惯性测量装置火箭橇试验模拟导弹飞行过载方法 被引量：17

1

作者 陈东生 魏宗康 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2009年第2期8-11,共4页

由于火箭橇试验具有产生大过载、高速度、强振动和冲击等综合条件的能力,可以最逼真地模拟导弹真实飞行环境。主要针对捷联系统和平台系统,提出火箭橇试验的总体方案,包括三维模拟法、分段等效法、变推力模拟法等。并根据典型过载曲线,... 由于火箭橇试验具有产生大过载、高速度、强振动和冲击等综合条件的能力,可以最逼真地模拟导弹真实飞行环境。主要针对捷联系统和平台系统,提出火箭橇试验的总体方案,包括三维模拟法、分段等效法、变推力模拟法等。并根据典型过载曲线,给出仿真结果,验证了此方法的正确性。 展开更多

关键词 惯性测量装置 火箭橇试验 过载

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验证石英加速度计误差模型的火箭橇试验 被引量：15

2

作者 陈东生 魏宗康 房建成 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期236-239,245,共5页

火箭橇试验具有产生大过载、高速度、强振动和冲击等综合条件的能力,可以在综合环境条件下对惯性测量装置的误差模型进行验证。文中主要针对高精度捷联系统中的石英加速度计,利用3Km火箭橇轨道,根据误差模型的特点以及误差系数的可观性... 火箭橇试验具有产生大过载、高速度、强振动和冲击等综合条件的能力,可以在综合环境条件下对惯性测量装置的误差模型进行验证。文中主要针对高精度捷联系统中的石英加速度计,利用3Km火箭橇轨道,根据误差模型的特点以及误差系数的可观性设计了过载曲线和安装方式。分析了雷达测速不能满足外测精度的要求,对遮光板测速精度和定位精度分别进行了分析。遮光板测速对布点之间的最小距离有严格的限制,而定位的优点是对最小距离没有要求。从仿真结果来看,在外测采用遮光板时,测距精度对石英加速度计的误差系数分离置信度大于测速精度。因此,利用火箭橇试验验证石英加速度计误差模型时,应该采用遮光板的位置信息,遮光板的布点之间距离应尽可能小。 展开更多

关键词 捷联惯性测量装置 火箭橇试验 石英加速度计 误差模型

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惯性平台系统火箭橇试验数据处理方法 被引量：8

3

作者 夏刚 魏宗康 +1 位作者 陈东生 王常虹 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期368-373,共6页

火箭橇试验具有产生大过载、高速度、强振动和冲击等综合条件的能力,可以在综合环境条件下对惯性测量装置的功能和精度进行验证。针对惯性平台系统开展了3km火箭橇轨道的功能验证试验,对振动传感器的数据进行了过载分析和振动量级的谱... 火箭橇试验具有产生大过载、高速度、强振动和冲击等综合条件的能力,可以在综合环境条件下对惯性测量装置的功能和精度进行验证。针对惯性平台系统开展了3km火箭橇轨道的功能验证试验,对振动传感器的数据进行了过载分析和振动量级的谱分析。研究了惯性平台系统火箭橇试验后的数据处理方法,包括振动传感器对橇体运行的过载和振动量的分离方法,遮光板光电组件的位置和速度微分方法,以及惯性平台系统的导航算法等,并通过数据比较,对惯性平台系统的性能和功能进行评价。由于遮光板外测系统的采样时间和观测量与捷联惯性测量装置不同,还探讨了试验后观测信息之间的转换、同一时刻不同信息数据的比较等数据处理方法,通过数据比较验证了惯性平台系统在火箭橇试验时的功能正常。该研究对惯性平台系统进一步开展精度验证和误差系数的分离奠定了基础。 展开更多

关键词 惯性测量装置 火箭橇试验 导航算法 数据处理

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弹用涡轮喷气发动机火箭橇试验研究 被引量：8

4

作者 郑严 史新兴 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期26-29,共4页

为了研究弹用涡轮喷气发动机动态启动加速过程 ,开展了发动机火箭橇试验研究。通过火箭橇试验 ,可掌握导弹发射条件下弹用涡轮喷气发动机启动加速特征 ,暴露发动机在启动加速方面的设计缺陷。火箭橇试验能够真实的模拟导弹发射条件 ,它... 为了研究弹用涡轮喷气发动机动态启动加速过程 ,开展了发动机火箭橇试验研究。通过火箭橇试验 ,可掌握导弹发射条件下弹用涡轮喷气发动机启动加速特征 ,暴露发动机在启动加速方面的设计缺陷。火箭橇试验能够真实的模拟导弹发射条件 ,它对于弹用涡轮喷气发动机研究具有十分重要的意义。 展开更多

