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题名对水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计的深化研究
被引量：1
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作者
徐辅仁
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机构
上海理工大学
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出处
《船舶》
北大核心
2000年第1期18-20,共3页
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文摘
本文提出了一种新的纵向轴系游动端支座合理间隙设计计算方法。由于这种方法较客观地计及了舰艇中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响 ,因此 ,按这种方法计算 ,可使水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全。
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关键词
纵向轴系
游动端支座间隙
水面舰艇
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Keywords
longitudinal shafting
gap in the bearing at free
sagging and hogging bending deformation
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分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶工程
- 2
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出处
《交通建设与管理》
2000年第8期21-36,共16页
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关键词
升浆混凝土
集装箱船
船用柴油机
神经网络
航海技术
船舶工程
世界海运
游动端支座间隙
组合导航
中国修船
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分类号
U66
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶纵向轴系游动端支座间隙设计的探讨
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作者
刘桂香
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机构
江苏海事职业技术学院
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出处
《武汉交通职业学院学报》
2004年第4期82-84,共3页
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文摘
本文通过系统的分析 ,证明水面船舶中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙有一定的影响 ,尤其当纵向轴系被固定在上甲板或船底时 ,这种影响会达到不容忽视的地步。本文提出一项新的纵向轴系游动端支座合理间隙设计计算公式。由于该公式较客观地计算了船舶中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响 ,因此 ,用该公式计算 ,可使水面船舶纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际。
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关键词
船体中垂及中拱弯曲变形
纵向轴系
游动端支座间隙
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分类号
U66
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名对水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计的深化研究
- 4
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作者
徐辅仁
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机构
上海理工大学
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出处
《舰船科学技术》
1999年第4期16-18,共3页
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文摘
本文提出一项新的纵向轴系游动端支座合理间隙设计计算公式。该公式较客观地计及了舰艇中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响，因此，按该公式计算，可使水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际。
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关键词
水面舰艇
舰艇
设计
纵向轴承
游动端支座间隙
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分类号
U674.702
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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