齿轮点蚀破坏中磨损与振动关系的试验研究 被引量：8

1

作者 冯伟 谢小鹏 +1 位作者 廖钱生 曹一波 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期69-73,77,共6页

利用铁谱分析技术和振动分析技术中的时频分析方法研究了模拟点蚀故障齿轮磨损与振动的关系。分析结果表明点蚀齿轮磨损和4个时域特征值从一面一点、一面三点到多面多点依次变大,多面多点蚀齿轮磨损严重,磨粒数量最多;点蚀齿轮出现以输... 利用铁谱分析技术和振动分析技术中的时频分析方法研究了模拟点蚀故障齿轮磨损与振动的关系。分析结果表明点蚀齿轮磨损和4个时域特征值从一面一点、一面三点到多面多点依次变大,多面多点蚀齿轮磨损严重,磨粒数量最多;点蚀齿轮出现以输入输出端的啮合频率为中心,以转频为调制频率的边频带。齿轮磨损与振动相互关联,磨损量的变化率与振动方差变化率在3种点蚀齿轮中表现明显;但磨损量的增长率不仅与齿面点蚀的程度有关,还与点蚀的齿数有关;而齿轮的振动强度与齿轮齿面点蚀的程度最相关,即齿面点蚀破坏越厉害,振动越剧烈。 展开更多

关键词 铁谱分析 振动分析 点蚀故障 齿轮 变速箱

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齿面点蚀对齿轮啮合刚度影响分析 被引量：8

2

作者 赵鑫 张秀华 溥江 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1424-1429,共6页

齿轮啮合刚度变化是因齿轮运行时轮齿之间的啮合位置与啮合齿数量变化引起的,啮合刚度的变化体现了齿轮啮合过程的变化。当齿轮发生点蚀时,齿轮的啮合刚度会发生变化,进而导致齿轮箱振动规律的变化,这种变化可以用来判断齿轮箱内部故障... 齿轮啮合刚度变化是因齿轮运行时轮齿之间的啮合位置与啮合齿数量变化引起的,啮合刚度的变化体现了齿轮啮合过程的变化。当齿轮发生点蚀时,齿轮的啮合刚度会发生变化,进而导致齿轮箱振动规律的变化,这种变化可以用来判断齿轮箱内部故障的严重与否。根据点蚀的真实状况将点蚀坑设置为椭圆截面。利用势能法计算了点蚀故障下的啮合刚度,并分析了点蚀位置、大小、深度对啮合刚度的影响。结果表明在一个轮齿啮合过程中,点蚀对轮齿下方未发生点蚀区域啮合刚度没有影响,点蚀位置越靠近齿顶,对点蚀轮齿上方啮合刚度的影响越大,点蚀坑越深,面积越大啮合刚度降低越多,面积变化对啮合刚度变化影响更加明显。 展开更多

关键词 点蚀故障 啮合刚度 势能法

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点蚀故障对齿轮传动系统噪声的影响 被引量：5

3

作者 罗棚 赵运才 任继华 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2020年第1期120-123,129,共5页

针对不同数滚机床齿轮齿面点蚀故障严重程度对齿轮传动系统噪声的影响,基于赫兹理论力学模型,运用ABAQUS创建了齿轮副的应力仿真分析模型,求解在未点蚀及不同点蚀故障严重程度下齿面最大接触应力,并对比了传动扭矩对不同点蚀故模型最大... 针对不同数滚机床齿轮齿面点蚀故障严重程度对齿轮传动系统噪声的影响,基于赫兹理论力学模型,运用ABAQUS创建了齿轮副的应力仿真分析模型,求解在未点蚀及不同点蚀故障严重程度下齿面最大接触应力,并对比了传动扭矩对不同点蚀故模型最大接触应力的影响。开展了不同齿面点蚀故障齿轮模拟工况下的噪声测试实验,通过对比齿轮副试样噪声的敏感性分析不同点蚀故障严重程度的影响。有限元结果表明,传动扭矩与齿面最大接触应力呈线性关系,点蚀故障越严重,齿面点蚀区域接触冲击应力越大;齿轮故障噪声测试实验研究结果则表明,基于微点蚀、点蚀失效形式之间存在的竞争机制,点蚀故障越严重,对应的噪声曲线峰值越大;随着齿轮负载、转速的增大,点蚀故障齿轮噪声也逐渐增大。 展开更多

关键词 点蚀故障 接触应力 抗疲劳性能 齿轮噪声

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基于全齿廓的行星齿轮点蚀故障时变啮合刚度计算模型 被引量：4