关键词 战术导弹 弹用涡轮喷气发动机 火箭橇试验 起动 加速性能

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惯性测量装置火箭橇试验过载曲线设计方法 被引量：6

5

作者 刘建波 魏宗康 +1 位作者 景建斌 周学文 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期117-121,共5页

在3 km火箭撬轨道的试验背景下,提出了一种适合惯性测量装置火箭撬试验的过载曲线设计方法。首先对火箭撬运动过程中的主要受力进行了受力分析,在此基础上将火箭撬运动分为三段,包括主动段、自由滑动段和水刹车段,并建立了火箭撬基本运... 在3 km火箭撬轨道的试验背景下,提出了一种适合惯性测量装置火箭撬试验的过载曲线设计方法。首先对火箭撬运动过程中的主要受力进行了受力分析,在此基础上将火箭撬运动分为三段,包括主动段、自由滑动段和水刹车段,并建立了火箭撬基本运动方程。为确保过载曲线设计方法的精度,进行了仿真误差分析,修正了火箭发动机熄火时间和空气阻力系数,保证了过载曲线设计方法的合理正确。最后对此曲线设计方法又进行了一次验证试验,模型修正后速度仿真结果与实测速度结果基本重合,最大误差也不超过3 m/s,从而验证了提出的火箭撬试验过载曲线设计方法的正确性。本文的研究对惯性测量装置开展精度验证和误差系数的分离奠定了良好的基础。 展开更多

关键词 惯性测量装置 火箭橇试验 过载曲线 仿真误差分析 验证试验

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火箭橇弹射救生试验测试技术现状及发展趋势

6

作者 杜剑英 李建广 +2 位作者 赵轶男 申晓敏 孙浩 《测控技术》 2024年第6期46-54,共9页

通过查阅大量国内外飞机弹射救生文献资料和实施多次火箭橇弹射救生通道清理试验,对火箭橇弹射救生试验测试技术进行了系统梳理,从光学图像测试和力学测试这2个方面对通道清理、座椅弹射、氧气供给、人-椅分离、乘伞下降和安全着陆这6... 通过查阅大量国内外飞机弹射救生文献资料和实施多次火箭橇弹射救生通道清理试验,对火箭橇弹射救生试验测试技术进行了系统梳理,从光学图像测试和力学测试这2个方面对通道清理、座椅弹射、氧气供给、人-椅分离、乘伞下降和安全着陆这6个试验分系统凝练试验测试内容,并按测试对象进行相应测试方法介绍,提出未来火箭橇弹射救生试验测试将朝着火箭橇平台高超声速试验能力、飞机变姿态试验和测试系统智能安全小型化的方向发展。 展开更多

关键词 弹射救生 火箭橇试验 通道清理 座椅弹射

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高超声速火箭橇凿削磨损影响因素及临界条件研究 被引量：2

7

作者 杨经纬 陈科儒 +1 位作者 孙琨 陈诚 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期110-117,共8页

针对火箭橇试验凿削磨损现象影响因素作用机制尚不明确、临界条件难以界定的难题,基于有限元法建立了特有的三维凿削磨损模型,在热力耦合场下对该过程进行了模拟。模拟结果表明:在初始航向速度和温度条件下,竖向速度达到1.75 m·s^(... 针对火箭橇试验凿削磨损现象影响因素作用机制尚不明确、临界条件难以界定的难题,基于有限元法建立了特有的三维凿削磨损模型,在热力耦合场下对该过程进行了模拟。模拟结果表明:在初始航向速度和温度条件下,竖向速度达到1.75 m·s^(-1)以上时凿削磨损发生;在初始航向速度和竖向速度条件下,温度达到673 K以上时凿削磨损发生。初始航向速度条件下,凿削磨损率随着竖向速度和温度的上升而增大。当航向速度由1200 m·s^(-1)增加到1800 m·s^(-1)时,临界竖向速度由1.65 m·s^(-1)上升至3.00 m·s^(-1),临界温度由673 K上升至873 K,临界夹角由0.079°上升至0.096°。通过降低滑靴竖向速度和温度能够有效避免凿削磨损的发生。该研究可为进一步阐明火箭橇试验中的凿削磨损机制提供理论支撑,并为避免凿削磨损发生、提高试验安全性提供思路。 展开更多

