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进口铁矿石铁路运输制约因素与优化对策
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作者 权诗琦 游艳雯 +1 位作者 陶媛媛 倪继娜 《铁道货运》 2024年第2期16-22,共7页
进口铁矿石为铁路货运重要的大宗货源,在运输结构调整不断深化的情况下,研究进口铁矿石铁路运输增量发展优化对策,对铁路货运整体增量及落实国家“公转铁”政策要求具有重要意义。阐述我国“十四五”期间运输结构调整政策及对进口铁矿... 进口铁矿石为铁路货运重要的大宗货源,在运输结构调整不断深化的情况下,研究进口铁矿石铁路运输增量发展优化对策,对铁路货运整体增量及落实国家“公转铁”政策要求具有重要意义。阐述我国“十四五”期间运输结构调整政策及对进口铁矿石运输发展新要求、铁矿石进口发展情况及进口铁矿石疏港调运现状,分析制约进口铁矿石铁路运输的铁矿石市场需求波动、铁路货运基础设施设备有待提升、铁路货运产品稳定性有待提升、汽运价格及环保优势进一步提升4方面影响因素,提出进一步提升港口进口铁矿石铁路疏运比例、加强基础设施设备配置、创新铁路货运产品运输组织模式、优化铁路货运运价机制、对主要港口调运区域进行划片管理等进口铁矿石铁路运输发展优化对策。 展开更多
关键词 进口铁矿石 铁路运输 港口疏运 制约因素 优化对策
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基于“一带一路”背景下青岛港集疏运智能调度平台的构建研究 被引量:3
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作者 梅叶 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2017年第3期40-45,共6页
为提升港口集装箱集疏运效率,以青岛港集装箱港区为基地,深入调研分析港口集疏运现状,通过实践调研、归纳筛选、信息集成、系统开发、推广测试等步骤,构建线上线下融合互补智能协调的"青岛港集装箱集疏运智能运营平台",实现... 为提升港口集装箱集疏运效率,以青岛港集装箱港区为基地,深入调研分析港口集疏运现状,通过实践调研、归纳筛选、信息集成、系统开发、推广测试等步骤,构建线上线下融合互补智能协调的"青岛港集装箱集疏运智能运营平台",实现箱信息在集卡、码头、场站等多终端用户之间的共享服务,具有创新性、科学性、安全性、高效性和经济性等显著特点,使用前景广阔,可推广应用到外点集卡以及散杂货运输物流体系,对于构建现代港口智慧运输体系具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 智慧物流 港口疏运 信息技术 共享经济
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利用身份证入闸提取重箱业务模式的构建策略及适用性研究
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作者 梅叶 《中小企业管理与科技》 2018年第27期161-162,共2页
为提高无人闸口效率,运用互联网、云技术和大数据研发用户身份证入闸提取重箱业务模式,具有首创性、便捷性、经济性、安全性与节能环保等综合优势。
关键词 港口疏运 互联网 智慧物流 身份证
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港口集疏运系统优化模型 被引量:24
4
作者 董洁霜 《上海理工大学学报》 EI CAS 北大核心 2007年第5期453-456,共4页
对港口集疏运系统进行物理描述,定义节点、路段和网络,并运用节点扩展的方法对转运枢纽进行描述与定义,建立以系统最优为目标,基于广义费用的多货种、多方式的港口集疏运网络综合平衡优化模型,并对该模型进行评价.
