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汽车火花点火系统电磁干扰的抑制方法 被引量:21
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作者 汪泉弟 刘春艳 +2 位作者 俞集辉 刘青松 李彬 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期46-49,共4页
汽车发动机由高电压电火花点火,点火过程产生的电磁波辐射对车载无线电接收机及周围电磁环境都会造成电磁干扰。汽车点火系统对外的电磁干扰主要来源于火花塞和高压点火线,通过建立火花塞的等效电路模型,研究了流过火花塞气隙的点火脉... 汽车发动机由高电压电火花点火,点火过程产生的电磁波辐射对车载无线电接收机及周围电磁环境都会造成电磁干扰。汽车点火系统对外的电磁干扰主要来源于火花塞和高压点火线,通过建立火花塞的等效电路模型,研究了流过火花塞气隙的点火脉冲电流ip与高压点火线上点火电流i之间的传输函数G(ω),仿真分析比较了不同阻值的电阻型火花塞和电感型火花塞传输函数的幅频特性,从而在不影响点火性能的情况下,获得抑制汽车火花点火系统电磁干扰的有效方法,为汽车电系的电磁兼容设计提供有价值的理论参考。 展开更多
关键词 汽车点火系统 电磁干扰 火花塞 高压点火线
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离子电流法检测发动机失火和爆震的研究 被引量:12
2
作者 汪映 周龙保 吴筱敏 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期895-898,共4页
通过外加偏置电压 ,在火花塞两极之间形成稳定的离子电流 ,用监测离子电流信号的变化来实现发动机运转参数的检测 .采用调整火花塞间隙 ,增加积碳等方式产生失火 ,监测失火时离子电流波形在形状与幅值上与正常燃烧时波形的差别来检测失... 通过外加偏置电压 ,在火花塞两极之间形成稳定的离子电流 ,用监测离子电流信号的变化来实现发动机运转参数的检测 .采用调整火花塞间隙 ,增加积碳等方式产生失火 ,监测失火时离子电流波形在形状与幅值上与正常燃烧时波形的差别来检测失火 .通过检测爆震时产生的叠加在离子电流信号上的高频信号 ,就可实现爆震检测 ,测得的爆震频率为 10~ 11kHz .对爆震与非爆震两种信号进行了波形对比、快速傅里叶变换 (FFT)分析和爆震强度评价 .试验证明 ,用火花塞作为传感器检测失火和爆震直观可靠 ,简单易行 ,成本低廉 。 展开更多
关键词 离子电流法 火花塞 失火 爆震 汽车发动机 电流波形 运转参数检测
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摩托车汽油机点火提前角的影响因素及确定 被引量:11
3
作者 毛华永 张海庆 《山东内燃机》 2001年第3期10-13,共4页
关键词 摩托车 汽油机 点火提前角 影响因素 火花塞
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火花塞离子电流传感器在发动机敲缸探测上的应用 被引量:11
4
作者 吴筱敏 李福明 +1 位作者 蒋德明 王子延 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第9期25-27,共3页
提出了一种直接利用火花塞作为检测传感器测量发动机爆震的新方法 .通过在火花塞电极两端加偏置电压 ,测量燃烧过程中流经火花塞的离子电流 ,从而判断发动机是否爆震 .在DA4 62 -A四缸汽油机上进行了大量的试验研究 ,采集出了爆震与非... 提出了一种直接利用火花塞作为检测传感器测量发动机爆震的新方法 .通过在火花塞电极两端加偏置电压 ,测量燃烧过程中流经火花塞的离子电流 ,从而判断发动机是否爆震 .在DA4 62 -A四缸汽油机上进行了大量的试验研究 ,采集出了爆震与非爆震时的离子电流信号 ,发现有爆震时会出现一定频率的高频信号叠加在离子电流信号上 .对所采集的信号进行快速傅里叶变换 (FFT) ,确定试验用发动机爆震的特征频域为 1 0~ 1 1kHz .试验结果证明 ,火花塞作为离子电流传感器是探测火花点火发动机爆震的有效便捷方法 . 展开更多
关键词 火花塞 爆震 离子电流传感器 敲缸探测
