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题名超高转速电主轴轴承内部摩擦力矩分析
被引量：7
- 1
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作者
陈剑
李松生
陈斌
董玛莉
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机构
上海大学机电工程与自动化学院
上海市机械自动化及机器人重点实验室
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第9期61-65,共5页
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基金
国家科技攻关项目(2001BA203B03
MKPT-04-58D)
上海市机械自动化及机器人重点实验室资助项目(D.11-0109-09-026)
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文摘
考虑油膜内部的剪切效应和滚动体打滑现象,对超高转速电主轴轴承内部的摩擦力矩进行研究,基于热弹性流体动力润滑理论,建立超高转速电主轴轴承内部摩擦力矩分析计算的理论模型,并对超高转速条件下主轴轴承内部摩擦力矩的性能进行系统分析。结果表明,转速和轴向预载荷是影响轴承内部摩擦力矩的主要因素,环境温度和润滑油的特性对摩擦力矩也有一定影响;在超高转速条件下,采用较小的内圈沟道曲率半径系数、设计15°的接触角和施加较小的轴向预载荷,并选用黏度较小的润滑油等,有利于减小电主轴轴承内部的摩擦力矩和发热现象,以延长使用寿命。
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关键词
油膜剪切
滚动体打滑
超高转速电主轴
摩擦力矩
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Keywords
oil-shear
ball sliding
ultra high-speed electric spindle
friction torque
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分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名高速列车轴箱轴承滚动体打滑特性研究
被引量：6
- 2
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作者
涂文兵
陈超
项云鹏
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机构
华东交通大学机电与车辆工程学院
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出处
《华东交通大学学报》
2020年第5期107-114,共8页
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基金
国家自然科学基金(51965018)。
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文摘
滚动体打滑会加剧轴承的磨损和振动,对高速列车轴箱轴承的寿命和稳定性造成重要影响。文章以高速列车轴箱双列圆柱滚子轴承为研究对象,考虑兜孔间隙与径向游隙等因素,建立轴承二维有限元模型,利用中心差分法对模型进行显式动力学求解,分析平稳工况、减速工况、和轨道激励工况下滚动体的打滑特性。结果表明:在稳定工况和轨道激励工况时,滚动体与外圈滑移速度RMS值更大;在减速度工况时,滚动体与内圈滑移速度RMS值更大,且随着减速度的增大,增加更明显。
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关键词
高速列车
轴箱轴承
变工况
滚动体打滑
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Keywords
high-speed train
axle box bearing
variable working conditions
rolling element slippage
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分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名圆柱滚子轴承启动阶段滚动体打滑特性分析
被引量：8
- 3
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作者
贾永川
邓四二
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机构
河南科技大学机电工程学院
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出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第12期133-137,148,共6页
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基金
国家"十二五"科技攻关项目(JPPT-ZCGX1-1)
河南省科技创新人才计划(144200510020)
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文摘
基于滚动轴承动力学理论,考虑了轴承启动阶段滚动体与滚道之间润滑状态的变化,建立了圆柱滚子轴承启动阶段动力学分析模型及非线性动力学微分方程,通过求解,仿真分析了径向载荷、内圈角加速度、润滑油黏度和工作温度对滚动体打滑特性的影响规律。结果表明:在圆柱滚子轴承启动阶段,滚动体自转角速度的增长不是线性,而是呈现阶梯状,并且在启动初期,滚动体的打滑较为严重;轴承启动阶段的滚动体打滑率随不同的径向载荷和内圈角加速度变化非常复杂;适当提高润滑油黏度或降低工作温度可以有效地减小轴承启动阶段滚动体的打滑,从而减小滚道划伤,并且相较于润滑油黏度,工作温度的影响程度更小。
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关键词
圆柱滚子轴承
启动阶段
动力学分析模型
滚动体打滑特性
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Keywords
Cylindrical roller bearing
Start up
Dynamics analysis model
Slippage characteristic of roller
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分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
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