关键词 港口疏运系统 广义费用 优化模型
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港口集疏运“公转铁”的减排影响分析 被引量:20
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作者 吴琴 陶学宗 +1 位作者 尹传忠 陈继红 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第1期101-105,共5页
推进港口中长距离货物集疏运方式由公路向铁路转移,是交通运输业打赢蓝天保卫战的战略抉择。为提升港口集疏运减排效果,提高综合运输效率,打好污染防治攻坚战,在分析"公转铁"减排原理的基础上,利用"自下而上"方法建... 推进港口中长距离货物集疏运方式由公路向铁路转移,是交通运输业打赢蓝天保卫战的战略抉择。为提升港口集疏运减排效果,提高综合运输效率,打好污染防治攻坚战,在分析"公转铁"减排原理的基础上,利用"自下而上"方法建立"公转铁"减排效果测算模型,并以义乌至宁波港域出口箱运输为例进行实证研究。结果表明,义乌至宁波港域出口箱运量每转移1TEU可减排CO_2和PM为99.31kg和19.51g,相应减排率为65.00%和82.74%。最后,从增加"公转铁"运量、避免公路短驳运输、降低铁路能耗强度等方面提出增强"公转铁"减排效果的对策。 展开更多
关键词 "公转铁" 港口疏运 减排效果 测算模型 公铁联运
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铁路运输通道能力优化探讨 被引量:19
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作者 王太 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第S01期33-38,共6页
铁路运输通道能力是铁路运输结构调整的重要保障。从分析主要煤运通道能力适应性、港口集疏运能力适应性为出发点,针对西煤东运线路、北煤南运线路、疆煤外运线路及环渤海港口,山东、江苏港口,广东、广西港口集疏运的现状,探讨铁路运输... 铁路运输通道能力是铁路运输结构调整的重要保障。从分析主要煤运通道能力适应性、港口集疏运能力适应性为出发点,针对西煤东运线路、北煤南运线路、疆煤外运线路及环渤海港口,山东、江苏港口,广东、广西港口集疏运的现状,探讨铁路运输增量存在的的主要问题,从煤运通道运输能力优化、港口集疏运能力优化2个方面,提出铁路运输通道能力优化对策,有效扩大铁路运输供给,不断满足日益增长的运输需求。 展开更多
关键词 铁路运输 煤运通道 港口疏运 通道能力 优化对策
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上海港集疏运系统现状分析及发展研究 被引量:11
7
作者 郭静 《中国水运(下半月)》 2010年第1期36-37,共2页
随着上海经济的发展,上海港实现了吞吐量的快速增长,对上海港集疏运系统提出了更新的要求。文中通过研究上海港集疏运系统现状及其发展,提出进一步拓展上海港集装箱集疏运能力的建议。
关键词 集装箱港口 港口疏运系统 对策
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特大港口城市的港城矛盾及疏港模式分析 被引量:9
8
作者 海德俊 王玉 +1 位作者 段征宇 杨东援 《综合运输》 2019年第4期108-114,共7页
随着中国港口的快速发展,一方面,港口吞吐量的增长导致了陆侧集疏运交通量的大幅增加,而另一方面,港口促进了城市的繁荣,但城市空间扩展与港口作业影响区、集疏运交通的矛盾也日益突出。如何采取科学有效的措施来应对港城发展的矛盾,是... 随着中国港口的快速发展,一方面,港口吞吐量的增长导致了陆侧集疏运交通量的大幅增加,而另一方面,港口促进了城市的繁荣,但城市空间扩展与港口作业影响区、集疏运交通的矛盾也日益突出。如何采取科学有效的措施来应对港城发展的矛盾,是城市交通管理者和港口管理者面前的共同难题。本文从交通、土地资源、环境污染等方面论述了上海特大型港口城市的港城矛盾;并梳理了鹿特丹港、长滩港、汉堡港、纽约新泽西港、安特卫普港、哥德堡港等国外港口城市的港口集疏运模式;总结了不同类型城市港城矛盾的解决方案,为国内特大型港口的集疏运系统建设和调整提供借鉴。 展开更多
关键词 大型港口城市 港城关系 港城矛盾 港口疏运
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港口集疏运网络流量预测模型 被引量:9
9
作者 叶彩鸿 庄佩君 董新平 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第1期105-108,共4页