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基于火花塞离子电流信号的发动机爆震检测研究 被引量:7
5
作者 许沧粟 邢建国 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期12-14,19,共4页
气缸内燃烧时产生大量的离子,在火花塞上施加适当的偏置电压就会形成离子电流。离子电流信号包含了丰富的燃烧信息。作者研究了焰后区的离子电流信号与爆震的关系。试验表明离子电流高频部分的平均能量的大小与爆震有关,可以用于检测爆... 气缸内燃烧时产生大量的离子,在火花塞上施加适当的偏置电压就会形成离子电流。离子电流信号包含了丰富的燃烧信息。作者研究了焰后区的离子电流信号与爆震的关系。试验表明离子电流高频部分的平均能量的大小与爆震有关,可以用于检测爆震的发生和强度。同时还给出了基于离子电流信号的临界爆震强度与转速之间的关系。 展开更多
关键词 火花塞 离子电流信号 发动机 爆震检测
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火花塞离子电流信号及其在发动机检测和控制中的应用 被引量:11
6
作者 邢建国 许沧粟 孙优贤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期70-73,79,共5页
火花塞离子电流作为研究内燃机中燃烧过程的方法受到越来越多的重视。并回顾了火花塞离子电流的检测方法、离子电流机理、模型 ,以及在发动机检测、诊断和控制中的各种应用。与其他方法相比 ,利用火花塞检测离子电流 ,不需要对现有发动... 火花塞离子电流作为研究内燃机中燃烧过程的方法受到越来越多的重视。并回顾了火花塞离子电流的检测方法、离子电流机理、模型 ,以及在发动机检测、诊断和控制中的各种应用。与其他方法相比 ,利用火花塞检测离子电流 ,不需要对现有发动机进行大的改造 ,而能获得发动机多项燃烧参数 ,达到对发动机诊断和控制的目的。文中最后给出了利用离子电流研究发动机爆震的有关实验结果。 展开更多
关键词 火花塞 离子电流 发动机控制 故障诊断 发动机检测方法 电流信号
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活塞发动机火花电磁干扰抑制方法研究 被引量:12
7
作者 宋祖勋 张学平 +1 位作者 俞卞章 叶烽 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期1-5,共5页
鉴于活塞发动机点火系统是一个很大的电磁辐射干扰源 ,提出了抑制火花电磁干扰的方法。通过分析发动机点火系统电磁干扰产生机理 ,研究干扰抑制方法 ,确定了适合无人机应用环境的配置方案 ,即无触点电容放电式点火系统、电阻型火花塞、... 鉴于活塞发动机点火系统是一个很大的电磁辐射干扰源 ,提出了抑制火花电磁干扰的方法。通过分析发动机点火系统电磁干扰产生机理 ,研究干扰抑制方法 ,确定了适合无人机应用环境的配置方案 ,即无触点电容放电式点火系统、电阻型火花塞、尽量短的线绕电阻型高压线以及在保证点火可靠前提下的屏蔽。同时 ,点火装置、高压线、火花塞等的一体化设计可有效地抑制火花干扰。实践证明 ,这些措施的效果是十分显著的。 展开更多
关键词 电磁干扰 火花塞 点火装置 发动机 无人机
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采用离子电流分析法实现发动机爆震信号的正确检测 被引量:8
8
作者 吴筱敏 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期453-459,共7页
本文描述了一种直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机爆震的方法。作者在文章中详细分析及讨论了离子电流的产生机理及影响其测量的因素(诸如电源电压极性、电压值、负荷及点火时间等),并利用这一方法在发动机上做了大量的试... 本文描述了一种直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机爆震的方法。作者在文章中详细分析及讨论了离子电流的产生机理及影响其测量的因素(诸如电源电压极性、电压值、负荷及点火时间等),并利用这一方法在发动机上做了大量的试验研究,获得了宝贵的第一手资料。为了获得正确的信号检测,作者在火花塞电极上加一定的直流电压,使其能灵敏的感受燃气密度的变化。当发动机工作时,特别是发动机发生爆震时,根据其燃气密度的不同变化,正确地记录并判断爆震,由此实现其测量。本文为采用离子电流分析法实现发动机爆震信号的正确检测进行了大量的理论分析及试验研究工作,为发动机信号检测开辟了一条新路径。 展开更多
