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湿陷性黄土地区深大基坑施工技术 被引量:4
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作者 吴建军 张鸿勋 +1 位作者 任升高 李雪峰 《建筑施工》 2005年第12期10-11,14,共3页
在湿陷性黄土地区深大基坑工程中采用锚拉排桩结合土钉墙对深基坑实施支护,应用旋喷桩结合排桩组成止水帷幕,再采取坑内降水与坑外回灌结合方法有效控制变形与沉降,取得了较理想的效果。
关键词 湿陷性黄土地 建筑基坑 土钉墙 排桩 土层锚杆 地下水控制
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湿陷性黄土地质下穿既有铁路顶推箱涵施工技术 被引量:2
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作者 王勤富 《四川建材》 2023年第1期115-117,140,共4页
依托河北省太行山高速公路京蔚段与沙蔚铁路的相交工程,对湿陷性黄土地质状况下穿越既有铁路的顶推箱涵施工技术要点进行介绍。通过一系列保证措施以及严密的监控量测技术确保施工过程中铁路的正常运行,为今后相似地质状况下顶推箱涵施... 依托河北省太行山高速公路京蔚段与沙蔚铁路的相交工程,对湿陷性黄土地质状况下穿越既有铁路的顶推箱涵施工技术要点进行介绍。通过一系列保证措施以及严密的监控量测技术确保施工过程中铁路的正常运行,为今后相似地质状况下顶推箱涵施工提供指导。 展开更多
关键词 湿陷性黄土地 顶推箱涵 监控量测
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湿陷性黄土隧道施工控制要点 被引量:2
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作者 娄志峰 《科学技术创新》 2020年第7期99-100,共2页
结合蒙西至华中地区铁路煤运通道工程青化砭1号隧道施做的具体、详细的方案、工艺、方法等,简单阐述湿陷性纯黄土隧道施做过程当中,为提升施工工效及进度指标、保证施工安全,从而采取的湿陷性黄土隧道施工控制要点。
关键词 湿陷性黄土地 隧道施工 控制要点
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西北地区湿陷性黄土地质条件下的高边坡治理综合技术应用 被引量:2
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作者 张培聪 丁世涛 +1 位作者 杜昌宝 王卫东 《建筑技术开发》 2018年第24期58-61,共4页
以兰州市某整体改造工程为例,阐述对1号地块北侧不稳定高边坡在湿陷性黄土地质条件下的综合治理技术应用,并对主要边坡防护设计、施工工艺等进行了分析,并提出了有针对性的有效解决措施,保证了基坑永久性边坡的稳定与安全,为后续结构施... 以兰州市某整体改造工程为例,阐述对1号地块北侧不稳定高边坡在湿陷性黄土地质条件下的综合治理技术应用,并对主要边坡防护设计、施工工艺等进行了分析,并提出了有针对性的有效解决措施,保证了基坑永久性边坡的稳定与安全,为后续结构施工创造有利条件。 展开更多
关键词 湿陷性黄土地 不稳定高边坡 综合治理
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对湿陷性黄土地质中长输管道水工保护类型的介绍 被引量:2
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作者 吴德胜 《石油工程建设》 北大核心 2003年第5期7-10,共4页
我国已建成的马-惠-宁线、陕-京线、靖-银线、靖-西线、涩-宁-兰线等都经过大量湿陷性黄土区域,湿陷性黄土地质水工保护质量的好坏,直接关系到管道的运行安全、使用寿命、经济效益。本文对湿陷性黄土区域长输管道水工保护进行了分类,并... 我国已建成的马-惠-宁线、陕-京线、靖-银线、靖-西线、涩-宁-兰线等都经过大量湿陷性黄土区域,湿陷性黄土地质水工保护质量的好坏,直接关系到管道的运行安全、使用寿命、经济效益。本文对湿陷性黄土区域长输管道水工保护进行了分类,并按其用途重点论述挡土墙、过水面、护岸和护坡等各种长输管道水工保护措施的作用、作法、适用范围及特点。以期抛砖引玉,使更多的人了解和重视长输管道水工保护工程。 展开更多
关键词 湿陷性黄土地 长输油气管道 水工保护 类型
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自重湿陷性黄土地区海绵城市建设特点 被引量:1
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作者 牛樱 《城市道桥与防洪》 2020年第7期160-164,M0016,共6页
庆阳市位于西北地区,降雨少且空间分布不均,水资源缺乏,湿陷性黄土地质导致水土流失严重,生态敏感性高。根据气候特征、土壤地质等天然条件,庆阳市海绵城市建设因地制宜地确定"滞蓄为主,以净促用;适度渗透,有序排放"的技术路... 庆阳市位于西北地区,降雨少且空间分布不均,水资源缺乏,湿陷性黄土地质导致水土流失严重,生态敏感性高。根据气候特征、土壤地质等天然条件,庆阳市海绵城市建设因地制宜地确定"滞蓄为主,以净促用;适度渗透,有序排放"的技术路线,将海绵城市建设与流域综合治理结合,处理好城-水-沙关系,打造西北湿陷性黄土地区"山水林田湖草"生命共同体。 展开更多
关键词 湿陷性黄土地 水土流失 适度渗透 因地制宜
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西安地铁首条盾构隧道顺利贯通
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《都市快轨交通》 2008年第3期69-69,共1页
西安地铁历史上第一条盾构隧道——张家堡至尤家庄段区间右线隧道,在经过“开拓8号”盾构机130天的开挖后,于4月9日10时48分顺利贯通,成为国内第一个穿越湿陷性黄土地质的地铁盾构隧道。“身价”约3000万元、全长74.38m、重323t的... 西安地铁历史上第一条盾构隧道——张家堡至尤家庄段区间右线隧道,在经过“开拓8号”盾构机130天的开挖后,于4月9日10时48分顺利贯通,成为国内第一个穿越湿陷性黄土地质的地铁盾构隧道。“身价”约3000万元、全长74.38m、重323t的“开拓8号”,外径6.14m,是为西安地铁区间隧道的标准“量身定做”的,在此次隧道挖掘任务中大显威力。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 西安 地铁区间隧道 湿陷性黄土地 隧道挖掘 盾构机
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