通过对集疏运网络流量的经济相关性、分布非均质性、动态性等特征的分析。指出港口集疏运网络流量既受腹地货源量、港口竞争等经济因素的影响,又受通道费用、网络容量等物流因素的影响。建立了港口集疏运网络流量的双因素两阶段预测模型... 通过对集疏运网络流量的经济相关性、分布非均质性、动态性等特征的分析。指出港口集疏运网络流量既受腹地货源量、港口竞争等经济因素的影响,又受通道费用、网络容量等物流因素的影响。建立了港口集疏运网络流量的双因素两阶段预测模型:第一阶段考虑宏观经济发展趋势、腹地GDP、外贸进出口总额、港口建设投资额等经济因素,利用统计回归方法建立腹地货源量与港口吞吐量的预测模型;第二阶段考虑通道费用、网络流量等物流因素,在给定货源量与港口吞吐量的基础上,建立基于用户流量——费用均衡的网络流量分配模型。 展开更多
关键词 交通运输经济学 港口疏运 网络流量 预测 模型
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碳交易背景下集装箱港区地下物流系统运输网络分析 被引量:8
10
作者 孙飞飞 梁承姬 胡筱渊 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第1期58-65,共8页
为减少以集装箱卡车运输为主的港口公路集疏运给城市交通和环境带来的不良影响,集装箱港区逐步提出一种新的可持续发展运输模式地下物流系统,以解决当前港口城市发展面临的共性问题。针对上海外高桥至嘉定线的地下物流系统布局方案,根... 为减少以集装箱卡车运输为主的港口公路集疏运给城市交通和环境带来的不良影响,集装箱港区逐步提出一种新的可持续发展运输模式地下物流系统,以解决当前港口城市发展面临的共性问题。针对上海外高桥至嘉定线的地下物流系统布局方案,根据预测的外高桥港区港口公路集疏运交通量,从碳交易、时间、成本3个角度,建立综合运输网络优化模型,以此分析在集装箱港区实行地下物流系统的合理性;利用Lingo12求解获得综合运输网络运量的分配,得到引入地下物流能够降低成本支出的结果,同时达到节能减排和缓解交通拥堵的目的。此外,对碳交易价格和地下物流系统运输单价的合理区间进行讨论。试验结果可为地下物流系统建成后货物配送计划和实现综合运输网络提供一些参考。 展开更多
关键词 港口疏运系统 地下物流系统 碳交易 运输网络 优化模型
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基于ISM模型分析港口集疏运系统的主要影响因素 被引量:7
11
作者 王晓 李明 石城秋 《港口经济》 2010年第8期21-24,共4页
港口集疏运系统是一个系统工程,其影响因素很多且又相互关联,很难直观地区分各因素的重要程度。而ISM模型可以使这些错综复杂的关系变得层次化、条理化。首先,运用德尔斐专家调查法确定了港口集疏运系统的主要影响因素及其相互关系,然后... 港口集疏运系统是一个系统工程,其影响因素很多且又相互关联,很难直观地区分各因素的重要程度。而ISM模型可以使这些错综复杂的关系变得层次化、条理化。首先,运用德尔斐专家调查法确定了港口集疏运系统的主要影响因素及其相互关系,然后,通过ISM模型制成关系图得出模型的7层次结构图,建立港口集疏运系统影响因素的ISM模型,最终分析得出信息技术是其中最关键的影响因素。 展开更多
关键词 ISM模型 港口疏运 影响因素
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多式联运视角下的货运枢纽片区交通组织研究——以宁波梅山港片区为例
12
作者 孙阳 《交通与运输》 2024年第S01期246-251,共6页
对国内多联运枢纽规划和建设中存在的问题进行分析,并对水铁联运枢纽的集疏运交通组织方法进行研究,提出面向水铁联运枢纽衔接及集疏运交通组织的规划方法。此外,以宁波梅山港片区为例,分析其集疏运交通在未来发展中的规模需求及可能存... 对国内多联运枢纽规划和建设中存在的问题进行分析,并对水铁联运枢纽的集疏运交通组织方法进行研究,提出面向水铁联运枢纽衔接及集疏运交通组织的规划方法。此外,以宁波梅山港片区为例,分析其集疏运交通在未来发展中的规模需求及可能存在问题,并对其集疏运交通组织提出可行的优化建议和方案。 展开更多
关键词 多式联运 货运交通 港口疏运
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北部湾港集疏运体系现状分析及发展思路研究
13
作者 李露露 黄浩 姚海元 《珠江水运》 2024年第13期36-38,共3页