关键词 离子电流 火花塞 爆震 发动机 汽车
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火花塞电极离子电流的初步探讨及其应用研究 被引量:7
9
作者 吴筱敏 王子延 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期166-168,共3页
通过分析和研究流经火花塞电极之间的离子电流,提出了直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机燃烧室内工作过程信号的新方法。在火花塞电极上加一偏置电压,当燃气燃烧时,燃气与氧气发生作用并产生大量离子,燃气离子通过火花塞... 通过分析和研究流经火花塞电极之间的离子电流,提出了直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机燃烧室内工作过程信号的新方法。在火花塞电极上加一偏置电压,当燃气燃烧时,燃气与氧气发生作用并产生大量离子,燃气离子通过火花塞电极间隙即可形成离子电流。本文对离子电流的检测原理,离子电流的基本特性进行了详细的分析和研究,对离子电流及信号电压与偏置电压的关系,离子电流和信号电压与火花塞电极间隙之间的关系进行了试验研究,并成功地检测出发动机燃烧膨胀行程中的离子电流信号,为将火花塞作为检测传感器进行深入细致的研究奠定了基础。 展开更多
关键词 火花塞 离子电流 测试技术 电极 汽车发动机
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基于虚拟仪器的火花塞离子电流采集与分析系统的研究 被引量:6
10
作者 李建文 刘书亮 +3 位作者 王崇 许洪军 张宝峰 孙长库 《计量学报》 CSCD 北大核心 2005年第3期228-231,共4页
火花塞离子电流信号携带着丰富的发动机燃烧过程的信息。应用虚拟仪器技术在LabVIEW的开发环境下,研制了一套火花塞离子电流采集与分析系统,能实时采集火花塞离子电流信号,并有效地分析提取各种反映燃烧过程的特征参数。介绍了该系统的... 火花塞离子电流信号携带着丰富的发动机燃烧过程的信息。应用虚拟仪器技术在LabVIEW的开发环境下,研制了一套火花塞离子电流采集与分析系统,能实时采集火花塞离子电流信号,并有效地分析提取各种反映燃烧过程的特征参数。介绍了该系统的硬件构成、软件设计及其测试结果。 展开更多
关键词 计量学 火花塞 离子电流 虚拟仪器 数据采集 虚拟仪器技术 分析系统 实时采集 LabVIEW 燃烧过程
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离子电流法爆震强度信号的评价分析 被引量:6
11
作者 吴筱敏 李福明 +1 位作者 蒋德明 杨中乐 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期222-224,共3页
提供了一种无需使用传感器即可实现汽油发动机爆震测量的离子电流法。通过在火花塞电极两端加偏置电压的方法 ,在 DA46 2 - A型 4缸汽油机的台架试验中 ,成功地检测出汽油机在不同爆震强度时的离子电流信号 ,并根据离子电流信号的特征... 提供了一种无需使用传感器即可实现汽油发动机爆震测量的离子电流法。通过在火花塞电极两端加偏置电压的方法 ,在 DA46 2 - A型 4缸汽油机的台架试验中 ,成功地检测出汽油机在不同爆震强度时的离子电流信号 ,并根据离子电流信号的特征选用了 4种爆震强度评价指标 ,经分析计算表明各工况爆震强度的合理递进顺序。由此证明了火花塞离子电流爆震信号可以用于爆震强度的评价分析 ,作为汽油机爆震电控的反馈信号。 展开更多
关键词 火花塞 离子电流 爆震强度 汽油发动机 信号分析
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基于放电检测和机器视觉技术的火花塞缺陷检测系统 被引量:9
12
作者 刘春成 徐琳 张坤 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2021年第1期92-97,共6页
