电喷发动机怠速游车故障分析与检测 被引量：2

1

作者 李贵德 《汽车维修技师》 2005年第1期28-30,共3页

关键词 怠速抖动 游车故障 电喷发动机 燃烧不完全 怠速不稳 怠速工况 混合气 不平衡 现象 质量

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用数据流与波形分析法详解本田雅阁怠速游车故障

2

作者 李贵炎 邱平 《汽车维护与修理》 2008年第11期36-39,共4页

1 故障现象 一辆03款本田雅阁车，配置2．4L发动机，累计行驶5．8万km，热机后怠速游车，游车转速范围为650r／min～830r／min，MIL（故障指示灯）显示正常。经询问得知，该车是开到建筑工地使用几天后出现该故障症状的，并经过某汽修... 1 故障现象 一辆03款本田雅阁车，配置2．4L发动机，累计行驶5．8万km，热机后怠速游车，游车转速范围为650r／min～830r／min，MIL（故障指示灯）显示正常。经询问得知，该车是开到建筑工地使用几天后出现该故障症状的，并经过某汽修店维修，依次更换了喷油器、火花塞、点火线圈总成、MAP（进气歧管绝对压力）传感器、节气门体总成和PCM（动力控制模块），清洗了燃烧室，并执行了PCM怠速学习程序，故障依旧。 展开更多

关键词 本田雅阁车 游车故障 怠速游车 波形分析法 数据流 详解 动力控制模块 故障指示灯

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基于波形及数据流分析排查雅阁怠速游车故障

3

作者 傅千里 《汽车维修与保养》 2013年第3期56-57,共2页

对无故障码（DTC）的电控系统进行故障排除时，运用“数据流”功能进行故障分析可准确发现故障部位，避免盲目拆卸而造成损失，提高故障诊断的正确率。本文通过对一例2003款雅阁怠速游车故障的分析，为读者详细讲解基于波形及数据流分... 对无故障码（DTC）的电控系统进行故障排除时，运用“数据流”功能进行故障分析可准确发现故障部位，避免盲目拆卸而造成损失，提高故障诊断的正确率。本文通过对一例2003款雅阁怠速游车故障的分析，为读者详细讲解基于波形及数据流分析排查怠速游车的故障。 展开更多

关键词 数据流分析 游车故障 怠速游车 雅阁 排查 波形 2003款 故障排除

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电喷发动机“游车”故障原因分析 被引量：1

4

作者 杨勇 《汽车维修》 2002年第12期17-18,共2页

节气门固定在某一位置,而发动机转速却在一定的范围内上下波动,这种现象叫做"游车",造成这种故障的原因通常有以下几方面.

关键词 电喷发动机 游车故障 原因分析 汽车维修

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电喷发动机8种游车故障原因分析及故障排除

5

作者 杨勇 黄国润 《汽车电器》 2004年第2期47-48,共2页

关键词 电喷发动机 游车故障 故障排除 怠速触点 点火过迟 IDL常闭 节气门关闭 “学习控制”功能 档位开关 排气管堵塞

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电控发动机游车故障的速查速排

6

作者 刘业福 左建 《实用汽车技术》 2008年第5期36-37,共2页

所谓游车，就是当节气门稳定在某一位置时，而发动机转速却在一定的范围内出现上下波动的现象．称为电控发动机的游车故障，导致游车故障的原因较多，速查速排时应从以下几点着手。

关键词 电控发动机 游车故障 发动机转速 节气门

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柴油机游车故障的一种解决方法

7

作者 姜智力 《铁道机车与动车》 2013年第9期48-48,36,共2页

1引言 游车是指调速器在不受干扰的情况下，在某一控制转速位时，控制转速出现幅度超过波动率的周期性低频变化的现象。一般情况下，游车现象发生在低转速位，可听到柴油机工作声音时高时低。由于游车容易造成柴油机工作不均衡，引起... 1引言 游车是指调速器在不受干扰的情况下，在某一控制转速位时，控制转速出现幅度超过波动率的周期性低频变化的现象。一般情况下，游车现象发生在低转速位，可听到柴油机工作声音时高时低。由于游车容易造成柴油机工作不均衡，引起振动大、磨损加剧、噪声加大等系列问题，需及时处理。 展开更多

关键词 游车故障 柴油机 低转速 低频变化 调速器 周期性 波动率 不均衡

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加速游车故障分析与检测

8

作者 李贵德 《汽车维修技师》 2005年第3期33-34,共2页

关键词 游车故障 加速工况 发动机转速 怠速工况 车速 根本 抖动 范围 变化 现象

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熊荣华专家解答

9

作者 熊荣华 《汽车维修与保养》 2016年第8期50-53,共4页

Q熊老师您好!汽车检修中,发动机出现游车故障,有的车把车速传感器插头拔掉即可解决,可我找不到车速传感器,请问这些车车速传感器安装在什么地方？

关键词 车速传感器 解答 专家 传感器安装 汽车检修 游车故障 发动机 车把

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捷达维修专题

10

作者 三松 《中国汽车保修设备》 2003年第201期34-39,共6页

关键词 捷达轿车 汽车维修 故障诊断 故障分析 故障码 故障处理 低速游车故障 转速

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电喷发动机“游车”故障诊修技巧

11

作者 李智 《湖南农机（学术版）》 2008年第6期14-15,共2页

电喷发动机是传统化油器式发动机基础加以改进而形式的环保节能型发动机。运行中"游车"是其常见故障,主要原因有怠速触点IDL常开或常闭、点火过迟、节气门关闭不严等。应根据现象找出原因,及时处置。

