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大跨径钢桥面沥青混合料特性研究 被引量:35
1
作者 黄卫 胡光伟 张晓春 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期53-55,共3页
针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征 ,提出使用环氧沥青混合料 ,以提高钢桥面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高温稳定性能和疲劳强... 针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征 ,提出使用环氧沥青混合料 ,以提高钢桥面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高温稳定性能和疲劳强度等试验研究 ,综合论证和评叙环氧沥青混合料的桥面铺装性能。研究表明 ,环氧沥青混合料作为钢桥面铺装材料 ,较其它沥青材料有明显的优势。。 展开更多
关键词 大跨径钢桥 环氧沥青混合 桥面铺装 马歇尔稳定度 疲劳强度 性能研究
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环氧沥青混合料性能及其应用 被引量:22
2
作者 杨若冲 程刚 《中外公路》 2004年第2期81-83,共3页
环氧沥青混合料有着优良的路用性能 ,因而应用于路面磨耗层、钢桥面铺装、超重载交通道路。研究表明 ,固化时间和温度会影响环氧沥青的固化程度 ,其中温度是主要的影响因素 ,环氧树脂能够同时改善沥青的高低温性能。该文阐述了环氧沥青... 环氧沥青混合料有着优良的路用性能 ,因而应用于路面磨耗层、钢桥面铺装、超重载交通道路。研究表明 ,固化时间和温度会影响环氧沥青的固化程度 ,其中温度是主要的影响因素 ,环氧树脂能够同时改善沥青的高低温性能。该文阐述了环氧沥青及其混合料重要的应用性能 。 展开更多
关键词 环氧沥青 环氧沥青混合 道路建筑材 路面磨耗层 钢桥面铺装 固化时间 固化程度
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不同交联度环氧沥青混合料低温弯曲性能研究 被引量:27
3
作者 张占军 闵召辉 黄卫 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期35-39,共5页
采用交联度分别为75.3%,71.4%,67.3%和58.4%的环氧沥青混合料进行-20℃,-10℃,0℃,10℃温度下小梁三点弯曲性能试验,构建了混合料弯曲强度、弯曲模量、弯曲破坏应变及弯曲应变能密度与温度、交联度的关系方程。结果表明:不同交联度的环... 采用交联度分别为75.3%,71.4%,67.3%和58.4%的环氧沥青混合料进行-20℃,-10℃,0℃,10℃温度下小梁三点弯曲性能试验,构建了混合料弯曲强度、弯曲模量、弯曲破坏应变及弯曲应变能密度与温度、交联度的关系方程。结果表明:不同交联度的环氧沥青混合料弯曲强度与模量随着温度的提高而降低,弯曲破坏应变与弯曲应变能密度随着温度的提高而增大;不同交联度的环氧沥青混合料弯曲强度、弯曲模量、弯曲破坏应变及弯曲应变能密度与温度关系基本一致,各弯曲性能参数的温度敏感区间基本相同;温度敏感区间弯曲性能参数变化幅度较大,低于温度敏感区间,则弯曲性能参数变化幅度较小;环氧沥青混合料低温弯曲性能参数与温度、交联度之间具有较好相关性,提出的回归方程可以用于混合料低温弯曲性能预测。 展开更多
关键词 道路工程 环氧沥青混合 小梁三点弯曲性能试验 交联度
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环氧沥青混合料疲劳衰变特性试验 被引量:19
4
作者 罗桑 钱振东 HARVEY J 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期20-25,共6页
