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航天器用回转支撑机构设计优化及试验验证
1
作者 杨德财 李建辉 +4 位作者 屈传坤 黄大兴 马志飞 王治易 钱志源 《上海航天（中英文）》 CSCD 2024年第3期167-175,共9页
本文结合国内空间站对日定向驱动机构所采用的回转支撑机构方案,重点围绕滚轮-导轨运动副接触形式,分析了圆柱形滚轮外形方案所存在的“滚中带滑”情况,针对性地开展了滚轮外形结构设计优化,提出了圆锥形设计改进方案。为了验证该方案... 本文结合国内空间站对日定向驱动机构所采用的回转支撑机构方案,重点围绕滚轮-导轨运动副接触形式,分析了圆柱形滚轮外形方案所存在的“滚中带滑”情况,针对性地开展了滚轮外形结构设计优化,提出了圆锥形设计改进方案。为了验证该方案的设计正确性、工程可行性以及改进有效性,计算了改进方案的运动副滚滑比,评估了零件加工精度、产品装配偏差以及空间温度环境等对滚滑比的影响,分析了改进方案对机械接口和载荷条件的影响,开展了真空寿命试验。结果表明:改进方案能够实现在理论上滚轮-导轨运动副为纯滚动运动,对零件加工精度、产品装配偏差以及空间温度环境有较好的容差性和适应性,并且对机械接口和载荷条件无影响,能够有效改善滚轮-导轨运动副接触状态,延长寿命,满足使用需求。 展开更多
关键词 对日定向 驱动机构 回转支撑 滚轮 导轨 滚滑
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滚动轴承摩擦学失效机理及研究现状 被引量：4
2
作者 王永威 《煤矿机械》 北大核心 2012年第9期3-5,共3页
滚动轴承是矿山机械设备中广泛应用的重要配件之一,在采煤机、提升机、减速器、水泵、绞车、扇风机上均广泛使用。滚动轴承作为"机械的关节",决定着机械系统的运转精度,在工程机械运转中起着十分重要的作用,一旦失效将带来巨... 滚动轴承是矿山机械设备中广泛应用的重要配件之一,在采煤机、提升机、减速器、水泵、绞车、扇风机上均广泛使用。滚动轴承作为"机械的关节",决定着机械系统的运转精度,在工程机械运转中起着十分重要的作用,一旦失效将带来巨大损失。因此,研究滚动轴承的失效机理意义重大。 展开更多
关键词 滚动轴承 失效 滚动接触 疲劳 滚滑
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滚滑磨损对U75V钢组织性能影响 被引量：3
3
作者 孟庆艳 刘德义 +2 位作者 刘鹏涛 赵秀娟 任瑞铭 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第4期100-104,共5页
采用纯滚动和滚动加滑动接触方式进行干摩擦磨损,研究U75V钢磨损后组织和性能变化规律.结果表明,U75V钢试样经纯滚和滚滑磨损后,表面至心部出现硬度梯度分布,距离表面越近,硬化程度越高.纯滚动状态下硬度梯度比较大,表面平均硬度较高,... 采用纯滚动和滚动加滑动接触方式进行干摩擦磨损,研究U75V钢磨损后组织和性能变化规律.结果表明,U75V钢试样经纯滚和滚滑磨损后,表面至心部出现硬度梯度分布,距离表面越近,硬化程度越高.纯滚动状态下硬度梯度比较大,表面平均硬度较高,滚滑状态下硬度梯度较小,表面平均硬度较低.随着距表面距离减小,变形组织逐渐纤维化,纤维方向逐渐平行于试样表面.在表面附近,珠光体出现片层断裂、碎化、细化.纯滚状态下磨损机制为表面微观疲劳磨损,滚滑状态下磨损机制为表面微观疲劳磨损和少量黏着磨损. 展开更多
关键词 U75V钢 滚滑 磨损 组织
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微米氧化铝/尼龙复合材料在不同条件下的滚滑摩擦磨损行为研究 被引量：2
