港口经济与临港区域经济关系的实证研究 被引量：12

1

作者 许峥嵘 杜佩 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2012年第23期39-43,共5页

临港区域经济发展的关键在于港口建设和港口经济发展,港口经济的发展会带动临港区域经济的发展,同时临港区域经济的发展又会进一步促进港口的发展。选取我国13个港口1990-2010年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人口、外商... 临港区域经济发展的关键在于港口建设和港口经济发展,港口经济的发展会带动临港区域经济的发展,同时临港区域经济的发展又会进一步促进港口的发展。选取我国13个港口1990-2010年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人口、外商直接投资、固定资产投资等5项经济指标数据,利用单位根检验和协整检验分析了相关数据的平稳性和协整性,建立Panel Data模型分析了各城市区域经济指标与港口吞吐量的相互影响程度,最后根据模型结果提出了港口经济与区域经济协调发展的建议。 展开更多

关键词 港口经济 区域经济 港城互动 临港区域

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基于DEA和偏相关分析的港城发展关联效应 被引量：11

2

作者 高涛 高金敏 曲林迟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第2期129-134,共6页

以港城关系发展为研究对象,在对宁波港进行深入调研的基础上,分别运用数据包络分析(Data Envelopmert Analysis,DEA)方法和偏相关分析方法对宁波市港城互动情况进行研究。通过DEA分析得到:2011年以前,宁波市港城之间呈现明显的互动现象... 以港城关系发展为研究对象,在对宁波港进行深入调研的基础上,分别运用数据包络分析(Data Envelopmert Analysis,DEA)方法和偏相关分析方法对宁波市港城互动情况进行研究。通过DEA分析得到:2011年以前,宁波市港城之间呈现明显的互动现象,港口对城市发展的推动作用明显;2011—2014年,宁波港发展逐步进入缓慢增长的成熟期,宁波市经济逐步进入自身发展的阶段;而到2015年,宁波港进入下降发展阶段。基于偏相关分析及相关分析理论对宁波市港城关系的发展进行研究,结果表明:宁波港的发展对宁波市经济的推动作用显著,且集中表现在第二和第三产业;城市经济的发展对港口吞吐量的提升作用明显,大力发展第三产业、推动产业升级是宁波市港城协调互动发展的必然趋势。 展开更多

关键词 港城互动 DEA分析 偏相关分析 关联分析

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港口群、城市群与产业群互动关系研究——以环渤海地区为例 被引量：9

3

作者 李剑 徐潇 姜宝 《中国水运（下半月）》 2012年第3期24-26,50,共4页

环渤海地区作为我国北方重要的经济圈,其港城互动问题越来越受到学界的重视。本文从港口群、城市群和产业群的宏观视角入手,借鉴三螺旋的思想,讨论三者之间的螺旋互动问题。本文首先对指标采用主成分分析法进行代表性指标筛选,后对指标... 环渤海地区作为我国北方重要的经济圈,其港城互动问题越来越受到学界的重视。本文从港口群、城市群和产业群的宏观视角入手,借鉴三螺旋的思想,讨论三者之间的螺旋互动问题。本文首先对指标采用主成分分析法进行代表性指标筛选,后对指标进行T-1回归分析,得到了三者之间螺旋互动的结论,为港城一体化的研究提供了一条全新的解决路径。 展开更多

关键词 港城互动 三螺旋 主成分分析 螺旋回归分析

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德国港口建设和发展临港产业的经验及启示 被引量：7

4

作者 杨明祥 《政策瞭望》 2008年第3期24-26,共3页

德国港口建设和发展临港产业的主要经验1.充分发挥区位和港口资源优势,以港兴市、商贸促港、港城互动,推动德国国际门户建设。

关键词 临港产业 铁路集装箱 战略联盟 港口城市 德国 港口建设 港城互动 多式联运 集疏运 物流园区

原文传递

港城互动下我国沿海港口产业发展方向 被引量：8

5

作者 尹震 《综合运输》 2013年第12期9-13,共5页

本文围绕港口的现代物流业、临港工业、航运服务业和信息产业四大产业,分析总结了港城互动下港口产业发展的一般进程和主要特征,并为未来我国沿海港口的产业发展提出了基本思路和方向。