关键词 火箭橇试验 凿削磨损 影响因素 临界条件 有限元法

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基于光电标签的火箭橇全程测速技术研究

8

作者 李翰宗 蔡荣立 侯丹妮 《计算机测量与控制》 2024年第5期24-30,共7页

火箭橇试验在兵器研制和性能测试上起着至关重要的作用,现有火箭橇测速方法均存在一些不足之处,针对火箭橇试验中全程速度测量难题,提出了一种基于光电标签的火箭橇全程速度测量方法;建立了光电标签的探测模型,对光电标签的原向反射特... 火箭橇试验在兵器研制和性能测试上起着至关重要的作用,现有火箭橇测速方法均存在一些不足之处,针对火箭橇试验中全程速度测量难题,提出了一种基于光电标签的火箭橇全程速度测量方法;建立了光电标签的探测模型,对光电标签的原向反射特性进行研究,分析并仿真了传感器在动态测量中的信号变化过程,基于信号的频率特性对光电探测器件与信号处理电路进行选型,设计并搭建出硬件测量电路,对系统进行了测试与验证;实验结果表明:传感器对光电标签的探测距离可达40 cm,系统速度测量范围满足了火箭橇试验在兵器靶场上的应用,与传统方法相比,光电标签法成本更低、易实现,在火箭橇全程速度测量中有更广泛的应用场景。 展开更多

关键词 火箭橇试验 光电标签 FPGA 光电探测 速度测量

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惯性测量装置火箭橇试验外测数据融合方法 被引量：6

9

作者 段宇鹏 魏宗康 +1 位作者 刘建波 刘璠 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期553-556,共4页

在3 km火箭橇试验的基础条件下,为解决惯性测量装置火箭橇试验中雷达外测系统、遮光板外测系统和GPS系统的时间不同步、初始状态不一致以及分离误差采用单一外测数据的问题,通过解算和分析火箭橇试验过程中的雷达外测数据、遮光板外测... 在3 km火箭橇试验的基础条件下,为解决惯性测量装置火箭橇试验中雷达外测系统、遮光板外测系统和GPS系统的时间不同步、初始状态不一致以及分离误差采用单一外测数据的问题,通过解算和分析火箭橇试验过程中的雷达外测数据、遮光板外测数据和GPS外测数据的数据特点,探究了一种雷达外测、遮光板外测和GPS系统的数据融合方法。该方法有效的利用了雷达的测速精度和遮光板的位置精度,弥补了水刹车段外测手段单一的不足,成功将各外测系统融为一体,系统位置精度小于0.02 m,系统测速精度小于1‰,为惯性测量装置的误差分离提供了一个完整、准确的外测系统。 展开更多

关键词 惯性测量装置 火箭橇试验 最小二乘 数据融合 外测

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高超声速火箭橇凿削磨损机理分析

10

作者 陈科儒 孙琨 +2 位作者 陈诚 齐博毅 党峰 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期136-144,共9页

针对高超声速下火箭橇运行过程中凿削磨损产生的机理模糊不清问题,基于有限元-光滑粒子流体动力学法(FEM-SPH法),利用有限元软件ABAQUS构建了三维火箭橇靴-轨模型,FEM-SPH法是一种既能保证计算精度,又能克服网格畸变的新型模拟方法。在... 针对高超声速下火箭橇运行过程中凿削磨损产生的机理模糊不清问题,基于有限元-光滑粒子流体动力学法(FEM-SPH法),利用有限元软件ABAQUS构建了三维火箭橇靴-轨模型,FEM-SPH法是一种既能保证计算精度,又能克服网格畸变的新型模拟方法。在该模型中,滑靴和轨道所使用的材料分别为VascoMax 300钢、AISI 1080钢,并赋予各自材料属性,通过设定航向速度为2000 m/s,竖直速度为2.5 m/s以及温度为673 K,模拟了高超声速下靴-轨凿削磨损现象的演变过程。模拟结果表明:凿削磨损是在高温高应力作用下和靴-轨之间形成嵌入式结构后,经过持续地破坏滑靴底部所产生的,最终形成泪滴状蚀坑。进一步分析表明,竖直速度和温度的增加都会提高凿削发生的概率。在航向速度为2000 m/s、初始温度为673 K时,竖直速度超过1.50 m/s就会发生凿削现象;在航向速度为2000 m/s、竖直速度为2.5 m/s,温度超过293 K就会发生凿削现象。该研究成果不仅有助于高超声速下靴-轨凿削磨损的产生机理进一步完善,还为高超声速火箭橇试验的安全发射提供了新的理论支持。 展开更多