为获取钢桥面铺装环氧沥青混合料的疲劳衰变特性,首先基于正交异性桥面板-铺装层组成的复合结构模型,计算出标准胎压、超载50%以及超载100%胎压作用下铺装层的最大拉应变,作为疲劳试验应变水平的选取标准;然后,采用小梁四点弯曲疲劳试验... 为获取钢桥面铺装环氧沥青混合料的疲劳衰变特性,首先基于正交异性桥面板-铺装层组成的复合结构模型,计算出标准胎压、超载50%以及超载100%胎压作用下铺装层的最大拉应变,作为疲劳试验应变水平的选取标准;然后,采用小梁四点弯曲疲劳试验对3组不同温度和不同应变条件下的环氧沥青混合料疲劳性能进行测试;最后,利用威布尔公式对不同温度与应变条件下的环氧沥青混合料疲劳寿命与疲劳裂纹扩展时的作用次数进行预测。结果表明:环氧沥青混合料初始模量大小仅与温度相关,与应变水平无关;在10℃和20℃时,1.38 MPa以下胎压以及30℃时0.7MPa胎压作用500万次均不发生疲劳破坏;30℃时,1.1 MPa和1.38 MPa胎压分别作用66 833次和35 480次出现疲劳损坏现象;相同应变作用下,试验温度越低,小梁疲劳破坏越快;环氧沥青混合料疲劳曲线可明显分为试验设备稳定、疲劳裂缝启裂、疲劳裂缝扩展3个阶段。研究结果可为环氧沥青混合料铺装疲劳寿命预估以及预防性养护提供理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 环氧沥青混合 四点弯曲疲劳试验 疲劳衰变 威布尔公式
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钢桥面铺装局部修复方案试验研究 被引量:18
5
作者 黄卫 钱振东 张磊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第8期87-90,共4页
钢桥面铺装的修复技术是钢桥面铺装技术研究的重要组成部分,其复杂性在一定意义上远大于新建大跨径钢箱梁桥的桥面铺装研究。江阴大桥为主跨1385m的钢箱梁悬索桥,钢桥面采用47 mm浇注式沥青混凝土铺装,通车三年多后钢桥面出现大面积破... 钢桥面铺装的修复技术是钢桥面铺装技术研究的重要组成部分,其复杂性在一定意义上远大于新建大跨径钢箱梁桥的桥面铺装研究。江阴大桥为主跨1385m的钢箱梁悬索桥,钢桥面采用47 mm浇注式沥青混凝土铺装,通车三年多后钢桥面出现大面积破坏。对江阴大桥钢桥面铺装出现的破坏类型以及钢箱梁构造等特点进行研究,在室内试验研究如弯曲试验、拉拔试验、车辙试验、复合梁疲劳试验的基础上,提出了5.0 cm、5.5 cm、6.0 cm不同厚度的双层环氧沥青混合料与“浇注式沥青混合料+环氧沥青混合料”4种结构方案,并利用江阴大桥钢桥面铺装大修的机会,选取代表性梁段作了试验段。研究表明双层环氧沥青混合料性能优于其他方案,此研究为我国钢桥面铺装局部修复方案的确定以及成功实施提供基础依据。 展开更多
关键词 局部修复 环氧沥青混合 浇注式沥青混合 江阴大桥
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钢桥面铺装环氧沥青混合料的特点及应用 被引量:17
6
作者 徐伟 曽嘉科 韦潇树 《筑路机械与施工机械化》 2018年第8期35-40,共6页
0引言 近30余年来随着中国公路交通建设的快速发展,有数以百座跨海、跨江的大跨径钢桥建成。钢桥面铺装是保证大桥安全通畅的一个基础条件,但高温、多雨、重载的使用环境对钢桥面铺装也提出了较苛刻的要求^([1])。钢桥面铺装技术近... 0引言 近30余年来随着中国公路交通建设的快速发展,有数以百座跨海、跨江的大跨径钢桥建成。钢桥面铺装是保证大桥安全通畅的一个基础条件,但高温、多雨、重载的使用环境对钢桥面铺装也提出了较苛刻的要求^([1])。钢桥面铺装技术近年发展较快,但钢桥面铺装早期出现病害、使用寿命短等问题仍然是技术难点。中国钢桥面铺装采用了多种铺装材料,其中环氧沥青是一种典型材料,应用较广泛^([2-3])。 展开更多
关键词 环氧沥青混合 抗滑性能 钢桥面 沥青铺装 桥面铺装 沥青混凝土
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环氧沥青混合料低温性能及评价指标 被引量:15
7
作者 冉武平 凌建明 谷志峰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期935-942,共8页
