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马鞍山长江公路大桥钢围堰精确定位与渡洪技术 被引量:9
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作者 吕奖国 朱瑞允 +2 位作者 吴义龙 秦凤江 章征 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期9-14,共6页
马鞍山长江公路大桥主桥为(360+1 080+1 080+360)m三塔悬索桥,该桥中塔基础为69根3.0m钻孔灌注桩,桩长80m,采用浮式吊箱钢围堰兼平台施工方案。钢围堰在工厂加工制作,采用气囊法下水,整体浮运到位,通过定位船锚碇系统与定位钢护筒,遵... 马鞍山长江公路大桥主桥为(360+1 080+1 080+360)m三塔悬索桥,该桥中塔基础为69根3.0m钻孔灌注桩,桩长80m,采用浮式吊箱钢围堰兼平台施工方案。钢围堰在工厂加工制作,采用气囊法下水,整体浮运到位,通过定位船锚碇系统与定位钢护筒,遵循先调整围堰顶面标高,后调整平面位置和扭转偏差的原则,实现了钢围堰的精确定位,平面定位精度达到了50mm。由于钢护筒插打正值长江汛期,为了在不影响施工进度的情况下保证钢围堰能够安全渡洪,通过方案比选与计算,采用插打45根钢护筒、加长21根钢护筒的渡洪技术,实现了安全渡洪。 展开更多
关键词 悬索桥 基础工程 钢围堰 锚碇系统 钢护筒 桥梁施工
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龙溪嘉陵江特大桥主墩深水基础钢围堰渡洪方案及分析 被引量:2
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作者 王思文 欧阳华 罗华 《公路交通技术》 2021年第1期73-80,共8页
针对龙溪嘉陵江特大桥主桥8#主墩钢套箱围堰在深水、洪水期大流速条件下的渡洪问题,对钢围堰在拼装、下放至下沉各阶段的渡洪措施以及洪水期施工钢围堰所受外力及结构的稳定性进行了研究。结果表明:采用钢护筒内部灌砂、围堰连接钢护筒... 针对龙溪嘉陵江特大桥主桥8#主墩钢套箱围堰在深水、洪水期大流速条件下的渡洪问题,对钢围堰在拼装、下放至下沉各阶段的渡洪措施以及洪水期施工钢围堰所受外力及结构的稳定性进行了研究。结果表明:采用钢护筒内部灌砂、围堰连接钢护筒并焊接限位工字钢、连接迎水面钢护筒共同受力、焊接螺旋状钢筋环提高钢护筒与封底混凝土粘结力等渡洪技术,可满足围堰渡洪强度、地基承载力及稳定性的要求。 展开更多
关键词 双壁钢套箱钢围堰 钢护筒 稳定性
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嘉陵江特大桥在渡洪条件下的钻孔平台设计 被引量:2
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作者 贾卫中 宋杰 +2 位作者 李艳哲 宋小三 耿克强 《铁道标准设计》 2003年第z1期159-161,共3页
重点介绍渝怀铁路嘉陵江特大桥在深水、大流速、浅覆盖层。
关键词 钻孔平台 设计
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山区河流洪期高支架现浇箱梁施工 被引量:1
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作者 王连彬 宋均 《中国新技术新产品》 2011年第11期124-125,共2页
川渝地区桥梁施工,受山区河流影响极大。尤其是在受特大洪水影响的情况下进行高支架现浇箱梁施工,考虑洪水破坏力的不可预见性,高支架渡洪加固处理相当关键。本文总结合川南屏嘉陵江大桥P4墩现浇箱梁高支架渡洪施工的体会,以为类似山区... 川渝地区桥梁施工,受山区河流影响极大。尤其是在受特大洪水影响的情况下进行高支架现浇箱梁施工,考虑洪水破坏力的不可预见性,高支架渡洪加固处理相当关键。本文总结合川南屏嘉陵江大桥P4墩现浇箱梁高支架渡洪施工的体会,以为类似山区河流桥梁工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 山区河流 高支架 现浇箱梁施工
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山区河流船闸支墩浮式导航墙浮囤潜水渡洪 被引量:3
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作者 李跃卿 李维 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期98-102,共5页
主要介绍了山区河流枢纽上游引航道外导航墙的工作条件,通过几种上游引航道外导航墙常用形式的比较,提出一种在中低水级的河床式枢纽上较为适用的支墩浮式导航墙结构形式.然而由于山区河流洪水暴涨暴落、峰谷悬殊,使得这种形式的导航墙... 主要介绍了山区河流枢纽上游引航道外导航墙的工作条件,通过几种上游引航道外导航墙常用形式的比较,提出一种在中低水级的河床式枢纽上较为适用的支墩浮式导航墙结构形式.然而由于山区河流洪水暴涨暴落、峰谷悬殊,使得这种形式的导航墙,要么采用高大的支墩,要么渡洪时浮囤拆卸、系泊困难.为此,结合嘉陵江草街船闸的实际布置,提出了浮囤潜水渡洪的方案,既节约工程投资,又解决了渡洪问题.文中着重介绍了导航墙浮囤的主要结构及浮囤潜水渡洪的原理及过程,突出其建筑物高程低于设计洪水,汛期渡洪无须专人驻船管理的优点. 展开更多
关键词 山区河流 支墩浮式导航墙 浮囤潜水
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