关键词 火箭橇试验 凿削现象 有限元-光滑粒子流体动力学法 竖直速度 温度

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基于AD976的橇载记录仪设计与实现 被引量：5

11

作者 孙帅 钱礼华 陈亚奇 《四川兵工学报》 CAS 2014年第4期116-118,共3页

针对火箭橇试验特殊工作环境制约以及应变、温度、振动和过载等测试需求,设计并实现了一种基于AD976的橇载记录仪。以CPLD为核心控制,根据AD976、ADG508和FT245控制时序以及采集、读数信号控制进行了时序电路设计,并对信号采集存储过程... 针对火箭橇试验特殊工作环境制约以及应变、温度、振动和过载等测试需求,设计并实现了一种基于AD976的橇载记录仪。以CPLD为核心控制,根据AD976、ADG508和FT245控制时序以及采集、读数信号控制进行了时序电路设计,并对信号采集存储过程进行了仿真分析,完成了该装置的设计与实现。 展开更多

关键词 AD976 火箭橇试验 橇载记录仪 CPLD

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一种惯性测量装置火箭橇试验误差分离方法 被引量：5

12

作者 刘璠 魏宗康 +1 位作者 刘建波 段宇鹏 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期131-134,共4页

惯性测量装置火箭橇试验可以提供大过载环境,为标定加速度计高阶误差项系数提供必要条件。为了利用位置外测信息准确辨识加速度计高阶误差项系数,提出一种针对火箭橇试验的惯性测量装置误差模型参数辨识方法。在给出加速度计高阶误差模... 惯性测量装置火箭橇试验可以提供大过载环境,为标定加速度计高阶误差项系数提供必要条件。为了利用位置外测信息准确辨识加速度计高阶误差项系数,提出一种针对火箭橇试验的惯性测量装置误差模型参数辨识方法。在给出加速度计高阶误差模型后,该方法通过建立惯性测量装置位置遥测误差和误差模型参数间的线性函数关系构建位置环境函数,之后利用最小二乘法估计出误差系数数值。仿真结果表明,该方法在辨识加速度计高阶误差项参数上具有很高的精度;应用该方法对一次火箭橇试验数据进行误差分离后,通过对解算结果进行显著性分析,证明了辨识出的高阶误差项系数的有效性。 展开更多

关键词 火箭橇试验 环境函数 误差分离 参数辨识

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火箭橇试验方法综述

13

作者 周学文 闫华东 +2 位作者 陈诚 余远锋 韩广斌 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期398-404,共7页

结合我国航天器、航空器、常规武器装备以及民用高新产品全面、快速发展的背景,针对以测试技术促进飞行器先进性、可靠性提升的总体需求,详细介绍了火箭橇试验系统,基于试验分类阐述了火箭橇试验能力并归纳总结了国内外火箭橇试验基础... 结合我国航天器、航空器、常规武器装备以及民用高新产品全面、快速发展的背景,针对以测试技术促进飞行器先进性、可靠性提升的总体需求,详细介绍了火箭橇试验系统,基于试验分类阐述了火箭橇试验能力并归纳总结了国内外火箭橇试验基础技术发展现状。旨在加深人们对火箭橇试验的认识,充分挖掘火箭橇试验的巨大潜力,使火箭橇试验真正成为支撑航天、航空、兵器、船舶、电子等各领域飞行器研制的一种地面高动态试验,更有效地发挥试验测试在国民经济发展和国防事业建设中的作用。 展开更多

