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高填方长期工后沉降研究的综述
被引量：
66
1
作者
徐明
宋二祥
《清华大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期786-789,共4页
随着中国西部山区基础设施建设的迅猛发展,高填方地基日益增多,其长期工后沉降直接关系到上面机场、高速公路和铁路等设施的正常使用,成为困扰工程界的难题。该文分析了各国高填方长期现场监测数据。结果表明:蠕变沉降会在完工后相当长...
随着中国西部山区基础设施建设的迅猛发展,高填方地基日益增多,其长期工后沉降直接关系到上面机场、高速公路和铁路等设施的正常使用,成为困扰工程界的难题。该文分析了各国高填方长期现场监测数据。结果表明:蠕变沉降会在完工后相当长时间内会持续不断的发生,并和工后时间的对数大致成线形关系;而高填方遇水则有可能产生较大的湿陷沉降。室内试验是研究长期工后沉降的有效手段,而工后沉降的机理则和粗粒土的微观力学特性密切相关。因此,有必要对中国高填方工程开展长期监测及微观机理研究。
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关键词
高填方
长期工后
沉降
蠕变
湿
陷
沉降
原文传递
浅谈西长凤高速公路湿陷性黄土路基处置
2
作者
张兵
《科技视界》
2015年第30期299-299,324,共2页
0引言 湿陷性黄土是我国分布较广泛的区域性土,尤其是在甘肃庆阳一带,地势平缓,属于十分典型的黄土塬地形,塬面区排水困难,一到雨季,特别是在暴雨集中时,路基会因水流大量汇聚造成土体性状变化而产生大量沉陷,造成交通中断。西长凤高...
0引言 湿陷性黄土是我国分布较广泛的区域性土,尤其是在甘肃庆阳一带,地势平缓,属于十分典型的黄土塬地形,塬面区排水困难,一到雨季,特别是在暴雨集中时,路基会因水流大量汇聚造成土体性状变化而产生大量沉陷,造成交通中断。西长凤高速公路是庆阳地区的首条高速公路,为此,在设计和施工阶段对公路路基的湿陷性黄土采取有效处置措施降低其湿陷性,保证了路基的安全稳定非常有必要。
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关键词
湿
陷
性黄土路基
冲击碾压
压实度
处置措施
黄土塬
地势平缓
处理过程
最佳含水量
湿
陷
沉降
黄土地区
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职称材料
山区大面积高填方湿陷沉降分析与处理措施
3
作者
吴明均
李身双
《中国水运（下半月）》
2011年第9期232-233,共2页
山区城市土地平整面积大填方高,湿陷沉降是场地下沉产生病害的主要原因,总结湿陷沉降机理,针对消除湿陷沉降提出两种对策,并在工程实践中应用,检验印证,尤其是提出了预先湿化的新方法,操作简单,经济有效。
关键词
大面积高填方
湿
陷
沉降
处理措施
预先
湿
化
下载PDF
职称材料
红层地区砂泥岩混合料高填方湿陷沉降问题研究
4
作者
王胜杰
王焱雄
张波
《工程质量》
2018年第7期70-72,89,共4页
西南地区自然地理及地质条件复杂,红层分布广泛,砂泥岩混合料被大量运用到土石方的填筑中,容易引起高填方湿陷沉降。鉴于此,研究得到砂泥岩混合料湿陷沉降的机理包括以下3个方面:泥岩存在着遇水崩解软化的性质;湿化条件下砂泥岩混合料...
