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炸药装药尺寸对慢速烤燃响应的研究 被引量：35
1
作者 冯晓军 王晓峰 韩助龙 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期285-288,共4页
利用自行研制的烤燃实验装置,选用JB-B、TNT、R852三种炸药,研究探讨了炸药装药尺寸对慢速烤燃响应特性的影响,得出了随着炸药装药尺寸的增大炸药慢速烤燃反应的环境温度和发生反应的剧烈程度都会增大的规律,并对结果进行了分析和讨论。
关键词 爆炸力学 烤燃特性 慢速烤燃 炸药 装药尺寸
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装药孔隙率对炸药烤燃响应的影响 被引量：16
2
作者 冯晓军 王晓峰 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期109-112,共4页
为了探讨炸药装药的孔隙率对其烤燃响应特性的影响,利用自行研制的炸药烤燃试验系统,选用TNT和JB-B两种炸药进行试验。得出结论:随着装药孔隙率的增大,炸药从开始发生自加速分解反应到发生烤燃反应的延滞时间会增长,相应的烤燃反应温度... 为了探讨炸药装药的孔隙率对其烤燃响应特性的影响,利用自行研制的炸药烤燃试验系统,选用TNT和JB-B两种炸药进行试验。得出结论:随着装药孔隙率的增大,炸药从开始发生自加速分解反应到发生烤燃反应的延滞时间会增长,相应的烤燃反应温度也会提高;同时孔隙率的增大也会导致炸药发生烤燃反应剧烈性的增大。 展开更多
关键词 爆炸力学 烤燃特性 烤燃试验 炸药 炸药装药 装药孔隙率
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装药尺寸及结构对HTPE推进剂烤燃特性的影响 被引量：14
3
作者 杨筱 智小琦 +1 位作者 杨宝良 李娟娟 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期84-89,共6页
利用自行设计的烤燃实验装置,对HTPE推进剂小尺寸烤燃试样分别进行了升温速率为1、2℃/min的烤燃实验,以此为基础,建立了小尺寸烤燃试样和固体火箭发动机的三维计算模型,利用Fluent软件分别对两者不同升温速率下的烤燃行为进行了数值模... 利用自行设计的烤燃实验装置,对HTPE推进剂小尺寸烤燃试样分别进行了升温速率为1、2℃/min的烤燃实验,以此为基础,建立了小尺寸烤燃试样和固体火箭发动机的三维计算模型,利用Fluent软件分别对两者不同升温速率下的烤燃行为进行了数值模拟计算,研究了小尺寸烤燃试样与固体火箭发动机的装药尺寸及结构差异对HTPE推进剂烤燃响应特性的影响。结果表明,HTPE推进剂的烤燃响应时间、响应温度随升温速率的变化趋势与装药尺寸及结构无关,但响应时间和响应温度的绝对值与装药尺寸及结构均有很大关系,升温速率为3.3℃/h(0.055℃/min)时,小尺寸烤燃试样的响应时间为40.3h,响应温度为158℃,而固体火箭发动机响应时间为28.83h,响应温度为120.13℃。推进剂装药尺寸及结构对烤燃点火位置有明显影响,进而影响到烤燃速度范畴的区分,小尺寸烤燃试样慢烤升温速率不大于2℃/min,而固体火箭发动机慢烤升温速率为小于0.5℃/min。因此,对快速、慢速烤燃的严格划分,必须结合装药尺寸、装药结构及推进剂种类等因素进行。升温速率对固体火箭发动机存在热积累临界位置效应,本研究条件下影响热积累临界位置的升温速率为0.5℃/min。 展开更多
关键词 HTPE推进剂 固体火箭发动机 烤燃特性 小尺寸烤燃试样 数值模拟 烤燃实验
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壳体厚度对传爆药慢速烤燃响应的研究 被引量：8
4
作者 张晋元 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2011年第3期61-64,共4页