关键词 飞行器 火箭橇试验 试验系统 试验内容 基础技术

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惯性制导火箭橇试验橇体结构减振隔振设计 被引量：4

14

作者 谢波涛 周学文 +1 位作者 党峰 范坤 《导航与控制》 2015年第6期44-49,共6页

主要针对惯性制导火箭橇试验中惯性测量装置力学环境要求严格的难题,提出采用斜劈面外形控制和发动机斜置的方式对火箭橇系统进行减振处理,对减振平台施加柔性预紧力的方式进行隔振处理,有效控制惯性测量装置在火箭橇运行过程中所处的... 主要针对惯性制导火箭橇试验中惯性测量装置力学环境要求严格的难题,提出采用斜劈面外形控制和发动机斜置的方式对火箭橇系统进行减振处理,对减振平台施加柔性预紧力的方式进行隔振处理,有效控制惯性测量装置在火箭橇运行过程中所处的加速度环境。通过模拟仿真与试验验证,该方法有效地将惯性制导段切向加速度控制在3g以下,竖向加速度控制在4g以下,大幅度减小试验过程中切向和竖向振动值。为以后惯性制导火箭橇试验力学环境控制提供重要支撑。 展开更多

关键词 惯性制导 减振 隔振 火箭橇试验

原文传递

惯性测量装置火箭橇试验功能验证方法 被引量：4

15

作者 段宇鹏 魏宗康 吴涛 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2012年第6期34-37,共4页

惯性导航测量装置火箭橇试验在国内尚处于起步探索阶段,火箭橇试验可以提供大过载等综合力学条件,逼真导弹真实的飞行环境,能够考核惯性测量装置在综合环境下的各项性能指标。对惯性测量装置的数据进行时间同步和统一化处理,参考雷达外... 惯性导航测量装置火箭橇试验在国内尚处于起步探索阶段,火箭橇试验可以提供大过载等综合力学条件,逼真导弹真实的飞行环境,能够考核惯性测量装置在综合环境下的各项性能指标。对惯性测量装置的数据进行时间同步和统一化处理,参考雷达外测数据进行对比分析,通过分析结果验证了惯性测量装置火箭橇试验的可行性、可靠性以及精度稳定性。 展开更多

关键词 惯性测量装置 火箭橇试验 雷达 功能验证

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惯导装置精度试验火箭橇弹道设计 被引量：4

16

作者 周学文 景建斌 田建明 《导航与控制》 2015年第6期14-20,共7页

以9km火箭橇试验设施为基础,就惯导装置精度试验所需的长时、大过载弹道条件,提出了一种火箭橇弹道的设计方法。建立了火箭橇主动段和刹车段运动方程,针对火箭发动机推力、气动力、摩擦力和刹车力等主要动力学因素,结合工程经验,提出了... 以9km火箭橇试验设施为基础,就惯导装置精度试验所需的长时、大过载弹道条件,提出了一种火箭橇弹道的设计方法。建立了火箭橇主动段和刹车段运动方程,针对火箭发动机推力、气动力、摩擦力和刹车力等主要动力学因素,结合工程经验,提出了选取原则和方法。以某惯导装置精度试验为背景,设计了火箭橇试验弹道,通过试验验证,设计结果与实测数据基本一致,满足总体要求,并对其中出现的主要误差进行了分析和评估。该研究能够为惯导装置开展精度试验奠定良好的火箭橇弹道设计基础。 展开更多

关键词 惯导装置 火箭橇试验 弹道设计

原文传递

火箭橇试验分离制导工具误差的有效性分析 被引量：4

17

作者 王超 王跃钢 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期248-252,共5页

火箭橇试验能在地面提供逼真的飞行环境,是制导系统可靠性检验与精度鉴定的有效手段,代表了未来制导系统测试的一个发展方向。利用火箭橇试验分离制导工具误差是制导系统精度鉴定的核心内容,对此进行了研究:给出了解析式平台制导系统的... 火箭橇试验能在地面提供逼真的飞行环境,是制导系统可靠性检验与精度鉴定的有效手段,代表了未来制导系统测试的一个发展方向。利用火箭橇试验分离制导工具误差是制导系统精度鉴定的核心内容,对此进行了研究:给出了解析式平台制导系统的火箭橇试验方法;推导了制导工具误差系数分离模型;重点对火箭橇试验分离制导工具误差的有效性与精度进行了分析。结果表明,常规解析平台跟踪发射惯性坐标系的情况下,仅能有效辨识少数工具误差系数,系数辨识的精度很大程度上受制于外测精度;进一步分析表明其成因皆由火箭橇试验特性所致。最后给出了三种改善工具误差分离精度的途径。 展开更多

