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基于出行需求的轨道车站公交接驳范围研究 被引量：1
1
作者 毕亚茹 于晓桦 +1 位作者 谭佳慧 刘欣萍 《山东建筑大学学报》 2024年第1期117-125,共9页
确定合理的公交接驳范围是规划公交接驳线路、优化接驳设施的基础。文章提出了公交接驳潜在客流的概念及其识别方法,基于可达性一致原理,依据居民出行目的分析和潜在客流兴趣点挖掘,同时考虑相邻车站客流竞争关系,提出车站公交合理接驳... 确定合理的公交接驳范围是规划公交接驳线路、优化接驳设施的基础。文章提出了公交接驳潜在客流的概念及其识别方法,基于可达性一致原理,依据居民出行目的分析和潜在客流兴趣点挖掘,同时考虑相邻车站客流竞争关系,提出车站公交合理接驳范围的确定方法。结果表明:根据车站周围的土地利用性质,济南地铁2号线的19个车站可分为居住类、办公类、商业类、混合类等4大类;随着出行环境的改变,公交接驳区域潜在客流的出行交通方式转为“公交+轨道”的组合方式;基于客流出行需求特征分析,可获得办公类车站彭家庄站的公交合理接驳范围,即半径为2.43 km的扇形区域。 展开更多
关键词 轨道交通 公交接驳 出行需求 潜在客流 接驳范围
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零售药店的商业客流分析及药品品种选择
2
作者 柳颂贤 《广东药学院学报》 CAS 2004年第1期35-36,共2页
零售药店作为经营药品的单店 ,它的商业客流主要分为四类 :忠诚客流 ,变动客流 ,有效客流和潜在客流 ,因此 。
关键词 忠诚客流 变动客流 有效客流 潜在客流 专业服务
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基于快速公交系统不同配置的潜在客流分析 被引量：4
3
作者 邬岚 陈学武 陆涛 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1299-1303,共5页
为了研究不同供给条件下快速公交系统的客流规模差异,从系统配置角度出发,借助网络交通平衡分配原理,建立了基于变分不等式的潜在客流预测模型.利用路段运行时间、场站停留时间和站点驻留时间反映不同的系统配置.为求解方便,将系统配置... 为了研究不同供给条件下快速公交系统的客流规模差异,从系统配置角度出发,借助网络交通平衡分配原理,建立了基于变分不等式的潜在客流预测模型.利用路段运行时间、场站停留时间和站点驻留时间反映不同的系统配置.为求解方便,将系统配置吸引的潜在客流转化为网络中的潜在交通量进行计算.求解时,将变分不等式模型转化为随机用户均衡模型求解部分变量,再采用相似对角化方法求解变分不等式中的弹性发车频率,通过弹性发车频率与流量间的关系最终得到网络的潜在交通量.算例比较了快速公交系统各级配置吸引潜在客流的大小.数值仿真结果表明,各级配置吸引的客流差异较大,且在公交的客流预测中占有较大比重. 展开更多
关键词 交通规划 快速公交系统 系统配置 潜在客流预测 变分不等式模型
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基于多源交通大数据的通道公交客流特征分析——以上海北横通道为例
4
作者 刘乙霏 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2022年第12期0105-0108,共4页
文章针对公交整体客流变化情况下,针对交通大数据全样本、处理速度快的特点,将公共交通大数据(包括IC卡数据、GPS数据、手机数据)等多源异构交通大数据进行收集与处理。通过上车站点推导算法流程对IC卡上车站点进行匹配,推断乘客上下站... 文章针对公交整体客流变化情况下,针对交通大数据全样本、处理速度快的特点,将公共交通大数据(包括IC卡数据、GPS数据、手机数据)等多源异构交通大数据进行收集与处理。通过上车站点推导算法流程对IC卡上车站点进行匹配,推断乘客上下站点,进而计算总客流、站点上下客流与换乘客流、客流组成、平均乘距等公交客流特征指标,并通过手机全方式数据与现状通道数据,分析通道公交出行的潜在需求与提升空间。 展开更多
关键词 公共交通大数据 手机数据 客流组成 平均乘距 潜在客流分析
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基于铁路潜在客流估计的旅客列车售票组织优化