北部湾港是国家综合立体交通网的国际枢纽海港,是西部陆海新通道国际门户港,现已建成亿吨级综合大港,其中北部湾港的集疏运体系在其中发挥着重要支撑性作用。迈入新时代,国家层面对北部湾港提出了新的发展要求,北部湾港发展需求仍将稳... 北部湾港是国家综合立体交通网的国际枢纽海港,是西部陆海新通道国际门户港,现已建成亿吨级综合大港,其中北部湾港的集疏运体系在其中发挥着重要支撑性作用。迈入新时代,国家层面对北部湾港提出了新的发展要求,北部湾港发展需求仍将稳步提升,港口集疏运保障需求也将随之增加,对港口集疏运体系高质量发展提出新的时代要求。本文通过对北部湾港集疏运发展现状特点进行分析,识别存在的问题,分析今后北部湾集疏运发展的形势要求,提出“大通道、强枢纽、密网络”的发展思路,以及构建集疏运主通道、打造一体融合集疏运枢纽体系、畅通港区集疏运交通微循环、提升北部湾集疏运服务水平等发展任务,可为北部湾港高质量发展提供保障。 展开更多
关键词 北部湾港 港口疏运 多式联运 交通微循环
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多核化枢纽港集疏运系统优化研究 被引量:6
14
作者 周翔 陈小鸿 董洁霜 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2014年第4期739-743,共5页
根据上海国际航运中心的区域港口布局特征,在基于广义费用最小化的港口集疏运系统优化模型基础上,通过分析建立了包括公路、水路、铁路等多种运输方式的路段和转运枢纽广义费用函数,标定了主要参数,并借助货运分析软件STAN开展综合网络... 根据上海国际航运中心的区域港口布局特征,在基于广义费用最小化的港口集疏运系统优化模型基础上,通过分析建立了包括公路、水路、铁路等多种运输方式的路段和转运枢纽广义费用函数,标定了主要参数,并借助货运分析软件STAN开展综合网络平衡分配,得到了主要枢纽港的吞吐量规模及分布的结果.结果表明,上海国际航运中心呈现多核化发展态势,主枢纽港上海港综合服务功能增强,在水路分担比例不断提高的同时,公路集疏运系统仍需扩大运输组织范围. 展开更多
关键词 国际航运中心 港口疏运 系统优化 广义费用 网络平衡分配
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考虑拥堵与环境成本的疏运网络货流分配研究
15
作者 刘乐星 梁红艳 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第1期197-202,共6页
文中以运输成本、中转成本、环境成本、拥堵成本总和最小构建港口-腹地集疏运网络货流分配模型,并以福建省沿海港口集疏运网络为例进行实例分析.结果表明:考虑了拥堵与环境因素的货流分配方案能使网络的综合成本降低34.3%.当部分集装箱... 文中以运输成本、中转成本、环境成本、拥堵成本总和最小构建港口-腹地集疏运网络货流分配模型,并以福建省沿海港口集疏运网络为例进行实例分析.结果表明:考虑了拥堵与环境因素的货流分配方案能使网络的综合成本降低34.3%.当部分集装箱的运输方式由公路转为铁路时,拥堵情况有所改善,碳排放量也大幅减少. 展开更多
关键词 港口疏运网络 疏运结构 港口拥堵 碳排放 货流分配
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广州港海铁联运高质量发展对策 被引量:4
16
作者 唐建桥 《中国铁路》 2022年第6期130-136,共7页
为落实国家运输结构调整和物流业降本增效战略部署,积极参与“一带一路”和粤港澳大湾区建设,充分发挥海铁联运优势,完善多式联运服务体系。通过对广州港基础设施现状及货物集港、疏港现状和海铁联运发展前景的分析,指出广州港海铁联运... 为落实国家运输结构调整和物流业降本增效战略部署,积极参与“一带一路”和粤港澳大湾区建设,充分发挥海铁联运优势,完善多式联运服务体系。通过对广州港基础设施现状及货物集港、疏港现状和海铁联运发展前景的分析,指出广州港海铁联运存在的问题,提出发展广州港海铁联运业务、提高铁路集疏运比重的主要建议措施,包括补齐基础设施设备建设短板、搭建信息数据共享平台、各方标准规则协同化、培育多式联运经营人、建立健全配套支持政策和创新海铁联运组织模式等6方面推进广州港海铁联运高质量发展对策。 展开更多
关键词 广州港 海铁联运 港口疏运 运输结构 物流 多式联运
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长江流域海铁联运模式下港口集疏运物流网络研究 被引量:4
17
作者 李安林 魏海蕊 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第1期52-58,66,共8页