4
作者 刘利国 葛世荣 艾德春 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期46-48,共3页
以微米氧化铝(Al2O3)为增强剂,尼龙1010为基体,进行氧化铝/尼龙复合材料在干摩擦和水润滑条件下的滚滑动摩擦磨损实验。通过实验发现,水能降低氧化铝/尼龙复合材料的摩擦因数,但增大了磨损量。水润滑时,尼龙1010材料的摩擦因数为0.09,... 以微米氧化铝(Al2O3)为增强剂,尼龙1010为基体,进行氧化铝/尼龙复合材料在干摩擦和水润滑条件下的滚滑动摩擦磨损实验。通过实验发现,水能降低氧化铝/尼龙复合材料的摩擦因数,但增大了磨损量。水润滑时,尼龙1010材料的摩擦因数为0.09,为干摩擦时的45%;氧化铝/尼龙复合材料的平均摩擦因数为0.1195,比尼龙增加了24.7%,是干摩擦时的42%。水润滑时尼龙1010的磨损量为干摩擦时的2.5倍,复合材料平均磨损量为干摩擦时2.8倍。 展开更多
关键词 复合材料 滚滑 摩擦与磨损 水润滑
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微米氧化铝/尼龙复合材料煤泥润滑条件下滚滑摩擦磨损行为
5
作者 刘利国 艾德春 《徐州工程学院学报》 2007年第6期14-16,共3页
使用微米氧化铝（Al2O3）为增强剂,以尼龙1010为基体,进行氧化铝/尼龙复合材料在煤泥润滑条件下的滚滑动摩擦磨损实验.通过实验发现,水能降低氧化铝/尼龙复合材料的摩擦系数,但增大了磨损量.煤泥润滑时尼龙1010材料的摩擦系数为0.096;... 使用微米氧化铝（Al2O3）为增强剂,以尼龙1010为基体,进行氧化铝/尼龙复合材料在煤泥润滑条件下的滚滑动摩擦磨损实验.通过实验发现,水能降低氧化铝/尼龙复合材料的摩擦系数,但增大了磨损量.煤泥润滑时尼龙1010材料的摩擦系数为0.096;氧化铝/尼龙复合材料的平均摩擦系数为0.089,只有纯尼龙的92.7%.尼龙磨损量是3.32mm^3;Al2O3/尼龙复合材料的磨损量平均为15.73mm^3;Al2O3/尼龙复合材料的平均磨损量平均是尼龙的4.74倍. 展开更多
关键词 复合材料 滚滑 摩擦与磨损 煤泥润滑
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车轮钢滚动剥离摩擦磨损特性研究 被引量：21
6
作者 王文健 刘启跃 周仲荣 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期475-479,共5页
在NENE-2型摩擦磨损试验机上利用往复滚动试验装置研究了不同滚滑状态下车轮钢的剥离摩擦磨损特性和碳含量对车轮钢滚动剥离磨损性能的影响.结果表明:在不同滚滑状态下摩擦副之间的摩擦力不同,平面试样的表面磨痕形貌随着不同的切向摩... 在NENE-2型摩擦磨损试验机上利用往复滚动试验装置研究了不同滚滑状态下车轮钢的剥离摩擦磨损特性和碳含量对车轮钢滚动剥离磨损性能的影响.结果表明:在不同滚滑状态下摩擦副之间的摩擦力不同,平面试样的表面磨痕形貌随着不同的切向摩擦力而明显不同,随着切向摩擦力的增大滚动磨损机制亦发生改变,剥离磨损加剧且磨损深度变大,当相对滑动量增大到一定程度后,磨损表现为明显的剥层机制;碳含量对车轮钢的滚动磨损表面磨痕形貌影响显著,碳含量低时磨痕以犁沟为主,碳含量高时剥离磨损发生的概率增加. 展开更多
关键词 滚动磨损 滚滑接触 磨损机制 碳含量 车轮钢
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基于nCode DesignLife的滚滑轴承疲劳寿命比较分析 被引量：25
7
