茶籽油的燃烧特性研究 被引量：13

1

作者 马荣朝 秦文 +1 位作者 张黎骅 吴维雄 《农机化研究》 北大核心 2003年第4期204-206,共3页

对植物油酯作柴油机代用燃料的研究表明:茶籽油酯的燃料特性与柴油接近,比原植物油好。用茶籽油作燃料,发动机的动力和经济性能达到用柴油的水平,烟度排放降低,用酯与燃用原植物油相比,发动机积炭及零部件磨损减少而起动性较好。但酯燃... 对植物油酯作柴油机代用燃料的研究表明:茶籽油酯的燃料特性与柴油接近,比原植物油好。用茶籽油作燃料,发动机的动力和经济性能达到用柴油的水平,烟度排放降低,用酯与燃用原植物油相比,发动机积炭及零部件磨损减少而起动性较好。但酯燃料成本较高,且存在着酯与材料的相容性等问题,需进一步研究。 展开更多

关键词 茶籽油 燃烧 植物油酯 柴油机 燃料 柴油 原植物油 动力 经济性能 烟度排放 积炭 零部件 磨损 起动性

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柴油机瞬态工况烟度排放特性及分析 被引量：9

2

作者 王忠恕 刘忠长 戈非 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期404-409,共6页

为了研究车用柴油机瞬态工况中,燃烧边界条件对燃烧过程的影响,在试验台上针对增压中冷柴油机在恒转速增转矩瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验,并用商业计算软件STAR-CD对此瞬态工况下柴油机的燃烧过程进行了数值模拟分析。针对增压... 为了研究车用柴油机瞬态工况中,燃烧边界条件对燃烧过程的影响,在试验台上针对增压中冷柴油机在恒转速增转矩瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验,并用商业计算软件STAR-CD对此瞬态工况下柴油机的燃烧过程进行了数值模拟分析。针对增压柴油机低转速大负荷排烟较差的特点,试验中发动机转速定为1 000 r/min,以3种不同的转矩变化率来考察柴油机瞬态工况下的排烟特性。结果表明,柴油机瞬态工况下和稳态工况下的燃烧边界条件有很大的差别,这种差别导致了柴油机瞬态工况下的烟度排放值要明显高于其相应的稳态工况。计算结果表明,随着转矩变化率的升高,最大初始放热率升高及燃烧持续期延长,这些差异同样导致排气烟度值增加。 展开更多

关键词 柴油机 瞬态工况 烟度排放 数值模拟

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消除柴油机冒黑烟的电动增压器的设计 被引量：11

3

作者 杨建军 徐元利 +4 位作者 刘小平 黄钰 张志辉 项春艳 姚春德 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1219-1224,共6页

为解决公交车柴油机加速冒黑烟的问题,研发了一套电动增压器.系统由气路、高速电机驱动的压气机、车载电源和用于识别运行工况的智能识别系统等组成.该系统采用24 V车载蓄电池供电,并在瞬态工况如起步加速和急加速时采用间断工作,消耗... 为解决公交车柴油机加速冒黑烟的问题,研发了一套电动增压器.系统由气路、高速电机驱动的压气机、车载电源和用于识别运行工况的智能识别系统等组成.该系统采用24 V车载蓄电池供电,并在瞬态工况如起步加速和急加速时采用间断工作,消耗蓄电池能量少.台架试验结果表明,柴油机安装电动增压器后性能得到明显改善:微粒排放、烟度排放和气体排放降低;燃油消耗率减少;输出扭矩增加.道路试验结果表明,电动增压器在城市公交车上安装便利、可靠,能有效消除加速冒烟并能显著提升发动机的动力性,改善燃油经济性. 展开更多