针对传爆药在制造、存贮、运输及实战环境中可能会遭受意外的热刺激,本文通过壳体厚度对传爆药慢速烤燃响应特性的影响的实验研究,来检测弹药对意外刺激的敏感程度和发生反应时的剧烈程度,并对实验结果进行了分析。实验以钝化RDX为主装... 针对传爆药在制造、存贮、运输及实战环境中可能会遭受意外的热刺激,本文通过壳体厚度对传爆药慢速烤燃响应特性的影响的实验研究,来检测弹药对意外刺激的敏感程度和发生反应时的剧烈程度,并对实验结果进行了分析。实验以钝化RDX为主装药,以45#钢为壳体,利用自行设计的慢速烤燃试验系统对其进行试验。结果表明:在相同装药条件下,随着壳体厚度的增加,单位时间内传热量减少,体系升温速率减慢,炸药的烤燃时间随之增加,热爆炸延滞期增长;同时,随着壳体厚度的增加传爆药发生慢速烤燃反应的温度升高,热敏感程度降低,热安定性也随之提高。另外,在相同装药条件下,壳体厚度对慢速烤燃响应的剧烈性也有很大得影响。烤燃反应的剧烈程度随着壳体厚度的增大而减小。 展开更多
关键词 慢速烤燃 壳体厚度 爆炸力学 烤燃特性
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不同升温速率下模块装药的烤燃特性分析 被引量：2
5
作者 刘静 赵非玉 《装备环境工程》 CAS 2022年第3期11-16,共6页
目的 研究不同升温速率下模块装药烤燃特性的变化。方法 基于模块装药结构及其烤燃化学反应机理,提出基本假设,建立二维非稳态烤燃计算模型,通过数值模拟计算分析研究模块装药在不同工况下的烤燃特性。结果 在3.30、5.25、7.20 K/h的加... 目的 研究不同升温速率下模块装药烤燃特性的变化。方法 基于模块装药结构及其烤燃化学反应机理,提出基本假设,建立二维非稳态烤燃计算模型,通过数值模拟计算分析研究模块装药在不同工况下的烤燃特性。结果 在3.30、5.25、7.20 K/h的加热条件下,模块装药发生烤燃响应的着火温度分别为476.6、473.1、477.1 K。当模块装药的升温速率不高于5.25 K/h时,仅产生1个位于模块装药径向中心截面单基药处的烤燃环形响应区域;当模块装药的升温速率高于5.25 K/h时,烤燃环形响应区中心点由1个位于模块装药径向中心截面的环形烤燃响应区域变成2个关于模块装药径向中心截面对称的环形烤燃响应区域。结论 随着升温速率的提高,模块装药的烤燃环形响应区中心点由中心向模块装药内壁面区域和端面方向移动,烤燃响应时间与升温速率呈指数关系,但升温速率的变化对烤燃响应温度的影响较小。 展开更多
关键词 模块装药 着火温度 烤燃特性 数值模拟 升温速率 温度云图
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乙烯-醋酸乙烯共聚物在钝感传爆药中的应用 被引量：2
6
作者 王晓峰 戴蓉兰 涂健 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期19-21,共3页
介绍了乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)的基本性能,研究了它作为RDX基钝感传爆药的粘结剂对撞击感度、冲击波感度和烤燃特性的影响,并与氟橡胶F2641进行了对比。结果表明,EVA可使RDX的撞击感度和冲击波感度显著下降,并可改善烤燃特性。
关键词 乙烯-醋酸乙烯 共聚物 EVA 钝感传爆药 撞击感度 冲击波感度 烤燃特性
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不同射击工况下膛内模块装药的热安全性预测 被引量：2
7
作者 钱环宇 余永刚 刘静 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期230-236,共7页
为研究火炮多发连续射击情况下模块装药滞留膛内的热安全性问题,建立了膛内模块装药二维非稳态烤燃模型,采用FLUENT软件对模块装药在膛内的烤燃过程进行了数值模拟,分析了3种射击工况下多发连续射击后继续装填模块装药留膛时的烤燃特性... 为研究火炮多发连续射击情况下模块装药滞留膛内的热安全性问题,建立了膛内模块装药二维非稳态烤燃模型,采用FLUENT软件对模块装药在膛内的烤燃过程进行了数值模拟,分析了3种射击工况下多发连续射击后继续装填模块装药留膛时的烤燃特性。结果表明,常温下不同射击工况对膛内模块装药的烤燃响应时间影响较大,对烤燃起始响应位置影响较小,对烤燃响应温度几乎无影响;采用5发/min射速射击32发后模块装药的烤燃响应时间为399.2s,采用1发/min射速射击43发和采用混合射速射击41发后模块装药的烤燃响应时间分别为176.4s和179.6s。3种射击工况下均是靠近模块盒右侧端面处的单基药最先着火,并形成环形烤燃响应区,单基药的烤燃响应温度分别为459.2、462.7和460.0K。 展开更多
关键词 物理化学 发射药 模块装药 热安全性 射击工况 烤燃特性