作者 卢黎明 余云云 曾国文 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第3期114-119,共6页
以滚滑轴承静力学仿真结果的有限元模型为疲劳分析模型,滚滑轴承动力学仿真结果的时间-应力变化规律为疲劳分析的载荷循环变量,运用n Code Design Life疲劳分析软件对圆柱滚子轴承和滚滑轴承进行疲劳寿命仿真比较,得到了两种轴承零件的... 以滚滑轴承静力学仿真结果的有限元模型为疲劳分析模型,滚滑轴承动力学仿真结果的时间-应力变化规律为疲劳分析的载荷循环变量,运用n Code Design Life疲劳分析软件对圆柱滚子轴承和滚滑轴承进行疲劳寿命仿真比较,得到了两种轴承零件的损伤和寿命云图,从云图中确定出两种轴承零件易损位置,并在试验机上对两种轴承进行疲劳寿命试验,证明在满足疲劳强度的前提下,滚滑轴承零件损伤更小、抗疲劳更强,具有更高的可靠性能。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 滚滑轴承 nCode DesignLife 疲劳寿命
原文传递
循环载荷冲击下滚滑轴承的振动特性 被引量：16
8
作者 卢黎明 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期39-46,共8页
在深入研究其结构和工作机理的基础上,建立一种新型轴承的振动物理模型,运用振动力学的相关理论,建立其数学模型,通过数学模型,得出其固有振动的特征方程及特征解;由系统的固有振动方程得出伴随矩阵,由伴随矩阵求出其主振型,由主振型得... 在深入研究其结构和工作机理的基础上,建立一种新型轴承的振动物理模型,运用振动力学的相关理论,建立其数学模型,通过数学模型,得出其固有振动的特征方程及特征解;由系统的固有振动方程得出伴随矩阵,由伴随矩阵求出其主振型,由主振型得出主质量矩阵,由主质量矩阵得出正则振型矩阵,最后得到该新型轴承系统的稳态响应表达式。通过稳态响应表达式分析系统的振型及振幅,并通过计算和试验分析了影响系统振幅的一些因素。研究结果表明:系统的主振型为内圈在x和y方向上作同为正向或同为负向振动和内圈在x和y方向上作正负相反方向振动两种,新型轴承产生共振的影响因素为内圈质量、滚子个数、内圈旋转位置、滚子的横向刚度、滑块与内外圈之间的油楔刚度,当这些因素以一定方式结合且其值等于激振频率时,系统将产生共振,新型轴承产生振动的振幅在内圈转动过程中无变化、与其滚子个数及滚子横向刚度大小成反比。 展开更多
关键词 滚滑轴承 振动 循环载荷
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滚滑轴承及其试验研究 被引量：16
9
作者 卢黎明 《轴承》 北大核心 2011年第9期14-16,共3页
为了降低轴承的疲劳磨损,提高轴承的使用寿命,阐述了滚滑轴承的构建过程,并对滚滑轴承、滚动轴承和滑动轴承承受的接触应力问题进行了理论对比分析和试验验证。结果表明,滚滑轴承是一种结构合理且性能优于滚动轴承和滑动轴承的轴承,其... 为了降低轴承的疲劳磨损,提高轴承的使用寿命,阐述了滚滑轴承的构建过程,并对滚滑轴承、滚动轴承和滑动轴承承受的接触应力问题进行了理论对比分析和试验验证。结果表明,滚滑轴承是一种结构合理且性能优于滚动轴承和滑动轴承的轴承,其既具有滚动轴承优良的低速启动性能,又具有滑动轴承良好的重载性能。 展开更多
关键词 滚滑轴承 结构 应力分析 寿命试验
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受制滚动钢摩擦副的摩擦特性研究 被引量：10
10
作者 刘启跃 周仲荣 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期56-58,67,共4页