关键词 电喷发动车 “游车”故障 诊断与修理

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柴油机“游车”故障的常见原因

12

作者 孙猛 《农业机械》 2001年第10期65-65,共1页

柴油机'游车'现象的具体表现形式为,运转的过程中转速忽高忽低、声音忽大忽小,而且柴油机无力,加速性能不好。笔者从实践中总结出柴油机'游车'的常见原因如下。

关键词 柴油机 游车故障 原因分析

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一例柴油-发电机组振动、游车故障的查找及分析

13

作者 付霖立 李贵林 《内燃机车》 北大核心 2006年第2期42-42,共1页

关键词 机组振动 游车故障 柴油机 发电 列车牵引 武汉地区 机务段 乘务员 枢纽 机车

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赛纳轿车怠速游车故障排除

14

作者 方茂功 《汽车维修与保养》 2005年第1期62-62,共1页

关键词 赛纳轿车 游车故障 怠速不稳 节气门位置传感器 发动机故障 油门踏板 维修站 排除 行程

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发电车柴油机游车故障的原因及判断处理方法

15

作者 吴利锋 侯亚捷 《铁道车辆》 2002年第7期44-44,共1页

关键词 发电车 柴油机 游车故障 原因 判断 处理方法 铁路

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宁钢GK1c型内燃机车游车故障浅析

16

作者 文荣华 袁彦军 高益均 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2017年第3期256-256,共1页

GK1c型内燃机车柴油机游车故障对柴油机及其辅助装置的正常运转非常不利,不仅造成燃油的极大浪费及功率不足,并且损坏机械,增加机械磨损,缩短使用寿命。更为严重的是。目前宁波钢铁有限公司使用的五台GK1c型内燃机车,全部都是安装6240Z... GK1c型内燃机车柴油机游车故障对柴油机及其辅助装置的正常运转非常不利,不仅造成燃油的极大浪费及功率不足,并且损坏机械,增加机械磨损,缩短使用寿命。更为严重的是。目前宁波钢铁有限公司使用的五台GK1c型内燃机车,全部都是安装6240ZJ柴油机和302Y-W型调速器。针对内燃机车柴油机游车故障现象,一般都是从调速系统调速器、柴油机燃油供给系统及负载三个方面进行原因分析,并提出相应的故障判断和处理方法。 展开更多

关键词 游车故障 柴油机 燃油 调速器。

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行李舱开关解决怠速故障

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作者 王兴广 《汽车与驾驶维修》 2007年第6期44-44,共1页

一辆进口大众卡罗瓦雷轿车出现怠速游车故障，对节气门体进行清洗。在拆下节气门体后，发现在节气门下方的怠速开关触点与节气门线束相连，在节气门打开和关闭时节气门轴会触动怠速开关触点。用万用表进行测量，发现在任何条件下怠速开... 一辆进口大众卡罗瓦雷轿车出现怠速游车故障，对节气门体进行清洗。在拆下节气门体后，发现在节气门下方的怠速开关触点与节气门线束相连，在节气门打开和关闭时节气门轴会触动怠速开关触点。用万用表进行测量，发现在任何条件下怠速开关触点都呈断路状态，可见怠速开关触点已坏，发动机控制单元无法接收到怠速信号而无法对怠速转速进行控制，从而造成怠速游车现象。 展开更多

关键词 怠速故障 开关触点 发动机控制单元 行李舱 节气门体 游车故障 节气门轴 怠速转速

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富康988轿车游车和失速故障的检修

18

作者 蒙留记 《北京汽车》 2002年第2期44-44,共1页

富康988型电喷式发动机,运行四年多,行驶58000km,检修前原地和路试时,当油门加至中高速,并稳定在此开度时,发动机转速忽高忽低,发生游车和失速现象.

关键词 富康988轿车 失速故障 检修 游车故障 电喷式发动机 故障诊断 故障排除

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怎样诊断和排除柴油机“游车”故障

19

作者 宋俐侠 《山东农机化》 2006年第10期20-20,共1页

“游车”是指柴油机在运转过程中转速忽高忽低、声音忽大忽小，而且无力，加速性能不好的故障。产生游车故障的原因有：

关键词 游车故障 柴油机 诊断 运转过程 加速性能 无力

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柴油发动机游车故障的排除

20

作者 张学臣 《汽车运用》 2012年第3期42-42,共1页

游车现象 柴油发动机在运转时，加速踏板停留在一定位置不动．而发动机的转速在较大的范围内周期性地忽快忽慢地变化，这种现象称为游车。

关键词 柴油发动机 游车故障 加速踏板 周期性

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