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基于船舶领域模型的港口受限航道通过能力计算方法
被引量:
14
1
作者
代君
王当利
刘克中
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2009年第4期679-682,共4页
航道通过能力计算是航运规划中重要的基础性工作,而影响航道通过能力的因素很多,特别是许多经验性因素严重地影响了它的客观性.文中通过引入船舶领域模型,对港口受限航道通过能力进行了研究,提出了航道日交通量的理论模型,并将其运用到...
航道通过能力计算是航运规划中重要的基础性工作,而影响航道通过能力的因素很多,特别是许多经验性因素严重地影响了它的客观性.文中通过引入船舶领域模型,对港口受限航道通过能力进行了研究,提出了航道日交通量的理论模型,并将其运用到天津港主航道中,计算得到天津港主航道年交通容量.
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关键词
船舶领域模型
港口
受限
航道
航道
通过能力
交通量
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职称材料
题名
基于船舶领域模型的港口受限航道通过能力计算方法
被引量:
14
1
作者
代君
王当利
刘克中
机构
武汉理工大学航运学院
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2009年第4期679-682,共4页
基金
浙江省交通厅科技项目资助(批准号:2009G008)
文摘
航道通过能力计算是航运规划中重要的基础性工作,而影响航道通过能力的因素很多,特别是许多经验性因素严重地影响了它的客观性.文中通过引入船舶领域模型,对港口受限航道通过能力进行了研究,提出了航道日交通量的理论模型,并将其运用到天津港主航道中,计算得到天津港主航道年交通容量.
关键词
船舶领域模型
港口
受限
航道
航道
通过能力
交通量
Keywords
ship domain model
restricted waterway harbor
waterway transit capacity
traffic flow
分类号
U652.14 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于船舶领域模型的港口受限航道通过能力计算方法
代君
王当利
刘克中
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2009
14
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