利用往返滚动运动的试验装置,试验研究了滚动摩擦特性。研究表明:受制滚动中,随着滚动阻力增加,物体发生滚动时的预位移量也在增大;滚动物体从静止到运动的过程中,摩擦因数是变化的。摩擦因数的变化与接触表面的磨损过程是相关的;表面... 利用往返滚动运动的试验装置,试验研究了滚动摩擦特性。研究表明:受制滚动中,随着滚动阻力增加,物体发生滚动时的预位移量也在增大;滚动物体从静止到运动的过程中,摩擦因数是变化的。摩擦因数的变化与接触表面的磨损过程是相关的;表面磨损类型的不同对表面摩擦因数有较大的影响。 展开更多
关键词 滚动 滚滑接触 摩擦因数 试验装置 磨损 钢摩擦副
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轮轨黏着系数对钢轨直裂纹瞬态扩展行为的影响 被引量：11
11
作者 赵小罡 赵鑫 +1 位作者 温泽峰 金学松 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期239-245,共7页
采用ANSYS/LS-DYNA建立了含有钢轨直裂纹的三维显式有限元模型,考虑了高速条件下轮轨间的瞬态滚动接触和裂纹面之间的滑动接触,于时域内分析了轮轨滚滑作用下裂纹面之间的瞬态法、切向接触和裂尖动态应力场强度因子。轮轨接触和裂纹面... 采用ANSYS/LS-DYNA建立了含有钢轨直裂纹的三维显式有限元模型,考虑了高速条件下轮轨间的瞬态滚动接触和裂纹面之间的滑动接触,于时域内分析了轮轨滚滑作用下裂纹面之间的瞬态法、切向接触和裂尖动态应力场强度因子。轮轨接触和裂纹面间的接触,均采用"面-面"接触算法定义,切向接触满足库伦摩擦定律。裂尖应力场强度因子采用虚拟闭合法计算,不考虑裂纹面之间的间隙,即两个裂纹面上的离散节点完全重合。牵引工况的计算结果表明,滚滑状态下的轮轨法、切向接触力不随轮轨黏着系数的增加而变化,但裂纹面间的最大法、切向接触力却随黏着系数的增加而不断减小。车轮滚到裂纹时,钢轨的弯曲变形使得两个裂纹面相互挤压闭合,即KI值为0,而KII最大值约为KIII最大值的8.1倍左右。这意味着钢轨表面的直裂纹,如果可以扩展,其在无横移牵引工况下的扩展应该以II型撕裂为主导。随着粘着系数由0.1增至0.5时,无横移牵引工况下KII最大值仅增大3.98%,而KIII最大值反而降低20.8%。 展开更多
关键词 轮轨滚滑 滚动接触疲劳 直裂纹 轮轨黏着 动态应力场强度因子 显式有限元法
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滚滑轴承温度场的有限元分析 被引量：10
12
作者 卢黎明 曾国文 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第4期139-142,176,共5页
以滚滑轴承滑块为研究对象,建立了轴承滑块与内、外圈及滚动体的传热模型,用ABAQUS有限元软件的结构热-应力耦合作用进行了轴承滑块与内、外圈滚道接触面的温度场分析,得出了滚滑轴承在不同转速和不同径向载荷工况下滑块的温度分布特征... 以滚滑轴承滑块为研究对象,建立了轴承滑块与内、外圈及滚动体的传热模型,用ABAQUS有限元软件的结构热-应力耦合作用进行了轴承滑块与内、外圈滚道接触面的温度场分析,得出了滚滑轴承在不同转速和不同径向载荷工况下滑块的温度分布特征。结果表明,轴承滑块与内、外套圈滚道的接触面温度随着转速及载荷的增大而升高,滑块与内、外套圈滚道接触面的各点温度相差很大;初步试验验证了滚滑轴承滑块的有限元温度分析的可行性。 展开更多
关键词 滚滑轴承 滑块 温度场 有限元分析
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基于ADAMS的滚滑轴承摩擦力矩研究 被引量：9