5
作者 李仕旺 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2022年第7期276-280,共5页
在旅客列车车票发售过程中,会有一部分旅客想购买火车票出行但由于12306网上没有余票而放弃出行或者选择其他交通方式。也就是说有部分旅客的潜在需求没有得到满足。本文通过对火车票发售过程的研究和旅客购票行为的模拟仿真,提出一种... 在旅客列车车票发售过程中,会有一部分旅客想购买火车票出行但由于12306网上没有余票而放弃出行或者选择其他交通方式。也就是说有部分旅客的潜在需求没有得到满足。本文通过对火车票发售过程的研究和旅客购票行为的模拟仿真,提出一种非限化需求的潜在客流估计方法,并根据潜在旅客需求建立多目标规划模型,给出优选客流分配方案,结合优选客流分配结果给出售票组织设置和优化调整的具体方案。结果表明,该方法不仅对提升旅客列车开行效益和提高列车能力利率具有积极作用,同时也能提高旅客的购票体验。 展开更多
关键词 非限化需求 潜在客流估计 优选客流 多目标规划 售票组织优化 开行效益
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城市轨道交通车站短驳公交环线最优路径设计 被引量：1
6
作者 周业开 李俊芳 +1 位作者 刘志钢 胡华 《中国水运（下半月）》 2019年第12期213-214,共2页
针对目前国内城市轨道交通车站接驳公交线路的生成和优化很少关注环线的现状,提出短驳公交环线最优路径设计方法。基于效用理论思想,建立路段潜在客流需求指标公式,并以环线总潜在客流需求最大为目标建立典型0-1规划模型解决城市轨道交... 针对目前国内城市轨道交通车站接驳公交线路的生成和优化很少关注环线的现状,提出短驳公交环线最优路径设计方法。基于效用理论思想,建立路段潜在客流需求指标公式,并以环线总潜在客流需求最大为目标建立典型0-1规划模型解决城市轨道交通车站短驳公交环线最优路径设计问题。采用隐枚举法对模型进行求解。 展开更多
关键词 城市轨道交通 短驳公交环线 最优路径 路段潜在客流需求
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基于客流效益最大化的轨道交通线网优化方法 被引量：5
7
作者 马超群 王玉萍 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期76-79,共4页
针对中国城市轨道交通线网规划中线网构架主要采用定性分析的情况,建立了轨道交通线网优化的目标函数和约束条件,并给出了模型的近似优化方法,将OD(起讫点)矩阵中距离过短的出行摒弃后,各交通小区形心按一定的规则连接成网,在这个网中... 针对中国城市轨道交通线网规划中线网构架主要采用定性分析的情况,建立了轨道交通线网优化的目标函数和约束条件,并给出了模型的近似优化方法,将OD(起讫点)矩阵中距离过短的出行摒弃后,各交通小区形心按一定的规则连接成网,在这个网中寻求潜在直达客流运输效率最大的子网络作为虚拟轨道交通线网,然后结合规划道路网将虚拟轨道交通线网沿一定的城市道路铺设,形成实际的轨道交通线网规划方案。 展开更多
关键词 交通工程 轨道交通 线网 潜在直达客流 优化
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以轨道交通为中心的地面公交短驳线网优化
8
作者 牟伟华 《交通与运输》 2022年第S01期246-250,共5页
在轨道交通迅速发展并已在部分城市成为公共交通主导的背景下,地面公交面临规模增长、客流下降的发展趋势,城市公共交通系统亟待系统整合,实现高质量转型发展.在分析公交系统整合关键要素的基础上,通过分析当前线网优化的趋势,提出以提... 在轨道交通迅速发展并已在部分城市成为公共交通主导的背景下,地面公交面临规模增长、客流下降的发展趋势,城市公共交通系统亟待系统整合,实现高质量转型发展.在分析公交系统整合关键要素的基础上,通过分析当前线网优化的趋势,提出以提升地面公交竞争力为根本目标,以出行者体验为核心,通过转变公交客流分析方式及线路设计思路,构建以轨道交通为中心的动态地面公交线网优化方法,最后在深圳市使用上述方法进行了公交短驳线路优化的实践. 展开更多
关键词 公共交通 系统整合 ALNS线网生成 潜在公交客流识别
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