为了给低温条件下环氧沥青混合料道面设计提供理论依据,通过室内试验,研究了环氧沥青混合料低温开裂性能及性能评价指标.通过沥青混合料多种低温评价指标适用性分析,建议低温劈裂强度作为评价环氧沥青混合料低温抗裂能力的指标;寒冷地... 为了给低温条件下环氧沥青混合料道面设计提供理论依据,通过室内试验,研究了环氧沥青混合料低温开裂性能及性能评价指标.通过沥青混合料多种低温评价指标适用性分析,建议低温劈裂强度作为评价环氧沥青混合料低温抗裂能力的指标;寒冷地区新建的环氧沥青道面结构设计,以低温开裂临界温度-31℃作为考虑面层低温开裂的设计指标,以低温劈裂强度作为结构设计控制指标.结果表明,环氧沥青混合料在低温条件下蠕变速率小,塑性差,但低温抗裂性能较好,抗拉强度是同类型改性沥青混合料的1.3~2.0倍,劲度模量为1.3~1.9倍. 展开更多
关键词 环氧沥青混合 试验研究 抗裂性能 评价指标 控制标准
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润扬大桥试验段铺装环氧沥青混合料性能评价 被引量:12
8
作者 曹睿明 宗海 吕斌 《交通标准化》 2007年第2期157-161,共5页
通过对润扬长江公路大桥试验段环氧沥青混合料铺装材料的检测可知,其具有优异的使用性能和耐久性,能够满足大跨径桥梁桥面铺装使用寿命的要求,它的成功,为主桥钢桥面环氧沥青混合料铺装提供了技术保证。
关键词 润扬长江公路大桥 钢桥面铺装 试验段 环氧沥青混合
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环氧沥青混合料施工质量控制研究进展 被引量:11
9
作者 张林艳 赵映琴 +3 位作者 封基良 李先延 徐默楠 封志佼 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第20期8577-8587,共11页
环氧沥青各组分按比例混合后,不可逆的交联反应随即发生,且组分反应活性受温度影响较大,混合料需在容许时间内完成施工,对温度控制要求严格,施工条件苛刻。环氧沥青的材料性能研究逐年增多,但对人机配置、过程控制的研究仍有较大空间,... 环氧沥青各组分按比例混合后,不可逆的交联反应随即发生,且组分反应活性受温度影响较大,混合料需在容许时间内完成施工,对温度控制要求严格,施工条件苛刻。环氧沥青的材料性能研究逐年增多,但对人机配置、过程控制的研究仍有较大空间,缺乏材料改性机理与全过程控制紧密结合的综合研究来指导施工。以环氧沥青的材料改性机理、混合料的施工质量控制要点为基础,通过分析环氧沥青材料固化特点与生产工艺控制之间的关联,介绍了环氧沥青新材料工程应用领域的研究现状及存在的问题,从人机配置、施工组织、工艺过程控制等角度,总结环氧沥青混合料施工质量控制的成果和不足,进一步阐述了该材料施工应用的发展方向,可为后续环氧沥青混合料施工质量控制研究及工程实践提供参考和建议。 展开更多
关键词 环氧沥青混合 固化机理 质量控制 施工
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环氧沥青混合料低温性能研究 被引量:10
10
作者 周晓华 宗海 +1 位作者 王晓 王建伟 《公路》 北大核心 2006年第1期179-182,共4页
环氧沥青混合料是一种新型的高强钢桥面铺装材料。主要通过低温弯曲试验与低温弯曲蠕变试验来评价环氧沥青混合料的低温性能,再结合线收缩系数试验分析了环氧沥青混合料在钢箱梁桥桥面铺装应用中的低温特性。
关键词 环氧沥青混合 性能 钢桥面铺装
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基于灰关联分析的环氧沥青混合料抗弯拉性能研究 被引量:12
11
作者 罗桑 钱振东 宗海 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第3期393-396,共4页
通过对沥青混合料开裂机理的分析,采用能综合反映沥青混合料强度和变形特性的弯曲应变能密度临界值作为环氧沥青混合料抗弯拉性能的评价指标.在M TS810材料试验机上进行不同温度条件下环氧沥青混合料的小梁弯曲试验.采用灰色关联分析法... 通过对沥青混合料开裂机理的分析,采用能综合反映沥青混合料强度和变形特性的弯曲应变能密度临界值作为环氧沥青混合料抗弯拉性能的评价指标.在M TS810材料试验机上进行不同温度条件下环氧沥青混合料的小梁弯曲试验.采用灰色关联分析法分析了不同温度条件下环氧沥青混合料的弯拉强度、临界弯拉应变及弯曲劲度模量等指标与混合料弯曲应变能密度临界值的相关联程度.研究表明,与弯拉强度、临界弯拉应变相比,弯曲应变能密度临界值能较为科学地评价环氧沥青混合料的抗弯拉性能;弯曲劲度模量与应变能密度临界值指标的关联性较差,因此,弯曲劲度模量作为环氧沥青混合料抗弯拉性能评价指标还有待于进一步研究. 展开更多
