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题名基于应变测试矿用汽车车架结构优化设计分析
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作者
李伟
杨晨
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机构
郑州科技学院机械工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第4期234-237,243,共5页
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基金
河南省高等学校青年骨干教师培养计划资助项目(2023GGJS186)
河南省高等学校重点科研项目(23B460010、21B460020、22A460031)。
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文摘
矿用铰接车采用液压举升机构实现货物卸载,受力情况复杂,对车架结构影响大且要求高。针对某自卸车后车架和货箱在不同运行条件下的承载特性进行分析,获取各工况的载荷情况和边界条件;根据前述分析,建立后车架和货箱的有限元分析模型,选取多个典型工况开展分析,获取应力应变的分布情况;采用材料升级、圆角优化及焊接工艺提升等,针对应力集中和较大位置进行优化设计,降低应力值,保证安全裕度满足要求;采用直角应变测试法,针对实际自卸车车架开展应力测试,在分析的关键位置布置应变片,选取典型工况开展测试,并与仿真结果开展对比。结果可知:自卸车铰接点和液压举升缸鹅颈支撑处应力较大,并且出现了应力集中,但均在许可范围之内;采用厚度提升、直径增大及焊接工艺提升等方法,有效提升应力分布,最大值明显降低;实车测试和仿真分析,满载工况应力分布基本一致,最大值误差低于5.8%;优化后结果明显低于优化前;结果表明分析模型和优化方法的可靠性,为此类分析设计提供参考。
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关键词
铰接车
车架
满载工况
有限元模型
应变测试
结构
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Keywords
Articulated Vehicle
Frame
Full Load Condition
Finite Element Model
Strain Test
Structure
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TP391.7
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U463.32
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名刮板输送机链传动系统结构设计及对比分析
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作者
张惠铭
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机构
大同市焦煤矿有限责任公司
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出处
《机械管理开发》
2024年第5期202-204,共3页
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文摘
为提升刮板输送机链传动系统的啮合性能,通过选取设计变量,建立链轮最大应力、最大变形量及模态频率与链轮直径和节距的近似模型,优化设计链传动系统结构,并依据多目标优化设计结果,确定方案一为最佳优化方案。对比分析优化前后满载运行工况的链轮情况,表明相比优化前,链轮最大变形量比原变形量降低6.95%,且应力分布趋向均匀,明显改善了链传动系统受力状况及啮合性能。
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关键词
刮板输送机
链传动系统
多目标优化设计
满载工况
啮合性能
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Keywords
scraper conveyor
chain drive system
multi-objective optimisation design
full load working condition
meshing performance
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分类号
TD528.3
[矿业工程—矿山机电]
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题名50000 DWT散货船船体振动响应预报
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作者
罗伟
曲伟东
于新鑫
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机构
上海船舶研究设计院
玉柴船舶动力股份有限公司
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出处
《船舶设计通讯》
2023年第1期84-91,共8页
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文摘
采用有限元法对压载装载工况和满载装载工况下的50 000 DWT散货船首制船的机舱及上层建筑等区域的振动和响应特性进行预报分析,计算得到两种不同装载工况下的船体固有频率及其振型以及在螺旋桨脉动压力和主机激振力作用下的局部强迫振动响应值。计算分析表明,在两种典型的装载工况下,50 000 DWT散货船通过结构局部结构加强后振动性能良好,满足ISO 6954:2000的衡准要求。根据实船试航振动实测数据,预报分析结果与实测数据比较吻合,验证了预报分析的可靠性和必要性。
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关键词
有限元法
压载工况
满载工况
结构优化
振动响应预报
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名塔机标准节高强度螺栓群的力学分析与应用
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作者
毛瑞年
杨贵法
何芹
孟庆琳
靳义新
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机构
大汉科技股份有限公司
山东建筑大学机电工程学院
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出处
《建设机械技术与管理》
2023年第4期79-83,共5页
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文摘
塔机标准节工作环境恶劣,承受复杂的外载荷,因此螺栓的力学性能在标准节的连接中起着关键作用,为保证标准节高强度螺栓的设计计算更加简便,保证塔身的稳定性,通过对塔机标准节部位的摩擦型高强度螺栓群进行受力分析,探讨高强度螺栓力学性能的影响因素,提出一种塔机标准节螺栓群受力分析与校核计算方法,并以大汉H6013系列塔机为例,对其满载运行工况下的标准节高强螺栓群进行强度校核,结果表明标准节不同部位螺栓的受力均满足设计要求,为塔身的整体设计提供依据,也进一步验证了摩擦型螺栓在塔机标准节连接中的适用性。
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关键词
标准节螺栓
摩擦型高强度螺栓
满载工况
强度校核
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分类号
TU61
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名基于有限元模型的船用螺旋桨桨叶应力分析
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作者
叶耀川
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机构
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室
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出处
《造船技术》
2021年第2期21-26,共6页
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文摘
采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件建立静止域(舵、导管及船体)和旋转域(螺旋桨)的三维几何模型,在螺旋桨流场内求解雷诺平均纳维-斯托克斯方程(Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations,RANS),由此对船用螺旋桨产生的推力和转矩特性进行数值模拟。对比分析在压载工况和满载工况下螺旋桨桨叶的压力分布、沿不同轴的受力情况和绕不同轴的转矩情况,为轴系弹性校中提供更加准确可靠的应力情况,对船用螺旋桨的生产设计提供有益的参考。
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关键词
船用螺旋桨
桨叶
压载工况
满载工况
CFD
RANS
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Keywords
marine propeller
blade
ballast condition
full load condition
CFD
RANS
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分类号
U661.313
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名满载弯曲工况下气瓶顶置全承载客车的强度分析
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作者
甘大利
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机构
安徽安凯汽车股份有限公司
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出处
《客车技术》
2016年第5期29-32,共4页
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文摘
建立了某12米全承载客车气瓶顶置整车模型，根据正交设计思想对满载弯曲工况施加载荷，并进行有限元仿真分析，同时对选取样车进行整车产品定型实验，双向验证结果表明，气瓶顶置后整车车身骨架强度与刚度达标，满足设计要求。
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关键词
客车车身
有限元分析
满载弯曲工况
定型实验
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Keywords
bus body, finite element analysis, full load bending condition, setting test.
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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