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题名火花辅助压燃准维燃烧模型的建立及应用
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作者
王耀东
苏岩
郎茂春
李小平
解方喜
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机构
吉林大学
吉林大学汽车工程学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期2130-2138,共9页
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基金
国家自然科学基金区域创新发展联合基金(U21A20166)
国家能源石油炼制技术研发中心开放基金(33600000-22-ZC0607-0003)资助。
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文摘
本文采用湍流火焰传播速度模型描述火花点燃(SI)燃烧,针对单个自燃点仍采用湍流火焰传播速度模型,将所有自燃点的当量湍流火焰速度集合作为总当量湍流火焰速度用来描述压燃燃烧,进而建立了火花辅助压燃(SACI)准维燃烧模型。基于该模型研究了空气、外部废气再循环(EGR)稀释对SACI的影响,仿真和实验匹配良好。计算表明:SACI的火焰传播速度高于SI,随点火提前而增大,外部EGR稀释的火焰传播速度低于空气稀释;点火推迟或者增加外部EGR都会导致火焰前锋面面积峰值升高,衰减速度减慢,燃烧等容度减弱;稀释率相当时,空气稀释的热效率更高,但外部EGR稀释的尾气后处理更容易。
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关键词
火花辅助压燃
湍流火焰传播速度模型
火花辅助压燃准维燃烧模型
总当量湍流火焰速度
外部废气再循环
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Keywords
spark-assisted compression ignition(SACI)
turbulent flame propagation speed model
spark-assisted compression ignition quasi-dimensional combustion model
total equivalent turbulent flame speed
external exhaust gas recirculation
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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