关键词 火箭橇试验 制导工具误差 误差分离模型 有效性与精度

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常规兵器火箭橇试验速度影响因素分析 被引量：2

18

作者 肖军 耿强 +2 位作者 徐进欣 张旭光 章玮玮 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期83-87,共5页

对常规兵器火箭橇试验时橇车速度影响因素进行了分析。利用火箭橇动态试验时,外测得到的橇车全弹道速度、加速度、距离和估算的橇车总质量等参数,反向计算了2种不同类型橇车的气动阻力系数。将气动阻力系数、火箭发动机推力和橇车质量... 对常规兵器火箭橇试验时橇车速度影响因素进行了分析。利用火箭橇动态试验时,外测得到的橇车全弹道速度、加速度、距离和估算的橇车总质量等参数,反向计算了2种不同类型橇车的气动阻力系数。将气动阻力系数、火箭发动机推力和橇车质量等参数代入橇车弹道方程,对橇车速度、距离进行了拟合,拟合结果与实际动态试验结果吻合良好。并对某次动态试验时最高速度、最高速度时运行距离等进行了预测,预测结果与实际测试结果相同,证明了橇车气动阻力系数计算方法和研究结果的正确性。同时对不同气动阻力系数、橇车质量、滑动摩擦力和火箭发动机推力情况下的速度进行了计算,得出在音速范围内Ⅱ型橇车的气动阻力系数对其速度影响最大;发动机推力和橇车质量是影响速度的次要因素;滑动摩擦力对速度影响最小。 展开更多

关键词 火箭橇试验 橇车 橇车速度 气动阻力系数

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基于超音速火箭橇试验的接力拍摄测试技术 被引量：3

19

作者 罗国雄 《测试技术学报》 2013年第1期14-18,共5页

对超音速火箭橇试验的测试目标进行3向位移测量,由于音爆的影响和场地的限制,既不能进行人工跟踪拍摄,也没有合适的自动追踪设备,因此采用高速相机以接力拍摄的布局方式进行分段记录,并以前方交会的方法进行分段计算.通过精度估算,弹射... 对超音速火箭橇试验的测试目标进行3向位移测量,由于音爆的影响和场地的限制,既不能进行人工跟踪拍摄,也没有合适的自动追踪设备,因此采用高速相机以接力拍摄的布局方式进行分段记录,并以前方交会的方法进行分段计算.通过精度估算,弹射救生座椅航向位移在650 m的范围内,其点位测试精度约为0.5 m.对于超音速火箭橇试验,形成了以拍摄频率高、测试范围大、分段拍摄与分段计算为特点的轨迹测试新技术. 展开更多

关键词 超音速试验 火箭橇试验 接力拍摄 轨迹测试 精度评估

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两级推进单轨火箭橇结构与弹道设计 被引量：1

20

作者 夏有财 李俊耀 +1 位作者 张浩 刘奎显 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期46-49,58,共5页

为了在现有条件下提高火箭橇试验速度,设计了两级推进单轨火箭橇车结构,对结构关键零部件进行了强度校核,关键结构件安全系数均大于3,满足强度和可靠性要求;根据试验需求对两级单轨橇车运动弹道进行设计,通过选取合适的橇车运动弹道算... 为了在现有条件下提高火箭橇试验速度,设计了两级推进单轨火箭橇车结构,对结构关键零部件进行了强度校核,关键结构件安全系数均大于3,满足强度和可靠性要求;根据试验需求对两级单轨橇车运动弹道进行设计,通过选取合适的橇车运动弹道算法计算设计弹道,得到加速度、速度、位移时间曲线,结果表明:一级发动机工作结束后两级橇车组合体运动速度为130.42 m/s,位移159 m,二级发动机工作结束后二级橇车速度达到327.35 m/s,计算结果对后续试验开展具有工程指导意义。 展开更多

关键词 两级火箭橇 火箭橇试验 弹道计算 结构设计 计算方法

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