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预时效对6016铝合金烘烤硬化性能的影响 被引量：6
1
作者 王鹏龙 李辉 +1 位作者 曹零勇 江海涛 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期129-133,共5页
以6016铝合金汽车车身板为研究对象，通过拉伸试验、组织观察和TEM等研究手段，研究了在140～200℃，2～10min的温度时间区间内，不同预时效处理工艺对其烘烤硬化性能的影响。结果表明：预时效处理可以有效地抑制自然时效的不利影响，经... 以6016铝合金汽车车身板为研究对象，通过拉伸试验、组织观察和TEM等研究手段，研究了在140～200℃，2～10min的温度时间区间内，不同预时效处理工艺对其烘烤硬化性能的影响。结果表明：预时效处理可以有效地抑制自然时效的不利影响，经过160℃×10min预时效处理的材料性能最佳，屈服强度为132．9MPa，抗拉强度为211MPa，伸长率为25．2％，烘烤后的屈服强度为201．9MPa，BH值可达69MPa。 展开更多
关键词 6016铝合金 预时效处理 烘烤硬化性能 力学性能
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预处理对Al-Mg-Si合金成形性能和烘烤硬化性能的影响 被引量：3
2
作者 黄元春 邱涛 刘翔 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第2期182-185,共4页
通过硬度和单轴拉伸测试,分析了预拉伸、预时效和预拉伸后预时效3种预处理工艺对Al-Mg-Si合金抗时效稳定性能、成形性能和烘烤硬化性能的影响。结果表明:预拉伸+预时效比单纯的预拉伸或预时效工艺对抑制自然时效、提高合金成形性能和烘... 通过硬度和单轴拉伸测试,分析了预拉伸、预时效和预拉伸后预时效3种预处理工艺对Al-Mg-Si合金抗时效稳定性能、成形性能和烘烤硬化性能的影响。结果表明:预拉伸+预时效比单纯的预拉伸或预时效工艺对抑制自然时效、提高合金成形性能和烘烤硬化性能更为有效。较为适宜的预处理工艺为预拉伸2%后120℃预时效10 min。在此工艺条件下,与T4固溶试样相比,自然时效后规定非比例延伸强度R_(p0.2)降低15.28MPa、屈强比R_(p0.2)/Rm降低0.09、塑性应变比r值提高0.05、应变硬化指数n值提高0.09、伸长率A值提高5%,烘烤后R_(p0.2)增加了85.95 MPa。 展开更多
关键词 AL-MG-SI合金 预拉伸 预时效 成形性能 烘烤硬化性能
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加热速率对双相钢微观组织和烘烤硬化性能的影响 被引量：2
3
作者 孙红云 李俊 +2 位作者 孟庆格 徐德超 胡文彬 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期115-121,共7页
应用自主开发的快速热处理实验设备对双相钢（0．1C-0．2Si-1．3Mn）进行了不同加热速率（5～350℃·s^-1）的连续退火模拟实验，并利用扫描电镜、透射电镜和内耗仪等设备对微观组织和烘烤硬化性能（BHBehavior）及相关机理进行了... 应用自主开发的快速热处理实验设备对双相钢（0．1C-0．2Si-1．3Mn）进行了不同加热速率（5～350℃·s^-1）的连续退火模拟实验，并利用扫描电镜、透射电镜和内耗仪等设备对微观组织和烘烤硬化性能（BHBehavior）及相关机理进行了分析讨论。实验发现，随着加热速率的提高晶粒尺寸可明显细化（8．5～3．9μm），马氏体含量随加热速率的升高有增大的趋势，BH值随着加热速率的提高从62MPa升高到82MPa。分析可知，快速加热条件下BH值的升高的主要因素可能为：高加热速率所导致的较高的位错密度；较高马氏体含量在烘烤阶段所析出η-碳化物对位错的钉扎。 展开更多
关键词 加热速率 双相钢 烘烤硬化性能 内耗
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新型汽车用Al-Mg-Si系铝合金烘烤硬化性能研究 被引量：1
4
作者 王安东 盈亮 +3 位作者 申国哲 常颖 孟召焕 胡平 《汽车工艺与材料》 2011年第5期67-70,73,共5页
研究了某新型铝合金的烘烤硬化性能及断裂韧性,在不同人工时效制度下铝合金力学性能测定的基础上,进行了Kahn撕裂试验及扫描电镜断口形貌观察。结果表明,对该型号铝材经过170 185℃、30 min人工时效处理后,各项性能优良,具有非常明显的... 研究了某新型铝合金的烘烤硬化性能及断裂韧性,在不同人工时效制度下铝合金力学性能测定的基础上,进行了Kahn撕裂试验及扫描电镜断口形貌观察。结果表明,对该型号铝材经过170 185℃、30 min人工时效处理后,各项性能优良,具有非常明显的时效强化性能及较强的断裂韧性。过度提高人工时效温度虽然有利于提高该铝合金的BH值,但是不利于改善其断裂韧性。 展开更多
关键词 汽车 Al-Mg-Si系铝合金 烘烤硬化性能 研究
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汽车用BH340钢烘烤硬化性能的教学实验研究 被引量：1
5
作者 刘娟 鄂大辛 陈吉生 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2013年第3期62-64,共3页
在材料分析的实践教学环节中引入新型汽车用低碳钢板力学性能实验,实验研究BH340钢的烘烤硬化性能,结合实际生产中车身覆盖件大变形成形的特点,进行17%的预变形量及后续170℃、30min的烘烤处理,利用扫描电镜摄取了断口形貌并进行了硬度... 在材料分析的实践教学环节中引入新型汽车用低碳钢板力学性能实验,实验研究BH340钢的烘烤硬化性能,结合实际生产中车身覆盖件大变形成形的特点,进行17%的预变形量及后续170℃、30min的烘烤处理,利用扫描电镜摄取了断口形貌并进行了硬度测试分析。结果表明,BH340钢经较大预变形并烘烤后显示出较强的应变时效效应,塑性与韧性明显下降,屈服强度及表面硬度均有所提高,而且在多次伸长类变形中存在破裂危险点转移的倾向。 展开更多
关键词 BH340钢 烘烤硬化性能 破裂点转移
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