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题名机场航空器地面滑行时间优化研究
被引量：18
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作者
董莹
安然
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机构
中国民航大学机场学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第5期141-146,共6页
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文摘
提出航空器地面滑行优化研究,目的是在保证地面飞行安全的前提下,通过生产资源的合理调度和优化配置,提高设施资源的利用率,从而提高经济效益.本文简单地阐述了机场系统功能区的组成,提出了将机场地面系统视为带节点和弧的机场网络图结构,并简要介绍了飞机滑行的基本规则和在这一过程中可能出现的三种滑行冲突.核心内容是建立了系统的飞机滑行路径优化模型.将飞机的安全间隔、滑行规则和这三类冲突避免作为约束条件,研究进、出港航班滑行路径的优化问题.并以天津滨海国际机场为例,利用实际航班时刻数据进行算例分析,把优化结果与实际滑行时间进行对比,验证了该模型的可行性和优越性.
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关键词
航空运输
滑行时刻优化
数学模型
机场地面运行
最短路径
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Keywords
air transportation
taxing time optimization
mathematical model
airport ground operation
shortest path
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分类号
V351.11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名航空器机场地面滑行时刻优化模型研究
被引量：12
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作者
张莹
胡明华
王艳军
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机构
中国民航总局空管局
南京航空航天大学民航学院
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出处
《中国民航飞行学院学报》
2006年第5期3-6,共4页
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文摘
空中交通量的急剧增长导致机场地面滑行网络效率的降低,造成航班延误。分析进／离场飞机的地面滑行过程,指出这一过程中可能出现的三类滑行冲突。引入混合整数规划方程表示飞机在机场地面的运动,建立一个规划飞机滑行时刻的最优模型。确定飞机通过指定滑行路径上各点的最优时刻,将滑行冲突产生的飞机延误降到最小,提高机场运作效率。利用成都双流国际机场的实际航班时刻数据进行算例分析,结果验证了该模型的可行性和优越性。
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关键词
空中交通
地面滑行
数学模型
滑行时刻优化
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分类号
V323
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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