
毛型织物
热
阻
热
流传
递
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职称材料
超晶格材料内部热流传递的分子动力学分析
被引量：
2
2
作者
史波
梁新刚
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第6期737-739,共3页
本文用非平衡分子动力学方法计算了超晶格材料内部热流的组成和分布，发现在固体中，热能主要是通过分子间作用力做功的方式传递，此方式在固体中的热流传递中占的比率比液体或气体情况下要大，因此可以忽略动能和势能传递项的贡献。超...
本文用非平衡分子动力学方法计算了超晶格材料内部热流的组成和分布，发现在固体中，热能主要是通过分子间作用力做功的方式传递，此方式在固体中的热流传递中占的比率比液体或气体情况下要大，因此可以忽略动能和势能传递项的贡献。超晶格材料的分于动力学模拟显示，它的界面对切向热流有阻碍作用，热流分布比普通的复合材料不均匀。由此导致超晶格材料平面热导率的降低。本文对于探讨和解释超晶格材料的热特性具有指导意义。
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关键词
超晶格材料
分子动力学
热
流传
递
内部传
递
导
热
率
复合薄膜材料
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职称材料
船用柴油机活塞热机耦合分析及其优化设计
被引量：
2
3
作者
宋研研
高国栋
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022年第6期71-77,共7页
以某船用柴油机活塞为研究对象,通过建立活塞的热机耦合模型,运用有限元分析软件对活塞进行热机耦合仿真,得到活塞耦合场的温度、变形和应力分布。分析在活塞头添加不同厚度的钛合金隔套对活塞强度的影响,根据分析结果得出在活塞顶面和...
以某船用柴油机活塞为研究对象,通过建立活塞的热机耦合模型,运用有限元分析软件对活塞进行热机耦合仿真,得到活塞耦合场的温度、变形和应力分布。分析在活塞头添加不同厚度的钛合金隔套对活塞强度的影响,根据分析结果得出在活塞顶面和第一环岸处加3mm厚度钛合金隔套的最佳改进方案。对改进前后的活塞进行仿真对比发现:改进后的活塞相比改进前的活塞,除了顶面温度,其余关键部分的温度均有所下降,最大耦合应力由原来的600.74MPa降低为567.71MPa。改进后的活塞能较为有效地阻滞热流传递,降低活塞的最大耦合应力,可供今后船用柴油机活塞的设计参考。
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关键词
船用柴油机
活塞
热
机耦合
热
流传
递
优化设计
原文传递
题名
毛型织物热阻的研究
被引量：
4
1
作者
姚穆
刘让同
机构
西北纺织学院
出处
《纺织学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第8期4-7,共4页
文摘
本文分析了织物中的热传递;利用自制的保暖性测试仪,对棉、毛、丝、化纤多种原料的织物进行了测试;并把实测结果与结构参数之间进行多元回归分析,得出了一些新的结论。
关键词
毛型织物
热
阻
热
流传
递
分类号
TS101.923 [轻工技术与工程—纺织工程]
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职称材料
题名
超晶格材料内部热流传递的分子动力学分析
被引量：
2
2
作者
史波
梁新刚
机构
清华大学工程力学系
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第6期737-739,共3页
基金
国家自然科学重大基金资助项目(No.59995550-1)
文摘
本文用非平衡分子动力学方法计算了超晶格材料内部热流的组成和分布，发现在固体中，热能主要是通过分子间作用力做功的方式传递，此方式在固体中的热流传递中占的比率比液体或气体情况下要大，因此可以忽略动能和势能传递项的贡献。超晶格材料的分于动力学模拟显示，它的界面对切向热流有阻碍作用，热流分布比普通的复合材料不均匀。由此导致超晶格材料平面热导率的降低。本文对于探讨和解释超晶格材料的热特性具有指导意义。
关键词
超晶格材料
分子动力学
热
流传
递
内部传
递
导
热
率
复合薄膜材料
Keywords
superlattice
heat flux
molecular dynamics
分类号
TB34 [一般工业技术—材料科学与工程]
TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
船用柴油机活塞热机耦合分析及其优化设计
被引量：
2
3
作者
宋研研
高国栋
机构
大连海洋大学航海与船舶工程学院
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022年第6期71-77,共7页
基金
辽宁省教育厅项目(JL201915)。
文摘
以某船用柴油机活塞为研究对象,通过建立活塞的热机耦合模型,运用有限元分析软件对活塞进行热机耦合仿真,得到活塞耦合场的温度、变形和应力分布。分析在活塞头添加不同厚度的钛合金隔套对活塞强度的影响,根据分析结果得出在活塞顶面和第一环岸处加3mm厚度钛合金隔套的最佳改进方案。对改进前后的活塞进行仿真对比发现:改进后的活塞相比改进前的活塞,除了顶面温度,其余关键部分的温度均有所下降,最大耦合应力由原来的600.74MPa降低为567.71MPa。改进后的活塞能较为有效地阻滞热流传递,降低活塞的最大耦合应力,可供今后船用柴油机活塞的设计参考。
关键词
船用柴油机
活塞
热
机耦合
热
流传
递
优化设计
Keywords
marine diesel engine
piston
thermo mechanical coupling
heat transfer
optimization design
分类号
U664.121.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
毛型织物热阻的研究
姚穆
刘让同
《纺织学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991
4
下载PDF
职称材料
2
超晶格材料内部热流传递的分子动力学分析
史波
梁新刚
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
2
下载PDF
职称材料
3
船用柴油机活塞热机耦合分析及其优化设计
宋研研
高国栋
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022
2
原文传递
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0
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参考文献
引证文献
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