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滨海枢纽工程底板测压管观测应用分析
1
作者 徐晨轩 张政凯 万青 《中国水能及电气化》 2024年第6期34-40,共7页
依据淮河入海水道通榆河立交工程测压管观测实际数据,结合绘制图表对测压管测量成果进行分析,旨在积累经验提升测压管监测分析和管理能力。分析成果可为工程安全运行管理提供技术支持,也可为相关工程测压管观测与分析提供参考。
关键词 测压管观测 分析 滨海枢纽工程
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淮河入海水道二期滨海枢纽工程总体布置方案研究 被引量：1
2
作者 丁军 丁兆晖 《中国水利》 2015年第10期25-27,30,共4页
滨海枢纽工程为淮河入海水道二期穿越通榆河的立交工程,与通榆河正交。主要任务是将上游洪水及涝水穿越通榆河顺利下泄,维持通榆河的航运、204国道交通,并通过导航工程与永久性通航工程结合,解决入海水道、总渠与通榆河间通航问题。为... 滨海枢纽工程为淮河入海水道二期穿越通榆河的立交工程,与通榆河正交。主要任务是将上游洪水及涝水穿越通榆河顺利下泄,维持通榆河的航运、204国道交通,并通过导航工程与永久性通航工程结合,解决入海水道、总渠与通榆河间通航问题。为了保证通榆河不断航及204国道交通顺畅,从工程的技术可行性、经济合理性等方面进行了多方案必较,优选了分建方案中的二期地涵贴近一期地涵总体布置方案,很好地满足了入海水道行洪和通榆河通航的要求。 展开更多
关键词 立交工程 技术可行性 经济合理性 总体布置方案 淮河入海水道 滨海枢纽工程
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滨海枢纽混凝土的质量控制措施 被引量：1
3
作者 叶健 黄建 《江苏水利》 2004年第3期14-14,17,共2页
滨海枢纽工程是淮河人海水道四大枢纽之一,工程为一级水工建筑物,设计流量2 270m3/s,校核流量2 890m3/s,由23孔6mx6.5m涵洞组成,采用上槽下洞结构形式,翼墙为空箱薄壁结构,沉井基础,混凝土量达15.8万m3,月最大浇筑量为1.65万m3,混凝土... 滨海枢纽工程是淮河人海水道四大枢纽之一,工程为一级水工建筑物,设计流量2 270m3/s,校核流量2 890m3/s,由23孔6mx6.5m涵洞组成,采用上槽下洞结构形式,翼墙为空箱薄壁结构,沉井基础,混凝土量达15.8万m3,月最大浇筑量为1.65万m3,混凝土的质量控制在工程建设中显得尤其重要. 展开更多
关键词 滨海枢纽工程 混凝土 水工建筑物 翼墙 空箱薄壁结构 配合比 浇筑
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工程的质量监督与管理浅谈淮河入海水道滨海枢纽
4
作者 蒋建云 《水利建设与管理》 2006年第2期39-40,46,共3页
本文介绍淮河入海水道枢纽工程施工中对工程质量管理体系的监督,原材料、施工设备、检测仪器、施工工艺以及环境影响等的质量检查控制,最后对工程进行评定。
关键词 淮河入海水道 滨海枢纽工程 质量监督与管理
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振动沉模板墙技术的工程应用 被引量：4
5
作者 李辉 华继骞 +4 位作者 宋意勤 李兴兵 强成仓 钱玉林 胡顺洋 《西部探矿工程》 CAS 2002年第4期109-110,共2页
振动沉模防渗板墙具有垂直连续、墙面平整、完整性好、墙体薄、厚度均匀、施工速度快、造价低等优点。结合振动沉模防渗板墙技术在淮河入海水道滨海水利枢纽工程中的应用 。
关键词 振动沉模 防渗墙 滨海水利枢纽工程 施工工艺 造价
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