4

作者 蒋超阳 王衍学 赖俊杰 《机械传动》 北大核心 2021年第6期51-57,152,共8页

当齿轮产生点蚀故障时,其时变啮合刚度变化导致的振动响应特征是实现点蚀故障诊断的重要依据,而准确的齿轮几何模型对于齿轮时变啮合刚度的计算精度具有重大意义。推导了内、外啮合齿轮的齿廓方程,提出了基于全齿廓的行星齿轮点蚀故障... 当齿轮产生点蚀故障时,其时变啮合刚度变化导致的振动响应特征是实现点蚀故障诊断的重要依据,而准确的齿轮几何模型对于齿轮时变啮合刚度的计算精度具有重大意义。推导了内、外啮合齿轮的齿廓方程,提出了基于全齿廓的行星齿轮点蚀故障时变啮合刚度计算模型,有效解决了简化模型中需要齿数判断和精度较差的问题,提高了行星齿轮时变啮合刚度计算精度,为行星齿轮点蚀故障的动力学建模、故障机理分析及疲劳寿命分析奠定了理论基础。 展开更多

关键词 故障诊断 全齿廓 行星齿轮 点蚀故障 时变啮合刚度

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含有点蚀故障的人字行星齿轮传动系统动态分析 被引量：4

5

作者 任菲 王得玺 +3 位作者 时桂芹 梁栋 王宁 王琪 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2022年第2期71-77,共7页

为研究点蚀故障对双齿圈人字行星传动系统接触力特征和均载特性的影响规律,基于SolidWorks、KISSsoft以及ADAMS建立了太阳轮健康和存在不同形式点蚀故障时的系统虚拟样机模型。采用GSTIFF积分法动力学求解器对系统接触行为的数值解进行... 为研究点蚀故障对双齿圈人字行星传动系统接触力特征和均载特性的影响规律,基于SolidWorks、KISSsoft以及ADAMS建立了太阳轮健康和存在不同形式点蚀故障时的系统虚拟样机模型。采用GSTIFF积分法动力学求解器对系统接触行为的数值解进行了求解,在此基础上研究了系统接触力时域和频域特征,根据得到的齿轮接触力对系统均载特性进行了分析。结果表明:系统无故障时,齿轮接触力较为平稳呈周期性变化,具有一定的时变特征;系统均载性能良好,基频与系统理论啮合频率一致,频域图中存在谐波频率,频率两侧有明显的边频带;存在点蚀故障时,接触力时域图中出现了周期性峰值,随着点蚀数量和点蚀深度的增加,接触力峰值和均载系数均增大,均载性能变差,基频和谐波频率两侧的边频带越来越密集;圆形点蚀对系统均载性能的影响比矩形点蚀大,点蚀数量的增加对系统均载性能的影响大于点蚀深度增大对系统均载性能的影响。结果为齿轮动力学和故障诊断研究提供了依据。 展开更多

关键词 点蚀故障 双齿圈人字行星齿轮传动系统 接触力 均载特性 谐波频率

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齿轮故障振动信号非高斯性特征趋势分析 被引量：4

6

作者 周雁冰 柳亦兵 +1 位作者 王峰 姜锐 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期165-169,共5页

以齿轮箱实测振动信号为对象,对齿轮点蚀故障发展过程深入研究。通过Gabor滤波仅保留振动信号的边带成分与随机成分;据双谱分析结果研究信号非线性、非高斯性变化,并提取非高斯性强度特征值;在故障趋势分析中利用"3σ准则"设... 以齿轮箱实测振动信号为对象,对齿轮点蚀故障发展过程深入研究。通过Gabor滤波仅保留振动信号的边带成分与随机成分;据双谱分析结果研究信号非线性、非高斯性变化,并提取非高斯性强度特征值;在故障趋势分析中利用"3σ准则"设定故障阈值。结果表明,非高斯性强度特征值对齿轮点蚀故障较敏感,可揭示故障发展变化趋势,有利于齿轮故障报警及寿命预测,对齿轮传动系统状态监测与故障诊断具有实际意义。 展开更多