13
作者 卢黎明 李夫 李中豪 《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第9期1026-1031,共6页
针对在高速、重载的情况下轴承摩擦力矩较大,极容易发热和磨损,导致使用寿命大大降低的问题,基于轴承摩擦力矩测量原理建立了滚滑轴承的摩擦力矩数学模型,并以此为基础利用ADAMS软件建立了滚滑轴承的动力学仿真模型。考虑到摩擦力矩数... 针对在高速、重载的情况下轴承摩擦力矩较大,极容易发热和磨损,导致使用寿命大大降低的问题,基于轴承摩擦力矩测量原理建立了滚滑轴承的摩擦力矩数学模型,并以此为基础利用ADAMS软件建立了滚滑轴承的动力学仿真模型。考虑到摩擦力矩数值的波动性,对变化规律进行了分析,并给出了滚滑轴承启动摩擦力矩和动摩擦力矩在仿真试验中的提取方法;研究了不同径向载荷、转速、滚子与滑块之间的间隙和径向游隙对摩擦力矩的影响;借助SKF轴承摩擦力矩计算器,验证了仿真模型的正确性。研究结果表明:4种不同工况结构参数对滚滑轴承启动摩擦力矩和动摩擦力矩都有一定影响,该结果可为滚滑轴承降低摩擦力矩设计提供参考依据。 展开更多
关键词 滚滑轴承 摩擦力矩 ADAMS 动力学
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牙轮钻头空心滚滑复合轴承的设计 被引量：8
14
作者 韩传军 张杰 +1 位作者 蒋光强 林发权 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期53-58,共6页
轴承是牙轮钻头的重要组成部分,它的失效直接影响着整个钻头的使用寿命。为此,分析了牙轮钻头用滑动轴承、滚动轴承及浮动套轴承的研究现状,在综合3种轴承各自优势的基础上,最终设计出了空心滚滑复合轴承和有孔浮动套滚滑轴承:①空心结... 轴承是牙轮钻头的重要组成部分,它的失效直接影响着整个钻头的使用寿命。为此,分析了牙轮钻头用滑动轴承、滚动轴承及浮动套轴承的研究现状,在综合3种轴承各自优势的基础上,最终设计出了空心滚滑复合轴承和有孔浮动套滚滑轴承:①空心结构的滚滑体较实心结构的滚滑体提供了更多的贮存润滑油空间,使牙轮转动过程中滚滑体的各接触面之间的润滑性能得以改善;②空心结构增大了滚滑体的散热面积,自由流动的润滑油通过对流散热方式冷却轴承各个转动的部件。同时,建立了滚滑轴承的有限元分析模型,进行了实心和空心结构滚滑轴承的等效应力与接触应力分析。结果表明:空心滚滑复合轴承比实心结构的承载能力更强,滚滑体的应力分布也更为均匀,降低了由局部应力过大或温度过高而导致整个轴承失效的概率,有利于提高牙轮钻头的使用寿命。最后,建议空心滚子的空心度在50%～70%,滑块的空心度不宜超过60%。 展开更多
关键词 牙轮钻头 空心 滚滑轴承 结构设计 应力 轴承失效 钻头寿命
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跨座式PC轨道梁支座接触应力研究 被引量：8
15
作者 张美玲 罗永坤 +1 位作者 赵伟 冯锡尧 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第9期94-99,共6页
为了研究跨座式PC轨道梁支座在正常运营荷载作用下的力学效应,以及销轴与摆孔之间的摩擦接触应力和滚滑运动状态,从界面力学的赫兹接触原理角度出发,采用有限元数值模拟的方法,借助ABAQUS有限元分析软件,建立跨座式PC轨道梁铸钢支座独... 为了研究跨座式PC轨道梁支座在正常运营荷载作用下的力学效应,以及销轴与摆孔之间的摩擦接触应力和滚滑运动状态,从界面力学的赫兹接触原理角度出发,采用有限元数值模拟的方法,借助ABAQUS有限元分析软件,建立跨座式PC轨道梁铸钢支座独立模型。分析直线轨道梁支座的应力应变情况,并对比不同跨度及半径的曲线轨道梁支座的应力状态;讨论不同类型荷载作用对支座应力集中的影响程度,并提出在弯道处做超高设置减小横向扭矩,从而降低曲线梁支座应力的有效措施。结果表明,在正常运营荷载作用下,直线梁支座的接触应力应变满足要求;曲线梁支座应力超限,且半径越小应力越大;同一荷载作用下,活动支座滚轴和承压板接触应力高于上下摆的接触应力,且横向扭矩对支座应力的影响最显著。 展开更多