为加快构建长江流域综合立体交通走廊,提出以海铁联运模式为主的港口集疏运物流网络。根据复杂网络的中心性理论选取度中心度、中间中心度、接近中心度和特征向量中心度构建城市物流连通性评价指标,结合收敛相关算法对城市进行分类,筛... 为加快构建长江流域综合立体交通走廊,提出以海铁联运模式为主的港口集疏运物流网络。根据复杂网络的中心性理论选取度中心度、中间中心度、接近中心度和特征向量中心度构建城市物流连通性评价指标,结合收敛相关算法对城市进行分类,筛选出长江流域海铁联运物流网络的枢纽城市;建立以物流成本最小化为目标,考虑枢纽城市铁路运输规模效益的整数规划模型,以模拟退火算法求解该模型,构建以南京、武汉、重庆、株洲、鹰潭为枢纽的海铁联运物流网络。研究发现,铁路运输的单位成本随运输规模和运输距离的提升而降低;与各城市不经枢纽的单一运输模式相比,货物由海铁联运物流网络运输可获得更大的运输规模效益,使其产生的运输成本更低,可节省约20.5%的物流成本。 展开更多
关键词 海铁联运 物流网络 长江流域 港口疏运 整数规划模型 规模效益
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基于SD仿真的广西北部湾港集疏运系统协调发展研究 被引量:5
18
作者 卫斐 王喜成 《水运工程》 北大核心 2011年第5期85-90,共6页
为分析港口集疏运系统的行为特征和发展趋势,首先依据协同论等相关理论,对港口集疏运系统协调发展内涵进行了界定。其次以广西北部湾港口为研究对象,运用系统动力学的原理及仿真方法,在系统分析和因果反馈分析的基础上建立了港口集疏运... 为分析港口集疏运系统的行为特征和发展趋势,首先依据协同论等相关理论,对港口集疏运系统协调发展内涵进行了界定。其次以广西北部湾港口为研究对象,运用系统动力学的原理及仿真方法,在系统分析和因果反馈分析的基础上建立了港口集疏运协调发展的系统动力学模型,包括港口吞吐需求、吞吐能力、集疏运结构及货源结构4个子模块。模型结构与行为等检验方式验证了该模型的有效性。最后基本模拟和政策模拟结果分析为港口集疏运发展决策提供理论依据和指导。 展开更多
关键词 广西北部湾港 港口疏运系统 协调发展 系统动力学仿真
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港口公路集疏运系统的污染气体排放估计——以上海外高桥港区为例 被引量:5
19
作者 许君洪 段征宇 陈川 《综合运输》 2018年第5期11-16,共6页
上海外高桥港大量的集疏运货运车辆使得附近快速路网严重拥堵,并排放大量的废气,直接影响着上海北部的交通、生活及土地价值。为解决这一矛盾,有学者提出了兴建外高桥至嘉定的地下物流系统的工程设想。本文利用2016年7月上海市部分高速... 上海外高桥港大量的集疏运货运车辆使得附近快速路网严重拥堵,并排放大量的废气,直接影响着上海北部的交通、生活及土地价值。为解决这一矛盾,有学者提出了兴建外高桥至嘉定的地下物流系统的工程设想。本文利用2016年7月上海市部分高速公路的交通流量数据,以机动车排放污染中最典型的特征污染物——一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC)作为污染物评价因子,建立了路段总排放量与车型比例、交通量的数学模型,选取合适的排放因子,对外高桥港集疏运道路的排放进行估算,并分析其中货运车辆对气体排放的贡献情况。利用相关的地下物流交通量影响数据,估算了地下物流系统建成后在排放方面带来的减量,并以此评估地下物流系统在环境方面的效益。 展开更多
关键词 港口疏运系统 排放模型 排放因子 地下物流 环境效益
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海南环新英湾地区综合交通发展与规划思路
20
作者 付跃龙 《城市道桥与防洪》 2023年第7期14-18,M0005,共6页
海南环新英湾地区是海南省儋洋一体化发展战略的核心承载区,依托于国家港口型物流枢纽——洋浦港,并毗邻城镇,具有典型港产城一体化发展特点。基于区域特点,全面分析了环新英湾地区交通体系存在的问题及发展形势,分类、分层科学测算交... 海南环新英湾地区是海南省儋洋一体化发展战略的核心承载区,依托于国家港口型物流枢纽——洋浦港,并毗邻城镇,具有典型港产城一体化发展特点。基于区域特点,全面分析了环新英湾地区交通体系存在的问题及发展形势,分类、分层科学测算交通需求。以衔接、融合、协同、支撑为原则,以对外交通系统、内部道路系统和货运体系为主要内容,综合考虑城市、人口及产业需要,统筹制定了与区域协调发展相适应的综合交通发展规划,为区域社会经济发展提供坚实支撑。 展开更多
关键词 环新英湾地区 港口疏运 港产城一体化 交通规划
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