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低温离子渗硫层的结构和减摩性能 被引量:27
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作者 张宁 庄大明 +3 位作者 王燕华 刘家浚 方晓东 官明喜 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期61-65,共5页
采用低温离子渗硫技术在 45#和 GCr15钢表面形成一定厚度的渗硫层,采用金相、 SEM+EDX、XRD等方法分析了渗层结构,采用SRV往复式磨损试验机,在液体石蜡润滑条件下对渗层的摩擦学性能进行了研究结果表明:渗硫... 采用低温离子渗硫技术在 45#和 GCr15钢表面形成一定厚度的渗硫层,采用金相、 SEM+EDX、XRD等方法分析了渗层结构,采用SRV往复式磨损试验机,在液体石蜡润滑条件下对渗层的摩擦学性能进行了研究结果表明:渗硫层结构疏松,表面多孔,其结构为 FeS、 FeS2硫化物相和基体相的混合物渗硫层有明显的减摩润滑作用,其摩擦系数比相应无渗层表面低50%.渗层厚度增加,摩擦系数基本不变在轻载条件下,渗层有效作用时间延长,在重载条件下其变化不大在相同试验条件下,GCr15钢表面渗硫层比相应45#钢渗层有效作用时间长。 展开更多
关键词 低温离子渗硫 结构 减摩 钢表面处理 渗硫技术
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低温离子渗硫技术的应用 被引量:2
2
作者 赵振东 《金属加工(热加工)》 2008年第9期38-39,共2页
渗硫技术的发展经过固体装箱渗硫、盐浴渗硫、低温电解渗硫和气相离子渗硫等几个阶段。固体装箱渗硫法和盐浴渗硫劳动强度大,能耗高,生产周期长,零件变形大,已经不再使用。目前,低温电解渗硫虽然在一些国家已得到生产应用,但由于... 渗硫技术的发展经过固体装箱渗硫、盐浴渗硫、低温电解渗硫和气相离子渗硫等几个阶段。固体装箱渗硫法和盐浴渗硫劳动强度大,能耗高,生产周期长,零件变形大,已经不再使用。目前,低温电解渗硫虽然在一些国家已得到生产应用,但由于硫化物层的质量欠佳,而电解液成分控制和生产的排放污染等环保问题的约束也逐步被淘汰。气相渗硫存在防毒、防爆和防污染等方面的问题,生产应用有一定困难。 展开更多
关键词 低温电解渗硫 渗硫技术 离子渗硫 应用 生产周期 劳动强度 零件变形 环保问题
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渗硫技术在冲压滚子模具中的应用 被引量:2
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作者 孔达 刘春莲 滕人全 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2006年第1期57-59,共3页
关键词 轴承滚子 模具质量 冷冲压 渗硫技术 使用寿命 应用 生产厂家 专业化生产 工作效率 冲压成型
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渗硫技术的进展与应用 被引量:1
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作者 陈凤梅 《机械工程师》 北大核心 1995年第3期52-53,共2页
渗硫技术的进展与应用辽宁省机械研究院陈凤梅一、前言硫一般被认为是残存在钢中的有害元素之一。自1951年第一次报导了新的化学热处理“渗硫”之后、这一领域便得到开展。尤其法国对“低温电解渗硫法”推广较快、相继美国、日本等... 渗硫技术的进展与应用辽宁省机械研究院陈凤梅一、前言硫一般被认为是残存在钢中的有害元素之一。自1951年第一次报导了新的化学热处理“渗硫”之后、这一领域便得到开展。尤其法国对“低温电解渗硫法”推广较快、相继美国、日本等也都发表了类似论文。1971年法国... 展开更多
关键词 化学热处理 渗硫技术 热处理 发展 应用
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低温真空等离子体渗硫技术在内燃机车上的应用 被引量:2
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作者 蔡利军 《铁道技术监督》 2004年第3期29-30,共2页
通过对柴油机的缸套、活塞环表面进行低温真空等离子体渗硫处理 ,不仅有效降低磨损 ,延长了使用寿明 ,而且降低了运用成本 。
关键词 机车工程 低温真空等离子体渗硫技术 内燃机车 活塞环 缸套 渗硫处理 损坏机理
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“低温真空等离子体渗硫技术"在柴油机上的应用性试验 被引量:3
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作者 郑立新 《内燃机》 2005年第4期27-30,共4页
通过对“低温真空等离子体渗硫技术”的介绍,以及将该技术应用在柴油机上的探讨性对比试验,阐明了“低温真空等离子体渗硫技术”应用在柴油机上能有效地降低燃油消耗率、排温、烟度,提高整机可靠性,改善排放,节约能源,具有明显的社会经... 通过对“低温真空等离子体渗硫技术”的介绍,以及将该技术应用在柴油机上的探讨性对比试验,阐明了“低温真空等离子体渗硫技术”应用在柴油机上能有效地降低燃油消耗率、排温、烟度,提高整机可靠性,改善排放,节约能源,具有明显的社会经济和环保效益。 展开更多
关键词 柴油机 燃油消耗率 低温真空等离子体渗硫技术 应用性试验 消耗率 排温 烟度
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低温真空等离子体渗硫技术产业化简介 被引量:1
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作者 王英 《设备管理与维修》 2003年第8期52-53,共2页
关键词 渗硫 低温真空等离子体渗硫技术 产业化 热处理 磨损 机械零件
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低温离子渗硫技术
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《能源通讯》 2001年第3期34-34,共1页
关键词 低温离子 渗硫技术 硫化铁 表面处理
原文传递
推荐一种金属表面耐磨新技术 被引量:1
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作者 杨国俊 李恭 《现代车用动力》 2002年第2期41-42,共2页
低温离子渗硫渗氧表面处理技术(LGM)可减少摩擦系数,提高耐磨性,通过对喷油泵零件及测量头、工装芯轴等零件的应用,大大提高了零件的寿命。通过对出油阀座的试验,开辟了一条用低价值材料替代高价值材料的途径。
关键词 低温离子渗硫渗氧技术 耐磨性 材质代用 喷油泵 柴油机
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