贵瓮清水河大桥千米级大吨位缆索吊构造设计 被引量：14

1

作者 张明闪 《公路》 北大核心 2018年第4期94-99,共6页

依托贵州贵阳~瓮安高速公路上跨越清水河峡谷的千米级悬索桥——贵瓮清水河大桥工程,贵瓮清水河大桥作为峡谷桥梁环境的主要特点,山路崎岖,大型构件运输困难;场地狭小,工地现场作业区域有限;峡谷地区无法通航或者通航能力有限,主梁无法... 依托贵州贵阳~瓮安高速公路上跨越清水河峡谷的千米级悬索桥——贵瓮清水河大桥工程,贵瓮清水河大桥作为峡谷桥梁环境的主要特点,山路崎岖,大型构件运输困难;场地狭小,工地现场作业区域有限;峡谷地区无法通航或者通航能力有限,主梁无法运输到安装梁段的正下方,导致无法垂直起吊。这些条件的限制,使得在山区桥梁建设悬索桥需要采取化整为零、集零为整的制造和拼装模式,以及大吨位长距离跨峡谷地运输安装机械。清水河大桥采用了千米级大吨位的缆索吊作为安装机械,介绍了此机械在悬索桥上的设计构造,为其他类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 清水河大桥 缆索吊 千米级 大吨位 构造 设计

原文传递

百米箱形高墩柱模型试验与分析 被引量：3

2

作者 张开敬 马庭林 童兵 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1997年第2期49-54,共6页

南昆线清水河大桥主跨为７２ｍ＋１２８ｍ＋７２ｍＰＣ连续刚构桥，其４号墩高１００ｍ，是国内最高的铁路桥墩。为了检验设计，进行了１／１４缩尺的变截面箱形高墩柱的模型试验。试验结果表明，在使用荷载和最不利施工荷载下，控制截... 南昆线清水河大桥主跨为７２ｍ＋１２８ｍ＋７２ｍＰＣ连续刚构桥，其４号墩高１００ｍ，是国内最高的铁路桥墩。为了检验设计，进行了１／１４缩尺的变截面箱形高墩柱的模型试验。试验结果表明，在使用荷载和最不利施工荷载下，控制截面混凝土和钢筋应力以及墩顶水平挠度的实测值与计算值符合良好。破坏试验说明，高墩柱具有足够的安全储备。 展开更多

关键词 箱形高墩柱 清水河大桥 模型试验 连续刚构桥

下载PDF 职称材料

钢桥面铺装防水黏结层的材料选择与分析 被引量：10

3

作者 赵桢远 陈馥利 刘国鹏 《公路》 北大核心 2017年第3期288-291,共4页

文中依托清水河大桥钢桥面铺装工程,对日本环氧树脂、溶剂型橡胶沥青和Eliminator体系这3种国内常用防水黏结层材料进行一系列试验,对比其抗拉、抗剪切性能,选择更适合作为清水河大桥防水黏结层的材料。

关键词 清水河大桥 钢桥面铺装 防水黏结层 试验

原文传递

清水河大桥主缆索股架设测量技术 被引量：4

4

作者 黄阳林 王培 刘正辉 《公路》 北大核心 2016年第7期125-128,共4页

清水河大桥主跨1 130m,地处多雨、多雾的黔中高原,桥位处峡谷两岸地势陡峭,地形变化急剧,起伏很大。为保证基准索架设的精度,分析了单向三角高程的误差来源和精度;充分利用了山区特有的地形,将测量控制点布置在最有利的位置,从点位分布... 清水河大桥主跨1 130m,地处多雨、多雾的黔中高原,桥位处峡谷两岸地势陡峭,地形变化急剧,起伏很大。为保证基准索架设的精度,分析了单向三角高程的误差来源和精度;充分利用了山区特有的地形,将测量控制点布置在最有利的位置,从点位分布的角度上,减少单向三角高程的测量误差;测量垂度时采用了特制的六边形夹具棱镜组,大大减小了立棱镜的人为误差;测距时进行了大气折光系数、距离归化等多项改正,保证三角高程测量精度。以上方法在实际应用中取得了较好的效果,可供同类型桥梁工程借鉴。 展开更多

