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潮汐多汊河段滩槽水沙交换特性研究与应用——以长江通州沙河段为例 被引量：7
1
作者 徐华 刘桂平 +2 位作者 吴道文 薛亮 闻云呈 《人民长江》 北大核心 2015年第7期12-15,25,共5页
通州沙河段是长江南京以下12.5 m深水航道工程建设中的六大碍航河段之一,呈弯曲多汊河型,滩槽交错,涨落潮期间滩槽水沙交换量大,航道治理难度高。利用现场ADCP和多任务坐底水沙观测系统,获取了滩面窜沟和汊道内水沙运动资料,分析了滩槽... 通州沙河段是长江南京以下12.5 m深水航道工程建设中的六大碍航河段之一,呈弯曲多汊河型,滩槽交错,涨落潮期间滩槽水沙交换量大,航道治理难度高。利用现场ADCP和多任务坐底水沙观测系统,获取了滩面窜沟和汊道内水沙运动资料,分析了滩槽水沙运动交换基本特性。针对通州沙中水道半旋转流水沙交换特征,结合现场测量和理论分析成果,研究了不同潜堤高程下的水沙拦截效果。为增强主水道碍航区水流动力,建议适当延长和抬高中水道附近过渡段潜堤长度和高程。 展开更多
关键词 潮汐多汊河段 水沙交换 深水航道 水沙拦截率 整治方案
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长江通州沙河段潮汐多汊河段滩槽水沙交换特性分析 被引量：1
2
作者 祝钰 《中国水运（下半月）》 2016年第9期267-268,共2页
针对通州沙河段深水航道治理难度大的问题,结合了现场观测数据对滩槽水沙交换过程及特性进行了分析,并通过理论计算探讨了河道不同堤顶高度条件下的水沙拦截情况,给出了航道整治方案的可行建议。
关键词 潮汐多汊河段 深水航道 水沙交换 水沙拦截率
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