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题名厦门港海沧港区10号泊位多年冲淤变化分析
被引量：2
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作者
郑勇玲
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机构
国家海洋局第三海洋研究所
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出处
《台湾海峡》
CAS
CSCD
2012年第4期578-586,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(41276058)
海洋沉积与环境地质国家海洋局重点实验室开放课题资助项目(MASEG200612)
+1 种基金
国家海洋局第三海洋研究所基本科研业务费资助项目(海三科2010013
2009060)
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文摘
利用高精度数字式测深仪对厦门港海沧港区10号泊位建成后的港池进行5a水深地形监测,并结合该区沉积物柱状样的粒度特征,分析研究区地形演变特征和冲淤变化特性.结果显示,停泊区底质沉积物从2002～2007年共淤积了2.72 m,其中2002～2004年表现为快速淤积,2005～2007年表现为缓慢淤积;季节性变化明显,表现为洪水期淤积,枯水期冲刷的特征;强淤积区的柱状沉积物自表层到柱样底部粒径逐渐由粉砂变粗为砂,粉砂段为洪水期淤积层,砂段为枯水期淤积层.上述结果表明研究区由于洪水期陆源物质补给量大,河流水动力条件较强,故以细颗粒的沉积或潮流引起悬浮泥沙的再沉积作用为主,淤积量较大;枯水期由于河流径流量减小,河流水动力条件减弱,故以潮流作用对表层沉积物的剥蚀改造或底床推移粗颗粒泥沙的沉积作用为主.本研究可为港池维护及泥沙淤积计算提供实践经验,同时在航道与港口建设、水利建设等海洋资源的可持续利用方面具有重要的应用价值.
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关键词
海洋地貌学
港口停泊区
冲淤变化
地形演变
九龙江口
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Keywords
marine geomorphology
port berth
characteristics of scouring and silting
topography characteristics
Jiulongjiang River Estuary
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分类号
P737
[天文地球—海洋地质]
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