关键词 港城互动 港口产业 航运服务 发展特征

原文传递

长三角一体化背景下环杭州湾近海邮轮旅游发展 被引量：1

6

作者 许静娜 沈世伟 SOTIRIADIS Marios 《水运管理》 2023年第1期30-34,共5页

在长三角一体化的国家战略背景下,环杭州湾区域开发近海型邮轮旅游产品符合“内循环”发展的现实要求,是优化供给侧改革的可行途径,有助于推动港城互动发展。依托港口区位和长三角腹地优势,借鉴东地中海希腊诸岛的经验,发展有区域特色... 在长三角一体化的国家战略背景下,环杭州湾区域开发近海型邮轮旅游产品符合“内循环”发展的现实要求,是优化供给侧改革的可行途径,有助于推动港城互动发展。依托港口区位和长三角腹地优势,借鉴东地中海希腊诸岛的经验,发展有区域特色的本土近海邮轮旅游产品,整合港城旅游资源,打造近海旅游产品体系,形成协同发展态势,推动环杭州湾邮轮旅游目的地建设,使其成为邮轮旅游市场本土化特色培育的样板。 展开更多

关键词 近海邮轮 环杭州湾 港城互动 长三角一体化

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杭州港城互动发展关系研究 被引量：3

7

作者 陆洪生 《物流工程与管理》 2010年第5期33-34,共2页

介绍了港城互动机理,分析杭州港口发展与区域经济的互动关系,并提出杭州港港城互动发展对策。

关键词 杭州港 区域经济 港城互动 港口物流

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基于第五代港口特征的深圳港高质量发展分析 被引量：3

8

作者 陈振春 谢凌峰 《水利经济》 2021年第4期24-27,78,共5页

中国经济的持续发展以及对外开放程度的提高,对港口的建设与管理提出了更高的要求,从而加快了港口代际更替。从理论上提出第五代港口的内涵与特征,并结合深圳港的实践经验,探讨第五代港口高质量发展的实现路径。粤港澳大湾区的建设及其... 中国经济的持续发展以及对外开放程度的提高,对港口的建设与管理提出了更高的要求,从而加快了港口代际更替。从理论上提出第五代港口的内涵与特征,并结合深圳港的实践经验,探讨第五代港口高质量发展的实现路径。粤港澳大湾区的建设及其港口转型升级的需求推动着深圳港率先开展第五代港口的实践探索,深圳港在港城互动、智慧港口、绿色港口等方面已取得了一定的成就,港口高质量发展初见成效。 展开更多

关键词 第五代港口 智慧港口 港城互动 深圳港

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基于SWOT分析的秦皇岛港城互动发展策略研究 被引量：2

9

作者 袁旭梅 赵爱君 韩文秀 《现代管理科学》 CSSCI 2009年第12期62-63,69,共3页

港口作为一切资源信息积聚的中心地,在自身发展的同时,促进物流、资金流、信息流、商流等一切资源的快速高效流动,带动了城市的发展。城市的发展为港口提供其发展所需的一切经济、场地、人力等资源,是港口在激烈竞争中获得优势的坚实后... 港口作为一切资源信息积聚的中心地,在自身发展的同时,促进物流、资金流、信息流、商流等一切资源的快速高效流动,带动了城市的发展。城市的发展为港口提供其发展所需的一切经济、场地、人力等资源,是港口在激烈竞争中获得优势的坚实后盾。文章以港城互动发展的相互影响为出发点,在分析发展环境的基础上,进行秦皇岛港城互动发展的SWOT分析,进而得出SWOT战略组合,提出了港城互动发展策略。 展开更多

关键词 港城互动 SWOT分析 港口优势 资源优势

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珠三角地区港城关系协调发展水平研究 被引量：3

10

作者 姜宝 张伟杰 李剑 《中国水运（下半月）》 2012年第2期33-34,115,共3页

珠三角地区作为我国典型的外向型经济体,港城协调是持续发展的重要保障。为探究该地区港城互动关系的发展,文中在大量面板数据的基础上,首先采用主成分分析法分别对影响城市和港口的各个因素进行分析,从中选取评价港城关系的核心指标。... 珠三角地区作为我国典型的外向型经济体,港城协调是持续发展的重要保障。为探究该地区港城互动关系的发展,文中在大量面板数据的基础上,首先采用主成分分析法分别对影响城市和港口的各个因素进行分析,从中选取评价港城关系的核心指标。然后围绕核心指标运用引力模型计算出珠三角地区2001年到2010年10年间港城引力的演变情况,进而提出相应的发展对策,以期为珠三角地区未来港城关系的发展提供参考。 展开更多

关键词 港城互动 主成分分析 引力模型

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马来半岛南端柔佛海峡两侧港城互动发展研究 被引量：1

11

作者 白晋彪 闫金凤 王甜 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第1期160-169,共10页