关键词 柴油机 电动增压器 烟度排放 加速工况

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柴油机烟度排放测试技术的发展 被引量：6

4

作者 包帅善 《柴油机设计与制造》 2006年第2期1-4,8,共5页

介绍我国烟度排放测试技术的发展过程,详细论述当前使用的各种烟度计的工作原理、测试技术及测量结果的差异,并对烟度排放法规和测试技术的发展提出自己的看法和建议。

关键词 柴油机 烟度排放 滤纸烟度 不透光烟度

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柴油车烟度排放测试方法与检测结果的研究 被引量：7

5

作者 彭美春 张效刚 +5 位作者 黄新平 江宇红 姚欣灿 杨卓廉 王运朋 樊晶明 《车用发动机》 北大核心 2004年第3期32-33,37,共3页

对在用柴油车采用的加载减速烟度测试法、自由加速不透光烟度测试法及自由加速滤纸式烟度测试法等3种烟度排放测试方法进行了分析,并通过试验测试了66台在用柴油车在这3种不同的测试方法下的烟度值,分析了不同的测试方法与排气烟度水平... 对在用柴油车采用的加载减速烟度测试法、自由加速不透光烟度测试法及自由加速滤纸式烟度测试法等3种烟度排放测试方法进行了分析,并通过试验测试了66台在用柴油车在这3种不同的测试方法下的烟度值,分析了不同的测试方法与排气烟度水平的关系。 展开更多

关键词 测试方法 烟度排放 在用柴油车

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防爆胶轮车尾气冷却净化箱结构改进及试验 被引量：9

6

作者 初晓亮 李宝林 +1 位作者 陈琳 范江鹏 《煤矿机械》 北大核心 2011年第1期164-166,共3页

为降低防爆柴油机尾气中有害气体的排放,针对目前较为常见的防爆胶轮运输车水洗箱的过滤形式和过滤效果做了相关结构改进,并对改进前后柴油机在怠速和自由加速等工况下的烟度排放值进行对比试验。试验结果表明,改进后的水洗箱能有效减... 为降低防爆柴油机尾气中有害气体的排放,针对目前较为常见的防爆胶轮运输车水洗箱的过滤形式和过滤效果做了相关结构改进,并对改进前后柴油机在怠速和自由加速等工况下的烟度排放值进行对比试验。试验结果表明,改进后的水洗箱能有效减少烟度排放。 展开更多

关键词 防爆柴油机 水洗 烟度排放

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LPG/柴油双燃料发动机烟度排放的试验研究 被引量：4

7

作者 陈汉玉 袁银南 +1 位作者 陈笃红 张春丰 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第2期51-53,共3页

通过安装在LR6105Q型柴油机上的一套电控LPG燃料供给系统,使该发动机运行在双燃料的模式下。试验主要从转速、负荷、掺烧比这几个方面对该双燃料发动机与原机的烟度排放进行了对比研究,研究结果表明,在整个转速范围内,烟度都大大降低,... 通过安装在LR6105Q型柴油机上的一套电控LPG燃料供给系统,使该发动机运行在双燃料的模式下。试验主要从转速、负荷、掺烧比这几个方面对该双燃料发动机与原机的烟度排放进行了对比研究,研究结果表明,在整个转速范围内,烟度都大大降低,最大降幅可达60%;在高负荷时,烟度降幅明显,可达47%,中等负荷及小负荷时下降不明显;随着掺烧比的增大,烟度呈明显下降的趋势,尤其是在高负荷,高转速时更明显。 展开更多

关键词 LPG 柴油 双燃料发动机 烟度排放 试验

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电控LPG-柴油双燃料发动机排放烟度分析 被引量：4

8

作者 聂春飞 袁银南 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2002年第6期6-9,共4页

阐述了柴油机碳烟产生的机理 ,为分析LPG(液化石油气 ) -柴油双燃料发动机的排放特性 ,以一汽无锡柴油机厂CK61 1 0 /1 2 5ZL型柴油机为样机 ,完成电控LPG -柴油双燃料改装 ,进行了台架试验 对改装机与原机的台架试验数据作了比较分析 ... 阐述了柴油机碳烟产生的机理 ,为分析LPG(液化石油气 ) -柴油双燃料发动机的排放特性 ,以一汽无锡柴油机厂CK61 1 0 /1 2 5ZL型柴油机为样机 ,完成电控LPG -柴油双燃料改装 ,进行了台架试验 对改装机与原机的台架试验数据作了比较分析 ,从数据分析可以看出 ,改装后 ,由于发动机着火延迟期加长 ,发动机排放显著改善 ,碳烟明显减少 。 展开更多