关键词 跨座式PC轨道梁 界面力学 铸钢支座 滚滑摩擦
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高速列车轴承可靠性评估关键力学参量研究进展 被引量：8
16
作者 王曦 侯宇 +2 位作者 孙守光 李强 任尊松 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期19-34,共16页
轴承是高速列车牵引传动和轮轴系统的关键零部件.受列车运行过程中电机转矩、齿轮啮合以及轮轨随机激励的影响,轴承可能发生疲劳破坏,严重影响高速列车的行车安全.我国特有的复杂运用条件对轴承部件的疲劳性能提出了更高的要求,而轴承... 轴承是高速列车牵引传动和轮轴系统的关键零部件.受列车运行过程中电机转矩、齿轮啮合以及轮轨随机激励的影响,轴承可能发生疲劳破坏,严重影响高速列车的行车安全.我国特有的复杂运用条件对轴承部件的疲劳性能提出了更高的要求,而轴承疲劳可靠性的基础理论和关键技术是我国轴承正向设计研发中的薄弱环节.可靠性评估方面的相关研究在解决轴承可靠性研究的瓶颈问题中起到了承上启下的关键作用.高速列车轴承可靠性评估手段与技术旨在获得使用环境中轴承可靠性评估的关键力学参量,并以此推动复杂激励下轴承疲劳可靠性理论研究.因此,需要哪些关键力学参量并且在复杂的实际使用环境下如何去获取这些力学参量是进行高速列车轴承可靠性评估的关键所在.本文首先概述了高速列车轴承所处的复杂使用环境及运用中的主要失效模式,并据此分析了高速列车轴承可靠性评估所需的关键力学参量,强调了轴承内部滚滑行为和载荷分布在可靠性评估和轴承状态监测中的重要作用,之后从计算模型和测试技术等方面系统阐述了针对这两个关键力学参量的研究进展.最后提出了在高速列车轴承可靠性评估关键力学参量特征及测试技术研究中值得关注的若干问题. 展开更多
关键词 高速列车轴承 复杂使用环境 可靠性评估 滚滑行为 载荷分布
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高速滚滑下轮轨表层材料的应变率水平估计 被引量：8
17
作者 寇峻瑜 赵鑫 +3 位作者 张鹏 温泽峰 金学松 王平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期239-247,共9页
基于显式有限元法建立了三维轮轨高速瞬态滚动接触模型,详细分析了车轮以300 km/h速度滚过平顺钢轨表面、钢轨波磨(波长30 mm～170 mm)和宏观粗糙度(波长4 mm～30 mm)时钢轨表层0.25 mm～0.5 mm厚材料的平均应变率水平。结果显示:1)空间... 基于显式有限元法建立了三维轮轨高速瞬态滚动接触模型,详细分析了车轮以300 km/h速度滚过平顺钢轨表面、钢轨波磨(波长30 mm～170 mm)和宏观粗糙度(波长4 mm～30 mm)时钢轨表层0.25 mm～0.5 mm厚材料的平均应变率水平。结果显示:1)空间上,表层单元的应变率最大,时间上,表层材料的最高应变率发生于其进出接触斑的加、减载过程,且法向应变分量的应变率最大,其最值是Von Mises(V-M)等效应变率最值的1.50倍～1.86倍;2)网格大小和时间步长对应变率估计有不可忽略的影响;3)采用0.5 mm网格和0.32μs步长,平顺轮轨表层单元的最大V-M等效应变率为64.1 s^(-1),材料弹塑性无影响,波磨和宏观粗糙度使弹性下的最大V-M等效应变率分别增至92.5 s^(-1)和79.4 s^(-1);采用0.25 mm网格和0.042μs步长的结果约为上述值的1.65倍～1.88倍;4)最大V-M等效应变率随速度线性增加,随摩擦系数的增加而单调递增,牵引系数的影响可忽略。 展开更多