为了减少传统人眼目测检测造成的误差,提高火花塞的缺陷检测效率,设计了1种基于放电检测技术和机器视觉技术的火花塞缺陷检测系统.火花塞缺陷检测系统由工控机、NI DAQ数据采集卡、IGBT驱动板、IGBT模块、点火线圈、分压模块和工业相机... 为了减少传统人眼目测检测造成的误差,提高火花塞的缺陷检测效率,设计了1种基于放电检测技术和机器视觉技术的火花塞缺陷检测系统.火花塞缺陷检测系统由工控机、NI DAQ数据采集卡、IGBT驱动板、IGBT模块、点火线圈、分压模块和工业相机构成.利用脉宽调制技术和电磁感应原理,对火花塞施加电压,通过抓拍点火线圈电压输出下火花塞放电火花的位置信息,检测火花塞陶瓷件是否存在缺陷.试验结果表明:该火花塞缺陷检测系统输出的放电高电压安全可测,检测精度更是高达95%,满足了火花塞缺陷检测的实际应用需求. 展开更多
关键词 火花塞 放电检测技术 机器视觉技术 脉宽调制技术 电磁感应原理
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干扰及偏置电压对火花塞检测信号影响的试验研究 被引量:6
13
作者 吴筱敏 李福明 余鹏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期55-57,61,共4页
研究了在用火花塞作为传感器直接测量发动机燃烧状态的检测电路中 ,各种干扰以及电路中所加偏置电压对检测信号的影响。对由火花点火的高频信号和交流工频信号所产生的干扰进行了试验研究 ,提出了具体的解决措施和方案 ;另外在研究中还... 研究了在用火花塞作为传感器直接测量发动机燃烧状态的检测电路中 ,各种干扰以及电路中所加偏置电压对检测信号的影响。对由火花点火的高频信号和交流工频信号所产生的干扰进行了试验研究 ,提出了具体的解决措施和方案 ;另外在研究中还发现 ,当偏置电压不同时 ,通过火花塞所产生的离子电流的幅值和持续时间不同 ,在检测信号中出现单峰和双峰现象 ,由点火所产生的离子电流信号与偏置电压的值关系较大 ,而燃烧后期所产生的离子电流信号与缸内的压力温度有直接关系 ;通过对DA4 6 2 A型发动机的试验研究 ,获得了较为理想的火花塞检测电路和离子电流信号曲线 ,为用火花塞作为传感器实现汽油发动机缸内燃烧信号的检测奠定了试验研究基础。 展开更多
关键词 火花塞 离子电流 干扰 偏置电压 汽车 发动机 检测信号 试验研究
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9FA燃气轮机启动点火过程故障分析 被引量:7
14
作者 陈良辰 《华电技术》 CAS 2015年第6期39-42,78,共4页
介绍了GE公司9FA燃气轮机的启动点火过程和相关逻辑控制与保护情况,通过对具体故障案例的分析,理清了解决问题的思路,并提出了具体建议供处理类似问题时参考。
关键词 燃气轮机 启动点火 火花塞 火焰检测器 控制逻辑 故障分析
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影响最小点火能量的因素分析 被引量:5
15
作者 王若愚 喻涛 贾鹏 《辽宁工学院学报》 2001年第3期40-41,共2页
提出了影响最小点火能量的因素 。
关键词 发动机 火花塞 点火能量 作用机理
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超声速燃烧室氢气强迫点火过程实验 被引量:7
16
作者 龚诚 孙明波 +1 位作者 张顺平 梁剑寒 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期547-551,共5页
模拟飞行Ma=4.0的超燃冲压发动机的燃烧室进口条件,在直连式试验台上对超燃冲压发动机氢气火花塞点火过程进行了研究。通过高速摄影与高速纹影捕捉了点火过程初始火焰发展与流程波系演化过程。结果表明,初始火焰传播受高速对流、湍流火... 模拟飞行Ma=4.0的超燃冲压发动机的燃烧室进口条件,在直连式试验台上对超燃冲压发动机氢气火花塞点火过程进行了研究。通过高速摄影与高速纹影捕捉了点火过程初始火焰发展与流程波系演化过程。结果表明,初始火焰传播受高速对流、湍流火焰传播和自点火多种机制控制,凹腔结构不仅提供低速环境,还在初始火焰传播过程中具有能量反馈和质量反馈(活化分子)作用,促进剪切层内火焰的发展。 展开更多
关键词 超燃冲压发动机 强迫点火 火花塞 氢气