关键词 清水河大桥 基准索 三角高程 垂度调整 测量 技术

原文传递

清水河大桥缠包带主缆密封防护施工技术 被引量：3

5

作者 张明闪 《公路》 北大核心 2018年第11期140-144,共5页

弹性缠包带由于具有优良的密封性能、机械性能和抗老化性能,且因其施工便捷性和环保性,逐渐显示出在主缆密封和防腐蚀方面的优势,在清水河大桥中国内首次采用了此项主缆密封防护材料,其防护效果得到了很好的验证。通过安装过程中的工艺... 弹性缠包带由于具有优良的密封性能、机械性能和抗老化性能,且因其施工便捷性和环保性,逐渐显示出在主缆密封和防腐蚀方面的优势,在清水河大桥中国内首次采用了此项主缆密封防护材料,其防护效果得到了很好的验证。通过安装过程中的工艺要点,系统地介绍了悬索桥主缆圆形缠丝＋缠包带防护的施工工艺,为今后类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 清水河大桥 主缆 缠包带 防护 施工 技术

原文传递

板-桁结合新型加劲梁在山区悬索桥中的应用 被引量：2

6

作者 门永斌 谭昌富 +2 位作者 霍志芳 彭运动 刘波 《公路》 北大核心 2020年第5期149-154,共6页

对于修建于山区特大跨径桥梁而言,由于运输及现场条件严重受限,从可实施性和经济性角度考虑,一般首选钢桁加劲梁悬索桥。为解决传统板-桁分离钢桁加劲梁存在的钢桥面板利用效率低、桥面支座脱空及桥面系后期维护成本高等问题,参考大跨... 对于修建于山区特大跨径桥梁而言,由于运输及现场条件严重受限,从可实施性和经济性角度考虑,一般首选钢桁加劲梁悬索桥。为解决传统板-桁分离钢桁加劲梁存在的钢桥面板利用效率低、桥面支座脱空及桥面系后期维护成本高等问题,参考大跨径钢桁梁斜拉桥主梁设计经验,首次将钢桁梁斜拉桥中的板-桁结合体系引入到大跨径钢桁梁悬索桥中,形成板-桁结合新型加劲梁。该新型结构体系通过将正交异性钢桥面板嵌入钢桁梁使桥面板参与总体受力,从而大幅提高加劲梁的横向刚度和扭转刚度,改善加劲梁的抗风稳定性,降低加劲梁的用钢量,减少加劲梁的吊装工序,从而节约建设成本和工期;同时由于省去大量的桥面板支座和伸缩缝,减少养护工作量和养护费用,社会经济效益显著。该板-桁结合新型加劲梁已成功应用于主跨1130m的贵(阳)瓮(安)高速公路清水河大桥中。随着我国交通建设的快速发展,在山区地形条件下修建的跨越大峡谷以及各种天然屏障的特大型钢桁梁悬索桥会越来越多,板-桁结合新型加劲梁的成功应用为山区大跨径悬索桥的建设提供了很好的借鉴,具有较大的推广应用价值。 展开更多

关键词 悬索桥 山区 新型加劲梁 板-桁结合 钢桁梁 清水河大桥

原文传递

“悬”在半空中的“守桥人”

7

作者 张夏婵 蒋俊杰 满俊军 《班组天地》 2020年第12期100-101,共2页

"今天,我们的工作是给清水河大桥步行板栏杆除锈和检查桥墩。"11月23日7时,清晨雾气中,中国铁路南宁局集团有限公司百色工务段清水河西桥隧道工区工长张宝正在桥上进行班前作业布置(图1)。清水河大桥位于贵州省黔西南布依族... "今天,我们的工作是给清水河大桥步行板栏杆除锈和检查桥墩。"11月23日7时,清晨雾气中,中国铁路南宁局集团有限公司百色工务段清水河西桥隧道工区工长张宝正在桥上进行班前作业布置(图1)。清水河大桥位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市清水河镇境内,大桥跨越云贵高原南盘江,全长约360.5米,最高桥墩100米,最大跨度128米,桥面至谷底的垂直距离高达180多米,约为65层楼高,是目前世界上最高的大跨度铁路桥。通车23年来,清水河大桥已经成为山区百姓安全外出的一条"天路"。 展开更多