关键词 高速滚滑 瞬态滚动接触 显式有限元法 应变率 宏观几何不平顺
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基于ABAQUS的滚滑轴承模态分析 被引量：7
18
作者 卢黎明 秦豫江 蔡颖 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第7期111-114,共4页
借助ABAQUS有限元软件对滚滑轴承进行模态分析。验证了轴承内圈固有频率和振型的有限元模型计算结果与理论公式计算结果一致性较高,对比分析了3种类型的滚滑轴承在相同边界条件和载荷作用下的基频、一阶和二阶径向振动弯曲模态,为有限... 借助ABAQUS有限元软件对滚滑轴承进行模态分析。验证了轴承内圈固有频率和振型的有限元模型计算结果与理论公式计算结果一致性较高,对比分析了3种类型的滚滑轴承在相同边界条件和载荷作用下的基频、一阶和二阶径向振动弯曲模态,为有限元方法求解轴承以及其他结构模态特性和优化结构动力学性能提供基础。 展开更多
关键词 滚滑轴承 模态分析 ABAQUS 固有频率
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滚滑复合轴承研究 被引量：6
19
作者 田红平 张福润 杨楚民 《探矿工程》 2003年第1期60-62,共3页
针对牙轮钻头的滑动轴承和滚动轴承在实际工作中所存在的问题,提出一种牙轮钻头滚滑复合轴承,对滚滑复合轴承结构进行有限元对比分析、模拟对比试验和钻头现场验证实验,表明滚滑复合轴承是一种较先进的创新性轴承。
关键词 牙轮钻头 滚滑复合轴承 滚柱 滑块 有限元分析 力学分析
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滚滑接触下钢轨热力耦合分析 被引量：6
20
作者 李伟 温泽峰 +1 位作者 吴磊 金学松 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期199-204,216,共7页
采用热弹塑性有限元法,对滚滑接触状态下的钢轨进行热力耦合分析,计算钢轨接触区附近的温升和应力/应变,并分析蠕滑率对它们的影响。有限元模型中,考虑材料参数随温度的变化,通过在钢轨表面上移动边界条件来模拟车轮的移动。分析结果表... 采用热弹塑性有限元法,对滚滑接触状态下的钢轨进行热力耦合分析,计算钢轨接触区附近的温升和应力/应变,并分析蠕滑率对它们的影响。有限元模型中,考虑材料参数随温度的变化,通过在钢轨表面上移动边界条件来模拟车轮的移动。分析结果表明:热影响区主要在很薄的钢轨表层;钢轨表层温升和热应变均随着蠕滑率的增大而增大。热载荷在钢轨表层产生的周向和轴向残余应力表现为拉应力,其在蠕滑率小时有减小机械载荷产生的残余压应力作用;在蠕滑率较大时热响应对残余应力和残余应变影响明显,且当蠕滑率增大到一定值时,考虑热影响时热力耦合作用下的周向残余应力和轴向残余应力都表现为拉应力,而不考虑热影响时二者表现为压应力,随着蠕滑率的继续增大,考虑热影响时的残余应力和残余应变随之增大。 展开更多
关键词 轮轨滚滑接触 蠕滑率 热力耦合 温升 残余应力/应变 有限元法
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