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2013年现代瑞纳加减速时车辆冲击
17
作者 杨增雨 《汽车维修技师》 2024年第1期97-98,共2页
车型:2013年现代瑞纳,配置1.4L发动机、手动变速器故障现象:车辆在2挡行驶时,发动机转速为1500r/min左右时,加速有明显的动,松加速踏板时也有明显的蹄动。故障诊断:用诊断仪检查,没有故障码。这种故障极易在市内行驶时,等红绿灯停车起... 车型:2013年现代瑞纳,配置1.4L发动机、手动变速器故障现象:车辆在2挡行驶时,发动机转速为1500r/min左右时,加速有明显的动,松加速踏板时也有明显的蹄动。故障诊断:用诊断仪检查,没有故障码。这种故障极易在市内行驶时,等红绿灯停车起步时出现。为了排除此故障,车辆已经更换火花塞,清洗节气门,但都没有效果。 展开更多
关键词 手动变速器 加速踏板 车辆冲击 故障码 红绿灯 诊断仪 节气门 火花塞
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汽油中金属成分对发动机的性能和排放的影响分析 被引量:6
18
作者 江国华 高孝洪 +3 位作者 吕林 李强 晏陟飞 曾志彬 《内燃机》 2006年第6期46-49,共4页
面对日益严峻的环境污染,伴随着汽车工业的发展、对汽车的性能和排放的要求也越来越高,这也决定了要有与之相适应的汽油质量要求。根据发动机台架试验过程中出现的实际问题及解析的结果,得出了汽油中金属成分对发动机的性能和排放的具... 面对日益严峻的环境污染,伴随着汽车工业的发展、对汽车的性能和排放的要求也越来越高,这也决定了要有与之相适应的汽油质量要求。根据发动机台架试验过程中出现的实际问题及解析的结果,得出了汽油中金属成分对发动机的性能和排放的具有不良影响的结论,指出现有国家汽油质量标准偏低,若不及时调整,将对未来实行更加严格的排放法规造成不良的后果。 展开更多
关键词 无铅汽油 汽车尾气 三效催化器 火花塞 辛烷值 MMT
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基于卷积神经网络的火花塞表面缺陷检测研究 被引量:2
19
作者 谭立志 《自动化与仪表》 2023年第1期64-69,共6页
以特征提取为核心,进行火花塞表面缺陷检测时,主要依托于矩不变量获取表层特征信息,使得检测结果mAP值较低。因此,应用卷积神经网络,提出一种新的火花塞表面缺陷检测方法。针对采集的火花塞表面图像,应用非下采样剪切波变换原理进行预... 以特征提取为核心,进行火花塞表面缺陷检测时,主要依托于矩不变量获取表层特征信息,使得检测结果mAP值较低。因此,应用卷积神经网络,提出一种新的火花塞表面缺陷检测方法。针对采集的火花塞表面图像,应用非下采样剪切波变换原理进行预处理。应用霍夫圆理论建立规划策略,规划表面缺陷圆形区域。依托于卷积神经网络结构,建立火花塞表面缺陷特征提取模型,提取每个规划区域包含的深层特征信息。运用RPN算法对提取特征进一步分析,输出表面缺陷检测结果。实验结果表明:所提检测方法的mAP值为0.96,与基于SVM、基于KNN、基于MLP的检测方法相比,mAP值提升了15%,21%和27%。 展开更多
关键词 卷积神经网络 火花塞 表面缺陷 特征提取 缺陷分类 区域规划
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2012款捷豹XJ车发动机怠速轻微抖动
20
作者 叶正祥 《汽车维护与修理》 2024年第7期22-25,共4页
故障现象一辆2012款捷豹XJ车,搭载3.0T发动机(型号为306PS),累计行驶里程约为14.7万km。车主反映,发动机怠速轻微抖动,感觉不舒服,为此先后更换过火花塞、点火线圈、喷油器及氧传感器等,但故障依旧。故障诊断接车后试车,发动机怠速轻微... 故障现象一辆2012款捷豹XJ车,搭载3.0T发动机(型号为306PS),累计行驶里程约为14.7万km。车主反映,发动机怠速轻微抖动,感觉不舒服,为此先后更换过火花塞、点火线圈、喷油器及氧传感器等,但故障依旧。故障诊断接车后试车,发动机怠速轻微抖动,组合仪表上无故障灯点亮。 展开更多
关键词 发动机怠速 累计行驶里程 点火线圈 组合仪表 氧传感器 火花塞 故障诊断 接车
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