港城关系就是指港口城市与其辖区内港口之间的相互需求、相互作用和相互制约的关系。港口与城市之间的协调发展是实现港城互动,提升港口城市竞争力的重要途径。从岸线变化、土地利用变化、城市功能分区变化和RCI指数变化四方面系统综合... 港城关系就是指港口城市与其辖区内港口之间的相互需求、相互作用和相互制约的关系。港口与城市之间的协调发展是实现港城互动,提升港口城市竞争力的重要途径。从岸线变化、土地利用变化、城市功能分区变化和RCI指数变化四方面系统综合地对新加坡港、巴西古当港和丹戎帕拉帕斯港的港城互动发展进行了比较分析。结果表明:3个港口中新加坡港发展稳定,其港城互动达到理想状态,可以共融发展;丹戎帕拉帕斯港则港口功能远高于城市功能,处于极不平衡状态,城市只是进出口交通的转换点;巴西古当港则是城市功能略高于港口功能,城市对港口依赖性逐渐减少。3个港口发展差异性源于地理条件、城市规划及政策等的显著影响,其发展经验对我国港口城市发展可以提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 港城互动 土地利用 RCI 功能分区

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发挥港口平台作用 打造海洋经济发展新高地 被引量：2

12

作者 蔡中堂 《交通企业管理》 2019年第5期1-3,共3页

海洋是生命的摇篮,是未来的希望。推进新旧动能转换,实现高质量发展,最大的潜力在海洋,最大的空间在海洋,最大的动能也在海洋。作为对外开放的龙头,日照港积极发挥港口平台作用,全力打造海洋经济发展新高地,努力在发展海洋经济中担当重... 海洋是生命的摇篮,是未来的希望。推进新旧动能转换,实现高质量发展,最大的潜力在海洋,最大的空间在海洋,最大的动能也在海洋。作为对外开放的龙头,日照港积极发挥港口平台作用,全力打造海洋经济发展新高地,努力在发展海洋经济中担当重任、走在前列。 展开更多

关键词 港口运输 战略支点 经略海洋 向海经济 转型升级 动能转换 港城互动

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天津港城互动发展对策研究 被引量：2

13

作者 何娴 《物流工程与管理》 2013年第5期46-47,45,共3页

"港城相长,衰荣共济",港城间的这种互动关系对于港口和城市的发展至关重要。文中首先提出了天津港城互动发展存在的问题,然后对港口吞吐量的变动与天津市GDP增长进行了相关性分析,最后提出了促进天津港城互动发展的对策。

关键词 经济 港城互动 对策

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基于可持续发展的新兴港口城市交通规划研究——以黄骅市为例 被引量：2

14

作者 雷海燕 洪再生 《天津城市建设学院学报》 CAS 2012年第3期179-182,共4页

在我国,很多中小城市都处于人口快速增加、用地向外拓展、城市规模不断扩大的进程中.随着城市功能和定位的变化带来发展机遇的同时,用地、人口、产业的迅速发展给交通系统带来了极大的需求和挑战.对于港口城市来说,注重港城之间的互动... 在我国,很多中小城市都处于人口快速增加、用地向外拓展、城市规模不断扩大的进程中.随着城市功能和定位的变化带来发展机遇的同时,用地、人口、产业的迅速发展给交通系统带来了极大的需求和挑战.对于港口城市来说,注重港城之间的互动发展尤其重要;同时,如何在迅速发展的进程中保持城市发展的可持续性是城市规划需要着重考虑的问题.本文以黄骅市城市交通规划为例,从可持续发展的角度出发,通过一系列的发展目标和策略,对城市内外交通进行整体把握和优化,以便在城市迅速发展之初便形成绿色、合理、和谐的交通发展模式,从而有效指导黄骅的城市发展和建设. 展开更多

关键词 城市交通 可持续发展 一体化 港城互动

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沿海后发地区港城互动关系研究——以盐城市射阳港为例

15

作者 刘军 《中文科技期刊数据库（全文版）社会科学》 2022年第12期46-51,共6页

港口与城市相互依存、相互促进,港口的发展带动城市的发展,城市的兴盛也将促进港口的繁荣。对于港口城市而言,港城关系的良性发展在推动港口城市经济发展、提升区域地位方面发挥着极其重要的作用。在江苏沿海开发背景下,盐城市射阳港口... 港口与城市相互依存、相互促进,港口的发展带动城市的发展,城市的兴盛也将促进港口的繁荣。对于港口城市而言,港城关系的良性发展在推动港口城市经济发展、提升区域地位方面发挥着极其重要的作用。在江苏沿海开发背景下,盐城市射阳港口作为沿海后发展地区,如何依托城市现有经济、技术条件,达到自我发展、自我完善,而射阳城区又怎样利用港口门户充分繁荣经济,进而创造互动良好的港城关系,应该是我们在面临新形势、新背景下需要研究的重要课题。本文通过对射阳县港城“后发赶超”的基础条件分析,针对港城空间错位的现状,提出以“组合式港城”为载体,做强港口主业,壮大临港工业,提升临港服务业,区域产业联动—产业园区共建共享,以城带港,港城互动,推动港城一体化发展,实现互促共赢。 展开更多