西南地区自然地理及地质条件复杂,红层分布广泛,砂泥岩混合料被大量运用到土石方的填筑中,容易引起高填方湿陷沉降。鉴于此,研究得到砂泥岩混合料湿陷沉降的机理包括以下3个方面:泥岩存在着遇水崩解软化的性质;湿化条件下砂泥岩混合料强度有所下降并出现颗粒的重新排列;水分的润滑作用使得砂泥岩颗粒间的摩擦力下降,使得砂泥岩颗粒之间出现了滑移和错动。结合前人经验提出防治湿陷沉降的工程措施。
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关键词
红层地区
高填方
砂泥岩混合料
湿
陷
沉降
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职称材料
题名
高填方长期工后沉降研究的综述
被引量：
66
1
作者
徐明
宋二祥
机构
清华大学土木工程系
出处
《清华大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期786-789,共4页
基金
国家“八六三”高技术项目(2007AA11Z113)
教育部博士点基金新教师项目(200800031061)
文摘
随着中国西部山区基础设施建设的迅猛发展,高填方地基日益增多,其长期工后沉降直接关系到上面机场、高速公路和铁路等设施的正常使用,成为困扰工程界的难题。该文分析了各国高填方长期现场监测数据。结果表明:蠕变沉降会在完工后相当长时间内会持续不断的发生,并和工后时间的对数大致成线形关系;而高填方遇水则有可能产生较大的湿陷沉降。室内试验是研究长期工后沉降的有效手段,而工后沉降的机理则和粗粒土的微观力学特性密切相关。因此,有必要对中国高填方工程开展长期监测及微观机理研究。
关键词
高填方
长期工后
沉降
蠕变
湿
陷
沉降
Keywords
high fills
long-term settlement
creep
wet collapse compression
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
原文传递
题名
浅谈西长凤高速公路湿陷性黄土路基处置
2
作者
张兵
机构
甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司
出处
《科技视界》
2015年第30期299-299,324,共2页
文摘
0引言 湿陷性黄土是我国分布较广泛的区域性土,尤其是在甘肃庆阳一带,地势平缓,属于十分典型的黄土塬地形,塬面区排水困难,一到雨季,特别是在暴雨集中时,路基会因水流大量汇聚造成土体性状变化而产生大量沉陷,造成交通中断。西长凤高速公路是庆阳地区的首条高速公路,为此,在设计和施工阶段对公路路基的湿陷性黄土采取有效处置措施降低其湿陷性,保证了路基的安全稳定非常有必要。
关键词
湿
陷
性黄土路基
冲击碾压
压实度
处置措施
黄土塬
地势平缓
处理过程
最佳含水量
湿
陷
沉降
黄土地区
分类号
U416.16 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
山区大面积高填方湿陷沉降分析与处理措施
3
作者
吴明均
李身双
机构
十堰市规划设计院
出处
《中国水运（下半月）》
2011年第9期232-233,共2页
文摘
山区城市土地平整面积大填方高,湿陷沉降是场地下沉产生病害的主要原因,总结湿陷沉降机理,针对消除湿陷沉降提出两种对策,并在工程实践中应用,检验印证,尤其是提出了预先湿化的新方法,操作简单,经济有效。
关键词
大面积高填方
湿
陷
沉降
处理措施
预先
湿
化
分类号
U [交通运输工程]
下载PDF
职称材料
题名
红层地区砂泥岩混合料高填方湿陷沉降问题研究
4
作者
王胜杰
王焱雄
张波
机构
荆州市城市规划设计研究院
云南青松交通勘察设计有限公司
湖北省地质局第五地质大队
出处
《工程质量》
2018年第7期70-72,89,共4页
文摘
西南地区自然地理及地质条件复杂,红层分布广泛,砂泥岩混合料被大量运用到土石方的填筑中,容易引起高填方湿陷沉降。鉴于此,研究得到砂泥岩混合料湿陷沉降的机理包括以下3个方面:泥岩存在着遇水崩解软化的性质;湿化条件下砂泥岩混合料强度有所下降并出现颗粒的重新排列;水分的润滑作用使得砂泥岩颗粒间的摩擦力下降,使得砂泥岩颗粒之间出现了滑移和错动。结合前人经验提出防治湿陷沉降的工程措施。
关键词
红层地区
高填方
砂泥岩混合料
湿
陷
沉降
Keywords
red layer area
high fill
sandstone-mudstone particle mixture
collapsible settlement
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高填方长期工后沉降研究的综述
徐明
宋二祥
《清华大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
66
原文传递
2
浅谈西长凤高速公路湿陷性黄土路基处置
张兵
《科技视界》
2015
0
下载PDF
职称材料
3
山区大面积高填方湿陷沉降分析与处理措施
吴明均
李身双
《中国水运（下半月）》
2011
0
下载PDF
职称材料
4
红层地区砂泥岩混合料高填方湿陷沉降问题研究
王胜杰
王焱雄
张波
《工程质量》
2018
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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