关键词 清水河大桥 步行板 垂直距离 工务段 作业布置 清水河镇 云贵高原 南盘江

原文传递

贵瓮高速公路清水河大桥

8

作者 陈玲(整理) 彭瑾(整理) 无 《当代贵州》 2023年第10期36-37,共2页

[桥梁名片]位于瓮安县与开阳县交界,桥长2171米,桥高406米,主桥跨径1130米,目前世界前100座高桥中排名第8位,于2015年12月全面竣工通车.[大桥特点及技术创新]贵阳至瓮安高速公路清水河大桥建成时为世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,... [桥梁名片]位于瓮安县与开阳县交界,桥长2171米,桥高406米,主桥跨径1130米,目前世界前100座高桥中排名第8位,于2015年12月全面竣工通车.[大桥特点及技术创新]贵阳至瓮安高速公路清水河大桥建成时为世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,采用超千米大吨位悬索桥缆索吊安装技术、缆索吊安装悬索桥板桁结合梁施工、悬索桥板桁结合加劲梁工地拼装施工。 展开更多

关键词 悬索桥 缆索吊 板桁结合 高速公路 清水河大桥 加劲梁 主桥跨径 拼装施工

下载PDF 职称材料

清水河大桥深基、高墩、大跨施工测量控制技术 被引量：1

9

作者 朱秀文 《北京测绘》 1996年第3期18-22,共5页

突出特殊地理条件下，在大桥的布网，深基高墩的开挖施工，及大跨悬灌梁的钱形控制中。

关键词 桥 清水河大桥 深基础 桥墩 高墩 施工测量

下载PDF 职称材料

特殊的贿礼

10

作者 李林峰 《青岛文学》 2007年第2期42-43,共2页

修建清水河大桥的计划定弦后,交通局局长卜魁的家门槛差点被踩断。俗话说,金桥银路,这中间的油水谁都清楚。卜魁心中自有一杆秤,可不能便宜了承包商。这天晚上,一位承包商留下一张摸不清"内容"有多少的银行卡,说了一大堆"... 修建清水河大桥的计划定弦后,交通局局长卜魁的家门槛差点被踩断。俗话说,金桥银路,这中间的油水谁都清楚。卜魁心中自有一杆秤,可不能便宜了承包商。这天晚上,一位承包商留下一张摸不清"内容"有多少的银行卡,说了一大堆"请多关照"之类的话后刚离开。 展开更多

关键词 清水河大桥 承包商 银行卡 张驰 交通局 特殊 大桥工程 总经理 总公司 豆腐渣

原文传递

信息快递

11

《矿产勘查》 2002年第5期14-19,共6页

关键词 岩土工程 非开挖技术 青藏铁路建设 活动断裂 施工技术 清水河大桥 高速公路 地质与地球物理研究所 分析系统软件包 杭州湾大桥

下载PDF 职称材料

峡谷沟壑 一路克坚——记“2017-2018年度十大桥梁人物”陈克坚

12

作者 雷怡安 《一带一路报道》 2019年第2期90-92,共3页

2018年12月15日,'2017-2018年度十大桥梁人物'颁奖仪式在深圳举行。共有11位来自全国桥梁设计、施工和管养单位的杰出人物获奖,中国中铁二院工程集团有限公司(以下简称'中铁二院')副总工程师、教授级高级工程师陈克坚... 2018年12月15日,'2017-2018年度十大桥梁人物'颁奖仪式在深圳举行。共有11位来自全国桥梁设计、施工和管养单位的杰出人物获奖,中国中铁二院工程集团有限公司(以下简称'中铁二院')副总工程师、教授级高级工程师陈克坚喜获殊荣。评选委员会给陈克坚的颁奖词是:'勤为本,敢任事. 展开更多

关键词 勘察设计 中铁二院 北盘江大桥 清水河大桥 设计方案 桥梁工程

原文传递

山水为伴 我自逶迤——贵州桥自述

13

作者 孙琳佳 《当代贵州》 2020年第19期42-43,共2页

我是桥,连接山的这边、河的那边,我让山区的人们出山更通达。我生在贵州,家族里有很多兄弟,有北盘江大桥、清水河大桥、城市立交桥、高速公路延伸桥……我是建设者们依山就势、顺水而搭的贵州桥。人人都说我很壮观。就说北盘江大桥吧,... 我是桥,连接山的这边、河的那边,我让山区的人们出山更通达。我生在贵州,家族里有很多兄弟,有北盘江大桥、清水河大桥、城市立交桥、高速公路延伸桥……我是建设者们依山就势、顺水而搭的贵州桥。人人都说我很壮观。就说北盘江大桥吧,桥面到谷底垂直高度565米,据说相当于200层楼的高度,让我有着"世界第一高桥"之称,而我也让云南宣威城区至贵州六盘水的车程从5小时缩短为1个多小时。 展开更多