关键词 沿海后发地区 港城互动 港城一体

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天津港城互动发展对策研究——基于京津冀协同发展的视角 被引量：2

16

作者 夏来保 《天津经济》 2016年第6期14-17,共4页

在京津冀协同发展纳入国家发展战略的背景下,天津港城互动发展进入新的阶段。本文找出了天津港城互动发展中存在的问题。结合京津冀协同发展背景下港口与城市互动发展出现的新特点和新趋势,提出了天津港城互动发展的对策建议。

关键词 港口 港口城市 港城互动 京津冀协同

原文传递

沿海港口城市综合交通体系规划领域探讨 被引量：2

17

作者 槐宝强 崔曙光 《交通标准化》 2011年第17期66-68,共3页

针对沿海港口城市港城联动协调发展的诉求,提出一种围绕港口及中心城构建综合交通体系的发展思路,并提出现阶段构建港口城市综合交通体系的着力点。

关键词 港口城市 综合交通体系 港城互动

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加快推进江苏沿海地区港城互动发展的思考——以南通市为例 被引量：1

18

作者 杨凤华 姚建云 《市场周刊》 2010年第1期23-25,共3页

理论与实践表明,"以港兴市、以市促港"是世界范围内港口城市发展的共同战略。在江苏沿海开发上升为国家战略背景下,通过加快推进沿海三市港城互动发展,将江苏沿海地区打造成我国东部沿海新的经济增长极,对提升长三角地区的综... 理论与实践表明,"以港兴市、以市促港"是世界范围内港口城市发展的共同战略。在江苏沿海开发上升为国家战略背景下,通过加快推进沿海三市港城互动发展,将江苏沿海地区打造成我国东部沿海新的经济增长极,对提升长三角地区的综合竞争力和江苏沿海地区的辐射带动力意义重大。由于三市资源、区位、经济基础不同,因此在推进港城互动发展战略定位中,沿海三市应在整体性中体现出差异性。其中,南通市应以成为江苏沿海地区核心增长极和上海国际航运中心北翼重要组合强港的战略定位,努力推进其港城互动发展。 展开更多

关键词 江苏沿海开发 港城互动 南通

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全要素生产率视角下江苏省沿海港口对区域经济发展的影响 被引量：1

19

作者 张小燕 李燕 江婷 《内蒙古科技与经济》 2022年第7期43-46,共4页

利用2005年—2019年的面板数据,基于BCC模型和Malmquist指数实证分析南通、盐城和连云港三地港口对区域经济的有效性和动态变化情况。结果显示:港口对所在地区的影响与港口规模、经济结构、经济规模、对外开放水平等都有关;静态上看盐... 利用2005年—2019年的面板数据,基于BCC模型和Malmquist指数实证分析南通、盐城和连云港三地港口对区域经济的有效性和动态变化情况。结果显示:港口对所在地区的影响与港口规模、经济结构、经济规模、对外开放水平等都有关;静态上看盐城港口对地区经济的效率整体最优,但这是盐城港口和地区发展都欠发达的相对效率最优,南通港口的提升最快;动态上看江苏省沿海港口对地区发展的全要素生产率呈现进步状态,技术进步效率和规模效率是关键。最后,给出了促进江苏省沿海城市高质量发展的战略性建议。 展开更多

关键词 沿海城市 港城互动 BCC模型 全要素生产率 MALMQUIST指数 江苏

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基于Panel Data模型的秦皇岛港城互动关系研究 被引量：2

20

作者 张倩 司林波 孟卫东 《国土与自然资源研究》 2014年第5期51-53,共3页

在对国内外港城互动关系斟酌回顾及阐述秦皇岛港城关系演化发展的基础上,借助计量经济学Panel Data模型方法分析港城系统的互动关联程度,得出秦皇岛港城互动关系现状,并对其原因进行总结,进而提出对策建议。

关键词 港城互动 PANEL DATA模型 城市经济

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