关键词 道路工程 环氧沥青混合 灰色关联理论 抗弯拉性能 弯曲应变能密度临界值
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集料粉尘对环氧沥青混合料强度及疲劳性能影响研究 被引量:12
12
作者 徐伟 赵腾飞 +2 位作者 曾国东 周嘉博 曾嘉科 《公路工程》 北大核心 2019年第4期79-83,共5页
为评价集料所含粉尘对环氧沥青混合料强度及疲劳性能的影响,选取辉绿岩、玄武岩、花岗岩3种集料所含粉尘,与两种矿粉对比,测试矿粉和粉尘的粒度及微观形貌;试验评价不同填料对环氧沥青胶浆拉伸强度的影响,以及填料对环氧沥青混合料强度... 为评价集料所含粉尘对环氧沥青混合料强度及疲劳性能的影响,选取辉绿岩、玄武岩、花岗岩3种集料所含粉尘,与两种矿粉对比,测试矿粉和粉尘的粒度及微观形貌;试验评价不同填料对环氧沥青胶浆拉伸强度的影响,以及填料对环氧沥青混合料强度及疲劳性能的影响;并利用SEM观察刻蚀前后环氧沥青胶浆断面的微观形貌,分析其影响机理。不同填料试验结果表明,3种粉尘粒径较小、颗粒形状不规则;填料岩性对环氧沥青胶浆拉伸强度影响不显著;粉料胶浆比矿粉胶浆拉伸强度平均提高20%;较细粉料比矿粉填料的环氧沥青混合料马歇尔稳定度平均提高约70%;更小粒径的粉料能增强环氧沥青胶浆拉伸强度,并显著提高环氧沥青混合料强度和疲劳性能。 展开更多
关键词 道路工程 环氧沥青混合 粉尘 微观机理 试验研究
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环氧沥青钢桥面铺装使用周期的性能表现与养护维修 被引量:9
13
作者 徐伟 周嘉博 庄国艺 《筑路机械与施工机械化》 2018年第8期29-34,共6页
随着中国公路大跨径钢桥建设的发展,钢桥面铺装技术也得到了快速进步,高性能改性沥青混合料、浇注式沥青混合料、环氧沥青混合料、高强水泥混凝土等材料被广泛应用于钢桥面铺装工程。各种钢桥面铺装材料具有不同的特点和适应性,钢桥... 随着中国公路大跨径钢桥建设的发展,钢桥面铺装技术也得到了快速进步,高性能改性沥青混合料、浇注式沥青混合料、环氧沥青混合料、高强水泥混凝土等材料被广泛应用于钢桥面铺装工程。各种钢桥面铺装材料具有不同的特点和适应性,钢桥面铺装的使用性能因铺装材料性能、钢桥面板刚度、施工质量、气候环境、交通荷载等因素的影响表现出较大的差异。 展开更多
关键词 环氧沥青混合 钢桥面铺装 性能 养护维修 使用周期 浇注式沥青混合 改性沥青混合 铺装材
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热氧老化对高韧性环氧沥青及其混合料性能的影响 被引量:10
14
作者 李璐 刘攀 +2 位作者 盛兴跃 郝增恒 李志豪 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第12期339-343,共5页
通过热氧老化前后的拉伸试验和黏度试验评价高韧性环氧沥青的抗老化性能,通过马歇尔试验、劈裂试验、低温小梁弯曲试验及四点弯曲疲劳试验考察热氧老化对高韧性环氧沥青混合料性能的影响;并与美国环氧沥青和日本环氧沥青作对比。结果表... 通过热氧老化前后的拉伸试验和黏度试验评价高韧性环氧沥青的抗老化性能,通过马歇尔试验、劈裂试验、低温小梁弯曲试验及四点弯曲疲劳试验考察热氧老化对高韧性环氧沥青混合料性能的影响;并与美国环氧沥青和日本环氧沥青作对比。结果表明,热氧老化对三种环氧沥青及混合料的性能影响均不显著,老化后仍满足相关技术指标要求。其中,高韧性环氧沥青的拉伸强度、断裂伸长率和施工容留时间分别损失了8. 9%、11. 2%和4. 8%;其混合料的马歇尔稳定度、劈裂强度、低温破坏应变和疲劳寿命分别下降了6. 6%、5. 7%、8. 2%、8. 1%。高韧性环氧沥青的抗老化性能略逊于美国环氧沥青,而优于日本环氧沥青。 展开更多
关键词 高韧性环氧沥青 环氧沥青混合 热氧老化 抗老化性能
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玄武岩短切纤维对环氧沥青及其混合料性能的影响 被引量:9
15
作者 张婧丽 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第9期3032-3039,共8页