关键词 钢桁梁悬索桥 清水河大桥 北盘江大桥

下载PDF 职称材料

建设中的清水河大桥

14

作者 苏庆国 《铁道建筑技术》 1996年第3期52-53,共2页

由我处承建的南昆铁路清水河大桥（见封面照片）,全长360.5m,桥跨布置为2孔32m简支梁+（72m+128m+72m）预应力混凝土连续刚构。该桥从谷底到轨面高达183m,为我国最高的铁路桥,最高的桥墩墩身达100m,为世界铁路同类桥之最高者,其4＃墩明... 由我处承建的南昆铁路清水河大桥（见封面照片）,全长360.5m,桥跨布置为2孔32m简支梁+（72m+128m+72m）预应力混凝土连续刚构。该桥从谷底到轨面高达183m,为我国最高的铁路桥,最高的桥墩墩身达100m,为世界铁路同类桥之最高者,其4＃墩明挖基础深达54m,深度居我国铁路桥之首,跨度128m的刚构在我国铁路桥干线同类结构中也位居前列,故称该桥集基础深、墩高、跨度大、技术复杂于一身,加之工期紧迫,工程艰巨,新技术含量高,地形险峻,地质复杂,气候恶劣,运输困难,使该桥成为南昆线的控制工程,铁道部领导在清水河大桥现场办公时指出:南昆线能否按时铺通,南昆看建总,建总看十六局,十六局看清水河。 展开更多

关键词 铁路桥 清水河大桥 悬灌梁段施工

下载PDF 职称材料

清水河大桥桥址区岩溶发育规律研究

15

作者 何旭东 林德洪 +2 位作者 刘秀伟 田维强 彭运动 《西部探矿工程》 CAS 2019年第7期1-5,共5页

清水河大桥为贵瓮高速公路控制性工程之一;桥址处于碳酸盐岩分布区,地表岩溶溶洞现象较发育,勘探钻孔揭示岩蚀现象强发育,查清桥址区岩溶发育规律,合理判断大桥索塔、高墩桩基持力层深度是关系到桥梁建设的可行性。通过对岩溶发育的控... 清水河大桥为贵瓮高速公路控制性工程之一;桥址处于碳酸盐岩分布区,地表岩溶溶洞现象较发育,勘探钻孔揭示岩蚀现象强发育,查清桥址区岩溶发育规律,合理判断大桥索塔、高墩桩基持力层深度是关系到桥梁建设的可行性。通过对岩溶发育的控制因素分析并结合桥址区岩溶及规模统计,总结岩溶发育规律。提炼了岩溶发育的阶段性、继承性、方向性,高程860m以上岩溶总体发育趋势以水平溶洞为主,多为空洞;高程840m以下岩溶总体发育趋势以垂直溶隙为主,反映了岩溶发育的阶段性和继承性,未发现规模较大的溶洞和水平岩溶管道,地壳抬升期,岩溶发育处于稳定期,为桩基持力层深度确定提供依据,岩溶对大桥建设制约完全可以控制,影响相对较小。 展开更多

关键词 清水河大桥 岩溶 发育规律 阶段性 继承性 方向性

下载PDF 职称材料

清水河大桥设计风参数的确定

16

作者 张胜利 郭俊礼 戴李春 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第7期221-223,共3页

基于清水河大桥所处的深切峡谷地形,本文对大桥桥位的基本风参数进行了研究。利用气象统计分析方法与虚拟气象台站法,采用地形修正系数,确定了清水河大桥桥位的基本风速;利用CFD数值计算方法,分析了考虑峡谷地形影响的不同工况风攻角与... 基于清水河大桥所处的深切峡谷地形,本文对大桥桥位的基本风参数进行了研究。利用气象统计分析方法与虚拟气象台站法,采用地形修正系数,确定了清水河大桥桥位的基本风速;利用CFD数值计算方法,分析了考虑峡谷地形影响的不同工况风攻角与风向角沿桥轴线的变化特征,明确了清水河大桥风致振动计算仅需考虑来流±6°范围内的风攻角影响,来流风向角的效应可以忽略。 展开更多