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AP/HTPB推进剂内孔形状对烤燃特性的影响
8
作者 何凯乐 余永刚 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期38-44,共7页
为了获得固体火箭发动机的推进剂内孔形状对烤燃特性的影响,针对装填高氯酸铵/端羟基聚丁二烯(AP/HTPB)的圆形孔、星孔装药的固体火箭发动机,在基于Arrhenius定律的基础上,分别建立了对应的固体火箭发动机二维、三维非稳态烤燃模型。对... 为了获得固体火箭发动机的推进剂内孔形状对烤燃特性的影响,针对装填高氯酸铵/端羟基聚丁二烯(AP/HTPB)的圆形孔、星孔装药的固体火箭发动机,在基于Arrhenius定律的基础上,分别建立了对应的固体火箭发动机二维、三维非稳态烤燃模型。对上述两种装药结构的固体火箭发动机烤燃过程进行了数值模拟,分析了以上两种内孔形状对推进剂烤燃特性的影响。结果表明:固体推进剂的内孔形状在不同热载荷条件下的烤燃响应特性不同。快速烤燃条件下,内孔形状对固体火箭发动机的烤燃响应特征参数影响较小;在慢速烤燃条件下,推进剂内孔形状对推进剂着火延迟时间影响有限,对着火温度和着火位置则有显著影响。采用圆形孔装药时发生烤燃响应的着火温度较高,而采用星形孔装药时则较低;圆形孔装药时着火位置在推进剂头部内孔壁面附近,且随升温速率增大着火位置逐渐向端面移动,而星形孔装药时着火位置则位于推进剂中部的内孔壁面附近,且随升温速率的增大着火位置会出现跳跃性变化。 展开更多
关键词 AP/HTPB 烤燃特性 热安全性 固体火箭发动机 推进剂
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包覆高氯酸铵对丁羟推进剂慢速烤燃特性的影响 被引量：3
9
作者 胡大双 赵孝彬 李军 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期604-608,621,共6页
为探究丁羟推进剂慢速烤燃响应特性的改善途径,分析总结了丁羟推进剂慢速烤燃响应机理。利用溶剂法对高氯酸铵进行包覆,采用扫描电镜、元素分析和热分析方法对其进行表征,利用自制测压装置测量响应时推进剂产气压力变化,并将包覆后的高... 为探究丁羟推进剂慢速烤燃响应特性的改善途径,分析总结了丁羟推进剂慢速烤燃响应机理。利用溶剂法对高氯酸铵进行包覆,采用扫描电镜、元素分析和热分析方法对其进行表征,利用自制测压装置测量响应时推进剂产气压力变化,并将包覆后的高氯酸铵应用于丁羟推进剂中进行慢速烤燃试验验证。结果表明,所用包覆剂能对高氯酸铵包覆良好,并使高氯酸铵低温分解放热减少,含包覆AP推进剂烤燃响应时反应缓慢,使丁羟推进剂慢速烤燃响应程度温和。 展开更多
关键词 高氯酸铵 包覆 慢速烤燃特性
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火炮射击环境温度对膛内模块装药热安全性的影响分析 被引量：4
10
作者 钱环宇 余永刚 刘静 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期254-261,共8页
为分析模块装药在火炮连发射击直至内膛温度达到可能发生烤燃响应的温度值后留膛热安全性,建立了火炮膛内模块装药二维非稳态烤燃模型。采用计算流体力学Fluent软件,对装填单基药的可燃模块进行了烤燃模拟。数值分析了50℃、20℃、0℃、... 为分析模块装药在火炮连发射击直至内膛温度达到可能发生烤燃响应的温度值后留膛热安全性,建立了火炮膛内模块装药二维非稳态烤燃模型。采用计算流体力学Fluent软件,对装填单基药的可燃模块进行了烤燃模拟。数值分析了50℃、20℃、0℃、-20℃和-40℃5种环境温度下,火炮以1发/min持续射击一定发数后装填入膛的模块装药在留膛期间的烤燃特性。结果表明:射击环境温度越低,连发射击后膛内模块装药的烤燃响应时间越长;5种温度对应的烤燃响应时间分别为136.0 s、176.4 s、205.7 s、237.4 s和278.5 s;每种射击环境温度下均是靠近模块盒右侧端面处的单基药最先着火,并形成环形烤燃响应区;不同射击环境温度下单基药的烤燃响应温度范围为454.2~462.6 K. 展开更多
关键词 火炮 模块装药 热安全性 射击环境温度 烤燃响应特性
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