应用Fire软件建立排气歧管CFD计算分析模型,模拟计算发动机在不同工况下的温度和换热系数(Heat Transfer Coefficient,HTC).用Abaqus建立热机疲劳分析模型,利用CFD结果中的温度和换热系数作为热机械疲劳分析的边界条件,计算各工况点下...应用Fire软件建立排气歧管CFD计算分析模型,模拟计算发动机在不同工况下的温度和换热系数(Heat Transfer Coefficient,HTC).用Abaqus建立热机疲劳分析模型,利用CFD结果中的温度和换热系数作为热机械疲劳分析的边界条件,计算各工况点下排气歧管的温度场和塑性变形等结果,并对结果进行评估,提出相应的改善意见,为后续发动机零部件结构强度开发提供参考,从而大大减少试验开发的工作量和费用,加快开发进度.展开更多
研究小组采用CFD(Computational Fluid Dynamics)-FEA(finite element analysis)耦合技术,通过Abaqus软件分析了发动机在怠速点、额定点的温度及应力分布,基于FEMFAT软件的Sehitoglu模型,实现疲劳寿命预测,热机疲劳分析基于应变-循环(E...研究小组采用CFD(Computational Fluid Dynamics)-FEA(finite element analysis)耦合技术,通过Abaqus软件分析了发动机在怠速点、额定点的温度及应力分布,基于FEMFAT软件的Sehitoglu模型,实现疲劳寿命预测,热机疲劳分析基于应变-循环(E-N)准则,分析预测高、低温热循环应力作用下的寿命情况。该分析考虑了机械损伤、氧化损伤和蠕变损伤,分析结果表明:通过三大损伤的分析计算获得零件的总损伤及低周疲劳循环寿命,可以很好地预测缸盖等高温零部件的低周热机疲劳寿命情况,为发动机缸盖等高温零部件的设计提供了一定理论依据。展开更多
文摘应用Fire软件建立排气歧管CFD计算分析模型,模拟计算发动机在不同工况下的温度和换热系数(Heat Transfer Coefficient,HTC).用Abaqus建立热机疲劳分析模型,利用CFD结果中的温度和换热系数作为热机械疲劳分析的边界条件,计算各工况点下排气歧管的温度场和塑性变形等结果,并对结果进行评估,提出相应的改善意见,为后续发动机零部件结构强度开发提供参考,从而大大减少试验开发的工作量和费用,加快开发进度.
文摘研究小组采用CFD(Computational Fluid Dynamics)-FEA(finite element analysis)耦合技术,通过Abaqus软件分析了发动机在怠速点、额定点的温度及应力分布,基于FEMFAT软件的Sehitoglu模型,实现疲劳寿命预测,热机疲劳分析基于应变-循环(E-N)准则,分析预测高、低温热循环应力作用下的寿命情况。该分析考虑了机械损伤、氧化损伤和蠕变损伤,分析结果表明:通过三大损伤的分析计算获得零件的总损伤及低周疲劳循环寿命,可以很好地预测缸盖等高温零部件的低周热机疲劳寿命情况,为发动机缸盖等高温零部件的设计提供了一定理论依据。
