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轴承钢内部缺陷对动车组轴承服役寿命的影响 被引量：9
1
作者 丛韬 韩建民 +4 位作者 张弘 付秀琴 张斌 张澎湃 张关震 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期78-82,共5页
针对某型动车组轴承外圈滚道面出现不同形式的剥离伤损,利用光学显微镜和扫描电子显微镜观察轴承外圈试样宏观伤损的形貌和剥离特征,分析轴承外圈内部的非金属夹杂物和氢致缺陷,研究轴承钢中非金属夹杂物、氢元素对滚动接触疲劳裂纹萌... 针对某型动车组轴承外圈滚道面出现不同形式的剥离伤损,利用光学显微镜和扫描电子显微镜观察轴承外圈试样宏观伤损的形貌和剥离特征,分析轴承外圈内部的非金属夹杂物和氢致缺陷,研究轴承钢中非金属夹杂物、氢元素对滚动接触疲劳裂纹萌生和扩展的影响;使用有限元方法分析轴承外圈滚道面承载区的应力分布,进一步确定导致轴承外圈剥离伤损的破坏机理。研究表明:2个轴承外圈试样的滚道面剥离损伤均为典型的滚动接触疲劳伤损,剥离起源于外圈承载区上部的缺陷;其中一件轴承外圈滚道亚表面上存在大于临界尺寸的硬脆非金属夹杂物Al2O3,另一件轴承外圈中存在夹杂物和氢致缺陷,在滚动接触应力的作用下,这些缺陷导致和促进疲劳裂纹的萌生与扩展,使轴承外圈的滚道面上发生疲劳剥离损伤,损害了轴承的服役寿命。 展开更多
关键词 轴承 滚道面剥离 机理 非金属夹杂物 氢致缺陷 滚动接触疲劳 动车组
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