为了将环氧沥青混合料应用于高寒地区钢桥面铺装层,基于黏度试验、直接拉伸试验、贯入剪切试验研究玄武岩纤维对环氧沥青的增柔增韧作用,采用路用性能、疲劳性能试验与SEM试验研究了玄武岩纤维对环氧沥青混合料耐候性、抗裂性能与微观... 为了将环氧沥青混合料应用于高寒地区钢桥面铺装层,基于黏度试验、直接拉伸试验、贯入剪切试验研究玄武岩纤维对环氧沥青的增柔增韧作用,采用路用性能、疲劳性能试验与SEM试验研究了玄武岩纤维对环氧沥青混合料耐候性、抗裂性能与微观形貌的影响,并将玄武岩纤维改性环氧沥青混合料应用于高寒地区钢桥面铺装大中修工程。结果表明,掺加玄武岩纤维显著改善了环氧沥青的柔韧性与变形特性,玄武岩纤维的加筋、阻裂和增韧作用,阻止或延缓了裂缝的产生与扩展,显著改善了重载、高温作用下环氧沥青混合料的抗车辙能力,显著改善了环氧沥青混合料的低温柔韧性与抗疲劳耐久性。实体工程应用表明,将6wt%玄武岩纤维改性沥青混凝土应用于高寒地区钢桥面铺装取得了良好使用效果。 展开更多
关键词 道路工程 钢桥面铺装 环氧沥青 环氧沥青混合 玄武岩纤维 抗裂性能 路用性能
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环氧沥青超薄罩面层间抗剪强度的影响因素研究 被引量:9
16
作者 牟压强 郭大进 +3 位作者 马永 张林艳 赵雁宾 郭荣鑫 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2021年第2期208-216,共9页
为确定路面结构组合(A)、粘结方式(B)、黏结材料(C)及其交互作用(A×B,A×C,B×C)对沥青混凝土路面加铺环氧沥青超薄罩面层间抗剪强度影响的主次顺序和显著性,根据正交试验方法设计试验方案,开展了试验研究.利用自制可拆卸... 为确定路面结构组合(A)、粘结方式(B)、黏结材料(C)及其交互作用(A×B,A×C,B×C)对沥青混凝土路面加铺环氧沥青超薄罩面层间抗剪强度影响的主次顺序和显著性,根据正交试验方法设计试验方案,开展了试验研究.利用自制可拆卸模具,采用轮碾成型机制备3种路面结构组合的复合试件,下面层为AC-20,上面层分别为SAC-13、SAC-10、AC-10.3种类型复合试件的层间界面情况分别为冷粘结无黏结材料、冷粘结有黏结材料、热粘结无黏结材料、热粘结有黏结材料.利用自行设计加工的45°斜剪夹具对复合试件进行常温斜剪试验.结果表明:相比于界面未做任何处理(冷粘结无黏结材料)的复合试件抗剪强度,黏结材料、热粘结以及两者的联合三种工艺对层间抗剪强度的平均增长率分别为29.5%、60.7%、94.1%;三个因素及其交互作用对复合试件层间抗剪强度影响的主次顺序为:B、C、A、B×C、A×B、A×C;其中A、B、C为高度显著因素,交互作用B×C为有一定影响因素,交互作用A×B、A×C为非显著因素.试验研究结果可为类似铺筑工程提供参考依据. 展开更多
关键词 超薄罩面 环氧沥青混合 抗剪强度 热粘结 正交试验设计
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后掺法环氧沥青混合料施工工艺研究及应用 被引量:4
17
作者 赵映琴 封志佼 +2 位作者 张林艳 封基良 蔡建伟 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第20期134-138,共5页
为解决环氧沥青混合料可容许施工时间短的难题,降低因其引发的质量风险,系统研究了现行环氧沥青混合料施工工艺各环节,提出将环氧沥青B组分、A组分分别在拌合站及摊铺过程中添加的后掺法施工工艺。在室内模拟后掺法工艺制备混合料试件,... 为解决环氧沥青混合料可容许施工时间短的难题,降低因其引发的质量风险,系统研究了现行环氧沥青混合料施工工艺各环节,提出将环氧沥青B组分、A组分分别在拌合站及摊铺过程中添加的后掺法施工工艺。在室内模拟后掺法工艺制备混合料试件,进行路用性能及长期使用性能试验研究;联合某机械厂家研发了专用摊铺机,通过实体工程对后掺A组分均匀性及准确性进行检验,工后检测路面各项性能指标。结果表明:采用后掺法制备的环氧沥青混合料具备较好的路用性能及长期使用性能;摊铺过程中A组分添加计量准确、分散均匀性良好,工后路面各项性能指标检测良好。证明该工艺可行,为环氧沥青混合料施工提供了一种工艺选择。 展开更多
关键词 环氧沥青混合 后掺法 施工工艺 试验