关键词 柴油 双燃料发动机 柴油机 电控技术 液化石油气 烟度排放 废气排放

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进气喷甲醇降低柴油机加速冒烟的研究 被引量：3

9

作者 姚春德 杨建军 +3 位作者 陈绪平 黄钰 庄远 韩伟强 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期25-29,共5页

针对柴油机瞬态工况排放黑烟的现象,采用同步往进气道喷甲醇加以抑制的方法进行了研究。为此开发了一套根据发动机工况变化的甲醇喷射的电控系统。在一台高速非增压直喷柴油机上对进气喷甲醇和纯柴油的瞬态烟度排放两种情况进行了试验... 针对柴油机瞬态工况排放黑烟的现象,采用同步往进气道喷甲醇加以抑制的方法进行了研究。为此开发了一套根据发动机工况变化的甲醇喷射的电控系统。在一台高速非增压直喷柴油机上对进气喷甲醇和纯柴油的瞬态烟度排放两种情况进行了试验对比研究。结果表明,以城市公交车的起步加速和加载加速工况以及发动机高低转速下的增转矩瞬态工况为对象,进气喷甲醇的方法可以减少烟度排放达到50%以上,说明采用进气喷甲醇为柴油机解决冒黑烟问题提供了一种技术途径。 展开更多

关键词 柴油机 进气喷甲醇 加速 烟度排放

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柴油车加载减速烟度测试工况的关联规则研究 被引量：3

10

作者 彭美春 王文涛 林怡青 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期30-33,共4页

进行在用柴油车加载减速烟度检测工况点的关联规则研究。应用数据挖掘方法对4730台次柴油车的加载减速烟度排放检测数据进行分析,挖掘该检测方法中的三种检测工况点测试烟度值HSU100、HSU90、HSU80合格与否相互之间的关联规则。发现该... 进行在用柴油车加载减速烟度检测工况点的关联规则研究。应用数据挖掘方法对4730台次柴油车的加载减速烟度排放检测数据进行分析,挖掘该检测方法中的三种检测工况点测试烟度值HSU100、HSU90、HSU80合格与否相互之间的关联规则。发现该三种检测工况烟度排放检测合格的相互支持度在85.8%～90.68%范围内,而其中任一种检测工况下烟度测试合格相对车辆烟度检测合格的支持度为77.8%。 展开更多

关键词 柴油车 烟度排放 加载减速测试工况 关联规则 数据挖掘

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船舶柴油机燃用重油与燃用乳化重油对比测试节能效果研究 被引量：2

11

作者 施建新 施咪峰 《宁波节能》 2006年第5期37-44,28,共9页

关键词 对比测试 船舶柴油机 掺水 降低率 烟度排放 乳化油 推进特性 乳化燃料 船用柴油机油 表面温度计

原文传递

柴油车加载减速工况烟度排放测试软件开发

12

作者 刘昭度 齐志权 +3 位作者 马岳峰 时开斌 颜梦霞 胡剑威 《上海环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2003年第11期832-835,839,共5页

依据《柴油车加载减速烟度排放标准》和《柴油车加载减速工况烟度检测计算机控制试验规程》的要求,开发了柴油车加载 减速工况烟度排放测试软件。详细介绍了该测试软件的功能和特点。

关键词 测试软件 柴油车 加载减速工况 烟度排放

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大气因素对车用柴油机烟度排放的影响

13

作者 郑清平 王仲芝 +1 位作者 江国华 叶波 《汽车技术》 北大核心 1998年第5期12-16,共5页

通过大量的试验研究，发现大气温度和大气压力对柴油机烟度排放有很大的影响。大气温度升高和压力降低，烟度排放值将要增加，反之亦然。因此，在我国建立大气因素烟度校正公式是很有必要的。大气因素对废气涡轮增压和非增压柴油机烟度... 通过大量的试验研究，发现大气温度和大气压力对柴油机烟度排放有很大的影响。大气温度升高和压力降低，烟度排放值将要增加，反之亦然。因此，在我国建立大气因素烟度校正公式是很有必要的。大气因素对废气涡轮增压和非增压柴油机烟度排放的影响规律是不同的，本文通过试验回归处理得出了废气涡轮增压机自由加速烟度校正公式。 展开更多