关键词 点蚀故障 GABOR滤波 非高斯性强度 趋势分析 3σ准则

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冲击工况下行星齿轮系统点蚀故障评估方法

7

作者 傅博伟 杨杰 +2 位作者 刘英辉 冯国金 甄冬 《机械传动》 北大核心 2024年第1期82-88,共7页

行星齿轮系统作为工业减速机的关键结构,在运转过程中受到循环载荷和冲击载荷的作用,易使齿轮表面金属疲劳剥落,形成点蚀故障。当系统受到冲击载荷作用时,振动信号的剧烈波动会干扰系统的故障识别。针对该问题,基于冲击工况下含点蚀故... 行星齿轮系统作为工业减速机的关键结构,在运转过程中受到循环载荷和冲击载荷的作用,易使齿轮表面金属疲劳剥落,形成点蚀故障。当系统受到冲击载荷作用时,振动信号的剧烈波动会干扰系统的故障识别。针对该问题,基于冲击工况下含点蚀故障的行星齿轮系统动态特性分析,开发了诊断指标。首先,基于解析几何方法及Hertz接触理论建立了齿轮副接触刚度模型;其次,引入冲击载荷,利用冲击函数法求解了太阳轮-行星轮啮合力;最后,基于系统动态响应信号的频谱分布规律,提出了边带质心能量指标,实现了故障冲击与载荷冲击的准确辨识。 展开更多

关键词 冲击载荷 行星齿轮 动态响应 点蚀故障 损伤估计

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点蚀故障行星轮系动态特性分析 被引量：2

8

作者 范志锋 《机床与液压》 北大核心 2020年第23期214-217,223,共5页

获取啮合力特性是开展行星轮系故障诊断的基础。运用SolidWorks与ADAMS建立健康状态和太阳轮点蚀故障状态下行星轮系的虚拟样机,合理设置仿真参数,对太阳轮与行星轮之间的啮合力进行仿真研究。结果表明:在太阳轮点蚀故障状态下,太阳轮... 获取啮合力特性是开展行星轮系故障诊断的基础。运用SolidWorks与ADAMS建立健康状态和太阳轮点蚀故障状态下行星轮系的虚拟样机,合理设置仿真参数,对太阳轮与行星轮之间的啮合力进行仿真研究。结果表明:在太阳轮点蚀故障状态下,太阳轮与行星轮之间啮合力的时域波形具有周期性的冲击和调幅现象;啮合力的频域波形不仅出现了行星架的转频和太阳轮点蚀的故障特征频率,而且在行星轮系啮合频率及其倍频两侧出现了太阳轮点蚀故障特征频率的调制边频带;点蚀越严重,边带主频幅值比增大越明显。研究结果为行星轮系的早期故障诊断提供一定的理论参考。 展开更多

关键词 行星轮系 点蚀故障 啮合力 虚拟样机 仿真

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滚动轴承点蚀故障的模糊诊断 被引量：1

9

作者 张铁平 高玉彬 《东北电力技术》 2002年第3期26-27,共2页

通过对机器振动状态及故障的模糊分类 ,采用模糊数学中模糊变换和模糊综合评判的概念 ,将所测得的机器当前的运行状态与标准的运行状态进行比较 ,来识别机器当前的运行状态及发展趋势。

关键词 滚动轴承 点蚀故障 模糊诊断 模糊变换 模糊综合评判

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摆线针轮行星减速器点蚀故障的诊断 被引量：1

10

作者 王希民 平鹏 +2 位作者 徐泽宁 陈奉生 杜百禄 《鞍山钢铁学院学报》 1994年第4期26-30,共5页

对单级针摆减速器点蚀故障信号进行了大量的实验研究，在针摆减速器壳体上运用加速度计及在输出轴处用涡流位移传感器测试了振动信号，并借助于幅域特征多数，考察了各种点蚀故障，通过微机分析，得出了一些结论。为针摆减速器的点蚀故... 对单级针摆减速器点蚀故障信号进行了大量的实验研究，在针摆减速器壳体上运用加速度计及在输出轴处用涡流位移传感器测试了振动信号，并借助于幅域特征多数，考察了各种点蚀故障，通过微机分析，得出了一些结论。为针摆减速器的点蚀故障诊断提供了简单有效的方法。 展开更多

关键词 减速器 针摆减速器 点蚀故障 诊断

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基于小波包分析和频带能量分解的齿轮点蚀故障识别

11

作者 刘亚娟 韩雪枫 刘韬 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2006年第3期54-56,共3页

当齿轮发生点蚀故障时,振动信号中齿轮固有频率的频带能量有较大提升。根据这一特点,提出一种利用小波包分析和频带能量分解对点蚀故障进行识别的方法,并通过实验验证其有效性。

关键词 小波包 频带能量 齿轮 点蚀故障 识别

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