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阻燃环氧沥青混合料性能研究 被引量:8
18
作者 李丹 《公路》 北大核心 2020年第1期217-220,共4页
为掌握阻燃环氧沥青混合料阻燃抑烟及路用性能。使用氢氧化铝(ATH)、氢氧化镁(MH)及两者不同比例复配组合而成的阻燃剂分别制备不同类型阻燃环氧沥青混合料,然后采用锥形量热试验研究阻燃抑烟性能,并进行常规路用性能试验分析。结果表明... 为掌握阻燃环氧沥青混合料阻燃抑烟及路用性能。使用氢氧化铝(ATH)、氢氧化镁(MH)及两者不同比例复配组合而成的阻燃剂分别制备不同类型阻燃环氧沥青混合料,然后采用锥形量热试验研究阻燃抑烟性能,并进行常规路用性能试验分析。结果表明:ATH和MH均能提高环氧沥青混合料的阻燃抑烟性能,且提高效果随两者掺量的增加而增强,但ATH阻燃效果优于MH,抑烟效果则劣于MH;ATH和MH复配时对环氧沥青混合料的阻燃抑烟效果表现为协同作用,且复配比例2∶1时效果最好;ATH/MH-2∶1、ATH和MH均能提高环氧沥青混合料的高温稳定性,且试验温度增加时3种阻燃剂对高温稳定性的提高作用更为有效;3种阻燃剂均会使环氧沥青混合料的低温抗裂性和水稳定性有一定程度降低。 展开更多
关键词 道路工程 环氧沥青混合 阻燃 路用性能
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环氧沥青混合料的疲劳行为研究 被引量:8
19
作者 黄明 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第1期46-50,190,共6页
以美国ChemCo环氧沥青为例,按马歇尔设计方法进行了混合料设计,利用万能材料试验机MTS-81完成疲劳试验,并对沥青混合料小梁力学特性进行了检测,从沥青用量、摊铺等待时间、应力比3个影响因素,分析了环氧沥青混合料疲劳性能的变化规律,... 以美国ChemCo环氧沥青为例,按马歇尔设计方法进行了混合料设计,利用万能材料试验机MTS-81完成疲劳试验,并对沥青混合料小梁力学特性进行了检测,从沥青用量、摊铺等待时间、应力比3个影响因素,分析了环氧沥青混合料疲劳性能的变化规律,并回归了环氧沥青混合料的疲劳行为方程。结果表明:疲劳寿命与沥青用量、摊铺等待时间、应力比3个影响因素的关系分别为:随应力比增大而减小,随沥青用量的增大而增大,越过某个特定的时间点之后随摊铺等待时间的增大而减小,疲劳寿命的以10为底的对数分别与3个因素呈幂函数、指数和指数关系;提出多维拟合后的疲劳行为预估方程;并经过验证,此方程的适用范围限于应力比在0.3~0.7以内,沥青用量在5%~8%以内,以及摊铺等待时间在0~120 min以内。 展开更多
关键词 道路工程 环氧沥青混合 小梁试验 疲劳行为
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后掺法环氧沥青SAC-10混合料性能研究及对比分析 被引量:7
20
作者 牟压强 马永 +3 位作者 郭大进 赵雁斌 张林艳 郭荣鑫 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2022年第1期146-150,共5页
对基于“后掺法”工艺制备的环氧沥青SAC-10混合料试件进行高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性等路用性能测试,测定不同应力比条件下的环氧沥青及SBS改性沥青SAC-10混合料的疲劳寿命,并与传统环氧沥青进行对比分析.结果表明:“后掺法”... 对基于“后掺法”工艺制备的环氧沥青SAC-10混合料试件进行高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性等路用性能测试,测定不同应力比条件下的环氧沥青及SBS改性沥青SAC-10混合料的疲劳寿命,并与传统环氧沥青进行对比分析.结果表明:“后掺法”自主研发环氧沥青SAC-10混合料路用性能与传统环氧沥青SAC-10混合料性能相当,且显著优于SBS改性沥青SAC-10混合料;环氧沥青SAC-10混合料具有优异的疲劳性能,更适用于钢桥面铺装,可以降低结构层的铺装厚度. 展开更多
关键词 道路工程 环氧沥青混合 后掺法 SAC-10 性能研究
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