关键词 柴油机 烟度排放 汽车 大气因素

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不同型号柴油的空穴特性及燃油雾化的研究

14

作者 郑清平 张杰忠 +1 位作者 李博 马春艳 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2013年第6期25-28,共4页

利用模拟的方法对不同型号类型柴油(-20#,-10#,0#,10#)的空穴特性做了研究,同时分析了空化特性对燃油雾化的影响,并且对计算模型做了验证。结果表明-20#,-10#,0#,10#柴油空穴程度依次增强。空穴大的燃油,喷孔出口空穴湍动能增强,流速较... 利用模拟的方法对不同型号类型柴油(-20#,-10#,0#,10#)的空穴特性做了研究,同时分析了空化特性对燃油雾化的影响,并且对计算模型做了验证。结果表明-20#,-10#,0#,10#柴油空穴程度依次增强。空穴大的燃油,喷孔出口空穴湍动能增强,流速较大。10#柴油相对其他柴油容易产生空穴。空穴也会影响喷孔截面流场分布,油束会偏离喷孔轴线。 展开更多

关键词 空穴 燃油雾化 烟度排放 模拟

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东风牌EQ2D-140型柴油汽车烟度排放超标原因与解决办法

15

作者 王仲芝 《汽车技术》 北大核心 1991年第9期53-55,共3页

以表格形式介绍了东风牌EQ2D-140型柴油汽车因使用、维护不当造成的烟度排放超标的问题与排除方法。

关键词 汽车发动机 柴油机 烟度排放 超标原因 发动机保养

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C—240发动机烟度排放测试

16

作者 颜宽 徐龙第 《交通环保》 1994年第6期29-,38,共2页

本文主要对Ｃ—２４０发动机和配用国产元件的喷油泵在同一台发动机进行烟度排放测试对比．

关键词 C-240发动机 烟度排放

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环境污染及防治

17

《交通建设与管理》 1995年第7期48-49,共2页

关键词 环境污染及防治 交通环保 发动机 烟度排放 油污染事故 围油栏 防治对策 上海港 水污染防治法 港口环境管理

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生物柴油在柴油机上的应用研究 被引量：20

18

作者 袁文华 龚金科 +2 位作者 李德桃 苏明华 谢斌 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第1期55-57,共3页

介绍了生物柴油的主要特性和自行研制的生物柴油的独特生产工艺。通过柴油机测试表明,所研制的WD型生物柴油在柴油机动力性、经济性基本不变的情况下,烟度排放性能大幅改善。

关键词 生物柴油 柴油机 生产工艺 动力性 经济性 烟度排放性能

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柴油车烟度计的结构与使用

19

作者 孟进军 《汽车维修》 2000年第7期41-42,共2页

关键词 柴油车 烟度计 烟度排放值 工作过程

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重型柴油车加载减速工况烟度排放特性 被引量：1

20

作者 彭美春 赵锌泽 +2 位作者 许志刚 姜柏成 王文涛 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第4期26-28,共3页

应用加载减速工况排放测试方法对1 500多辆在用重型柴油车进行了烟度排放测试,通过对试验结果进行统计分析,研究了车辆烟度排放值与车辆行驶里程、车龄、车辆质量、发动机吸气方式的关系,通过回归分析得出了烟度的排放值与车辆行驶里程... 应用加载减速工况排放测试方法对1 500多辆在用重型柴油车进行了烟度排放测试,通过对试验结果进行统计分析,研究了车辆烟度排放值与车辆行驶里程、车龄、车辆质量、发动机吸气方式的关系,通过回归分析得出了烟度的排放值与车辆行驶里程、车龄、车辆质量的数学关系式,以及相应的相关系数.结果表明车辆行驶里程150 000 km以内,烟度的排放值随里程增大而增大,但150 000～300 000 km段烟度值变化平缓;车龄从3年增长到10年,烟度排放值增长约40%以上;车辆烟度值随车辆总质量的增大而下降;增压式柴油机的烟度较自然吸气式柴油机烟度低10%以上. 展开更多

关键词 重型柴油车 加载减速工况 烟度排放特性 数学关系式 机动车

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