关键词 清水河大桥 深切峡谷 基本风速 数值模拟 风参数

原文传递

清水河大桥峡谷岸坡稳定性评价及自然岸坡稳定角的确定

17

作者 赖灿明 《科学技术通讯》 1996年第2期1-4,共4页

南昆铁路清水河大桥高１８２ｍ，主跨１２８ｍ，桥址位于谷地区，谷坡陡立高达百余米。本文通过地质构造、软弱结构面的组合分析及岩体质量分析，应用岩体边坡极平衡理论，工程地质比拟方法，评价和确定清水河大桥峡谷峭壁段的稳定坡角... 南昆铁路清水河大桥高１８２ｍ，主跨１２８ｍ，桥址位于谷地区，谷坡陡立高达百余米。本文通过地质构造、软弱结构面的组合分析及岩体质量分析，应用岩体边坡极平衡理论，工程地质比拟方法，评价和确定清水河大桥峡谷峭壁段的稳定坡角，为清水河大桥的墩台基础设计提供了较为可靠且符合实际的设计参数。 展开更多

关键词 铁路桥 清水河大桥 岸坡 稳定角 稳定性

下载PDF 职称材料

龙腾南昆——铁道部第十六工程局奋战清水河大桥纪实

18

作者 芦笙 《人民文学》 北大核心 1996年第11期118-121,共4页

这是一方神奇的土地。在地无三里平的贵州,被十万大山挤赶到滇、黔、桂三省区交界处的黔西南州州府所在地兴义市,却是一个被大山环抱的百里平川。从兴义城往东北走,汽车就不断地向崇山峻岭里钻,向一个比一个高的山上爬去,使人们在感受... 这是一方神奇的土地。在地无三里平的贵州,被十万大山挤赶到滇、黔、桂三省区交界处的黔西南州州府所在地兴义市,却是一个被大山环抱的百里平川。从兴义城往东北走,汽车就不断地向崇山峻岭里钻,向一个比一个高的山上爬去,使人们在感受到江山秀美的同时,也感觉到大自然的深魆和混沌。通往清水河大桥的山路有36公里。 展开更多

关键词 铁道部 清水河大桥 南昆线 南昆铁路

原文传递

百米高墩施工的控制测量

19

作者 朱秀文 《铁道建筑技术》 1996年第4期21-22,共2页

<正> 南昆线的清水河大桥,全长360.50m,共4墩2台,特点是基深(最深的基坑为54m)、墩高(有两个墩的墩身高超过80m,最高的4~#墩为100m),加之地形陡峭,给其控制测量带来很大困难.为确保桥墩位置准确,必须采用非常的测量方法进行控制,... <正> 南昆线的清水河大桥,全长360.50m,共4墩2台,特点是基深(最深的基坑为54m)、墩高(有两个墩的墩身高超过80m,最高的4~#墩为100m),加之地形陡峭,给其控制测量带来很大困难.为确保桥墩位置准确,必须采用非常的测量方法进行控制,本文以明挖基础最深、墩身最高的4~#墩为例,对我们所采用的控制测量方法作一介绍.4~#墩的明挖基坑深54m,墩身高100m,与3~#墩之间为两壁陡峭的深沟所隔开.根据地形特点和桥墩的具体情况,我们制定的控制测量方案是:桥墩中心点及纵横方向线均采用SET2CⅡ智能型全站仪进行测量,标高(除墩身最后3m外)用全站仪三角高程进行控制。 展开更多

关键词 铁路桥 清水河大桥 桥墩 工程施工 控制测量

下载PDF 职称材料

伍家新:让贵州桥梁问鼎世界

20

作者 刘悦 《当代贵州》 2019年第30期48-49,共2页

伍家新见证和参与了贵州桥梁快速发展的黄金时代。用他的话来说,贵州桥梁建造的发展,是贵州经济社会快速发展的'助推器'。翻开放在柜子里的老照片,当初修路修桥的日子仿佛还在眼前。今年83岁的伍家新老人,时常翻看记录了当初工... 伍家新见证和参与了贵州桥梁快速发展的黄金时代。用他的话来说,贵州桥梁建造的发展,是贵州经济社会快速发展的'助推器'。翻开放在柜子里的老照片,当初修路修桥的日子仿佛还在眼前。今年83岁的伍家新老人,时常翻看记录了当初工作画面的照片。作为贵州桥梁工程公司原党委书记,他见证了贵州桥梁快速发展的黄金时代。用他的话来说,贵州桥梁建造的发展,是贵州这几年经济快速发展的'助推器'。 展开更多

关键词 建设者 江界河 桁式组合拱桥 石拱桥 清水河大桥

下载PDF 职称材料