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新型矩形钢管混凝土柱节点轴压传力机制研究 被引量:2
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作者 傅学怡 徐娜 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 北大核心 2012年第4期283-289,共7页
针对在矩形钢管混凝土柱楼层节点区钢管内设置分配梁和内环肋这种节点新形式,研究分析该设置传力构件的矩形钢管混凝土柱轴压荷载作用下的受力机理,揭示其能有效协调钢管壁与内部混凝土的变形与受力,迫使钢管壁与内部混凝土共同承受外... 针对在矩形钢管混凝土柱楼层节点区钢管内设置分配梁和内环肋这种节点新形式,研究分析该设置传力构件的矩形钢管混凝土柱轴压荷载作用下的受力机理,揭示其能有效协调钢管壁与内部混凝土的变形与受力,迫使钢管壁与内部混凝土共同承受外荷载的功效.试验验证表明,节点设置传力构件改善了矩形钢管混凝土柱的受力性能,在此基础上提出了传力构件分配梁的设计方法. 展开更多
关键词 结构工程 矩形钢管混凝土柱 分配 内环肋 受力机理 温克尔
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地基固结和再固结过程中桩基础轴力与沉降计算方法 被引量:6
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作者 王睿 曹威 +1 位作者 BRANDENBERG Scott 张建民 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期512-518,共7页
在地基固结和液化后再固结过程中,土体会对桩基础产生负摩阻力。负摩阻力作用下桩基础的轴力和沉降常采用中性面方法计算,但事实上中性面方法的几个基本假定可能导致计算结果相对实际产生显著偏差。针对地基固结和震后再固结过程中负摩... 在地基固结和液化后再固结过程中,土体会对桩基础产生负摩阻力。负摩阻力作用下桩基础的轴力和沉降常采用中性面方法计算,但事实上中性面方法的几个基本假定可能导致计算结果相对实际产生显著偏差。针对地基固结和震后再固结过程中负摩阻力引起的桩基础的轴力和沉降进行研究,采用随固结过程更新桩土摩擦力峰值的非线性温克尔地基梁方法,建立相应计算方法。该方法能够充分考虑固结过程对桩基础轴力和最终沉降的影响,并给出轴力和沉降的变化过程。与离心模型试验对比的结果显示,在采用合理的固结计算方式的基础上,该方法能够有效地计算地基固结和震后再固结过程中桩基础的轴力与沉降,对沉降的计算精度高于传统中性面方法。 展开更多
关键词 桩基础 固结 轴力 沉降 非线性温克尔地基
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考虑施工动态影响的施工期管片上浮分析 被引量:5
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作者 胡勇 《铁道建筑技术》 2021年第9期144-147,共4页
基于温克尔弹性地基上的无限长梁理论和等效连续梁理论,构建了考虑施工动态的管片上浮分析预测模型,通过对比模型的预测值与施工现场实测值,主要结论如下:刚脱出盾尾的管片上浮量最大,距离盾尾越远的管片上浮量越小;考虑施工步影响时,... 基于温克尔弹性地基上的无限长梁理论和等效连续梁理论,构建了考虑施工动态的管片上浮分析预测模型,通过对比模型的预测值与施工现场实测值,主要结论如下:刚脱出盾尾的管片上浮量最大,距离盾尾越远的管片上浮量越小;考虑施工步影响时,目标环的上浮量逐渐增大,但上浮速率变小,之后目标环距离盾尾约60 m处时,目标环的上浮量不再增加,稳定在一个值。模型理论值和现场实测数据较为吻合,表明本文所提方法的准确性和适用性。 展开更多
关键词 管片上浮 温克尔弹性地基 施工步 现场实测
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埋地压力管道在敷设方向改变时考虑曲管段侧向约束的受力分析
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作者 郭巍 蒋杰 周晨 《特种结构》 2024年第1期80-85,102,共7页
埋地压力管道在敷设方向改变处,由于液体压力引起的推力一般与曲管段侧向抗力、直管段侧向土壤抗力和轴向摩擦力等三种抗力相互平衡。本文基于欧拉-伯努利梁理论和温克尔地基梁模型,以带刚性接口的、水平转向的埋地压力管道为研究对象,... 埋地压力管道在敷设方向改变处,由于液体压力引起的推力一般与曲管段侧向抗力、直管段侧向土壤抗力和轴向摩擦力等三种抗力相互平衡。本文基于欧拉-伯努利梁理论和温克尔地基梁模型,以带刚性接口的、水平转向的埋地压力管道为研究对象,推导出在上述抗力同时作用的情况下直管段有效约束长度的解析解。对比研究了是否考虑曲管段范围土的侧向刚度对管道的内力、位移的影响,分析了管-土摩擦系数、敷设方向改变角度、直管段土侧向刚度、曲管段侧向约束等因素对管道有效约束长度、弯矩、轴向力和剪力的影响。本文推导的解析解可以根据直管和曲管侧向约束更合理地计算管道有效约束长度。 展开更多
关键词 埋地压力管道 欧拉-伯努利理论 温克尔地基模型 有效约束长度
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地铁岩溶地段超前预注浆技术分析 被引量:2
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作者 秦玉开 《资源信息与工程》 2019年第6期79-82,共4页
基于注浆加固原理、浆液渗透理论及温克尔弹性地基梁理论,通过分析注浆材料及注浆参数,得到注浆后形成的复合地基受力状态特征和位移变形分布规律,给出了适用于本文岩溶隧道注浆支护的施工技术方案。结果表明:对地铁隧道岩溶地表进行全... 基于注浆加固原理、浆液渗透理论及温克尔弹性地基梁理论,通过分析注浆材料及注浆参数,得到注浆后形成的复合地基受力状态特征和位移变形分布规律,给出了适用于本文岩溶隧道注浆支护的施工技术方案。结果表明:对地铁隧道岩溶地表进行全面预注浆处理后,隧道整体结构沉降值相对较小,注浆效果较好,可为类似工程提供可靠的施工经验。 展开更多
关键词 注浆加固 注浆材料 温克尔弹性地基模型 沉降值
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